商务部:据中美第一阶段协议 中国将增购美农产品

时间:2019年11月14日 06:44  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)校纯诵,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍烩,所以在这篇文章中稠皮弧,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容池,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )把窘换。作为整个车系当中的中配车型次册钨,MacanS绝对是性价比最高的一款兢。只需要多付出13万请蝎巧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了芯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元刹餐洗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价藩:10.9万 车辆总价(含增值税)谅底:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷宝黎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件隆疆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大萄,当然这些选装件也个个价值不菲唬凡瀑。毫无疑问示蜡黎,我测试的MacanS同样选装了不少配置咯,加上所有的选装件之后莎,车辆的总价也达到了79.79万炮采挎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm诗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同戮苛睫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm剂剿烧,比中低配车型长了18mm抡犊。从数据上看弟克茧,MacanS除了高度和轴距之外课,都要比Q5大一些疾策,但是由于MacanS车身足够低矮玩,所以从视觉效果上来说隙券妊,MacanS的车身显得更加紧凑宫,也更加运动痴居。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯翰坏搭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder趁就。如果光看前脸的话抚靖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo钡驹喂。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带脖锋极,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条甘。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈咖须睡,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19朽哭贤。如果不选装的话疗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18猛缅喝。   MacanS紧凑抬筒淮、简洁的尾部设计按,充分体现出了它的运动风格险襄,简单的尾部线条用最平实的设计语言芬,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型沏蒜。同样运动的还有它的尾灯遍钙定,狭长苟、扁平的尾灯造型吼,与尾部线条搭配极为和谐狠,起到了画龙点睛的作用函慕。   内饰方面逢,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蓉堂锋,运动中不失豪华感亭解参。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘酒,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉迪搭完,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你棋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因对。但是有些遗憾的是陌,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬飘,每次按下去都会发出“咔咔”的声音徽,感受并不算太好钝姜。   Sport Chrono组件普法,包含了中控台最上方的计时钟躲晌擦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统搔欺。只有选装了Sport Chrono组件爆,车辆才可以进行弹射起步呢肛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少烽,但就算是为了那个做工精致的计时钟苹澳第,选装Sport Chrono组件也是值得的孩,毕竟1.8万元的价格趴,对于保时捷车主来说也并不算贵让。   换挡杆周围密密麻麻的按键辟前,对于接触Macan时间不长的人来说耗,绝对是个噩梦脐库偿,想要记清楚它们的准确位置扰,真的不是件简单的事情伙等俗。起码在我开Macan的一段时间里唬涵构,每次操作我都要低头确定按键的位置停滩,真的不太方便不。" "  在国内提到奥迪踏憾豌,更多的是那款最为著名的奥迪A6L锭牵,不过奥迪家族并不只是只有这一款车兜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型普磐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣彩迩亍,这其中就包含SUV以及小型车垄姑,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型陶馈苛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢郸?   在外观方面痢,奥迪A3延续了家族外观设计滤惋,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴导,用在这样一款小车上显得更有气势话,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质朽噬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计似率,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些筋希,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉妹,辨识度非常高涛屉,同时大灯下部还带有清洗器势厩独,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能唐。   作为一款偏运动化设定的两厢车型朽睹钉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多糠布,至少看起来没那么晃眼尘伴挛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰渤趟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯馈,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多亥薯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应奠垄,起到了很好的效果裙檄。侧面的造型上在A柱位置最高粗体星,整个车型几乎以平直收尾粹绦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证撤廉吴,同时让整车侧面看起来更大一些瘫伍鸥。   A3的车顶采用了黑白色的设计葱,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大奥巫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些狮培,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间坪欢硼,但天窗在外放着也只能是一种妥协了阂下氖。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎镰笑防,轮胎尺寸为225/45R17看疚,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蔽愧,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂箱伴,不过选装配置都需要额外加钱才能实现迹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉酸贯,整体呈现梯形结构忻樊渴,尾窗底部与腰线持平婚并胎,尾窗面积最大化保证后方的视野送。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计锯翘遁,不过内部也采用了普通灯泡光源鞘事,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘チ兜洌好溜凄斯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合长贪碍,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况贝,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的劫腥,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的触发孰。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌廖枫克,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大吕徒茂。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型醛皖迸,S80L自进入中国之后纱虚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素脖陈。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品皑艇,但它所具备的那种低调内敛的气质船飞惩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选迪沸灭。   2014款S80L通过对细节设计的改变僧,让自身在没有经历换代的前提下浪攀坦,进一步提升了性价比淌弛桔。面对强手如云的豪华C级车市澈逅濉,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感烩哼安,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手纺杆,想要抢占主流豪华车的市称砩邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步羚膝铣,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力兜挨。   新款S80L对前部进行了细微的整容睹勤胸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感饰纪,同时也紧随时代的脚步吩。相对保守的前大灯设计艰摔,已经不再能够满足时代的需求宛便,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯部,虽然谈不上有什么家族化的设计语言挺,但至少与时代接上了轨乃娶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变次搞廉,近5米的车长和近3米的轴距表现尸肆竣,让它在尺寸上并不会有劣势氮圣纳,四平八稳的车身设计也符合其商务气质李。外后视镜新加入的镀铬设计奖翟棺,虽然是新款S80L最显著的改变之一寥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点休炭邢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格寞,沃尔沃式的家族化尾灯造型吗马,成为S80L尾部最显著的标志性设计涉景。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解樊上,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击奋拳,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型赏,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力囤。   本文导航   分享到佰搪吉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中割,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌悲轻宦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短桶沥皖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘鸱巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市墟。不过旗下的产品线也过于单一鲤缆嗜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际逼瑰,所以便下探市嘲础,推出了紧凑级的GA3车型沥钢店。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手襄炬,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型喷毛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级诡敌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出幕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别椿,也可以看作是GA3的升级版车型单鹅,依旧主攻家用紧凑级车型市场点。但是作为升级版车型退茄,GA3S在外观设计方面有所升级腾,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉洗恰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型亲句叹,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蘑插,使整车显得稳重而不失时尚感雾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上冉煤溺,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧零擅、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动哥、轮胎与地面接触等产生的各种噪音惊壁。此外妮侗参,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎兽戏,为双五幅铝合金轮毂潍浮。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大林抒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蛊五,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长缄、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拟袖茄,传祺GA3S的造型设计并不落后添滦陀,反而在有些地方设计甚至是超越了对手财。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车琅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华差仆费,12万出头的价格或许已经超出你的预算趴醒筛,但是无论是从配置还是动力来说挎锯烩,值得去掏这个钱邓邓橡。可能我这些话有些官方措辞涉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法史。   1.0T嘉年华外观法湘界:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致岔,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术羡四捣。为了搭配这台发动机茶瘟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性朴芳。   内饰部分醚汐澜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致胳痉斥,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些锋姑邪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点售,这个级别的车型非常少见汗。但并没有设置外部开关胚庆,而是需要进入屏幕内关闭酿卑菊。   本文导航   分享到驶逝:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺炒肛鄙,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外奈貌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆村,与大众168万的海外销量相差无几脐故蹬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌炬宽,依然凭着一款SUV车型慧,在国内获得了不低的曝光率裁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲卫疥看。今年4万台的预计年销量京,相信有一大半都将由这款车完成墨淋。虽然这个价位区间的SUV里丁匈输,无论国产进口都有不少车型可丫酱薄,但路遇科雷傲的几率依然不低亢恐很,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢胃绷悸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢纫花?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV漠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版被善非。这款车的发动机及变速箱等核心技术汞嗅潍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型魂,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备暴煽,并保持了雷诺一贯的安全水准挠奸。而今天我们试驾体验的缔镀,正是这款车的第二次改款仍,已于2013年在成都车展上市扣娶挛。   外型上可,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格盛穆悔,经过两次改款后整体设计也并无太多变化财。虽然车身造型上并未留下太多笔墨梳徽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型副亮杉,倒是显得有些“萌萌哒”疚绞踞。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气剂侮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶簇。   侧面造型上撩檄疥,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时内楼迁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘诧椽。虽然尺寸算不上大豪,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的攘嗽,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重按帽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条辫嵌硷。另外始松哀,2.5L发动机搭配适时四驱系统心悉敖,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现嫂棋。   尾部造型依然圆润挟吓都,和略显呆萌的前脸很相称武梁病。上下对开的尾门很实用暖,节省了上门开启需要的空间忱,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围闭,载货坐人两相宜说棺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出离嚏笨,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性古凉己。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜逢陈,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多兴封,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蘑篓糖。当然袍献幂,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用逝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱墓痹溯、大黄蜂颇玫、救护车等“老熟脸”们会出现快氏,编剧还添入了不少新角色滇,比如老牌人物“探长”霸僳炕,军械武器专家“十字线”霉,以及人造变形金刚“螫刺”等母。对于最后这一名小角色而言实滤,它的“身价”并不算昂贵脊熊,并且在现实中极,它的综合表现也算是可圈可点磕蔫慑。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多需辨讼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目斑龚裴,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科酿攀,说到这里鞘,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧胃。   言归正传廊辅,牺牲自我堤汲,从而使“大黄蜂”更加强大甲,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色寿截路,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蓄脊,想要拥有它并不难春,最低11.99万元就能圆你这个梦宠,只不过它不具备变形功能垦。   从设计以及尺寸上就不难看出小僚陵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台官鼻谴,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理晚,所以对于大部分人而言吴颓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些临。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躲:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外泞乃,具有相同的特质的车型还有福特翼博核、标致2008椿。在对表面参数对比后玖,创酷的优势还是比较明显的胜,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响反。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似还膳璃,平和的尾部聪、延伸至后翼子板的尾灯组顾写薪、向上提升视觉的包围等等聘俱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点捻蔬酱,当然也没有明显的不和谐感热小。" "     对于英菲尼迪来说瞪鸥,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌坏溉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人动。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期安课琴,这最为主打的当属轿车Q系列借味涸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50痰冠,在现在都在大搞涡轮增压的时代鸥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谓妥,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎隘伞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受眠,而今天弓颗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧唉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型头痞抹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的菲,就是英菲尼迪的G系列产品痰加,而随着采用新的命名方式彩脯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变判毖恕,从之前曝光的一系列的概念车来看锭澎娩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格腔扦欠,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感黄涣捕。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象歇背,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉惨,而带有这种印象而来的就是偶抹:这车动力强么痰磨?怎么看就像是卖外形的呢挥片掳?   首先在外观上坎板少,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格泞奔假,采用了更为吸引眼球的设计思路会会,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人杉眷蟹,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高拘韩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉氮伦南,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满汀,同时也充满了一种力量感竿饲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方焦宛,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉幸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观井师分。   在车身尺寸上鸥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整袜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡同温臂,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm扣哭莽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准冯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅芦恐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份静衰。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式馆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中松怒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些毒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸烂海凸,在这个级别算是中规中矩跑俗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列浚挠。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要徘反蓄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位陪拦诚,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格椿般撕,同时也保留了圆润的线条风格苏饥侮,尾灯的点亮效果依然印象深刻佃襄,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准热。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰棺,这样增加了尾部的层次感诬扇。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业泼,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多粹蓖,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭怯痉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型韦,并且入门售价也仅10.98万元蹈式,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低苍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象波,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下呜守纷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表结段:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面摔岔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些居磨提,但车身上的差距并没有售价来的明显拉,因为锋驭真的比它们便宜太多了遁彼。除了合资对手以外受躬虽,它10万元起步的售价唾峰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧坚。   铃木锋驭的外形设计上懦飞,我听到最多的就是两种声音撤,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢睡,而另一种则是感觉外观不好接受弯,很少有介于中间位置的人膊,毕竟外观是一种很主观的感受猫但躬,仁者见仁智者见智帝。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蹿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车发瓢穷,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些轰爆菱。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型汐共事,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料廓,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型祥输。接缝处体现最为明显碑,而且它在内饰配色上也相当讲究参窘相,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位蓉秤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷破骡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雀:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型劲,售价为15.48万元辞,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比媒沟,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蜜罚室,性价比有多高了端。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置爱磁沃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到仓。况且帛曹,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统汝虽联,还是非程浚厚道的戏睡。   本文导航   分享到抢篱:   哈弗H6 月供708元起" "  最近沁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把尼,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升抱仿,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动粟,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额脐郴棠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万畏呐财,这作风跟大哥卡宴如出一辙阮暑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价辟觅厕:68.79万)在选配后价格逼近90万元瑰炽女,而且市场上目前一车难求某驴炊。那么问题来了踌开,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠卿,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大辅荤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊兽写,到底这两车有什么区别扭臀?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异娘,帮你捋捋思路江狸竟。   注僵涧厂: 实拍车型为MACAN 2.0T剑系,为了让您一目了然农徐贰,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处稍亲扣。   内饰揭底楔: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及瓣,可以说走在大街放眼望去到处可见萎帛踌。基于目前的消费理念氏,如果花20-30万去购买一辆SUV手,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观班惭、实用的内饰褂邦、以及良好的通过性兔评,另外还要满足偶尔越野的需求偷扰抚。面对人们如此苛刻的要求锚巷寥,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测动蘑傅,看看这些车究竟能否满足众人的需求藕串。相比其他媒体的评测方式匣逃,我们易车选择了多人评测的模式猫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平沛盾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评镐恳辞。    此次我们挑选了7款SUV车型葱,分别是承司试:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客金枢溃,分别来对它们进行详细的测试稳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)人定浑。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版摩:25.28万元   市场优惠姐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V尽碎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻败,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主柬,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚倪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道地促。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足设波,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计吗呜八,看上去更加的协调抠库。   至于尾部方面撤梁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了首,乍看上去有些沃尔沃的影子锑,整体采用了立式的设计风格忌,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲钙荷,尾窗位置比老款更直也更靠后靡。   小结软:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑响考瀑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象埔改畦,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调钮,前后不是很搭调衰寒,尤其后部的立式设计穆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间被,但空间利用率上则会相对减谐薄,比较适合那些舒适一族佛。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型贤仁景:25.28万元   市场优惠妓猫:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了钎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车淑忙,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车搬莎,新车的整体造型十分具有张力会煽,五边形的进气格栅更具立体感肛,镀铬装饰一直延伸至车灯内强,大大增强了整个车头的时尚性层设。   尾部的整体设计同样强调动感与张力画尝,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合篱盟嘛,但整体并不是LED的灯组设计戮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰版哄,在视觉增加了整体感的同时劫,也大大提升了整车的运动性讣疮。   小结身磨户:马自达CX-5在几辆车中闻侨,我认为是最具动感的一款桨捍堤,整车前后比例十分协调超,外加搭配蓝色车漆私叛,使得自身更具个性儡瓶粗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象酱灭,详情请见后面的驾驶感受篇露筷。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD绰:26.78万元   市场优惠档冕:1000元   如果不知道它是奇骏的人侥痞镶,在大街上看见这款车臂混,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化贬菲闲,同时也是这7辆车中变化最大的车型能订,整车不再是那么的棱角分明币,仿佛从一个满脸胡子的硬汉林,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿揩。   由于采用更具流线的造型设计碴里筋,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯箱核屎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念啡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性市芹。尾部的造型也不再是那么的方方正正孙,尾灯与前大灯造型相呼应喜匠,并搭配镀铬饰条加以点缀兔旅。   小结地法蔽:由于我个人的车型为2010款奇骏保糖饯,所以面对这款全新一代的车型风,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈腐操,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说庇奋,奇骏是个不错的选择泞盲。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版抨昏:27.28万元   市场优惠膘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候裸绣其,就得到了广大消费者的极高关注度昧汉,整体设计与上一代差别很大硅,不再是中庸的形象猎,而是更加犀利的造型伐岭。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息曝倾,前中网分为两段式设计河掇,但两块黑色的格栅全是假的畏,完全是用来装饰用的枫模,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅馆铰。   熟悉老款车型的人都知道纲山兢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计显那焦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积瓣蓉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野森溶,从而保证了行程的安全性颅梆。   小结卵虑:这款RAV4整体添加了越野套件寺柯逛,所以并非其原车面貌咖伍芦。但无论是否经过套件的选装半拍被,整体的造型还是十分具有潮流气息的分潜,另外值得一提的是认攻,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项槽痕坷,依然是几款SUV中表现最好的砍挞,注重空间表现的朋友们值得考虑无。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版宛叼刺:31.58万元   市场优惠疗啦:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款腊,所以变化并没有其余车型那么大睡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了欧,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思歌谅坏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格泌,棱角分明才是其主基调蓉冗匙。   后方整体没有太大的改动匡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了逞己毛,设计很好的与前大灯相呼应钒,夜间看起来十分的醒目苫,整体也很协调奶。   小结眠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看奈醋豆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力快,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点泊嗡健,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的菱催活,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉妊家玛,途观还是比较不错的选择并浮柿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型绥:25.28万元   市场优惠浑秃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹裕克斯的外观焙,那么这款翼虎你必将也会喜欢擂爽顿,因为它的造型就是一款大号儿的“甘挛罚克斯”厘。单条镀铬饰条所组成的前中网赂玖惋,显得整体十分的修长藏,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔速节讲。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点沦瞄,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气糜锯稿,提升了整车的档次凰寄唉。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑年擎东。   小结懂:翼虎是福特家族的新冻韬亩恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜耗鲜穑克斯的身影烧篡,而对于新款腹用砍保克斯的整体造型盗,个人觉得还是很不错的详,那么如果您要是和我持有共同的观点好归熬,并且想拥有一辆SUV车型虎,翼虎绝对是首选范围棚酵让。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版幢:27.69万元   市场优惠染:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子凑,但随着Jeep旗下车型不断的改款碑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去敌霜拧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蔽巷借,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配拭,圆圆的大灯以及垂直的中网铆回,无疑均是Jeep最原有的样子镁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型另,无论是后风挡还是尾灯凹,都为方方正正的样子煌患摹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间几湘凌。   小结皮苛款:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯痢,淳朴造型及棱角分明的设计粒扮史,在保留Jeep家族血液的同时郸,也为整车的空间做出了较大的贡献恋蓉施,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的手,详情请阅读后面的文章朔。   外观总结逗认: 7款SUV可以说均拥有自身的个性烩胶,基于每款车型的特性起,有的为小改款势孙、有的则为全新一代巩徽,所以有的基本没什么变化豁欣、有的则“面目全非”茸崎课。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了喇,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别狼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味缓烯扇,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息范斧。通过每款车型下方的小结栖刀赖,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型吮公。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前们送,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐烁,你可以理解为营造纯正的氛围幕篙氦。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来睹窗翠,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鲤,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致坑萝劫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恼尺,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍割。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”橇裤,绅士气质是宾利的“看家本领”盟。往往琅呵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质爱哭讨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去次熊磐,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限勾。现在卧,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h镁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让萌柬。自古以来淑辖,“Speed”一直是宾利的性能标签括,以此向2003年垄断勒芒冠技恃、亚军的Speed 8赛车致敬细蚊。    作为宾利历史上最快的量产车型碳郊违,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)龋,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征毁默,当然橇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可碴论寺。    伴随著经济实力的提升码,中国人对自己身份的敏感性急剧增强驴巩咆,当你身处被“泰禾北京院子”法贾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规霸钢煌,肯定会追求更高层次身份上的匹配返合冀。我几天前去宾利销售中心墒,它长廊式展厅规目拢宏伟伪芦为,处处是浓郁咖啡香疙莫,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利寥闪,对其购买力是不置一丝的怀疑酮肌。我想痞么,只有宾利辨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌改,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求韭。我敢很确定的告诉电脑前的你们绅串,这款售价不菲的宾利性能新旗舰韦线,在中国未来一定能卖到脱销吞炕碌。   >> 写在文前琳故:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年玩,英国品牌的表现令人忧心忡忡匡烈焊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌详娶,它们目前都散落在世界各处械肃,有的受到追捧有的则走向终点殿舞。即使获得成功的英国品牌胆珊答,它们仍为自己贴上的“德国标签”党楞、“印度标签”的身份感到忧虑霞瑟窍,毕竟悼雷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除猜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造料,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赴堑案、原木的袅袅余香嘿炕,这种气味只属于宾利蹈次、劳斯莱斯们罚共,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嘲肆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苏号。    从业这么多年弯彻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慑喉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心剃,囊中羞涩遥不可及自然很重要呈竿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦梳宿。我认为一辆好车胎嘛,应该让驾驶者舒服湿柬杉、安静楷猜氛、惬意的完成从A点到B点的旅程佃拱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快篓,却实现不了我小小的梦懈察。我一直认为署矢,真正的贵族塑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拱,即便妥协仍然能坚守初心多。此话适合改变自己的GT Speed了,你知道吗讽船?世上最难的事情就是超越自己钾巩度,GT Speed做到了 闲梢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义传倡驮,当你启动它时恒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态闭绿。   >> 外观石凭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身唬赎,作为宾利目前最为畅销的车型焕猫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蔷干刹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级变能揽。但是啃萍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配诉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节畦闷塑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捞硷秤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诫旅乾。当然沤,大部分“土豪”车主也不在乎倒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蔼歼。    外观提升不是GT Speed的精髓啃禾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品毛集,动力躬僵落、刚性较晦、减重上的工作任重道远斗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg筐,仅有2.3吨差珊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重熊。不要小看这350kg棱染,几乎是一台V8发动机的重量虽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件凑忱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舌、多连杆后悬挂和防倾杆等横沟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色翠啡,分别是Burnt Orange(橘)皆抒、Sequin Blue(蓝)莫、Excreme Sliver(银)被。为了凸显GT Speed的特殊京般,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)曝辩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选松。宾利工作人员表示嘘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瘫连既,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加羌皑,尤其是在中国等兴新市场更是突出歇袖平,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瑰痉缆。    你知道胖子多么努力吗镐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时埂透,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形眠帛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绥陷驴。那些把高性能作为卖点的品牌访吕,现在宾利也有资格和你们一较高下店镀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸市村,与GT W12车型尺寸几乎保持一致稠淌窜,其尺寸为(mm)屑荣赌:长4806身胃、宽2227逆、高1394部,轴距为2746mm价市。我知道漠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距镁彤强,为了让你做到心中有数时驰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来撑。与竞争对手相比痞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先系壬喇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑是,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车计梳擒,哪怕国内的环境日趋恶劣槐摔匣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值焊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卑培藕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭停递亲,整个过程大约需要22秒遍筷扮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间博,从而避免占用后备厢大部分的空间倡信婆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘校蒂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚党藉揭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感歼汕盲,没有法拉利暴躁挞廖,缺点恐怕是不高调习壤。不信你点击上方视频听听视频里声音健糠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鸵: 作为欧陆GT的性能旗舰煽底,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角祥拳,不仔细研究根本发现不了它的区别暴懦邢。虽然外观变化之处并不算多记仕薄,但是对于轻量化继悸钉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性牛魔沙。" "   7月21日琉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)换嫁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锌瑰辨、北汽E150沥,成为第一期家用空间王冠军虐松。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威磐境。它们会有怎样的空间表现冀吨獭,不如一起来见证箩。 本期内容开始前撼市,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涉: 好了靖酣,正式开始第二期内容函涪。不过简单说几句老弛,为了没看过第一期的网友们兼钙:    你可能会发现韩拇,随着岁月流逝逛眯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭羞,也当起了小爸爸停矮。恰此时屋,他们对车的选择可能也有了新的取向等实弘,空间大绢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素盼想。    基于此刑疆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题磋报层。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绣,让大家对车辆的实用性有个较全面愧壁、正确的认识杉汝坑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测淖、模拟一家三口郊游的情景实测秤潜、细节空间的展示奖峨文、实体娃娃的数据测量四个环节进行锻板。   话不多说绕,有请今天的选手课霓,登潮ぁ! 第一环节悲:堆放整理箱逞模,能放多少放多少    由于很多厂商短、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蓟蛾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时啊,也会帮你量化一下车到底能装多少升暑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数跑碧面。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捅抚,并加以不同颜色区分僧,目的是给你呈现最直观的感受精。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悲淮刊,仅供大家感受一下惮。今天我们拿箱子说话眠,看看它们这种数据到底能装多少箱子池断。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下虫:由于时间关系苦瘦醒,我们这次只借到了骊威的低配版刑从,后排座椅不能按上图这样按比例放倒欢,但高配版的骊威有这一功能椒。 首先出场的是骊威纤设:    状态一穆:单纯的后备厢空间 状态二怀顽融:放倒后排座椅后的空间 状态三卿讲牵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评回鲁核: 骊威一如我们所想的那样时枫付,空间的确是其一大卖点骸矗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时墒,小伙伴们都惊叹了!骊威苫呜递,实力不凡挂光朵。   其次出场的是致炫败钳滥:    状态一竣倡:单纯的后备厢空间 状态二供胶:放倒后排座椅后的空间 状态三冈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评箔痰: 就如文章开头介绍致炫时所说猩泰釜,空间弓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点算。通过这一环节放整理箱的测试葡什,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得剁侈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积勘磕雷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一呐解:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二冷掠仑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三衬栋畅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结抽煤: 通过摆箱子的实战茹瞧瞎,以及上面表格数据的对比伎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利筛。而致炫与骊威差距也并不是太大菏罗棚,可见其空间不可小瞧硕。接下来又有哪些好玩儿环节扳岔哄?而两车又会有怎样的表现呢火捌?请继续往下看喀。" "   今年5月驹心控,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶创狡?9挡无用浓彭芳?自由光深度试驾报告》)配牟。当时信,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测勺。    6月莫雹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)哄环。不过3.2L版的离地间隙慈宛疽、接近角澈诡、离去角陋救丛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少幌撩泻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别枚奠?    几天前将舵献,我和赵璞残、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市详幕驶,这车还行不行记毁?    我们的第一站缸筛砍,魔都上海翠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消峡倪擂。在经历了噩梦般的改签痴丰、等待碌定、登机箩疏、继续等待之后开,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间誓弯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿捌届:“游遍世界各地估蔼,开尽天下好车斧剁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑甘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方渡袜蹦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的残,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多割慰。在此我可以不吹牛X的告诉大家锨惧佳,我在纽北环实际驾驶过勒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纽冉伟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI藉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型磋嘶槐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮奉环澄,在国内也非常抢手渡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升艰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障狈激竟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变香好,基本保留了GTI所有特征孔洗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涵,在舒适配置上也更加的平民化胸缆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整朽矛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件腺锭,例如两边的侧裙以及尾翼等头狼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的搜。但低调的外观也有自己独有的设计元素瞎,例如车头处GTI特有的红色的拉线鲁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标笺桨誊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桂雹姑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性顽昂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm葱潮。另外川,新车的LED尾灯造型也很有特色牟浅哗。海外版GTI提供了红色蚀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择寒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凰,但国产后或许可以与国内的消费见面廊侮趣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少维趣,我把它们大概分成两类介埃:靠谱的和不靠谱的疯。不靠谱的原因很多极戈,有些续航里程太短孩洗,上车就开始为电量担心;有些性能太差胶剃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比杏,几十万买个两门小车孩巴砷,真当我们都是土豪吗春叼袜?   不靠谱的理由千千万缅梨巷,靠谱的标准则大致相同慰。续航里程不能太短卯了,加速不能太慢芥,最好还有些实用性爽枷,价钱不贵就更好了烫泞郎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了笑咐女,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车魔朵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平泰瓤,拿汽油车举例的话片贾,90%以上都算得上靠谱遁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说尾艰,能达到及格水平的车型却不算多炔。我们的这辆测试车是2012款的许冉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氛岁吠。还好时隔两年蕉,e6的动力系统并没有发生大变化贤歼,只是外形和配置有小小的调整笑钳。   续航里程穷凤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弊港疟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群检垃惮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氰,这其实只是理论值棋蒋淬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱牵亥,实际用车时很难达到氮。夏天空调说、冬天暖风刚、高速快了吕靛北、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程淋滴裙。   这种电动车只是日常通勤还可以赶,但稍微有些想法獭,想去见个朋友徒、买个菜够,心里就得犯嘀咕孪哗。这种心中总有事悬着的感觉很难受辅匆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多筷恨何。   由于时间原因笔,我们只能简单测试一下e6的续航能力惕盼汉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里临跺,其中高速路况三分之二膳绰,城市路况三分之一卑课萝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来奴告技,我们的行程其实就是三段讣舶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)萌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)功烁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)冯燃溯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)歉惠辟,显示续航里程320公里戏班。完成第一段高速路程时(43公里)翱,电池余量82%(耗电17%)饲潍龄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)需,电池余量63%(耗电19%)色漂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)单搐,电池余量45%(耗电18%)劫肪幌,续航里程134公里(减少61公里)彻璃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点戌顽逃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右姥捌艘,比如第一段高速行驶吝辟,续航里程减了59公里盘嘘嚷,而实际行驶了43公里靡,二者大概是0.7倍的关系岗宏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话舱锚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奔挎通,拥堵路况似乎还更费电一些磨奥。" "  近两年潭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮期撑,很多大厂都推出了自己的纯电动车活孟,先不说比亚迪这些纯自主品牌呕桔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车篙凸令。今天计孪堆,我们就提到了之诺这个品牌潍署乌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌浆琉,主打高端粟孙密,并且未来也是只进行纯电动车的研发棺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌垦。今天度汇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E陈陌行,下面我们就对这款车型做一次体验鲤。   之诺1E只租不卖纫法贩,租赁价格为试:日租金为400元/天结去,长租(3年期)为7400元/月逻,现在消费者就可以对这款车进行租赁赔浦。   租赁价格包含词矮咸:车辆上牌睛沥粉、充电盒安装(7.5小时充满)兰滤碎、保险汞反舍、每6个月一次定期检查保养脆苫、车辆维修户喉,7天24小时道路救援箩水、拖车以及备用车辆等攻赋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扇屁前,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计位崇炭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子粒瞄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计秘荤忙,虽然亮点不是很多伪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离碍耗泼,树立之诺自身品牌的辨识度械蚕邯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宿埃,辨识度极高砷惠播。 既然是同平台打造授痢童,那么轴距和宝马X1也是相同的犯热币。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎陌荆童,尺寸为225/50 R17饭暗讽,这款轮胎最主要是为了节能考虑答李颠。   本文导航   分享到靶耽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉糖石精,它是南京依维柯生产的车型谦甭精,隶属于跃进品牌旗下围,是一款定位中高端的轻卡产品哭扭。该车是在2013年1月首次发布的辉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)度磋,为用户提供了更多的备选车型淡玫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现枫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)筹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域界恭高,宝马向来不走寻常路淖,旗下的SUV并非越野硬汉氦,而是更加注重公路操控性特,所以在外形上也有着自己的独到见解炭。Coupe原本只是轿跑车的特征狙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上奶膜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后喉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上饶彻鞍。在这种背景之下巾枪,X4应运而生井。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验摆杆互,宝马对于X4的设计便更加得心应手傻四。从车身尺寸来看休蹬墒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化独惠。然而实际感受上姥划,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力讽颅黑。它们的关系就如同X6和X5墒,一个张扬撂、一个低调香滩唾。要想四茁粒酷安耽剃?X4很在行盒翘矮。   这辆X4的外观加入了大量M套件扩盼,进一步凸显了它的运动风格襄。夸张的前后包围降低了视觉重心铰垂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角笑缮靖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢矛?所以搐,接近角瓜、离去角这些数据对于X4来说称叼痴,根本不重要艰班。   和X6一样纠,性感的臀部是X4最迷人的地方呐臀搓。如果从车尾来看叛裳椽,X4确实比X3运动了不少柒嘲辉,高挑的腰线崔、厚重的尾部都能给人很强的力量感钎炮。对于35i来说炉迷,单边双出的尾排着实有些低调熊富。尾灯的造型是典型的宝马风格犯,造型简单麓愤窝、大气答姜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升携说。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮逃系菊,前245mm耍锑梧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性岸阶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卉圈,这是一款综合静音霞、舒适窖趣蒙、操控于一体的轮胎梦胳。在我看来角节车,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎琅农申,似乎更为合适铺宽锯。" "  原标题纷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前楔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)囤卉瞪,该车除了外观造型犀利边、内饰豪华扣维、配置丰富之外汇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秒。作为一款以年轻礁戏醛、时尚为主旋律的产品怪骸,NX开起来的感受如何既,今天我就为大家正式揭秘粉啊肪。(注恫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称薯槐哀,如NX太洪、ES稀狠羌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍伙田:   NX车型的外观内饰设计风格危敖,在之前的文章中我已做了详细介绍枷袍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品世谢锻。从实车给人的感觉来看晨蛾被,它的确做到了这点巾姥痹,不少人见到它的第一反应就是拔孙魂:恩兽,这车挺个性怂、挺漂亮轰魄借。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅撮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计橇澎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拆当。此外屋倍培,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赊叮,进一步提升了科技感阮俄啡。不过它并非全系标配敬裂,在入门级车型上近光灯依旧是LED锋,远光灯为卤素灯泡矾舶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥排А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV故鲸暗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3姆昆、宝马X1做直接竞争舶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV禽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证梦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES莲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格矢形败。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟谢伞,其中一款为17英寸培,另两款为18英寸鼓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挟淀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎奴,在国内的售价大约1700元/条祥署。   车尾线条与前脸相呼应瞥,造型犀利串订,棱角分明疲讽蛋,以凸显整车年轻钦秃羚、运动化的产品定位锤。同时谈,尾灯设计十分用心坝伴卯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果笛嗽醋,特意在接缝处增加了一小块LED封。   内饰方面锭靛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造椭收,同时用料保持了该品牌一贯的高水准姥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用褂,大幅提升了车内的豪华氛围顾吼亲。   据雷克萨斯厂商人员介绍腑僵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏了长标,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统饰信钞,它的使用方法类似于电脑的触模板壁,并带有震动回馈功能顺茬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寞馁。此外谈眯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统横,我们咨询厂商工作人员想猩,这配置会不会引入中国辩,对方并没有给出明确答复罕嚎程。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绦,作为家族中的新进成员其恼,NX的表现自然也不会差梳勘。为了符合它运动化的定位差,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现圭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意时淬。   在海外撕邯,NX提供了全景天窗剧、普通天窗和无天窗三种版本的车型豹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃春,采光效果很好汲,但无法开启概纠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用勃羌,采用的是外开式设计问。可以确定的是踩诉嘘,上述两种版本的天窗都将引入中国句,至于无天窗版车型是否会引进荣瞧牟,暂不清楚怀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年毙铝粒,马自达CX-7在海外推出;2009年逆,2.5L两驱车型引入国内将,售价28.8万;2010年皆姬练,增配的小改款车型上市携滩妮,售价29.08万碎划失,同时宣布国产意向;2012年厢经,海外CX-7停产;2014年抡厦横,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道红籍涡,等它国产的人此时已经老了四岁了累掏。   从以进口的身份引入国内汞湃菜,到正式国产经历了四年左右的时间饥渡,在这四年中进口CX-7销量并不好寇氛,一方面是当时市场不成熟蹦,后期竞品丛生将其埋没了牡耐冠。另一方面原因也在其本身拖愁平,比如定价高钩膜霞、2.5L发动机动力孱弱等等惭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贰瘟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统阑修。在测试之前赊垃旦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扒抵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm锨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm眷,搭配6挡手自一体变速箱瞬俱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机翱敌逞,只不过调校要比CX-7上的更为激进艾鹤。即便如此算比吵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼擅。   油门的设定比较灵敏墟,起步和加速初段都还比较轻盈壕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线波,而不至于拖沓廊椽讲,一切都显得易于掌握污淋步。变速箱和发动机配合的是那么默契刨享牧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位答,只是在极拥堵的道路上蠕动时耽扦,1挡与2挡的切换有点闯动而已苫涸欠,问题不大蜗胺梅。   转向和悬架的设定偏向运动囊,采用机械液压助力的转向系统比较重钙,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣饭耙。悬架没有“忽悠”的表现叉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息手亥,车内乘员经橙崃旆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”撅伶仍。悬架后段偏硬佰,在弯道中并没有明显的侧倾惋跨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去洞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骏亭迸,动力供给够积极潞评,表现不错课柏,驾驶感觉非常轻松刊哭烯,动力的跟进也很是及时度剧庐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)甲胆卞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm贸伶苍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右攫拳,而且不是那种喷涌般的迸发笛摩疼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疼馅,给人相对内向保守的错觉邢隋费。   CX-7更擅长的是中途加速施碘,比如从60公里/小时开始嘿荒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易憋刻枯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恃郎,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限收臼捍,这几天这种沮丧感时常出现什。不过也正是这个中段加速的特点解,使得它在行进中完成超车显得轻而易举挥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右逢醋隋,稍踩油门就奔向3000rpm莲妮,便能得到很好的响应那截,仅有极为短暂的降挡迟疑铅处,随后就催逼出了足够的扭矩促瞄。简而言之裂番,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蟹,容易上手卿,各方面的表现也都算令人满意闹同钙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷托枯,涡轮增压器起到了明显的效果劲,就像注入了某种精神类药物偶荡冻,虽不时刻保持着亢奋状态甲很,但兴奋状态确实随时可以到来袄匿,一切都听从指挥畴痛络。这种持续的加速感可以维持一段时间坝钳奶,心里不禁一阵爽快祭挖,当然膊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光焚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里掸搅分,消耗燃油17.94升陀,平均时速为30公里/小时翰,全程开启空调顾便,平均油耗为13.3升/百公里穗斥欠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瘟啤会,CX-7绝不算省油的那类捍顷,准确的说是比较费油颇菇裤。另外侧季,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油敬,无疑使用成本相对较高邢节。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前覆盎号,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章媳秒料。说实话梳亭,那是我第一次接触这两款车吵测。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象防端息,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机疙归蔼,动力同样够用私摊爆,但输出并不算线性隧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制顶舰既。当时我就在想澄浦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嗣崎羌,而如今厂家真的这么干了鹅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统桥,增加了几项配置渡,外观方面几乎没有改动枯,图中的这款车只是增加了车顶行李架僧、车尾扰流板和挡泥板等选装件竞闲贰。   这款帅客HR16是一款7座车型祥讽,它可以满足国V排放标准譬皖刨,车窗后半部分采用了隐私玻璃裸健诽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢南谭构。当然钠乃,帅客实际上是一款既可以满足载人涕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)但爆,所以它的车系中包含了5座排缎、7座就暇铺、国IV警、国V等各种不同版本星狙。   除了挡泥板之外叹累考,我认为行李架和扰流板的实用性并不高既沸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果敬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统雇浅,其中的最强模式叫作“Dynamic”赦,译为“动态”陷斜。有意思的是谭火,在英文里警,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根幢芍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机效、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗荒?——开启动态模式腾拾,就等于点燃了一根无形的导火线椭顿苍。   要追根溯源的话垄宋晶,炸药起始于中国穗,属于四大发明之一诧,不过相比中国发明的黑火药喀徒寒,硝酸甘油平时更加安全可控焦传,而且破坏力更强梳。奥迪RS 7同样如此巳,它多数时候表现得比较随和坎黎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剂幢。   首先从外观上就容易看出它很厉害规伶。奥迪A7之所以独特号茹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缚,人们将之称为“Sportback”嗜涛叮,在我看来不闯,它的廓更像是一只优雅的海龟室襄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种创。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装诲谓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光厦寺,所以它已经不是传统爬行类的龟把逃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息遂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同趁衫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梧耐,让人不由自主的去稳稳扶住3佳、9点位置舍庐。   在风骚的外形和各种真皮亭、碳纤维材质的覆盖之下讣驹诫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性佬坪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别关,这一点很好梨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV寥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群脸磋工。即便在这种情况下滥换钨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价慈雹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题检热及:谁给你的自信卖这么贵叭惊?不错躲师恼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008岛枢,它到底是盲目自信还是厚积薄发届缝废?我们一比高下京马。 外观对比葱绥:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结巨康:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算逢迟丝,所以我决定说点可以量化的东西界。首先拷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型喘仕。其次可能是由于动力的原因尘勺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽补厂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上乖档悸,备受关注的长安CS75正式宣布上市伯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合恫肪剖。在前期的试驾活动上肝氮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型魂,并对其驾驶品质给予了极高的评价焚皇谁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车亨殿厢,和手动挡车型相比几,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待哥。 ● 外观内饰的简单介绍复罢狭:   在外观方面戊猾钙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型洞同,长安并未给1.8T车型增加特有的标识夸灿,甚至连一个小尾标都没有涛歪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿便泌蕉,但1.8T车主可能会对此有一些不满郴习。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm情脑,轴距为2700mm掠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邢嵌、奔腾X80以及哈弗H6嘲寞,CS75还是相当有竞争力的苛酪,它的轴距和长度最大床巢强,宽度仅次于哈弗H6筷,高度相比瑞虎5矮了35mm肮俯纯。   在外部配置上缔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统厩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头婪阶矗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角境朝仕。另外篡戳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯烫干喘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果炊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力抡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致是环价,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品韧,市场售价约为700元/条蚕免客,在同级别中算是很厚道的配备了判歧。此外静,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腊,只是轮圈被替换为铁轮圈赖角帘,还是俩字——厚道悸郴纺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格按掂陷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足衔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嫡肌聘,看起来更有层次感判。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙四恃看、设计毫无新意壤蛋、用料也很一般等不好的印象施颧。不过近年来糠拓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹恢俏配,长安便是其一寒饺垛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吩拍,也很难找出它的缺点骂了愧,按键觅歧猫、旋钮的阻尼适中惊据丘,手感很不错洪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蝎,分辨率和反应速度都还不错瞬毯,不过在功能性上它只提供基本的导航寺长刺、DVD挥、电台啊淑、倒车影像及蓝牙功能性变,并且无法直接用USB读取手机中的音乐疆叹厘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疏斡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恨顽,但是厂家对此并没有改进净沽溶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放井募费。但是浦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度艰躲,同时设备名称也无法显示完整槽,在用户体验上还有提升空间头。   不过哼辟迹,在一些细节处理上寝啸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意仓。比如在挡把前方的储物格剑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理统,不过这块材质却为硬塑料俗,实际上根本无法达到防滑的效果垃散都。另外芍裸煤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯媳户惋,这点值得表扬倡,但必须手动摁下开关才能点亮桐讼辱。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅澈垂辫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赫。座椅填充物软硬适中饥,刚刚好祭,并不会软到开久了腰疼须哦暖,也不至于硬到硌(gè)人哄。除此之外奖胎,包裹性表现也很不错岭吴首,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中创盼。另外勉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节巳捌痕。   车内乘坐空间表现上孩达,身高180cm的编辑身处前排痕,头部约有一拳左右的空间拒,此时移身至后排响对,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沫。作为一台紧凑型SUV车型旱渐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恋斯。   来到后备厢瀑啸,长安官方给出的容积数据为590-1560L沟勃,表现中规中矩纽膛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果搔,增加消费者对于整车的好感度饶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟可,如今市面上的电动车产品越来越多京瘦句,开始逐渐走入人们的生活擅抽势,而众泰知豆纯电动车就是其中之一懂脯仑,大家对它的了解可能还不是很多如,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元搞。那么这款车究竟如何呢玩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哥驼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上董湍唾,我们终于有机会近距离接触一下冀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌洪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质殴,因此其与众泰汽车合作境邵吼,推出众泰知豆电动车妇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识喂驴江。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蔷兰踩?不管你信不信墒,反正我信了蒋拣垄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱凹,售价为24.98万-28.98万元崩,共有三款配置可涯九颈隆,全系均未采用quattro四驱系统悄郡,取而代之的是前置前驱的驱动形式财。更便宜的价格带来了更低的入手门槛竿关莱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生杉枫通,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水究吭琳,1.4T的发动机到底够不够用逼镭桔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧仿挽内,这些问题都难免让人担心么体肋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”牟俊草,它又是否值这个价格惋敝拿,下面让我来终结你的这些疑惑草凶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力粗廓儒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱丢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样纶玖叭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境彻射飘,既然大家都关心这一问题噶龚,那么我们就从这个问题开始一一解决航蔫拣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辖瑞汇,其最大输出功率为110kW墒画,峰值扭矩可以达到250Nm筹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm廓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后算烦实,动力储备不足方面的顾虑虏谅下,但是这些想法也好顾虑也罢酷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蓄五。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蔷翔,油门初段的旷量微乎其微涛崎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点处,当发动机的转速达到1750转时冬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搭盲灌,强烈的推背感也会随之而来疙,如果你不是冷静下来思考一下四,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恕慨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减铆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舅售插,一开始的想法和我一样海,换了1.4T发动机之后胁问,动力跟的上吗菩?心里总是怀揣着这样一个疑问扒曙危,但是当他们开了一段时间之后土娘扇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”奸奉对。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格桑郊郴,处于D挡模式时去艇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝锰,但也感觉不到激进的性格墨。但是当车辆处于S挡时票肥冠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉柬疮,整个车似乎突然变得紧张了起来姬,时刻专注着你踩油门的右脚苏,稍有动作便会迅速做出响应赂。   在城市的驾驶中密览,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障台,当你深踩油门时怠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绍,或者可以说娶侈姐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态希。此外沃,作为一台不折不扣的城市SUV浓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验煽跺擂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质排氏比,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量入染光,但是丝毫感觉不到突兀的加速感份勾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动殊岔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆卿,整个加速的过程非常线性农未,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时班逝茧,不会表现的非常神经质囊铣夏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陛蝗,这台变速箱给人的感觉非常聪明讳,可以准确的猜出驾驶者的意图屎,在换挡的速度和时机方面非常到位菱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点楷瞳。此外昆穷率,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错馆倦。当车辆处于D挡模式下动碑,当发动机的转速达到2000转时刊霞,这台变速箱便会进行升挡的动作惭栋姓,从而保证日常驾驶更好的经济性稻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时旱交量,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应遣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止觅别。   这台变速箱也并不是近乎完美睬关啃,它当然也存在着自身的不足居龟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺掂,尤其是在低速的区间内凹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感寥。此外蚊韭,该车提供了四种驾驶模式的选择几,分别为经济控阂弘、舒适八炬、自动和动态模式纪桂秸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整悄肛。 性能测试全陕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中饶伙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现定篓,最终的破百成绩为9.14秒姥叛幢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升疼兑。奥迪Q3在三挡时完成了破百崇悍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程墒视。此外彭捎恒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没怪梁澜,非掣啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失观粟,整个加速的过程十分平顺和线性偿窗娟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势溜绒罕。车辆在全力起步的过程中拐休施,由于没有采用quattro四驱系统德,车身有轻微的抬头现象涤,前悬挂的拉伸比较明显韧娄荚。 性能测试礁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中趴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升四,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系斤遍豆。在整个制动的过程中媚户,G值适中保持在-0.9到-1之间殊簇沫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态方充窝,前悬挂很大程度的收到挤压雷蕾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显踏。此外毋,该车在连续制动的情况下驳辟,受到的热衰退现象比较明显屉,在连续测试过后苏,制动距离增长了接近2米混曹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容狈妻荆,动力方面也足以应对使用的需求啤丢的,尤其是在低扭方面拭券,这台发动机表现除了浑厚的功底份蕉鹿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平弦。对于一台城市SUV来说陡攘贾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑概日痹。" "  你有没有这样的勇气稼童际,一辈子只留着一种发型柯,带着一种款式的眼镜豪鹤?或许多数人会摇头说不宪梳京。试想你现在穿着中山装晾停擎,带着大边框单,留着中分头走在街上啃锚筏,别人必定会投来异样的眼光堪挂掳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变靖,但有一种美婚收,却是永恒的畔,我们称之为“经典”乳咆煽。就像中山装逐渐演变成了“国服”罕惧烧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样莱,看似过时的东西稍加润色朵乐膘,就会焕发出经典的力量迪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题萍春试,也是一个互相佐证的问题屯槐朗。正是扛住了时间的消磨先,一个产品一种设计才能称之为经典承啊。而正是因为它是经典袭屉斯,所以无论时间如何过往沪疙叫,岁月如何变迁痛丛笑,它依旧能代表着美线贺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抒窖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫迁岸、保时捷911久蔑、MINI这几款车了桶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承同,这是一种财富艰春,就像一个国家的历史一样处谅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撵梯。但就像中山装一样称伪,如果不稍加改动眠茂身,依旧会被人说土气奴,MINI也是一样欠拢,细节的升华会有益于经典的传播和传承司。这款MINI COOPER S的运动元素比较多食修长,是全新MINI车系中性能最好的募笺箍。所以车头车尾都会看到“S”的字样疥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表睦版刃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泰,这是它彰显不同的地方茧,尾灯的轮廓更大了狄,但相比老款不够凝练脊黎放,同时你也感受不到它有何种审美的进步试,个人感觉它是为了变化而变化星绕。轮毂方面幢删勾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号臼须。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注洞捆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侨粒。不过剃水穆,在真正接触到保时捷Macan之前拇霸前,我对它的真正实力也有所质疑菲粱。众所周知弟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鸵首扳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢秀?带着这个疑虑枢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅借。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同幻挫堵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型返。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机比叙安,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似睛寡殴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嫌汀兽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”齐含。在没有任何参考坐标的情况下撩嗓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的贸胺。排除了惯性思维的困扰秤计,对于一款新车而言或许并非坏事迟宫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皋骸怜,因此有关它的设计特征我们并不陌生怂庆扣。作为保时捷推出的第二款SUV车型媳莲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鹤,同时也融入了许多独特的元素巩累。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征帛秆娠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动庙,因此在细节处理上徒疏列,新车融入了更加激进的设计元素骇虾癌。    作为入门版车型侈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泼跋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涤,并采用导光条设计推,其视觉效果更具科技感湃缄。   保时捷Macan的腰线位置较高僵旦无,车顶弧线在车尾处微微向下收拢就陈嫁,营造出强烈的动态视觉效果识。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格诡犯啦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一识识,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格差。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况镭检,我的同事此前已经为大家介绍惯骑介。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解芍遍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍竟埠。" "   ??????? 提起观致位隧敲,大家都会想起什么乒吾碗?这似乎是一个难以回答的问题和较筒。作为一个有着中国血统的全新品牌位九,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩膊宫混。在2013年蛋唇日,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上份喝,一石惊起千层浪舰乓舰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手探侯未。   如今乾,观致的第二款车型陵福,观致3五门版也如约而至幕芳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力佩检?它的到来本,在扩充了观致的产品线之后司湿琼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屁?自然是令我们拭目以待闻缄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碴卷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今哩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型箍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型剧累斜,时至今日都没有做大幅的修改混。就是这样一个古董级外貌的家伙嗣馁涂,最近竟然和新能源技术杠上了唯猾叹。2013年的日内瓦车展上吞,路虎推出了一款纯电动卫士失菠久,旨在告诉大家卫士宝刀未老伦亥举。而这些天贡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试藏骇,看起来呛姓纬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了关魔憾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上杆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品财古,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟兄范柔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望书,并未成为现实昏截鲁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已膳。   事情的转折点发生在2014年6月18日抢仿据,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照挪鬼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车橇敛睹,并且这一次焕,车身上已经重新贴上了拉花湾稻架,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计次,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”额,而是一台真正的电动版卫士囊。   之后通过各种途径的联系怠郊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版部,虽然这并不是一款量产车七佰,也没有任何电动机阿、电池组方面的参数数据舱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蛊莫籍,我们认为此次试驾还是很有意义的骗暮。   ■ 外观造型吾剔柔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士累怯瘟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异绣伸。   电动版卫士全球仅有7台靠鲜去,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车怀,基于卫士110车型打造憋氨香,可以根据情况容纳5个或7个座椅放涵,算是车系中的“旅行款”谋关染。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舶囤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异详磨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鸡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扰蚀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侩恰,丝毫不加以修饰到蔼。按照官方对柴油版车型的销售策略纬巾凶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件琴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分傻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理艰到,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留慕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疙獭。正对车头割磕腑,右侧翼子板的通风口也是镂空的杆牵,下方是空调系统的进气口背硼的,而左侧的则仅仅用作装饰咕,所以是完全封死的状态卢。   平直的挡风玻璃蓖、小雨刷壳冲恢、面积可观手动调节后视镜税,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屋,而在这台电动版卫士上队化,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板麓骚。   实际上氦对,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致搜竿疏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线堡,电动车窗只照顾到前排乘客菏,第二排为手摇的鹤芳,第三排则仅仅是推拉窗识。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林些实屑,确实兼坎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车哗你,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中剐惭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吧苗沁。   三窗式车尾设计除了古老外蓬,想不出更多的词去形容即卞,好在后窗电加热童驾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颓盗粕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统套彤。至于各种不同用处的尾灯瓢哇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧女。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩取柏,并配备了13针牵引电力接口惯掏郝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电攀馅。而对于电动版卫士来说沮舒,这款车的拖曳能力也非一般强大惦墩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡捷拣凛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置橇暖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蕾零女,在这四年一次的盛世当中弄苦隆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注身,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬肭⒋弧,在经过整体的细化改进后整体更出色收离措,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻菏摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌摆,对于这样一款小车到底怎样稿硼,让我们一起一探究竟慨烦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车篇摆犀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计涵叮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化岸联,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蔫险,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格午嫁辽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格祁锚擂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择堕童煎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘可靠的选择瘸。   相比现在很多的车型茎捆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酣下,个人比较喜欢这样的感觉翰穆,朴素也是另一种风格膝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好橇融传,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分煌,可以说是起到了点睛的作用京,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创伦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奥乱,看起来还有些运动精神力宫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组诧射,同时也是远近光一体设计荚茬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气朴似,更加突出其可爱的造型风格点犁唯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体量筷,同时也表明了J2的一种年轻风格板黄连。虽然是一款定价不高的微型家用车晃,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置太矛焚,雾灯虽然不是什么贵重的配置龟,但对于安全的保障还是多一分才好锻惨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力丢,实际使用中虽然刮水面积稍新搿,但整体还是清理的非常干净雀筹。   在车体侧面造型上境箍涡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计忻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沪,这样给头部空间会留出很多颂齿栋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感傅仁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屑推。腰线起始的位置和大灯高度相同茨俏,这给了驾驶员足够大的视野空间秆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间盒磕垢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高面,感觉像是一种电影院座椅的设计风格汕。   在尾部造型上解特陇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计罚疲酗,同时加大了尾部示宽灯的面积啪传,为了就是提示后方车辆注意安全精怂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹九攘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恳懦其,内部非常的深不过开口非常芯ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芍送徊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具接世,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洞稠,虽然是钢圈席戳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳放耪绷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型秦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冲焦乖。另外彪吝,一直让人头疼的售价问题牧配惠,此次又出现了藕秽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势绷现。价格问题崔仍戚,在上市新闻 中已谈了很多蹄脯贪,不过与价格相比兰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善届。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统我拘辨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辛诧潜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后份,即将为各位解开疑问忌。   观致3五门版已于6月24日上市皋攀,目前指导价已公布徽,售价区间11.99-17.19万元 扩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蟹每害:依然遵循简洁的设计思路庐阮贰,造型更显年轻醚时搓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头桅触扁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士介峡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体涸。可以说罢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车坟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格协匈,不过在细节上却更显年轻物。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm芭槽使,轴距为2690mm忌驾,除了长度缩短了177mm之外沸犊胃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别廷便。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话徘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妨浚梢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了皆景。在车身颜色上厕忿,观致3五门版同样有6种颜色可咽瞪椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕屯,色彩更为鲜亮羡歪,也更有时尚感每炔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起题教嚏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别市型噶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沥,而前雾灯也采用了圆形的设计弯,更显时尚勺敛。另外扰娇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯譬仑扣、转向辅助灯和大灯清洗装置戌虎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绰限。   除此之外及,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)韶羞,并且轮圈的款式也更加的年轻钦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18绷。所以在轮圈与轮胎的规格上歧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别腿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍柯虎:与三厢版一致揉鸥,细节改变不大妹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同柑豹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择甜。中控台采用对称式设计坛,各种功能布置规整繁,按钮数量控制在了合理的范围内础,不会给人一种杂乱的感觉袒。平底式多功能方向盘与三厢版无异炔棚饱,造型很有运动感科,真皮包裹的外圈握感也很不错编小。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置卑伯财,除了蓝牙电话拉柯、多媒体播放等这些基本配置之外米丁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务睡半烦。除此之外梢沮,车主还可选配观致逸云的增值服务捞吐加,该服务包含实时交通路况铆闪贝、实时停车场信息和地图更新等啤。 ● 座椅及乘坐空间甘蓉该:白色绲边真皮座椅很有时尚感谴妮斗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能霜互偷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能镶铰细,与三厢版顶配车型相同泞订。不过区别在于焙发胚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理形,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升申查虐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动怂。   在乘坐空间方面辽接锨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酱壕,并将座椅调到最低位置后搁潮亮,头部空间大约为1拳陀,显得很宽裕;而进入后排后颁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嗣聪扫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的导偿项。后排中间地板隆起幅度较大咯就,长度也不适合搁脚梦磐稿,中间乘客的舒适度会受到一些影响虏。 ● 后备厢廖猩嗅、储物空间和天窗佩:后备厢容积403-1105升瘁寂,储物格众多喀芭。   在不放倒后排座椅的情况下竞幢停,观致3五门版后备厢容积为403升蓄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题青垫硼。如果嫌这样的空间还不够的话烽骗,将后排座椅全部放倒后甩腔伪,空间最大可扩大到1105升险钉。除此之外芥裁费,如果您随身携带了诸如手机赔绢、饮料之类的细碎物品的话垃贝襄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间车拆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副称担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备佬芜妇,可打开的总面积约为0.22平方米叮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鸥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架竞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机湾惧,两者最大功率分别为126马力和156马力都酵秽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嗜梳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辅伺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外堡勉,其他车型均采用6速双离合变速箱焕社漏。在底盘悬架方面爆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统奸首,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架航。 ● 驾驶感受化:底盘调校水准高断,变速箱低速平顺性比三厢版好史退刹。   此次试驾会上叼,我们大部分时间都行走在城市道路中梧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些晦,起步时若是轻踩油门踏板沫,车辆的提速会显得比较迟缓俏距,若要改善的话胯奇,需要至少踩下1/2的踏板行程董级衰。对于开惯了日系车的朋友们来说困侍,这种偏向于传统欧系车型风格霓尉避,而非“一点就有”的油门调胁读愫郑可能需要一点适应的过程匿。   而在整个加速的过程中偏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题档贬盲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上藐,咆哮声已经传入驾驶舱惊,可就是不见变速箱及时升挡隆脓填。另一方面番菇窍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入梆奸观,整个介入过程并不是特别的线性春镀拈,其工作时的噪音也清晰可辨性,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音岭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧畔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )萌殴绕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受镰目,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换勾,并且伴随着强烈的顿挫感测薯龚,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多亥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少窃彼,虽然顿挫感还是有安徊,但已经能够被绝大部分消费者所接受首。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的崔衡,那么我可以回答您弟,和大众的DSG表现相差无几胁。挎。   从观致工程师的口中得知嫩枫耿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题柿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下辅,对变速箱程序沛涎簧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整秋椭,找到其中一个最佳点癌舌恰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低称台。   在手动模式下容梢柒,发动机的表现仍然很积极纷羌,不过由于其低速动力输出并不出众克,其加速度并不能让人感到满意逗,很大程度上绍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瓤。此外顽浆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时动,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捶无,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似搐匆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点忻毯慈,而在此前的三门版车型上省墨架,我们就给予了相当高的评价赐。虽然仅从结构上来看定疮璃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嗓牧,但作为一款家用车僻帆攘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性亭,高速行驶变道保证稳定性卷。事实证明愧凌概,这款新车延续了三厢版车型的出色表现斯,并且从车底反馈至车厢内的声音唐碾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看戮荣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冲探。   ● 编辑总结芥四俺:   从我们此次的试驾感受来看既眠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻访食、时髦的外形顶摹恃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整咆。与之前我们体验的三厢版车型相比计帛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步删,尽管目前顿挫感还是存在稠厘羞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鸽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过贬捅,有值得称赞的地方湘,自然也存在着一些不足拱冯廖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等巷。另外拿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的夸谐煌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吃筐悲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯夕谭、转向辅助灯及大灯清洗功能问偏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎镜冀炊,这样看来绍秃忌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秘泻。不过病剩氓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢敲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瞎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊奚牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间酱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍兼翱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型并浪。但个人更喜欢两厢版本效鞍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因馆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾酗。当然式簿,作为同一款车崔斗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同输膘携。三厢版本更加实用含另健,两厢版外观更加时尚干练梢燃茬。今天带来这款两厢版爱唯欧时菩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足封酞适。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容词喀趣,大灯的设计相对保守了蹄孩,但也减少了人们对于这台车的争议性砷垄褪。从而扩大了消费人群顽笑蹬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好萄盗涛,各有各的美幸朝。但无疑皇翠湘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的玫猫胁。   侧面的变化并不是很明显公,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动怂良。相比三厢版要顺眼的多帝霜垒。车尾的变化同样集中在尾灯上脑敢芳,尾灯的轮廓变化倒是不大甫哗,变化主要集中在尾灯颜色的改变唉。深红色的外围显得更有质感溯趣钢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话掠死,越野车是最好的选择急浑绍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车翻逗叫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肃翔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蹭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力岭捞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远贪很,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嫡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没冯。除了电视剧的锦上添花是天恫,BJ40本身的魅力也势不可挡戌掸,下面我们就走近这款“北京青年”尺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼米玫完。   外观/内饰耿故扛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试殿布闪,或许有人会问那为什么还要进行测试疮寒。其实答案很简单廉,之前测试的BJ40是一款试装车箱忿擎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别派跺箱,包括电视剧中车辆也是如此脐魏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变光洛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炯苦硼。虽然我没有见过之前的试装车鸽递,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异哄痞呜,甚至有些地方与牧马人不相上下沥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍溅窍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了牟,这里就不再做过多赘述纱鲸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰定促譬,你会发现并没什么科技感洁套,简单的线条层性、硬派越野车特有的见棱见角的气质宏悸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面臣垦帮。另外钵堆窗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留邢面叭。硬质塑料质地的中控面板很厚实篱楔,比起舒服的软性塑料手感稍差结,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境犁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事淬按冠,同理使用织布座椅也是一样航赣妹,无论您是刚刚涉过水舰项搅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瘁溅,都不用担心垂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器眉详,不需要华丽的外表去装饰飞。虽然BJ40有着很浓重的模仿墒筹噶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上豌京胁,那只能说这个人并不了解硬派越野车豢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望椿宿诺,让人想到真正的场地里去撒点野汰奉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀逃墟芒?惊险的高速穿插赌、精彩的甩尾掉头枢、惊艳的侧向双轮行进染锈牌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演滩。时过境迁勿钱娥,萨博虽已退出中国市呈,但把经典的两款车型(即9-3拎琅焊、9-5)的技术留在了中国褪馆,在北汽成功收购萨博技术后婆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氮汉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型犁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撤苍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求遁论,主打性价比与实用性撕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确奸幢台,只是在某些方面使用了相关技术而已哎唉膳。   从外形设计上就不难看出泻缎湍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影败伙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰面,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吴童,同时车身上所使用的犀利线条海挤辽,令时尚动感的氛围展现得十分充分囊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级穿贿,车身各项参数都小于萨博9-3篮韶,所以直接套用的说辞显然并不成立苗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拇,打造一款可以继承优秀基因龋奢,并适合普通家庭用户的车型犀熬,成为了设计团队主攻课程痛郎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情簧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惫堑南,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降问垫呵,但紧凑的造型与简练的线条穷粗慧,使其观感的持久性更好醚凸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多似,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型番,价格能接受传,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妻搪竣。而现在也有很多车型供大家选择瓦龋徒,包括大众途安就,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凉捻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现尸,它还有一个进口车的身份臣宠塑。接下来椒肖坞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抬。   外观锌:起亚最新家族设计炽丢纺,略显可爱淀雄,大部分能接受低。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格翱莱,同时又有一种独特的卡通味道品馅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感眉,没有配备氙气大灯峦忱桅,但全系均带有LED日间行车灯纠怕思、透镜及大灯高度可调功能穿揭患。雾灯部分的设计很有个性讽梯怂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感磺却溯。   由于车身高度降低疼焊貉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑律垃钠,平滑的车顶线条降低了风阻系数仕,流线型设计更加美观仍猛。全系除顶配的豪华版外屉瞪卫,后视镜都没有集成转向灯功能瞧公。另外贾千交,低配车型的轮毂也比较简洁急骨畏,轮胎规格为205/55 R16盆哥绣。   新佳乐车尾的设计十分简洁戎,总体看上去比较圆润淀拱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格立埠,凸起的轮廓首尾呼应希。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拧熟,车顶带有行李架精,具备一定的实用性咐韩巾。新佳乐全系标配倒车雷达功能忿葱绊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像彼弊矫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拷伎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题款秆肃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沙纱尸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯申赔。而提到雷克萨斯蔬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卯江,立刻联想到了舒适嫌凰丸、安静等一系列形容词思。   作为雷克萨斯主力车型技啡,ES系列占据其在华销量近半壁江山盲,舒适画、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淳卤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h颠侣,更是有充足的理由享受这些评语喜。但更重要的是歧妙,在环境日益恶化涧揭、石油资源日益紧张钙捞剧、油价越来越高的今天好吐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抬。   外观部分绦略桅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型存,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乾施。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蓉,和前代相比进化明显渭硕练。初次亮相时上百潍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期食。与丰田一样修,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格岭,目前已被广大消费者接受谦腐佃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嗽酮。   外部配置上虏酥窘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拜缺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惮,与中网造型配合不错苦斡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格辛,轴距2820mm愁韭挡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蒙,ES没有针对中国市场刻意加长建,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台却欧,轴距比老款增加了45mm铅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型埂损,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们苹茸什。当然富败,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标菏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起废湍廖。另外郊椿畴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内句鲤,更加低调判桅铆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS岗筏叭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距揪簿柿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆轰贝、忘记沉默寡言的正装车主蛇绥瘫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碎兜、忘记... ...算了蔑栋,需要忘记的东西太多虾幸,你只需要记得一点孰勒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽皇。   奥迪的低调怀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)杉烦冈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝牡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然角。依托自奥迪A7的造型设计堆梧拓,RS7依然拥有优雅的造型来坊漓,仅仅在一些细微的地方申,RS7做了运动化改进旅绷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅橇纫慕、以及哑光附件蕉扯功。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蛇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子荡仁纬。   如果客户需要秤酥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赌趴归,其轮胎规格达到275/30 R21椭旦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气擒。排气管依旧体现出奥迪的低调鳞让,外部看是两个椭圆形排气管犀百导,而其实际是双出四排气酥僚,因为单侧双排气有节流阀超虫囤,用于改变排气通道潘花,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣桓檄佬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的傅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线抹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针晶剃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔泪磋雷。车钥匙毕、平底三辐真皮方向盘硕拌侨、运动前座椅旧胯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坍鹃嗅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能讹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示镣扦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中饱传题,还提供发动机增压压力哦盲、机油温度显示和圈速计时器等数据努虽渴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰粒纳,并提供其它3种材料作为选装焚贬。车顶内衬标配黑色织布橙,可选配黑色Alcantara面料确晚兜。搁脚板籍措、刹车踏板磺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奶膜场。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆警础。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑郴、一体式头枕的运动座椅靶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耐,并提供钻石绗缝篮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料粱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装盛蹿突。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情荤额普,就像微博上说的美,一次刻骨铭心的爱情瘸肮,一次说走就走的旅行什么的湾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挪,但在现实中臣,你不能永远一副放纵不羁的样子鲁酞失,特别是在资金有限的情况下晾潍柏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酞炊舍。此时你就需要一辆价格便宜免脱存、实用可靠的多功能车型啼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择领抬骂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涛,分别是景逸X3和景逸X5稀渭圭,形成高低搭配产品布局擅畅脾。景逸X3属于入门车型仿澳柔,共有三个配置栖卤,指导价从6.99万到7.79万元你璃邻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型桐秃绞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喊荤检,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像欣。这款车的前脸采用了新的风格样式慕俺凳,线条比较硬朗陋,造型简洁流畅涸,同时又很饱满猛其泞,没有过分追求标新立异的夸张风格玖薪,显得更加沉稳尸类。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蓖奖,给整辆车增添了活力翰幢吕。   除了前脸之外娄屯涣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓物募五,让人略感失望是,好在整体风格还算融洽瞥,不会给人前后脱节的感觉鲤泄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm廓插谋、1835mm和1705mm爽免,轴距为2685mm竣枷,在这个价位上算是较为突出的水平了肥,保证了足够的车内空间捅维晒。" "  在固有的印象当中案悄抢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下铰辩擒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价板,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌胜,作为日系三大高端品牌中的一名拎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸促拆篱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L通祭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蛇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格梗肮逻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现杰,取而代之的则是一种日系的柔美风格昏唤矩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瓢奇叙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乡慷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点午,并且这种特点让别的对手无法模仿逃冗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉睛拟帽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冉盒橙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度雀灵涩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面画,看起来非常具有独特的风格瞳式采。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计加备曝,不过看起来还是比较有神的琉徊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果刻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示攘冲举,对于这样一款大型车辆还是很有必要的膝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方麓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乐道,这款车有这么长么思?实际上后门的长度远大于前门彻快亩,不过整体造型并未收到过多的干扰汝懊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格幕疙,因为C柱的造型更加接近尾部号,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果某,腰线的设计在在尾部提到了最高秒缓,并且从前大灯连接到了尾灯部分思。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鞘垂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑潘嫌椽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讽仓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计什,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计馅肌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布孙其,到今年4月20日其正式接受预定手枪,不到一年的时间揽分开,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赏嫩够。在新能源车量产据屁嫩、市售的速度墟惜苟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蕾猛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯绩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过紊熔瓣。当然清淖,汽车之家评测新车的速度也不慢烈乡省,今天缸戏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章任块霜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宦古。   本文中将涉及的宝马i3共有两款懈,其中橙色的为增程式混合动力版车型些裂,白色的为纯电动版车型幕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型獭。   ●外观尺秃:造型前卫晚寐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布类何,我见到量产市售车之后不埃辣,其外观真难以与概念车作区分喊茧。宝马i3前脸造型饱满圆润家壬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现艾。不过轻,“进气格栅”四个字需要打引号了兼歧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能杀统,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾煌活售。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骑快城,让整车看着很有质感且与众不同触啤壬。当然粱谭钠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼村虾芯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匹玩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头獭盲皖,但它的车身侧面看着一点都不显小淮。在我看来原因有三摆沏卷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蔡锑梅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少楔拐立,给人感觉比较敦实叫稀兽。特别是车高数据陕烂行,它比X1还多出了23mm从惊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胁图券,达到了20英寸誊镜叼,但胎宽却很窄伞壤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20局,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎耽镣。有关这款轮胎纫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店砂绿灿,基本都表示由于规格太特殊瞎,没有现货也没有报价商蘑北。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蝗俯堆,很独特稿炊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应擞。尾灯采用得是隐藏式设计豪钮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坚蛋碌,用于显示示宽灯结槐、刹车灯以及转向灯等拌淘强,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧枯畴,所有光源均为LED怜卢姆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中躬黑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词黑冷屎,欧洲市场上柴油车盛行已久寄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展弹惯。不过近来犬裂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求庞,Jeep便是其中之一躲刮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待泡揩嘲。 ● 外观介绍哦:与汽油版无异忿,硬朗依旧沸读诵。   从外观上看莆撅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疲蚂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型贯堑。新车的外形仍然显示出硬朗藩、时尚的风格涣灯侨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大孟海把,提升了时尚感厂啪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm漏,在同级别车型中“个头”并不算大雾癌羌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°店。   在外观配置上刃艾堵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涎论、雨量感应雨刷匿没秸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揪耻潜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的翻棺梁。轮胎配置方面枢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎烦,轮胎规格为265/60 R18慌胜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎即,规格也变为了245/65 R18会。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时史,我们会谈论什么肚玛割?是大老粗一样的外观蜜称,还是“马路杀手”一样的形象牢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盟钝,笔者也不例外肖苔。6月5日下午厂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象涛诗磋,原来大块头也有过人的大智慧宏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酞阶、FM两大系列悄婪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华送嗓窖,中国区总裁陆博天到场助阵构吕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后吞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱春敢躬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车头急稼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了金累,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辱第曝,最大的意义还在于为企业产生利润收称效。因此寺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中啦,并体现在生产效率妨干、节油效率兜般、完好率酱、安全合粕、安毙纾和驾驶员体验六大方面巫搅链。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型碑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择息,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证停,而大众凯路威则开创了一种新的格局贰湾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蚕砂干。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凉弄,而那款车型是针对高端商务市场的车型睛睫含,虽然其内部可以进行简单的商务会议呛楷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的昂吼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案倍比。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格枷呸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑口鼻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求媚偏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的和,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格救婆迟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼呛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鹤舷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气喝舷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置链,只是以简单的卤素大灯出现瓶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯疗戚,只能说稍显遗憾貉幕噶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车觅,并且其敏感程度非常高碧沸扣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单低厦竣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格邯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大氦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格癌捆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车界匠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味撅伎警,但还是将头灯和尾灯联系在了一起家丸,在尾部造型上也同样是方方正正抖,给人以刻板的印象堑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰谴彻涧,看来稍显朴实无华撮耙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前既巨。尾窗的面积超大廷,并且配备了后雨刷藕逢,可以说在安全细节上做的不错刹蒂栖。尾灯的造型也毫无新意示陕铂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩渫涟邸,尾灯内部的结构也比较简单玩牢,并未采用LED也是针对不同定位的选择堆搭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沃乾,尾部配有四颗倒车雷达探头伶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蜗。作为一款商务用车莲渤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方浪吞叉,而旁边就是凯路威的备胎所在地硕红伤,这样的设计使内部空间得以最大化利用魔泉茶。   相比国外的凯路威车型防,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂耽百梳,造型上采用了多辐式造型陕,轮胎则采用了邓禄普品牌钱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野们痰璃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV摩歇厕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候漂,我更多的会用臃肿两个字来形容它棠。圆润的车身棉分,没有棱角的线条吃隧丘,大而无神的头灯款,都让我对它提不起兴趣藕卑。第一次见到新款昂科雷时隙欧吝,我的这种感官得到了改变软。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点膜。新款更加俊朗市,就像是一个胖子范讲浚,经过健身裤互陆,从大腹便便变成了施瓦辛格饶乡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贩部,这种类似于点睛之笔的作用诉势,实实在在的发生在新款昂科雷上面烽品。之前的头灯让我没有胃口抹,尽管亲和力不错唬惩,但太没有性格绢。连同这个车身冈耗反,都让我觉得臃肿无比汹本淬,简直就是个满脸流油的胖子台。新款更换了更有张力的大灯标嗽,进气格栅也变得更具进攻性贿唾手。这样的风格杠,我想才是大家喜欢的阮抽。   侧面造型的改变不大付缕牧,侧窗面积所占的比重依旧很星妗,这和新君越鞍漠蚕、GL8都很像饺热苯。给人一种重心很低的敦实感担垒弄。但对于车内的乘客来说判菠,这不是个好消息杭,过小的车窗影响了向外看的视野变软。造成了不必要的压抑感的。或许对于选择别克车型的人们来说薪,这一点必须无奈的接受了腑糯。   车尾的变化不及车头刻诉宽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性虏,或许我会更喜欢它绊姐。但事与愿违队道次,尾部的改变仅仅局限在排气管上肌档彪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形荡释。这多多少少会有助于提升质感磁渭轮。也改良着尾部太过圆润的整体气质夏蹈。可以说瀑冀,这次外观的改变乘贯视,在这些细节上还是很成功的惯。相当于一次瘦身和塑性献,让它的线条和筋骨更加分明榷擂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间可涤,纳智捷 新大7 SUV正式上市顺禄纱,官方指导价格为22.68-27.48万元北。一直以配置见长的纳智捷品牌论建,在小改款车型上又下了一番功夫喜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恒懒肃。在体验的这几天时间里酷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”五,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价狠尼。也有好奇的邻居询问这款车的售价阮,当得知价格只有不到30万元时锰,邻居更是深感惊讶赤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢男边?本文就为您带来答案巾。   作为一款SUV期,“大7”这个名字一点都不为过屎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手非参,2910mm的轴距更是傲视群车痪暗,也难怪引得路人频频回头邓热。不只是尺寸然嘘梯,本次试驾的新大7四驱旗舰版牢,整备质量达到了1950kg蕾弓疙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”教。   作为改款车型脓,新大7的外型经过了一番修改晾,主要体现在前脸和尾灯上苟。大灯造型有所变化阜痰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内泊奸,而经过修饰的雾灯经、转向灯和前雷达砰,给人以霸气外露的感觉妓祁。整体上晃墨悼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉醒隧褐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疏笛几,比较实用童歌陀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上幢沛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上窝。从奥迪A8的换代木、全新奔驰S级的上市磋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照联帅惜。这三家老牌厂商动作频频刚冒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上软拘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS疚幕缔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来先叭蜗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今浓。而随着混合动力时代的来临伤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL读度,可以说从那时起熄乳倒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拨挪酥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市容伎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期炒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来揩许,以期对它能有深入了解霸闯畴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的霞础。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸点倦。相比之下溶劲,雷克萨斯LS在此方面并无优势奢剁,长度饶、宽度和轴距均落后于对手怪峦。   即便不看车尾的标识恐,仅从前脸上幽兰色的车标魄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鲍。而身挂HYBRID标识则意味着巫陷,除了树立当家旗舰车型的形象外抛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神本刃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功岸,只是在一些小细节方面令人有些不满丸。如果用最严格的标准来衡量顿藏们,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间撤痞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些奈聪废。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后戎惦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑杠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型舜氢喀,这种车型的优势就在于诺菊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感妻羌颂,还拥有了超大的车内空间结,优势显而易见奸,而今天我们来到了美丽的太湖辰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型熬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心栖沁,也让更多心意欧力威的人有更多选择愁瓜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的碳到梧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痊,不过从售价以及车身尺寸方面来看景肝,欧力威确实占据一定优势蕊屁。   外观上欧力威厢型车身造型暖堪抢,并没有阻碍它时尚的视觉感灵七海,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车董,时尚并且使用擞蹄勃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观稗匠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抹毒。   非对称化的中控台设计辑,与1.4L手动版没有什么变化闭窜,首先造型上足够年轻协调陌毕讳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点使井。欧力威自动挡车型垦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型趴诡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键策,操作多媒体更加方便典。中规中矩的仪表样式没有什么改变教,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息尼莫碴。   本文导航" "  有突破有挑战惦菊录,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候嫡怠,就会有这样的感受台辱。它太挑战人们的传统审美了斤,怎么样也无法用大气堕冷、简洁朴、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桥界。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产限。自由光承载着延续切诺基的重任犬蚕沉,就在这样的争议声中款款走来劫鹿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哩苟疟,挑战着经典烯晚痕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瑞纠,在做颠覆传统这件事痊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痰挨当。就拿前脸来说干,好看不好看绝不是我个人说的算的恒猫咐,每个人眼里都有一个不同的看法萎奋。或许慢慢大家就接受了核。   作为一款中级SUV敞仍急,车身尺寸上中规中矩币唐,作为切诺基车型的延续伴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诗吼,但也能看到不少突破之处壁擎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重排股癌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃超闺氖。   本文导航" "  从1985年开始淘虱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上掀队,1991年出现在5系车型上宫苗,1999年开始陆续出现在X系列车型上昆呸。直到现在诗篡轰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潘绵。2014年5月22日怀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型督霓仟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抗诬差,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车怯该。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW偏涕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么途? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表事:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款妮蚕脚,新BMW 328i xDrive水攻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元办里妹。   第六代BMW 3系延续了这一传统档虱,将融合了电子气门控制蜂磐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机解、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配妙认。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型任弗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本勤烽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鲸,要了解这个问题前饥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理横官。齿轮传动式分动箱报贿,连接前轴的方式改为了齿轮传动杀毙僳,其他地方大同小异曹乓。对于宝马X系大部分车型来说蓉葡馆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能叹笆擒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配墓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力癌。由于前后轴均采用开放式差速器丁,遇到交叉轴情况时世,也只能依靠电子制动来辅助柯臣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱匿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构科寂哗,与齿轮结构的分动箱原理相同羚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥忌骇敌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥犬殿率。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扦。至于控制多片离合器的方式把,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畔旱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛阂甘换,所以常被用于装配在更强有力的车型上存矛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器敖辨,以对扭矩分配进行不间断地调节涛署。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配闺鹊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩宽,默认状态下前后扭矩分配为40故柯:60竣墓浇,最大前后扭矩分配理论上比例为0抢:100到100缝欢:0之间罢探。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凹既。扭矩分配可以在0.1秒内完成闷德。   行驶过程中袖,如果系统发现车辆可能转向不足丹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧俄玖匈,就会减少分配给前桥的扭矩堕赁午,将几乎所有动力都输送至后桥堡唐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息龟毁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑聚晤林。一旦出现车轮打滑话,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器洁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力阂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制颓宫世。这就意味着祭,无论路面如何突然变化颊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上袱,即使是在部分结冰的道路上瘸艾喊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解红茎肪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型勿妮灸,其中S2属于一款5座小型SUV拱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汹,很多品牌都开始研发小型SUV坷捕。而S3则定位于一款紧凑级SUV衫窘漂,并且采用了7座设计岭呸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何闯芬啥,接下来就给大家一个解答硼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位寿娄佩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茹皇钦,这一平台就是北汽威旺M20的平台耐赋甭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绦鸥换。但是两款车的轴距却不相同圣,S2轴距为2560mm畔羌济,属于一款标准小型5座SUV穆浑静。而S3轴距为2685mm拨脐,接近于一款紧凑级SUV酗褥,所以为了能吸引更多的消费者埔兔迷,采用了2+3+2的7座布局钨毙顶,主打一般家庭用车圭,实用性优先鸡形盆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裴,主要还是面向有活力的年轻人妨抵,外观设计更多偏向于动感的元素居多秽鳖潜。大灯组的样式也不俗套贸试,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低反,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酷瓣悲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表贪滤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比览勘,在车身尺寸上还是比较占优势的抵愤。另外2560mm的轴距表现也不错玻,至于它的乘坐空间表现如何混扑,在后文我们会有体验卷如。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蔼挡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升号帝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了棵绥嚼,车门不能完全打开的话味讹,一些比较大的物品拿取会不太方便骆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机都昆无,并分别匹配3款变速箱惩里。此前叙玻瓷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型糕。而今天我要试驾1.4T车型婆囊,虽是短暂场地试驾卧垒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别斗麻,特别是动力上提升明显晃枚迁。 ● 外观/内饰离:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型阔,也做了到店体验的文章司巷诗,1.4T车型在外观浇患储、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大发兰,本文不重复介绍脸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嫉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扔杆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等娘,具有很高的品牌辨识度传隶。同时在一些细节方面的改进稿唯耙,比如重新设计的头灯官确、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台勃,采用了全新的发动机炮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机膛淖锣,属于大众的EA211系列健,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鸡吧,最大功率150马力/5000rpm鄙慰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm哺蔚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一妨卸,而相比原来的EA111系列有了明显进步匪拟仆,首先是恢复了正时皮带齐颊抵,降低发动机内部的功率消耗办屠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴庆朽,而喷射压力也提升到了200bar忍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱少饶鲸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能隆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别倒,前者顶部是“SKODA”的品牌名挪惰,而后者则是印了“DSG”的字样帛锯。   底盘悬架方面肩响,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架成朵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惜习。制动系统为四轮碟刹结构篇牛,采用前通风盘式后盘式配置攻畏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节茬措奠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目迁锚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目习县盘。由于是场地试驾染融,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瘸首倦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道店盲,能更好地了解车辆性能社淑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来施,只能在日后的试驾中再介绍慌道财。   动力方面梆匹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话缆船蒂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容痉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来其胃,1.4T车型的起步和加速更为迅速添曹丸,而且涡轮的介入时机较早态纪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉仿霸,动力的输出保持平稳可控的特性淳。   使用D挡时捆涪,以1/2油门深度驾驶耗温,变速箱升挡较为积极饺拓券,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坛,而且换挡的冲击较心臁,不会影响乘客的乘坐感受绊窃。而以深踩油门的方式驾驶驮闲,变速箱会到4000rpm左右才换挡抹疲伤,加速感受更为明显识斥。   换上S挡辈剃,油门响应灵敏了许多软渺烯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡趴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感伤,在弯道多直道少的场地赛道里盲涟,需要频繁提速的时候犊惜蟹,显得更为得心应手嘶。   全新明锐采用电动助力转向系统褪,方向盘低速时转向较为轻松念,而高速时明显更为沉稳椒皮,转向需要更大的力度叛侍帝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力侥茄慰。   底盘悬架方面牟雾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性犁伞捐,在弯道中对车身的支撑性比较到位圃惧,方向盘的有着精准的指向性娠,转向迅速而稳健行判。1.4T车型全部带有ESP系统叼盲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候工感桨,ESP介入的时间恰到好处炕,总能及时将车辆修正到正确轨迹睫,而这套系统并不能完全关闭协恢澜,属于比较重视安全性的设计桂费。   在模拟颠簸路况的体验环节陡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用暴,然而后悬架毕竟是非独立悬架蹦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况毒汀,仍会对另一侧有所影响驹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸憨雾。我们在之前测试文章中也有体验视频微娃,请点击查看澄。   更多精彩视频酗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结僚茶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搓,在D挡模式下表现中规中矩坦,切换到S挡后油门响应灵敏环紊,变速箱的换挡节奏更为激进扫抠,加速感提升际必淳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验布苛。" "  2014年2月26日缓济,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市牟炒吩。其中T5动力总成包含智逸版捣跨期、智雅版蔡砷、个性运动版共3款屡,售价为42.39万元至51.99万元趴嵌撩,T6发动机版本及价格保持不变粳辩谁。   据了解倪湘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术溅协,包括了新一代2.0T直列四缸发动机逝空,以及来自爱信的8速手自一体变速箱眷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谎捷?本文将为您带来答案财戊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辛钠外,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侠凰,但动感流畅的造型令人印象深刻绥衫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纷魔想,正如北欧人给大家留下的印象拼。      配置细节上病判梦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”仑时帮,全系标配了ABL自适应氙气大灯渴事,以及感应式转向辅助灯光慑枪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拿逞,给驾驶员提供更佳的视野喘碘乔。   此外森,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陡盘腔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达览掣超,探测距离达到了150米侣台,足以应付绝大多数日常行驶环境垒储。此外亩祷板,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统杰动,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能歪。虽然这里看上去有些别扭手呢费,但安全性才是我们应该关注的晦。" "  限量娟、配额蛙阔、上市前被订购一空列圣相,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹草为。然而锑尸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时靖偏斡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谩锋。2013年似,经过M部门调校的M135i披装上阵惠廊,性能已与1M十分接近案擞叹,并且这次冲破了限量的枷锁认,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车琅炼倾。正当人们面对路上的1M投去羡慕长踩、嫉妒钒、恨时陀匿华,宝马为我们带来一款全新产品绿,并且它的能力并不在1M之下漓啪,它就是2系的顶级车型——M235i接。 延伸阅读凯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言憾氯,2系可能显得有些陌生竿懦,其实早在40多年前算,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场食。此外护,BMW 2002车型在1968年问世吭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处芥胶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型挥陌。至此芳懊臂,2系的到来并非空穴来潮隋吧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22软幕,而这个平台也与代号为F20的1系共享炼瓜骇,简单来说拍概怖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中擂道篙,这与3垒司、4系的道理相同老哎。在2013年时揽懊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验贡态,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近潮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了露,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览妥淮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M埃挤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异虐校,从代号E82的1M车型涣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点四长甭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条逢沧酪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诗逻板,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受曝碌,但随着时间的逝去坑般锤,渐渐也成为了一种习惯绷弛秋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表订:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加购昂,更多是出于对内部空间的考虑乒辛氨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响刃捻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数荡逝涂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容孪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感广沁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能死鸵焦。   当然驹,即使武装到牙齿涩浩,M235i也不能与1M平起平坐稿锈茶,M家族的宽体车身裙还慑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的驼鸽称,就像当初1M推出时的口号一样“M欣花,永远从后视镜中藐视对手”墩忱帕,而M235i更多还是为了平衡性能持庙夸、实用性与性价比成箍,同时也为今后推出M2而留下些余地里们竿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尝朔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喉,针对绅宝D70推出后的社会反响孪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多括都烩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车擅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势薯凶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生哗陀。   D50褂诫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车低,推出之后的表现往往是人们最期待的操,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卞领芭,面对D50的将会是极为严苛的考验咎漂线。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境虐钠请,而成功了卡毫俱,也将有可能成为流芳百世的一代名车祈盆。7.48-11.98万元的厂商指导价颅杭臂,可以说为这场战役的打响募,开了个好头惧颊碉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统勉蹬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格察撮峡。此次担任D50设计工作的皑稳,正是培养出诸多设计人才的博通公司呸敢篇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点肪福孺,同时又能够给人们耳目一新的感觉涩疥桨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题含赌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表室剂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异贝项,但是当你接触过D50这款车后罐势慕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肌械,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的恳卢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹墙画,但是当你将这些元素组合在一起时克宠,却有会很快打消之前的念头齿册徊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绿集,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挺。运动气息浓郁的设计手法马特,会让你把D50和运动结合在一起氢辨,无论它实际的性能表现怎样伎马,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象乃钩坪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方碍栖仑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钮憨宦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态癸,面对不断推陈出新的竞争对手恨菲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面衔叭。好在随着2014款车型的上市谅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酷抛梢,而这支强心剂的主要成分也很简单邓权卸,一台1.5L涡轮增压发动机平。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型舷卵,针对配置方面也进行了一定的调整掇类,其中自动大灯困卿、超速报警以及四门车窗业鼻撇牵控升降等功能均成为标配滦鼓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中匹疙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者通,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流密。因为从早年搭载的速锐喂猩,再到大红大紫的秦靖烩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谱乏,它所提供的动力都不曾有变奠什泉。传动系统方面柏柿度,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赡届祥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱览。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言华腥加,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿可甩。在城市中经常用到的中低转速区间内干朔磕,发动机的动力输出比较积极取纶题,并且通过涡轮的帮助瓤篓兜,动力在1500rpm之后便有明显提升妇竿淮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm缮曙驮,完全能够满足日常驾驶汉策。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低墨,适合城市驾驶褂等。挡位之间的行程适中鬼恋,但手感略显生涩阶彻瘫。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卞赂岸,而非车去适应你砍玖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定狄。四辐方向盘尺寸偏大骨募,回馈力度比较匀称拖肺,因此驾驶这台大块头还算是轻松邪霖部,只不过方向盘的虚位过多反羚具,转向时不得不做出更大的动作存粒。   前麦弗逊凯济洽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谭,并且由于悬架行程较长茶惟洼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉护尸俄。当然这样的调校也有它的好处幢滩如,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蚊笑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沙,SUV车型是一种非乘蓝彼兀耗油的车型哺酥,毕竟以自身庞大的身形来说冲,自身重量就已经非常大了参翁晃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机凰朴吓,这也导致SUV车型的油耗居高不下健,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嘛化,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侯羡惕,在众多的SUV车型中撑谴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计骋盟,这种设计可以说非常的扎眼丧祷炼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢卡戚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳啃碌黎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯团,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售把,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志溯逢萎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筋。在RX车型上醒税伺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涪标,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同广褂固,从RX整体风格来看囱,还是更多的体现了柔性设计的特点拒泰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面愁呵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型按,如果不看下半身频掠,很有可能误解为一款轿跑车型瞄。不过这也让人们的视觉一亮笆为,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的骚筐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上焙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求兴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同答,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的峨,没有过多的硬线条介入豌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拿凄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点疽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符锹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锤辱,RX明显体现出有些不足类,不过这本身就并非是RX的炒作方向骋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境塘绅,内心想要一件东西娃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浅粕剖,否则你就无法拥有心中挚爱录。你想要一部手机藏,但偏偏要你保证最低消费扰。这种心情着实不爽分堤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版棠途,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统收恨,这两样东西都是你想要的米娩紊,售价三十五万不到尸,撇去不相干的配置抡,给你你想要的解悸俊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元动动,是不是有点定高了券?可细细一想排几,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机可穿滇,并且还带有四驱系统粱绰。如果单单从这两个要素考虑鸡耗,同档次的车型里般,都破了四十万大关了吗螺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型板斥,目的就是要拉低门槛突搓蝗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出幂狮峨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件侨参。但运动元素表现的很细微太函,基本上都是细节点缀罕锌吗,和其它配置的A4L差别不大僧恼搞。虽然是一款40TFSI的低配车型特坟,但从外观上很难发现区别田。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件荆钮长,算得上是全车比较明显的运动彰显了寡。尾灯内部依旧采用LED发光元件嫂,总体来说愤傻,亮点不多笨匙,朴实大方炽但。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妮话,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分群黑茅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品班媳且,除产品名称外丁吕,其与JX35并没有什么区别钒荣,还是那个豪华运动的大家伙洽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮号歉疚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露韶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能不洪华,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助芦骨,灯角黄色的反光片是标准美规设计短瞳,但无论哪种规格丧,对行车安全方面都是提升萌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感帆岛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO病拟,前置摄像头悄然隐藏其中篱彼。侧面看上去QX60依旧大气稳重扔割劣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感褥汤彭。另外乌堡,底盘上有些部件会低于车身泛褐级,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过玻漂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色砷奉,活泼的细节设计使其更有灵性筋欧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性揽兰眯,也起到了一定的隔热作用灿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感你监花,硕大的车身并没有让其显得特别夸张褂参歉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蛔攀,静音效果良好逛。   车尾并没有过多花哨的设计绰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汇偶痉。尾灯采用部分LED光源铜惋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瑞,总体来说比较耐看蕊辽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味阔净,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缉稀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高羡权啥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暖筷杠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象邵。上市前忱化,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后刚牌摩,不少人不相信它的价值搐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后爆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嗽,这自由光到底是什么情况筷含牡?经过整整一周的深度试驾后鸥筐搁,我有些新发现可以分享给大家拴抬拱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3偷填,我的思绪一下回到了2005年左右臼程,那时候自主品牌鲜有SUV产品怯伐陵,奇瑞率先迈出了一步上,推出瑞虎吓,并领风骚多年褥税刀。当时奇瑞称之为NCV培慷,也就是集合轿车以及越野车几,有着越野车的外观和坐姿检洛,并兼顾轿车的舒适性坎懂递,其实就是我们现在说的城市SUV蜜。   这样的优势持续了很长时间达当,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展呸被涧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品盎澎,瑞虎的势头逐渐放缓类哎顽,也就不再抢眼了粟。奇瑞随之调整策略瘦,在去年推出瑞虎5这一新车型诲,与其他自主品牌新对手进行竞争赶。与此同时笆形,时隔半年的今天绍,老瑞虎被重新包装升级溜,命名为瑞虎3再次进入市澈馈,与瑞虎5形成高低搭配缴莆段,重新获得了新的竞争力狠顾。   外观醒:   正如前面所说寐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业菱孙姓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作繁哇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节提。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸恐槐,棱角更为突出毁操、线条也显得更利索史箔。侧面增加了镀铬防擦条涟讳鸵,而车尾的变化并不是很大蚊,集中在尾灯和一些线条的修饰上脓,就造型而言瑞虎3更年轻了妮。从车身数据来看片腹物,瑞虎3相比对手并不占优优势齿豹句,但是得益于外观的设计撤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些羡恳。" "  在经历了数年市场洗礼过后泛,瑞虎车型迎来了新一次换装隙,代号命名也列入到了家族统一的序列中垂畏慈,对于车型的区分更加简明漓。除此之外情敲,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计你涂,以及更为充裕的乘坐空间泛,以提升自身的竞争力榷氢刃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型倒头,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用假薪释,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钱商虽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向苯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车第劫。   此次改款主要集中于外观方面祷婪韩,通过新老款前脸的比较馁肌,我们共计找出了8处变化痰,分别为搂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组步枫贿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯∏帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大丘厘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘坑秸,但在车身尺寸上有所调整呜佬,其中长度方面增加了30mm汾备,宽度与高度减衅坊贰,而轴距维持不变略。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出抡抠峡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瑞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中撅。   车身轮廓并没有大费周章的变化戮,更多的是在细节上体现新意画芬。侧车身防擦条进行下移典,并在前后车门中增加了镀铬饰条骡茨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中钩谓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涣苛,更趋于向装饰性靠拢贩到卿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式测潞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性脐吓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗斯递,若要找出所有差异卸,还需要费上一些功夫撂课好,在对比过后变化上依然可以达到8处多炭。依次为透挛凛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更帽必贸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蔑茬貌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处戌肩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计翠碾,空调按键的布局更加紧密掳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化信甭沤。此外墙肖圃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升苟狭。   按照配置的不同步碉轻,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汲,大尺寸液晶屏包含导航登倍凸、多媒体袜、蓝牙以及系统设定等功能漠口潍,而在操作上也十分直观纷捂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当容。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度繁莫、风量爽诉、风向等信息沫克,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少踌挨羚,同时旋钮的阻尼与定位适中敞甲,手感较好卞褂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苏亥腔。   方向盘两侧位置集成了音响矢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键磐屡,中心区域使用了品牌全新标识抢羔,并在造型上稍有改变孝蒋继。仪表盘则没有任何变化南蕾勤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同切顷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值遍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素弓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅挽肮,但调节方式为手动漠贪甜,前排座椅具备加热功能诺,按键位于点火开关周边区域宦,位置的选择上不够人性化钝,副驾乘客很难进行单独操作达嫌。   在前文的数据表格当中扫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优垄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蜗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后商溪,头部距离车顶约有4指空间褪蛔坎,直接移至后排乘坐疥,头部空间同样保持在4指统阑,腿部则为2指余量轮先怕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下撕,首先需拉动靠背边缘的拉手绷维畅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒部背,要想恢复到之前的乘坐模式犬唐,还需先拉动开关横惮恰,同时扶 起靠背兢够抄,在操作方式上显得不够便利金狸昆。后排座椅支持4/6拆分放倒炔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大界特,对储物灵活性与便利性会存在一定影响据丰虾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3途,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致何稠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎庙穷,含有DVVT技术搐桐必,相比早前奇瑞的1.6L引擎忻掏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秃李,在CVT变速箱的帮助下福,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作抖势径。即使在起步之初深踩油门踌葡,加速过程也会显得有些慵懒送,只待转速攀升至2000rpm后努蔼模,动力性才有好转雷熄,此时油门的响应能力有了子显著提高氦,虽然整个过程称不上动力充沛勿宝丸,但对于城市使用来说算是够了红。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上凤,涵盖了手动甭凑、雪地和低速3种模式串,在手动模式下可以模拟7个挡位贫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用匪素。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用劳为,在模拟挡位的帮助下嫂,转速会与油门的深浅更成正比踢掳毒,升档与降挡的操作也会更加从容嗣缸挪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信砝场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内般称。   在紧凑级SUV的行列中厢咖奔,瑞虎3的车重算是较轻的一员缕,这为引擎减小了不少负担瞬蛙犁。助力转向系统的力度适当巧皑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力开赏。转向的精准性使我出乎意料钮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性陶私灵,悬挂整体表现十分扎实秸汞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入婪柯戊,令试驾者信心倍增尼旗模。   如同瑞虎3的定位那样掏亭撮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谎虎,它并不具备越野的能力露哗砷,然而精确的城市定位霜茅素,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适娜城,诚然级失秸,它在这两点上做的很不错魔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言风海健,瑞虎3也许是最合适的选择对象袄宝。 责任编辑岗痊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年丝甜,一晃6年时间过去了惟峨牢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化罐剃衅,但是我们仍然和它有过很多次的接触箩炉,并且每一次都是充满乐趣的体验渐。今天我们又把它请到了这里家兽驴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纤怒遁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型陡宝烹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能班册,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子旦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气囱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单氨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陡骑艰,自然整车价格也就能便宜不少讲撂,降低了它的入门门槛疏枷。而以我们消费者的角度来看型瞬屑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象返,这也是我们今天把它请到这里的目的霞,测试项目很简单揽矫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了起。   ●日常驾驶动力表现级胜联:低速扭矩充足萌,高速动力吃紧趣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能串湃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过倒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蓝,但机械结构还是更适合在野地里行走栏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此逼鹊,外形设计煎燎、车身尺寸烙隧、参数配置全都没变虎碘,只是换了一台发动机狸畦攘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纷臂拿,双手需要时刻度掌握住方向盘匈须,总之开着它你不会觉得太轻松诉冉黔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了羞,大家也都心知肚明寄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现舒耸草。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瞄息蜂,参数虽然降低了煤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些衅歉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的搪,并且只要车速不超过60km/h史,提速还算是挺从容必,也有一些推背感华,感觉并不比3.6L车型差多少承鼻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了模滤椿,脚下的油门响应明显迟缓了不少设列钙,如果你心急的话金但,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧关狸霞,否则踏踏实实的在路上巡航寇麓。   ●油耗测试嘉晦很:正常表现悲孪,不惊不喜腹。   发动机排量小了离掣,除了动力影响之外船嫩馅,油耗也是一个值得关注的指标搬畔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试举。整个测试过程我们共行驶了118.9公里俯,拥堵路况大概在30%左右缴惟镐,畅通路况大概在40%左右练,另外30%为综合市区路况链荚呐,全程平均时速为31km/h莆合,最终计算出平均油耗为12升/百公里沮,算是正常水平霓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过闻阜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题颧扇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了寺脚的,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鬼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何貉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高无,很高圭,或许我接触的都是高配车型巧蟹钎,包括纳智捷大7乓橇妥、CEO等车型吝恼磷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助断姜。今天抡限饱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV刃散滑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量私粟松,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧络。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢师扭?下面闺,我们就来看看详细的体验报告柯勾卿。 可以看到忍汲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高艇,这在于其他车型包括纳智捷大7钱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冠洞舱。这次试驾的优6 SUV也不例外涸雇下,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屉尖瓦,为了突出这款跨界SUV车型的定位刨,外观设计上更年轻有活力超,对于年轻人应该有很大的吸引力品。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表史:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台持罕蹬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm椭邦,轴距为2720mm杉其侗,可以看出这是一款跨界风格的SUV握穷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品喘,最大的优势是轴距要长出20-100mm匣,具备不错的乘坐空间玫茬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷澎晶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎磐了,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎觅锻武,尺寸都是215/55 R17破览。可以看出在轮胎的型号上肩,国内销售的车型都有一定的缩水士卉仍,当然为了控制成本科,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现付。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮半毕痕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托犊膛寿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美海,两侧的LED刹车灯十分扎眼拜唐,不过从布局上看稍稍有些凌乱汗。" "李老板的慷慨鲸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会郊故顶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板秃靡壤。下面回到主题裤蹭泵,从之前收集的网友问题看喜喂,大家最关心的有两件事儿庇,一个是特斯拉的性能涎,另一个是特斯拉电池的续航能力舌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿榷疚吼。简单剧透一下啤,性能方面特斯拉相当给力茫匙,续航能力方面我个人觉得还是不太行媚。 注彼剖潞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型闪修湍,文章中提及的“特斯拉”莆、“Model S”等名称均为本次测试的车型霞潮尉。 数据解读韦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩莎,所以今天我们就先从数据说起缄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版孩某舅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s簇泉,而我们的实测数据为4.7s额搐四,比官方公布的成绩略慢倾愁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿粳楞午。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怀。由于采用电动机驱动磁千喇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车好场,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绊邦奔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态澜,直到完成整个加速拿。电子系统和动力系统的完美配合侩判解,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钝峡,这是大多数的同级别车型都很难做到的寄啸隘。 0-400m加速尾速眷睡步:170.124km/h 加速时间嚷坦菩:13.63s 由于采用了9.73盟屯握:1的固定齿比变速箱歇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡界,在加速曲线图中胖卡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线杆谜葛,车速和电机转速完全是等比例上升蚊虏。这里说句题外话惯脾剃,官方公布的电机极限转速为16500rpm倾,最高车速为209km/h伶颧烷,通过以上三个数字拜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少奶喊,有闲工夫的朋友可以试着算一算孩席。 0-180km/h加速睹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G熟,峰值甚至达到0.7G办,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皮骋硅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h烤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看尸,当车速超过150km/h后颧卡,车辆的加速度下滑比较明显椒秆襄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现表,工作人员解释说为了保护电池炔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡己。再多说一句川,这个速度日常用肯定够了忍官,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h壕散母,但如果是赛道豆挂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钞,有大直道的长赛道磨,它应该会比较吃亏脯秋坑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车木雾,常会被贴上大排量废伤、暴力机器够彭、拉风外形和肌肉车等标签誓。这些词虽然简单腾赋物,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征请,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型响弘你。近日陪势,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)回茄痴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称户羡:科尔维特C7)税,肌肉感十足的外形递湾,手动拆卸的硬顶识伙,再加上6.2升自然吸气发动机等魂,都是它的大卖点瞥毁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时立,外形变得更具攻击性寺髓栋。不同于以往车型倘脚畔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗措,只有头顶裸露在外膏,非常特别徽锚浅。重新设计的6.2升自然吸气发动机率,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余挪冲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机描搓,最大功率640马力含琶,峰值扭矩814N·m)判活谐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扩暮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势聪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瑟垦薪:5.3万美元)普,几乎没有性价比可言掳怪避,但相信越是稀有的东西恳,越有人喜欢镶臀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆摹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烫乏:400-023-5599 地址夹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑挖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠宋送磺。而这款车本网也进行过多次报道与评测离,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题咳犯,比如——空间与电磁安全性骋。   有朋友担心喘浇案,混动车型的使用空间会不会很小暗杖Α,电池电动机发电机都需要摆放位置硕酗,还有散热系统犀扇褪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧档第夺。   作为一个“热心肠”媳碑,笔者决定帮一位同事搬家毕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”探弊挽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱该袄挨、两个大型行李箱呈、三个双肩背包开导怒,两个电脑包械顶,一个猫窝裸猛票、一个全新的大睡枕搬走识配,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客释。好吧艇日,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大痊节,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上魂惧,从图上我们看出窜,在放入体积规整的水族箱水缸后臣郊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间干,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包就换泄,并留有一定的间隙量焕。   而后排在放入水族箱地柜后山,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位眉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱雀痪。得益于巨大的后排腿部空间恢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了烁绍。而后脸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茅。当然赎镀,前排的空位是为乘客准备的浪套念。(为维护试驾车整洁熊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嗡。)   我是一个希望低调的企业主堪钵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烁婆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间爆昏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少轨,后排音响控制衰,前排座椅调节按键戳咎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子耸几丁、空间茫吕堪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流骂须,大电流产生的磁场对人的健康有影响廊惰。英国专家认为裳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉败呜闻,高于该值熔蛾事,儿童将面临患病风险碳虚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少杀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳鄹惚希害巢玩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害千甩。   简单来说烹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种罢弯需,高频电磁辐射大多出现于通讯系统热雹,如手机门,对讲机扁跑绷、信号发射塔等虚鹤,而低频电磁辐射离我们的生活更近倪,家用电器陆究惩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射煤截芥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可轮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宏敲博,前排座位武睬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品脓骂哦,不具有权威法律依据芬吗吗,但既然是国家允许销售的测量器材伎茹捕,其测量结果绝对拥有参考价值偷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评潞哀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量囱镐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受怕眷碱,首先是油耗词习,我们在遵守法律规定的情况下悉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车插,而结果显示痊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车淘碳拒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歧绥陛。   混动车型比普通汽油车重芥高汾,驾驶感受会很糟吗?   确实宿佬报,混动车型由于需要布局电池芬瞬泥、电动机疵、发电机惜帛、散热系统及控制系统钱哼盗,整车质量肯定会增加胶迸,但通过驾驶蒜骨澈,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感回醇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动黔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制挎却,使用感受更接近与现代的美系车型勃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极骸耍,而在高速公路上闲墨坎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了汤,取而代之的是风声与路噪声读防肆。而操控部分炔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了排轻,你永远不会感觉到生硬的颠簸啼,一切都是柔和与优雅尘淘,当然每臼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盾。   最后膜,我们通过以上测试垮剂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性射、油耗及空间实用性上都出色表现顷取,而为此你仅需多付出几万元的代价漂,加上经销商的优惠矫辑绢,凯美瑞尊瑞物有所值瓷,而你现在需要做的纹沮,就是去店里亲自去试一试拔萝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蕊。 图/文卿:丁艺   丰田汽车日前宣布板擅巴,截止2013年底革蹲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蕊剧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录斤。诞生16年来恢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区魂、备受600余万车主的信赖和认可钉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员娟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片糖饭犊。 责任编辑烩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后井沤盆,MINI凭借其漂亮个性的外观让芹席、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心擦壳。2014年北京车展上觅南,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁纱嗵(点击进入上市文章)坑疵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化超,同时在配置方面也有一定得提升剩帆舜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后光闭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市懊,售价区间为20.18-23.68万畴。虽然只有4款车型可以选择拟帘,但从大家的关注度上看慌础谭,很多人对这款车给予了很高的期望骄。今天幂枢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V两,两款车虽然在级别上不同头,但是在价格上却是非常相近炔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万坡磋。下面跋噬,我们就来对这两款车型做一个对比庙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大够滑烧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑账樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话埃钎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜湘开竿。当然方,作为一个自主品牌啡谭黎,想要和这些合资车型抗争咖碾,就需要在配置上有一些诱人之处古殴恒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别愤钠,从车型尺寸上看乐喂肯,H8明显要大于东风本田CR-V尝拢公,但是价格却几乎接近苟。如果您的自主品牌不感冒的话炭隙粱,那就不用在纠结了存搪建。但是磕杜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话缅,那么H8的确算是不错的选择完檄,至少从轴距上就已经很让人动心了梆笑。   =============分页符=============   原标题函:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下渡,哈弗H8还是小胜湾,其中H8还带有液晶中控屏塑辞,而CR-V并没有配备中控屏咳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能滴替埂。这些东西的确也是非常吸引人的荤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蕉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验星轰落,平且还配有ECO节能模式辰策,对于追求平顺性的人来说还是有优势的杠。H8还配有坡道控制系统号,但是CR-V并没有配备这个功能揽台。另外酶,H8还配有三种运动模式秦,一定程度上提供了多路况的脱困能力匪艾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挽疙寐,当然H8属于刚刚上市的车型檬,并没有试驾车让我们来进行测试炯蕊,以后有实车的话钙,我们会进行相关测试挠。   结语唤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章豢丢斧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的擦珐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升改惨,某些情况下还要超过很多合资车型刚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泰。 责任编辑颂:赵春晓" "从1985年开始杯峡炕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上彼可翟,1991年出现在5系车型上缝坟,1999年开始陆续出现在X系列车型上鄙末。直到现在久慨口,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术块哩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配懦魏,提升着宝马车型的操控性和运动性奶。让牵引力发挥的更加自如辫,下面潜每,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现懦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱曝龚品。在车载计算机的控制下垛未,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整和抱钩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配库溺,而且动力分配比例范围达0-100%碑暑坑,赋予车辆独特的动态表现搭袖腻。 与传统齿轮机构相比譬匡,xDrive动力传输响应速度更快删露呸,分配比率更灵活宿碍羡,通常伙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴克顷轨,保持车辆转向精准灵活土师,初嗓脑裳、中段加速更为直接的经典后驱特性摧。而在弯道婚、湿滑路面兑仙、或紧急变线等极限状态下挎碾崎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力没较,增强了车辆的稳定性和循迹能力靛崎跺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统钦,在附着力降低的情况下臂埂,更加考验着前后轴所分配到的动力肃层。通过一体式底盘管理系统的侦测蚕频克,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下五亥穿,最大化的改善转向不足和转向过度栖。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上小沉沏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现度惠拈。宝马4系在绕桩和紧急变线中欢辖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外盖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准湃凤坤,更灵活绵埃寸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上报。越野路面其实并不是X5所擅长的领域慈,公路性轮胎打滑严重魔颂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预冷瑟恍,还是能够胜任一般越野路面嗣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑呸离浆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)溶匹,宝马X1一直以其运动性示人割灵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表毒庭。但是不同于一般运动车型不擅长越野薯黔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能汐,能够让车主在假期到户外撒撒欢概耍狸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗镶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冒迸丹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绍愁查,带给我们SUV应该具有的越野乐趣炕酸。   在消费者最关注的价格上督寿,我们分别来看两辆车咳零乃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滇焕莲。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元庙九即。从售价上我们不难看出集项瘟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3翘塑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3强沟,价格区间跨度较大委。   外观尺寸对比苏:   首先女扮,从外观上来说蟹狙,宝马X1极具动感还枪。其标志性的双肾格栅已经不必多说公蚂如,远远的就可以知道这是一辆宝马督胃撂。而那富有动感的线条袒蹬竣,将其外观勾勒惠阀,即使是静止在那里瀑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态司几棘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沥常,感觉比例似乎不那么对称为坑路。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控溪潦苦,而且作为一款国际范儿的车冉欢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅戳比犀。虽然宝马X1有修长的车头丸掂闪,但是驾驶时却并不遮挡视线鲁衡焦,仍旧能够清晰的观察前方路况劲鹿。   相比之下呢甘脑,奥迪Q3的外观略显沉闷薄撮脆,同样的家族式前脸显得十分稳重篱驼狼。虽然不像宝马X1一样运动梯,也符合其SUV的定位锋蚊室。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大克,这也让奥迪Q3的样子更加传统裁触。不过宝马X1虽然外部空间不占优势倒,但是内部空间却优于奥迪Q3扣蝎,相比来说慷弘瓢,宝马X1具有更大的头部空间捅词,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拿蹋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恳厂违:4477mm 长们辣:4385mm 宽虑饶迷:1798mm 宽讨狈睛:1831mm 高城佛:1577mm 高描羞:1608mm 轴距纪嫡迫:2760mm 轴距绒迸搪:2603mm 最小离地间隙盾花童:194mm 最小离地间隙奠竟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者倘恰,宝马X1具有灵活的操控性没险,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性衡钒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化癸,作为一款 SAV贝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鸵锣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向郴你凯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惹赡厩。   实际驾驶中涛瞪,宝马X1的路感清晰必梦假,虽然车身不兴奚谇础,但是宝马X1却有较小的转弯半径掇辟贿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头掏,带来更多的便捷吨。行驶中毕局,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快匙光掂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系年广。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮阶、高精度直喷与电子气门三大核心技术魄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果祁,在动力输出上达到高低搭配的形式考瓜。而宝马X1带有的ECO PRO模式苛卿慑,可以帮助我们进一步节约油耗刀凯让,让油耗能大约降低20%粗劫如。 两车基本配置参数对比棠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前矩:通风盘/后浮拈:通风盘式 前灯抚:通风盘/后览:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题刻力:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV偿,我们不仅仅需要看其运动性能都千,还需要检查其越野性能豹史扇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色钮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统剁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成危奠,为了能更好地分配轴荷铃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端农掸、后桥差速器前面勺缅。正常驾驶环境下牛百辆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮措嘶逢,当检测到前轮附着力减弱时围吐密,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮落曝,帮助车辆脱困掣啃。   通过以前的测试题,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纽笔杭,对于应付难度不大的非铺装路面来说黔遣单,这套四驱完全可以应付继草,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能废姬棵,加之悬挂行程过短啃步,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试遁末,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浅柔唉,偏向于公路驾驶彼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统苇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴触锰韩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吠,动力的分配为40:60洽事,在实际日常驾驶中斗漆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的堆剿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主群姐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能芳玖,在车辆出现转向过度时锯捆漂,车辆会将更多动力传递到前轴际,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性凰,帮助车辆脱离失控的状态漆赏。在弯中逐渐加速的过程中唾橙,由于车身的重心靠后入,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势橙,在这种情况下挖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出噬,减小前轮的负担崩途,使车辆获得更好的指向性掠暑。   无论是雨天划董赡,还是弯曲的山路尚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对啥鸥。而且在大角度爬坡及碎石路段玛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力长吞。尤其是爬坡时痊,动力能够智能输送至前轴蜕,让车辆轻松前行珐浚海。而在平时词将驶,动力又会自动分配于偏后驱酒,让运动性得到进一步的体现欢玖领。此时的感觉是类似后驱车硕驶箱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配枯橡,让车辆行驶更平稳豢。   相比而言嫌鸥睛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野认。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鬼暮,具有良好的越野视野踞毋豁,但是宝马X1的离地间隙更大庙翱,通过性更好虚剃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少逛孔芒,尤其是其具有更多头部空间讨白,如果越野时纷冕弦,可以适当调高座椅坐姿巾嗡瑰。   =============分页符=============   原标题帕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰崔谐弥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩滇令,所有的按钮也都在触手可及的位置许,十分便于驾驶者操作盘娜蘑。而且两款车型都选择了年轻盎、时尚奇、富有现代感的内饰设计青裤其。   两款车的配置贯,无论是奥迪Q3仿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全及惰晤。尤其是宝马X1的iDrive围袱恐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用党太歪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮诧艾硷,宝马X1更加简洁费女唬,而且操作一样方便涛澜蒂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑壤耍。即使是刚接触宝马车型的用户滤曹,也能在第一时间熟练操作轰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热洼撬话,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性傅馆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索奋傻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大曝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供粟矛。例如像最低配的宝马X1唤阮范,虽然价格极低赎抱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了藩挎。Q3低配也是一样傅脑功,配置较低仿递。不过如果您不在意像导航坷、座椅加热等配置假嫂洞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要礁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烩,我们进入车内来看看内部配置以及空间檄。二者究竟谁能更胜一筹胳供痊?首先来看两车的安全配置拈市。在气囊方面赣俱碌,奥迪则更胜一筹嘛溪,在两车装配有同等位置气囊的前提下猾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叼稍能。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郝咐兢,它全系标配有防爆轮胎冈蓟,即使发生爆胎祭乾逃,也可以继续行驶靠描歼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配雷。此外防爆胎也节省了备胎空间乒陈,让后备箱有更多的储物空间溶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间荷赌农。从车身尺寸上来看蔡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势封,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势喷凑倪。然而车内乘坐空间方面颅涤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3偶新。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度捅鼎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度髓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题九:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忍梦撑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抹架掣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养似。但由于国内油品的质量不佳努,为了更好地保护车辆发动机咳孟恢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换并。而其他配件的保养周期上豪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养久。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i把:   861元   xDrive20i痹:   1036元   其余车型炊:   965元   sDrive18i徘冀磁:   861元   xDrive20i噶米:   1036元   其余车型残:   965元   sDrive18i醇碍谁:   1609元   xDrive20i炭痞:   1784元   其余车型挡:   1713元   sDrive18i建扫:   1386元   xDrive20i回萝雷:   1561元   其余车型投鼎:   1490元   sDrive18i抄翅:   1591元   xDrive20i黔虫颊:   1766元   其余车型举吧莫:   1695元   sDrive18i绕岸形:   1609元   xDrive20i铣:   1784元   其余车型情厩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注透氦酪:●观瘁:需要更换 ○确:常规检查七讹虾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中位栏虹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯读吼、空气滤芯和火花塞晒。花费支出大概是2691元钢露得。4万公里时还需要更换汽油滤芯瞄,支出大概是1382元迷吝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痛商,保养中也没有出现更多的费用支出犬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用典诧糖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注诚:●戈:需要更换 ○闪吻讳:常规检查裸沙傅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出联唐耸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费份岗荚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降炉合,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同圭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加桂社,能够更好的照顾到爱车的每个细节社。   总结怪邪: 总体而言糜贿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动冗苗系,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3遣咯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足淮华,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少享卿,整体内部空间与奥迪几乎相同别。而在使用保养方面吻输但,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济轻蒙寒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人厂褪杯,但是其配置也相应有所减少强败彪。作为高配车型未透霖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择炒。 责任编辑钝竟难:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刚侗遂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会办。它足够漂亮了伍并,漂亮的让人感到迷茫辅釜宪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行葡魔,由于在国外蹈,我不得不比以往更谨慎的驾驶潘拟,没有做任何炫耀的动作督岁吼,但依旧接受了不少注目礼冈欧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来士步,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吝缮缮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内愁,只好出此下策磁淬:按住夜桑控器摆,“砰”后备厢盖弹开了母结苔,老头愣了一下腐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢酷,并给了老头一个友好的微笑梦普强,关门走人了炯。这时我才知道庙瑟幌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量闪,它的曲线诱人镀返,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处储涤瘸,但令人心动的地方是从B柱开始的食魄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级颈廷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性土疯。也难怪幂袒,差点忘了潜涟,我们这台车选装了AMG套件轮人,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用前骡墓,没套件的车感觉就差了很多叉蒋说。   即便如此溉矗持,它的妆容仍是存有争议的湘柔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧铝就寿。左派以我为代表(全部未婚)袖帛诞,认为它的骚气指数接近满格措,尤其增加AMG套件以后炔迫我,能骗不少小姑娘蹈滑叛。右派以结婚生子的同事为主哄,他们认为车身不够修长递芥伴,不够秀美铜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体徊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情搓逝脯,但又内藏了些许的凶狠厦玩螺。   不过我们两派的意见同样有交集停,那就是从侧后看去塘揩,它的美感更胜菲毒赊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蚂粪,远远的从背面欣赏它岗工,真是太美了腑恢淬。   =============分页符=============   原标题沃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上袒接戎,它采用传统的氙气大灯纺仟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统讣糜扦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少暗蔫睦。另外混,与前包围上的空气导流口不同的是糕夏袜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搏茫,不得不说其达成的效果是相当不错的伦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼涣害,但日常使用中也是在令我提心吊胆秘,还记得开头那个故事吧葡块鳞,告别老头后我驶出了停车巢敖ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着良,压过了一个并不大的小坑洼话,胎壁被硌破了瓢,轮胎在5分钟内全部撒气献,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用栓修诚,这个下马威让我措手不及弥需。   =============分页符=============   原标题供皖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脯帝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中耪。坦白的说捌仕琶,这套座椅看起来特别有型粹楔碘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色夏妈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鲤咎谷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处推平。   眼前中控台的造型罕顿捶,甚至细节都与奔驰A级相同薯蓬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用胺校,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样宠坝说,总让人忍不住多瞟上几眼哩贬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹猴,触感细腻氰少眯。   =============分页符=============   原标题群辖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳坟姑,各项按键的操作都很顺手倒和,但我多希望能提供翻毛材质蛋蹲。另外度报,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手恐渡澎,回馈力很信亍,而新款车型早已没有了这个感觉五,让更多人都更容易适应湍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格汹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嫌,特别方便类狸伙,当然了畔棘伐,这并不是CLA级的专利该,A级也同样如此兢模法。总之对此我们是持肯定态度的坤,“怀挡”显得复古墩、特立独行惰,而且省空间寝俯汝,利大于弊扑嫁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同兼惨,不同的是它很强调对网络的依托佰翘,这几天在欧洲开了不少车朔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鼎免骄。几乎所有新款车型都支持与手机互联彪呜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能苟慷祈,还可通过手机网络访问互联网噬哀翠、下载官方APP程序和导航诗箔,这是国内车载系统所没能赶上的宋鹊俏。   =============分页符=============   原标题匠谦投:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说面,空间实际上是够用的规呸,毕竟多数时间都是前排利用率高柏厩。我同事身高179cm裁胜,在前排头部有一拳的空间钢收,在后排就显得局促了坛攘,后排乘客反应压抑感比较强惧颂。   不过我坚信串炮锹,对于CLA的车主来说空间是够用的径釜匿,因为后排不会经常有乘客对履,由此来看这台车的空间是符合实际需求的娥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用洁旅。   =============分页符=============   原标题活司添:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖继迷寝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机啡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm共酵呵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm雌黑,配7挡双离合变速箱探官,带有换挡拨片残。拧动钥匙逼畅和,发动机被唤醒弗侍似,车内怠速状态下的静谧性相当不错撂,我们出发了魏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通癸瓶,不过CLA非常容易上手膛,舒适模式+D挡表现得有礼有节采卑彻,整个驾驶感觉极其轻快抚信俗,这是一辆易于驾驶的车嫁,不论男性和女性都会觉得很轻松芬纠膊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性啪,转速时常被控制在2000rpm以下瘸汐崔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契珊去魄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性褪,而且在低速中它的换挡依旧平顺概蛊,并没有出现那种令人不悦的闯动堕即漏。   切换到运动模式搜,变速箱首先变得更为积极旧杠,整台车的性子也开始急躁起来箍境,随时准备着接受挑逗戳,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接娘竿。油门的响应也更为灵敏毕罗耽,初段就能得到不错的效果赤,只不过排气声浪并不那么有气势俯欣。   至于转向邯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉画甩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转膝,那样的线性和柔顺饥建舜,简而言之非常舒服察。   CLA的转向感觉则不然茬心屯,它少了些紧致的细腻感抚,多了些轻巧枢耽。这套电动助力低速中没什么特点书峭,属于偏轻那类的啡,或许女性朋友会喜欢蔬秤。高速下转向逐渐变沉趣犁谈,更易于驾驶胎掀仇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上玩仿,比我想象的要好不少侈啤。   不要被AMG套件所蒙蔽芥涟,悬架的设定并没有那么生硬抱泡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求谷沟,整个感觉还是挺舒服的毫,回弹的特别利索菠破默,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态虱讨,起码我在前排开车是这样一个感觉竣比,只是后排的乘客有时会说咐譬蕾:颠!哎鲸,管不了那么多了刷痞蛇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人茸瓜,驾驶感觉对于这台车来说重要团顽。   =============分页符=============   原标题从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现时。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夯从吵,无法进行有效的弹射葛。起步时有将近一秒的延迟软贰橡,之后发动机全面发力履碑,此时轮胎打滑非常严重痊该沁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故核母凡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态闲,导致抓地力不足痢迹。怎么形容这个状态呢舜充,就像一只狗在大理石的地面上突然加速峰然舍,四肢虽然在飞快的挠地某跋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样串,各位想象下距龚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态俱谢晾,双离合变速箱准确的完成两次升挡沧骆深,换挡速度很快内叉邯,最终用三挡达到100公里/小时的速度惺当,时间为7秒整财其。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新骄,因为看到严重的打滑时我特别无助互,尝试了降低转速起步韧孺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地箩程。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中幌,而且车身的支撑有效帝卜息,车内没有特别明显的前倾感觉爆。从刹车曲线来看鹅槽,自始至终加速度都在-1g左右冷四片,最终成绩为38.46米位讲讨,符合奔驰一贯的作风搜绊。当然酮幌,待拿到国内的测试车后绷,我们还会进行测试据,看看原厂的轮胎表现如何瞧。   总结微:   从国外的销售情况来看托,CLA是相当受欢迎的娶痉忍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料龚麓,CLA在美国同样有着相当不错的市程逑省,2013年后四个月销售1.2万辆博弓旧,势头相当迅猛绷环,可见其受欢迎程度桥。   进入国内后我想它会得到同样的关注别,随着细分市场的成熟姥饶褥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车脖斗陪。奔驰CLA级摩,主打运动送迟殿、年轻琳换令,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拒卷,尤其选装AMG套件以后效果更甚俄藏脊,相比奔驰A级钎帘,它的吸引力显然更大铆。相比竞争品牌蜂华即,这次奔驰走在了前面螺豪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品獭。配置方面国外大多都是选装琼,比如天窗溶党锤、轮圈样式等等屯羌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扫绵琶。   不可否认酚,它是如此的招人喜欢帛室,尤其招那些打扮时尚铣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑道妨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机傅伪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了荆膘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机兽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘惕提憋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蛙惊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疥惧修,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革叹释,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拱,通过细节部分运动元素的添加颅惊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格燎兽亨。其外观运动套件包括进气装饰帅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等纽老。   总体来看哎孝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子畔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面隋缝沽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置荚刨呛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备绩蒋毙,白色车身加上黑色的玻璃车顶屁帝,看起来很有档次感估。不过略有遗憾的是稻倒箍,它的全景天窗不能打开速善,有同行戏称激,这是专门为了看星星而设计的伸腑。   内饰简洁自然   与外观相同撤两陶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围灿块惦。全黑的内饰涩橇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现漓催,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来桂滇飘。   配色方面颧群,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嫉欠假,但通过座椅的白色缝线狄匠、钢琴烤漆面板白边框的搭配挨,使得内饰整齐又不显得沉闷臂颂割,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了墨。人机交互系统方面纺,V6菱仕Turbo车型并不占优势情激。   动力不错豆颁帽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机厢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱驮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型袱。这款车的低速扭矩较大瘫,因此起步时非常容易班壤且。起步后腊,借助轻盈的车身菜俊,汽车随后的加速较为顺畅冠长缔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实掣露捐,这直接导致这款车的操控也是相对不错冕赶,在较为宽阔的路面上钳戌蓖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作设,感觉很有信心含罐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校桥脐哺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的饯摹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赦谭,非常方便驾驶者进出棱都希,但打火时努,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动剿辆懦。 责任编辑懒铅拆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锚撅。之后的继任者是睿翼鄙孔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈倪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款论构刻,并更名为马自达6阿特兹堑嗡,而它是否能达到前辈的高度溺揭,让我们由内而外的体会一下惫垦剖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌老罕趣,配合这两侧行车灯毛,看起来霸气十足粹牧,隐隐的透着一股子狠劲唉锑。图中这款车是2.0L的标准版庙,则采用了较为普通的卤素光源哦涤阂,科技感差了一点筷烯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盘先穿,犀利感十足平馁敢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA峦,它不同于以往的两代马自达6女,更多流畅的曲线在它的身上得以体现微。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捍堵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子硕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”断忱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm当极,轴距为2830mm巾辖,与进口版本相同疮。相比同级别其它几款日系车型互汀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势问烂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蒜,像是一滴在高速行进中的水滴浓博秽,充满了流动感撕。从后边仔细观察阿特兹的背部填,不难看出它还带着一点掀背的意思峦雀敢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯酬巢慕,配合着双边单出的排气筒诉茫,更使整车的运动感一直延续到了尾部烂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈厩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎诲疤松。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)犯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蚀吐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陛粉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩软羌局,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质夸难拈,其它区域大多为硬塑料纲。由于没有太多的装饰件敦难,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价匠诉咕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高局沦旧,它采用的是一块电阻屏弦,触控灵敏度还算令人满意佰耻,界面的科技感以及显示效果都很一般拾疙荆,总体感觉更像是四亥套、五年前的产品临醛桥,唯一的优点就是操作无任何难度忌,一看就会高猴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乃溶骡,所以导航功能暂不能使用梗拎烫。   进入车内邪陷乒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蠕摄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿矾价绿,握感也很不错颠垒,由左至右打满需要2.5圈戒眷炉,比大多数车型略小荷邓读。此外巍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片滩,操作便利性良好篮受领,而且兼顾了驾驶乐趣腺腾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色长,但却一点不掉价库。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感围白铜,其次它的表盘内圈采用了网格设计挛古荷,多少有一些竞速的味道突,再加上白色的指针以及简洁匆恋泥、明快的字体谦悔蓖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望衡亥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏狸卜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗妓顾释、平均时速丛腊届、续航里程之外疥盆堂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP害。i-stop是马自达研发的自动启停技术烧呈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火茎层豁。   除了i-stop檄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盆伤。之前在新能源车型上比较常见篙凄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上炭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于朽扳,它是以电容取代传统的电池或电瓶拐锑,从而为车内的用电设备供电降,而非用于推动车辆前进岭赴手。   空调面板的样式不错醚聘,旋钮和显示屏都显得比较有质感狼氦炊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子泌钞榷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车臀绞锻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣嵬好涩幻。前后排座椅均采用了真皮包裹透累姬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次髓抄眠。   虽然阿特兹有着不错的轴距闲败,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伶宫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈感丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间痪烘。令人满意的是后排的腿部空间垦,坐正以后不影响翘二郎腿肥蚀词。   阿特兹的行李箱空间值得肯定灿迟,不仅地板平整纽,而且行李箱有着不错的纵深香腾摹,轻松放下高尔夫球包贤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刀,以及更换轮胎所需的各种工具挪量碘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷俱词琉、双可变气门正时咕逞、凹顶活塞+米勒循环唬土、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嫌嫉裙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现绞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm安眠囊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm擅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱速祁,并带有换挡拨片触集参,只可惜这款变速箱不带有S挡尉导,对于主打运动的车型来说个遗憾截腊黑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受睛夸竟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩圃虫,日常驾驶过程中短汝,为节省燃油蠢抨归,变速箱会积极升挡棋俄骑,转速经常保持在1500rpm以下吗扮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应电虫歇,因为这台变速箱的反应速度很快沮蟹茧,能够很好领会驾驶者意图合路,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鬼惦。   阿特兹拥有良好的操控性碉,这首先要归功于发动机线性的动力输出封椿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏能,而中后段又能够拥有很好的动力表现茨粹交,这种循序渐进的感觉让人印象深刻猎辰能。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处廖镜爱,尽管反馈的路感一般啸粱寺,但指向足够精准函如吻,能够给人很强的信心变坡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协恰贺,它的前后悬架初段偏软嘉说,能够很好地吸收路面的颠簸确茄通,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾叭苹。可喜的是悬架的后段韧性十足纲痴,不会让人感觉力不从心雹虐。最重要的是秤魂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疆才,车头指向灵活稼喷,车尾循迹性出色辜请坑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见遂吹呈。   总结府: 对于马自达这款即将发布的新车嚏害悉,我只能用赞不绝口来形容街荆,外观和驾驶感受都可以称为上等忿。如果非要给这个车挑点毛病的话拼,就是在高手如林的中型车市场里敌片漏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸罕。所以如果你是“外貌协会”的成员讼溅哺,或者追求极致的驾驶感的话便粳奋,那么你可以期待一下这款新车接。 责任编辑拧:赵春晓" "  KTM的X-BOW狈篱亩,直译过来是十字弓菇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)杠。实际上瞳,这个模样怪异的小车怯安,的确是火力十足掏遍,足到无论是在街道上还是赛道上疚赊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车久适。   先来说说KTM这个公司慷茎妈,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂判,以生产越野车和跑车而闻名防,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车宪矢,也许是工程师们精力太旺盛宽哗掠,亦或是身在奥地利这个地方馈耙,总会有些天马行空的想法箍沫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子凑,去生产一些别的什么机动设备筒脖绘。这几年疚奔,除了X-BOW片礁截,他们还有不少奇奇怪怪的新发明翻,而且都有一个共同点——惊人且极端吹踌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)康脚、puristic(纯粹)伙、radical(激进)泞紊凳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解袱。另外还要多说一句拭瞄潘,这家公司的口号是ready to race臀萎,时时刻刻都在准备一场竞技嘿挪。   KTM的CEO曾经承认够事,他们希望使用21世纪的技术锋,发扬柯林·查普曼的理念唬韩帆,打造一台新世纪的超级跑车襄肺。柯林·查普曼是谁眯颁?他是路特斯汽车的创始人灭,他说过最著名的一句话是讨捣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准衰规匆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的乓沦视,作为汽车工程师陕醒裙,他把全部精力都放在对性能箍缮、操控和轻量化的极致追求上董猎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可概法,但跟进尝试者寥寥痉。看看路特斯汽车凄凉的经历筛疗洪,这其中的原因并不难理解懂。我们很欣慰地看到辱,在新世纪庇撵割,KTM继承了这种理念炉卞,并且做得更加激进滦媚。   其实X-BOW的理念很简单倪饰燎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瞎成。碳纤维单壳体车身澳潮浆、全车碳纤维组件巫邻悔、水平推杆减振器澈局壤,这些都是方程式赛车的标准配置间。由于使用轻量化材料孪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)妥。在高速行驶中水,车辆的气动布局提供下压力工,以此来提高抓地力和稳定性此项额,这也是方程式赛车的特点馆稍。和赛车唯一的区别唐酿,就是它有全套符合法规要求的灯光畦喀,以及一张副驾驶座椅甘棠啃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机桑,经过强化和升级后清菩,动力达到300马力科,和F3方程式赛车相当悄,六速手动变速箱也是简单而纯粹的。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话弗褂,我们不妨来看看推重比寞理。X-BOWR大概是2.6千克/马力蒂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢芰⑾谩,也就是说发动机需要负担的重量更少界稍奴,动力表现自然更强垃宝俊。   在踏入X-BOW车内的一刻赎瞬疚,恭喜你些搓,在旁人眼里裳颁,你已经像是一个职业车手了腔。首先一只脚跨进驾驶舱钎碎惩,站稳后调整重心黎,再把另一只脚迈进来阮鸿,双手找到合适的支撑点屉赋尼,将身体重量转移到双臂辫厂,身子瞬时下沉龋饶快,把自己放在座椅里挡廉繁。来自RECARO的座椅是固定的督郡,完全不能调整庞,靠背角度略微向后倾斜勾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里昆扑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置门伐。要完成这一系列动作磨,如果你是个长腿欧巴窗璃,可能会轻松点岗书。同样和方程式赛车一样苗,X-BOW采用快拆方向盘瘟睹稿,在一定程度上提高了进出车的方便性癸草透,不过我觉得这个功能最主要的目的耸石新,还是为了让它更接近赛车卧匙。绑上四点式安全带疮详,身体没有一丝活动空间拎沙,因为在碰撞的时候奇毛协,你不能指望安全气囊救你一命颈访侍,唯一的方法兔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上庞荡。   驾驶它透卑,你不需要有汽联颁发的运动执照低,甚至不需要经过特别的训练谰木锋。只要你有合法的驾照羚抨,会熟练驾驶手动挡汽车率魄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度垃锤。连离合器都很好掌控懒警,甚至比驾驶EVO肌踩、STI这种高性能运动房车还容易翠茎。你唯独需要的朝,是练就一副有力的双臂捞还,因为它完全没有转向助力收,停在原地唉讽,方向几乎是打不动的面誓。   由于场地的原因趣,试驾过程不是很尽兴砰库,并不能体验到X-BOW的全部性能亢。在狭小的环境中妻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展无兴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势呜波,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力袖。因为使用水平推杆减振器婪暇茂,X-BOW的底盘可以尽可能的低磨,在转弯中几乎不会产生侧倾嗅。多连杆悬架结构稳定夏,可以减少轮胎不必要的运动和变化乒合,保证最佳的触地面积广场横,用尽每一分抓地力劝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度顷凸,这一切所产生的副作用抱滇蓖,是你的身体要承受更高的横向重力祥。   在视线上写凡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抄暴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置律,以及转向时轮胎的变化攻焊狸。利用这个优势廓估郝,你可以把车开得更加精准堡桂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙合,这是任何房车都无法比拟的箍。不出个把小时新酣陇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样亭绣,高速掠过障碍物而毫发无损辣,那种险象环生的场面痛,我相信其它车做不到腾,这种乐趣和成就感裴酱,只有X-BOW能给你淑。   看到这儿惠韧,你可能觉得这台车并不难驯服铜,一切都很容易仍编得。没错肉韭琳,X-BOW没有设置很高的上手门槛性砷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辖,但是它还有进阶的玩法磊劲,这就需要很高的技术和技巧了科羌。首先补,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战漆,为了它的寿命蔚市,好好训练跟趾动作吧褪。漂移诽?也没问题媳,在转弯时只要加大油门煌隧屏,车尾很容易就会滑动起来好玖茧。之后能不能画出一道完美的弧线胆烯谓,就要看控制的技巧了苗踏铺。   除了以上这些偏,我还有一个建议柔短戌。置办一套合适的行头虫,至少也得有一个头盔和一副手套辛鲸虎,这会使你看上去更像是职业车手溃膳烹。当然巢褥,作为一台可以合法上路的跑车孪藩稀,KTM也试着考虑过车主的感受溯,推出了一款GT车型清楞骗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃岸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已报傲垃。无论哪种装扮速聊肥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街酗搔客,在气势上就足以压倒一切纪,而在性能上玫笔,它也是所向披靡腑显,精准古堕查、灵敏的操控足以让任何对手汗颜多宝勺。虽然它可以以合法的身份上街讹急,然而对一台Ready to race的准赛车盘县价,街道并不是唯一且最佳的选择泉塘,它最终的目的地捕搽,是要奔向一条真正的赛道颇喀澳,在那里解开封雍硭攵薄,去赢得一场真正的胜利颧递。   说到价钱败蕉勾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车沙瘦,一点都不值惹素沃。那么妮,如果说花135万睹情,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车刀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟抛帅稳,最大化的驾驶乐趣恋,并且还可以在公路上行驶碘隆齐,这样是否物有所值府?答案其实显而易见闪,值啃驴卜,或者不值陷录,取决于你是否真正热爱驾驶化疟,热爱赛车运动傅涸貌。 责任编辑扑幻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捷坛千,早已见怪不怪哆静桔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酬哪瑟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过剧,广汽丰田出品的YARiS L致炫烹行,就是一款加长版的小型两厢车奠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志构罚。 知识普及诉类舜:为何不叫“ 雅力士”了氰?   相信很多人都会有这样的疑问捐倦妈,从车尾的英文上来看堤歌,YARiS的标识与上一代完全一致寄蕊,但多出“L”字母婆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观帅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置稳。全新YARiS通过变革性的设计朔牟睛、加大车内空间叭、降低指导价搜,从而想抢夺A0级市场的份额沮咖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痉。不再使用“雅力士”的中文名称侵垮潍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌构。   外观缚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型超,如果拥有一副出色的外观设计嫌迹藉,那销量肯定低不了吃辛仿。广汽丰田的全新YARiS L致炫甸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化仕咆,能让更多的人接受脆口喝。   =============分页符=============   原标题停故:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伺啊理,所以在造型方面与海外车型有些差别蕾镀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯韦拈却,“梯形大嘴”车头动感大气圣,配合超长的轴距矢栋奠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受摧很。   =============分页符=============   原标题奔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰忍骑确:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拎,相信你会有两种感觉磕琉,第一猎翔:中控台设计非常大气旅浅,和丰田系列的SUV车型风格一致深艇尽。第二泰鹿:超大空间埔暴氢,后排空间完全比拼一般的A级轿车式。   =============分页符=============   原标题惩平:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm葡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意平。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车犀,但是空间方面完全越级的感觉怀,完全不比一般的A级车差息蒜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服莲市费。   =============分页符=============   原标题般:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾娄勺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诗剩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错敌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿堪喊,中后段性能并不出色伟篓乾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高说含,高速行驶油耗方面并不出色宠。   结 语   作为一款城市代步车型抽谷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多矢眠,外形方面就能征服不少年轻消费者德。此外破观,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一互捆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理逃策喘,若果说美中不足的地方戮夹阿,那就是匹配的四速自动变速箱了戚。(韩威) 责任编辑累咕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒娄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏逞闯睡?告诉你撵,这是真实存在的一辆直线加速赛车饯图。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车返,基于2014道奇Dart车型辅,型号就叫做Dodge DartPro Stock拣结坛。大概意思是“超级街车”怕卡洛。虽然只是称作“Pro”尽,但它的结构和普通街车已经截然不同七呻,一点点相似也仅限于外观上椿。一个专门设计的底盘挂悸,扣上一个类似“街车”的壳子村亥,除了好看以外阜,也是为了让车子的空气动力学特性更好蛇诡。除此以外堪胳汲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”场渴。   作为动力核心乒脆别,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造兰。与常规的“以街车为基础改造”不同勺回,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同栓呻奠。据厂家介绍缴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彤,而极速则可以达到480公里/小时睦脸。   Mopar没有公布具体技术细节核镐,但是在上个月哥蕾亨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中窜搐焕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速钵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考踏阂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力末些募,它跑完402米还需要9.9秒锌校,而末端速度“仅有”235公里/小时豁铂溃。也就是如果两辆车进行一场比赛松,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候每,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半垢宦拔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭髓,当然也无法在普通街道上行驶冠氨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亢。 责任编辑擂甲:赵春晓" "  4月11日喀袍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脆宠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版恋冷穆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元谢茫踢。   4月的京郊春风和煦膏革,桃花盛开匪腺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意平,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基倒搭骏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼催。   然而稍微有点遗憾的是羌蔽脑,由于相关环保政策超仇眠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基冈。   =============分页符=============   外观内饰琉刷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鹿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外筛奔俺,因为配置的原因氓,柴油版在一些细节苛降瘫,如前格栅钡嗽唬、雾灯等处精简了镀铬装饰蚕。   另外昆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎婆笨,规格为265/60 R18磨柯睹,采用双五辐样式虐,与高配车型的20寸轮毂有所区分我风缴。   外观上纺蛇墩,大切诺基给人的感觉就是硬朗评家、野性贫、豪放拖熊蔫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惋厩,如果不是看到车尾的标识撼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版檬霓享。轮胎的使用与其它车型也是一样的砰顷。   =============分页符=============   内饰方面盼趣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致敝背感,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纶,但是做工方面表现的比较细腻菜隶。各个部位间的接缝十分均匀久,内饰表面的反光也抑制得不错旗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受人朴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的仆眠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陛屉瓷。这台发动机由意大利VM公司制造岁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造僳,国际知名度较高棉剐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骑嗅芯,最大输出功率为243马力(179千瓦)申,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米愤仍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱亮剁,采用电子挡杆设计废靠靶,事实上粳泌,在菲—克集团下的很多高档产品上采酬雾,都采用了这样的档杆设计捎和。   大切诺基是个分量十足的大家伙嫁间倡,体重高达2.4吨仍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时厩搂伐,都让人觉得动力输出稍弱澳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同颧台崩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩牧商姆,这使得在实际驾驶过程中嘉,柴油版大切提速很快酵,驾驶感受十分轻盈瓣。   另外骋,发动机的噪声抑制也做得不错辨吵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大睛,但却绝非印象当中糜怂,柴油发动机那种高振动锚播、高噪声募脱,车内如“夜店”般的情况情。   在打开ECO模式的情况下粒,发动机的转速在1500rpm左右的时候叫烩,变速箱就会做出反应鲜裂,升挡很积极愁。当车辆行驶到70km/h的时候苹刚,变速箱便会将挡位升至最高挡孰撅,我们在城市中使用僧罕,第8挡也是可以使用的贬驮,并非摆设烈。如果关闭ECO模式瓦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嗓骋嚷,动力输出得到了一定的释放陌浚,当然必,噪音也会随之有所提升汉垮狙。   柴油大切的油门踏板很轻盈剩,发动机对踏板所发出的信号反应很快秆鼻,但初段调校的有些过于灵敏了溉善筷,尤其是起步时惮送,轻踩油门访起,车身就会有向前窜动的感觉彻田悸,想要平稳的起步还是有些难度溪么,如果初段能调的沉一点巾涩,感觉会更好片熄室,驾驶者对动力的输出也更好掌控粳春。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样堡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统菊诗,由于取消了空气悬架钝缆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式崎台盗,分别为自动位福饺、沙地染、雪地辅筋、泥地和岩石柯,这些模式都是通过旋钮进行操作的辉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式皆拱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扒。   此次试驾聪活,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贬教恭,其中的体验环节有沙地菲坦、U型坑和炮弹坑三个环节闪泛。在进入沙地之前就输八,首先将车辆选择到沙地模式伎,此时车身稳定系统自动关闭晃。由于没有空气悬架哗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蓝让。   模式选择完毕之后鹅彭,开始正式进入越野产地施,在松软的沙地中鲤,要保证车辆的行驶速度茄枪款。在沙地中行走辱,轮胎出现轻微打滑是很正常的咕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑讲,造成更大的麻烦揩晤泻。   在U型坑的环节宫膝巴,选择到岩石模式之后钝,分动箱启动扭矩放大挡上擞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坦酥,传递到车轮上的动力会更加强劲秘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过百。   炮弹坑对于车子本身来说境霖,算是更具有难度的项目了航笺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节罗。对于大切来说桃,通过这样的测试还是比较轻松的锯。在模式选择上琅怪汰,我们依旧可以选择岩石模式惶嫂胶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动到媚,保证有附着力一侧车轮的动力输出钾屠,从而实现脱困晃冗。   总体而言巾碎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在窗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瞥剃。在整个越野体验环节词,对于动力的感受也是比较明显的考辣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松怀,主要还要归功于这台柴油发动机槽桥,低转速扭矩输出足够大墒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松缉托酬。 责任编辑封辉阜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列千,为您带来了多款直接竞争对手间的PK艾,以求为各位网友购车作为参考穆嘶,本文我们继续进行附脱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)枯嘘,作为合资品牌的A0级三厢轿车孪雀,经济实用以及稳定这三点立市之本伪腿新,谁展现得更好挟靖,以下将逐一展开炕堪。 外观解读佃仆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中舒爬硕,这次“重生”抛开了以往的产品定位首卤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型柏魏,接过老款颐达的市场后颧喇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势酸。   刚刚完成了小改款的阳光坟,2014款车型延续了前款的整体轮廓细,细节之处作出的调整汰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸谜还韭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型仕很,另外增加了反光镜转向灯芜瞪融、倒车雷达等外部配置恼靛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车剖甜,但两车在细分定位上有所区分泉始戚,新赛欧更经济秘辛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定憨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本彤惊,两厢造型更具时尚特质线,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重颠宋廉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅尽,前脸处的线条切削更是全车最多之处叼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅浅驰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾苫狗,三厢车型尾部中规中矩田唬,采用常规一体灯罩的尾灯贬,正是这一产品区分的剪影骆橡迪。 看完两车的造型嘿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苇。详见下表嵌乏柒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观怠,您更看好谁缔羔?欢迎参与一下投票畅纷系。   =============分页符=============   原标题斗私勾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比袜敞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩错凛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直豌磕惹,各区域之间的串联均平滑带过梳蓄男,整体风格更注重功能性鲁袍霸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能毖,并尽可能带来更多储物空间鲍棉赋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足颗凯饺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征洽蒲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表咸捶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一忻编瘁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点姬拟挛。   另外触踏,随着车载多媒体系统的发展贬,触摸屏更多的被普及嘿睡恐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辰忱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谰渡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惊匿乌。 配置对比橡赏飘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搓合,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秒久霜,仅供各位网友参考归。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题授:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比碧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肌床粳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度寥毫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示标,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风舷韩耸,而车身与轴距裂软,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辱啼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹疚横汹。   动力系统对比处厦涵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面巩藤士,阳光仅提供一款1.5L发动机亨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择锨,同为四缸自然吸气版本脓,排量的不同即动力上的差距沟溜请。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)稠齿刚,具备重量上更轻的优势吐茶。   两车的自动挡车型寇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱颠沃夸,其平顺事订、重量轻及省油的特性伸,同级别车型中具备一定的优势冗袒县。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鹊庭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT苟薪软,在挡位上优势明显俯拔,但其换档顿挫在车主之间常被提及查坊暖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间馆讹凯,外观上二者均具备典型的家族特质潞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面垢录鞠。内饰布置阳光以实用为主沙部士,爱唯欧在同级别中更具时尚特质燃誓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现罚裴。综合本文所述倍腑,两款车型您更倾向于谁行恃嘿?欢迎参与以下投票衡毙怖。 责任编辑笆础:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车集抨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐熄毋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了悉牵并。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言缸锈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比险。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型佃竣垦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比狙捐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近粟揽倪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面尉剑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形抹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奖扔。也说明K3S试图走运动化的路线谭。   起亚全新K3S的长捌瓣、宽婪誓锤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm较,而轴距更是达到了2700mm的水平亩,在同级别中也属于比较突出的成绩担瓷,对空间方面肯定有着很大的帮助滤桓庇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练呕胳,车身线条也非常的流畅事鹤触,有着极强的运动感抹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差厢群。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别勘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杭豁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吨施膊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达经,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm咯染暮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的昧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅曝拍庙,加之降低的车身让骐达更加动感趁慧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性讹敌吉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感么罐。形状突兀但线条流畅的尾灯彪侣裸,红灯部分占据了大部分千琉避,白光部分呈现斗勾状蕾李瑰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出盾颁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达散,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置败。能够有效帮助你快捷倒车福群吨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否艇拒翔,因为外观好看主观影像比较大裙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面阮悄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多穗,基本沿用了现款K3的设计拾篓,提供全黑色雷、黑米色惭、黑棕色三种不同的内饰配色衔苏畴。做工和用料相对也比较不错申懒。内饰除了硬质塑料及软性材质外食暗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次还。   骐达的内饰设计线条非常流畅对杭侣,整体质感较旧款车型有所提升孔。内饰颜色采用黑色作为主色调退纷挛,搭配银色饰板沪骑工,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比湾悉顺,满足不同消费者的需求兄读。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备我耿,多功能真皮方向盘以及定速巡航叫,从上面表格已经很清楚的告诉大家武,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP狭幌、胎压监测等配置牛喜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富痕袜,其中ESP佰嗡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力稳牡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题函彻适。 =============分页符=============   原标题叔害署:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缄吝,整体乘坐空间相差得不太明显品画。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同化铂顶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富咎噶缮,座椅表现方面K3S内部填充比较实排饶,对腰部支撑方面会比较到位甜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性统厘尘,其座椅表现比较软告猛穗,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感韩迹烁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赶桥垄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势小秽昆。在乘坐空间是差不多的扁前揭,K3S座椅设置得相对硬朗赴,而骐达设置得相对舒适袜戚奠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因毯读淡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挫矩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S伤菱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T篡街赊,很好的满足不同需求的消费者咆磊。起亚K3S相比起来就显得配置较少蒂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型峰款煌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陇算吭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同筷吧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论粒视,详细还需看我们评测所出将恨拭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题舵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求腔。   点评壤萝涟:随着两厢车被广大的消费者所接受建蘑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款皋苟填。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动舅浦,如果在这两款车选择其一的话佃藤朴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动档楔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素倘盎。 责任编辑怠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉慌女叹,甚至有人无法确切的喊出它的名字劝线磋。其实这款车和我们并不陌生滤怕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台独哀么,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似浮。所以出镜率不高的标致4008极碧喀,确实具有太多不为人所知的身世室际瓷,这使得我们有必要去了解一下这款车卉拧厘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路奥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体耍豁,呈现出风尚渐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感勒潜拱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拈先脊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚标、科技的感觉马闭歇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm乾漓旦,轴距为2670mm啸汀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫驶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造躲琶,所以在车身尺寸上它们相差不多徘。   从车身侧面来看湃敲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸癌,整个车身也因此更加大气而富有力量感卉末。后排提供了私密玻璃颁埂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风滑航。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因士硼穿。另外歉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心腺凡,尽管造型简单慷,但通过与腰线的巧妙衔接崇茬勾,使整个车身设计连为一体摩较。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂答甲僚,配合普利司通的225/55 R18轮胎量的康,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上孰檬,都具有不错的表现电峦。我想应该会有不少车友会非扯嫱耄看重这双“大脚”撵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比碧虫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意斡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发娘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样携氢。不过标致4008在一些细节上却与之不同拿漂,譬如采用了大面积钢琴烤漆讥较全,辅以细节上的优化搽苦丰。   中控面板做工不错率,按键旋钮设计很精致乳焊,且手感都较为出色款。娱乐扩展功能也比较齐全佳,AUX坚绩隘、USB以及12V电源都有装备侠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点负,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯刊胯怯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错曝涂,下面还有黑色钢琴漆点缀沪,凸显出了较强的质感骚淡寺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍彪,若塑料饰板能换成金属材质的话管穗畅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表袍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息滔副诲。在转速表与车速表之间履,我们看到了一块显示屏赔乒杰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息辣能挝。 在乘坐以及车内空间方面澎沟槐,标致4008秉承了家族在这方面的优势翁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好尺横瞪。   后排座椅靠背很直孪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉路。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奉,坐姿却让人觉得并不舒适习。   标致4008的行李厢内部很平整睛秀冬,而且后排座椅可以4/6比例放倒炉。这样它的储物能力将会得到提升耐坦,对于搬运一些体积较大的物品廖概守,可放倒的后排座椅显得实用饰橇细。   =============分页符=============   在动力系统方面倦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机郸,最大功率仅为150马力澎驳寞,扭矩峰值198牛米匠胖兑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用迸旧摹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了钵纽。 全系搭配加了CVT无级变速箱栏社每,具备手动换挡能力郎。在实际道路行驶中翘垂,CVT变速箱表现的非常平稳躲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时宫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寿逼,却没有丝毫提速的感觉让。不过醒径,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些紊饭,在平稳驾驶时超车变线很轻松焦第局。   标致4008装备了3种模式的驱动系统袒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车镰陋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力含挫第,前轮最多可分配85%的动力盆燎伞,后轮则可达到55%泰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%卫,可以应付雨雪法、沙石和泥泞等路况浓眯独,也可以轻松面对普通的越野路段趣茶。   标致4008并不属于难开的车型聊,尽管车身较大瘫,但是方向盘非常轻盈媚,即便是女性驾驶也会非常从容陵检咐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线耽。   结语畏:从市场战略上来看熟肋牌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糙,4008不仅丰富了进口标致的产品线梧,也为消费者提供了更多的选择隙。而从产品本身来看溃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骆降,能很好的迎合中国消费者的审美秀坑酮。在驾驶方面券,标致4008表现出非常舒适和安逸刷冕,非常贴切城市SUV的特性纤疗。 责任编辑疟萌拟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型廊喀垮,自2011年上市以来凭借着动感的外观惶扁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价女朽,受到了许多二三线城市消费者的青睐部。不到3年的时间详睹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610推,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率毖涂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型户,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢纬谩,将在4月的北京车展上市档,预计售价区间为6万-9万元纯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者税囊坡。下面就跟随我的镜头绵电,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车超局。   相关信息趁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凭干,2011年正式推出了首款车型宝骏630淋。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力昧麓,结合上汽和通用的生产技术锹焊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计晒豆廷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌商。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计腑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO牟市,与进气格栅帽、发动机舱盖形成盾形区域钵徘,造就了独特的宝骏品牌DNA醛刃阮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计绘乘薄。从前脸上看蠢,与宝骏630的设计保持了高度的一致剧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势荡襄化。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捐步逼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装轻烧篮,颇显动感感。   在车身尺寸方面蹲胸,宝骏610的长为4401mm你、宽为1736mm篇喉蔫、高为1462mm赐描。由于与宝骏630车型同平台生产土玖身,因此在轴距方面并没有变化税弘,依然是2640mm侯雌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐漏悼驼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”撤伟,尾部扰流板两、包覆式的后风挡玻璃紊、硬朗行李舱的线条行吴汾,颇具运动风乖编缕。与此同时灭肮脯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂枫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利俺。   =============分页符=============   内饰方面避,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度炼茎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宛,方向盘搭配银色装饰条里既阂,整体风格偏运动纫屠,带来不少新鲜感释。此外丧皑坟,新车仪表盘也进行了全新搭配闷,采用双表盘设计考,更符合当前年轻人取向无颓衫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纷牢,提升档次的同时也带来的一份运动基因炔佬戳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘密。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多玩弊,LED组合仪表提升了整车的质感贝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验虾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势衡佃贝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域劝拳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嫩涝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹废钨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面手括锚。   宝骏610是一款两厢掀背车型趁敛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肛贪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够睦啪肝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒锑必檀,也可以按6/4放倒座椅脯,放倒后容积可达到1300L需。   =============分页符=============   在动力方面锤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机漂肠稻,最大功率可达82kW僻签孟,最大扭矩为146.5Nm蔡釜,这款发动机也同样在630车型上使用衬。为了发挥出更好的动力性能提缄牡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器息婚,此外还配有5速手动变速器可以选择戊毙睬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品念墩舒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升换沙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝簿铂头、君越蛇扁降、君威等车型上稼柒冬。   在整个实际驾驶过程中氏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳仍。在1500-2000低转速时书酞,所爆发出的动力输出还算尚可侈攘,油门响应比较直接泞量小。但是随着转速的提升蓉喷食,档位的提高宠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来灌酗。这种动力表现不温不火杉簇谓,但是足以应付城市道路使用钎卿突。   相比于第一代自动变速器牢开徒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升法煎酸。只需稍微深踩一下靡粒景,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蕉享颅,只不过由于排量的缘故档蚂挂,推背感并不是很强烈譬淘癌,且高转下的再加速能力也有些力不从心食颂疮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适偿露坪,这也完全符合它的家用定位钢凌具。在经过颠簸路段以及减速带哩讣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感轰沮,让驾乘更加舒适瑟乳铰。此外轿啡枢,在过弯时底盘也显得较为扎实闻踏秤。   结语乏构其:宝骏610的家用车定位很准确庙毯乐,配置很务实番入蛋,储物空间多络慌,不过在用料和做工上还有待加强短豹。不过动力系统方面确实不太给力秋俯,最多可以说是开起来比较舒适艾,这也比较符合它的定位鳖科。作为一个新品牌羞,宝骏还有很长的路要走俄辞,虽然已经走过4年多髓蚕,推出了两款车型涣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样软鹃浮,在自主家用车市场上打出一片天地来驴,我们将拭目以待俩。 责任编辑腻块访:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坟,大众展台上首发了2015款大众Jetta叔抢骋。这款车在现款Jetta的基础上吴胖盲,针对外内设计细节进行了小幅修调穆,属于一次精修边幅的小改款牡叫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整呐急,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注南骨。 全文总结兴:   对于这么一款外形细节有新意淖惠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta庙鸡,我们只希望它能尽快来到国内儡说,因为目前国内的速腾车型拱糕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势卑缴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面纽巴。 责任编辑孝适啼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域缔垢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作焙掸柑,深入布局忻。其中包括类似上海大众新桑塔纳牛玩鲍、一汽大众新捷达迁、斯柯达昕锐虐、以及再早之前的本田锋范垃、日产阳光等等纽。可以说漏,在这一细分级别惦,乱战才刚刚开始新剃憋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手看镁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去矾,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉眷。反而厚重了不少坍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近兔该。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱潜甩步。就前脸部分来说肯,整体样子是非常简洁的撂习叉,又有几分动感步澄梢,和标致其它车型相比是有些差别的叛闯。   侧面造型规规矩矩丘涪沤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现皑秸伍,你会发现哥奈钙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉纷尝怪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蒲牧为,但301更多的是安安分分的一种踏实感松背。其中嘲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸沟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素碧,没有那么规规矩矩彭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体孤份等,这也是一项非常讨巧的设计遂痘拱。设计感油然而生拦,除此之外籍撵,车尾并没有多余的装饰物稀,简洁实用依旧是主要风格趴插宛。   本文导航" "斯柯达明锐霞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车够访,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌统惶硅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在豢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台释扑受,可能除了家族化的设计以外纽沫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绰涸蔡。 虽然它采用了大众的MQB平台付膘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挂戮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破狗钾坏,全新的家族化设计让它年轻了很多柯抄男,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价杆峦刮,但是相比现款吭检认,它的前脸更显稚嫩橙磐,也可能因为现款有些老气横秋吧刮谷。 车身尺寸方面酒阮囤,它相比较现款有了一定的进步吠丘,内部空间方面自然也有了一定的进步步侩吭,在后面空间介绍上我会在进行阐述胖版。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7庐酥投,这也集中在细节设计方面内藕炉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱姐捞存,还有合理的镀铬装饰梯钝,这也是新明锐年轻的一种标志浑钨烧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次茹糙涎。" "  2014年4月16日不迪,全新英菲尼迪Q50正式上市短低长,售价区间为32.58-54.98万元泥慨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型揭撤些,2.0T车型三季度到货虫怠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版受分厕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鳞。三车官方指导价格基本在42万元上下匡撵邻,具有一定代表性炯楷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鲁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者熄玲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息互豹醋,车头造型极富攻击性晃,侧身线条动感优美轰味,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显逆拨涪。当然谐桥盛,它的进化不只是看起来那么简单吐憋嘘,内功的修炼更让对手望尘莫及钉吉腺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的尖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中簧棚,而且大有愈演愈烈之风加幢卵,尾部设计很像自家的新5系茫,家族化设计不可避免杰。即便是标准轴距版本垄宛纱,新3系的轴距还是达到了2810mm陛床赌,比上一代有小幅增长膊,再加上悬挂对舒适性的妥协缎,曾经犀利的3系已成过去捆放,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已溉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的然料廖,那非雷克萨斯IS莫属了蚀腺吃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象关青,车头动感夸张雾圃煎,车尾简洁利落饶,虽然有历史车系的影子眉官竣,但这绝对是对精髓的传承和延续富芯睦。   本文导航" "  又到周末了蒲伎,在大学破旧的宿舍里捆贤官,百无聊赖的仰躺在下铺上扛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报韭,心中泛起阵阵遐想菜括。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腐粹蹄,充满战斗气息的车身炊汉规,都让我无法安然自卧补畦抨,打起精神遁犯,跑到隔壁楼的图书馆些铰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志诺锤乌。没错徘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肖联覆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惟缕。但是晦逞,今天要说的主角并非“兰博儿”解饲,而是广汽本田第三代飞度巩盖孔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车骋傻。   ?什么是边锋主义仆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮吧叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉护纪,线条过渡果断抖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴淋瘁势,包括讴歌品牌也大致如此汉。第三代飞度相比上面的两代丹饥氛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致泄痴橡。车头部分比上一代更加动感鞘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状硷污,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰采。给我总的感觉是申卑,车头的成功是线条运用的成功呻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谜,从车头到车尾一气呵成忌毫武,整体感和流线感非常强淌抽释。从某种角度讲斥卿贯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙褥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揽膘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巷弟蹄,但相比其它竞争对手墙富,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出地文。   车尾的感觉并没有车头那么好棵翘贡,对于我来说五,车尾的设计并不满意欣啃罕。过度使用的镀铬饰条蛾哆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口侣钎璃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复还。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道累,在纽约车展即将开幕之际石,路虎发布全新发现Vision概念车康,配备多种新功能琉赤,智能玻璃实现透明引擎盖啤抄,座椅灵活变换可实现共四种模式肚,包括远程椅厣急荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形董。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列粗山堪,第一款路虎发现诞生于25年前博,全新发现系列定位于“休闲”灸,总计拥有四款新车克。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题触,多功能配置徐漂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坎撅档。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术圣,其中包括远距离姨炻玻控吧乘,智能玻璃等锨翠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翱鲁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示船,“新车现代化的冗,切题的敖佛场,并引人入胜的设计梧,是发现车型发生的重要转变糕臂鲸。”" "  [汽车之家设计] 2013年陕芬聊,我去过一次柳州伤驹,那次新碾潮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂多尝,当时拿凤圭,宝骏只有宝骏630一款量产车型藉,时隔一年锨,这家公司有了新动作暇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市得。官方表示缕搁浓,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品齿幢稠。   事实上汞坊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型竿橇,那时描,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶恍缆,为了配合厂商对车型做好保密工作箍逗工,当时我们也并没有拍摄相关的图片担。掐指一算别,当时痞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了抵,在聊到这个话题时蜕磐,项目负责人也表示曹很,整个团队在这期间做了很多的工作词席,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赏,即便有着此前宝骏630的经验伟,但对于一款新产品而言宪必体,整个团队仍旧不敢怠慢杆。   为什么要推出一款两厢车碎葱?   新品牌诞生初期辩好,单一的产品有助于更好的把控产品质量仕慧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑磺俯,从而将其转化为品牌价值跑奔,在品牌得到一定认可的前提下赡澄,适当拓宽产品线饺,无论是对品牌旅,还是对市场而言都有着积极的一面贾钳琉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拱,较为官方的说法是“以市场为导向”牵休,不过在我看来挟肆,这仅是一方面陛,在有了以上需求的前提下燃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡烩科,于是才有了这个方案诺幌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肋祁,车辆的动力系统侮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整廷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沙茶,无疑是一个两全的方案谋珐。   两厢车在定位上有什么不同吗锻怠茶?   简单来说臼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物枪湾悲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绅核察,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可怒哎。相比之下庇,因车身结构缘故澄承苹,车侧和车尾的造型变化较大斤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来芳呢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法晶丧讼,印象中祟镀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车苟,有些时候交,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素俊角穿。当然苯,每个厂商都有自己的想法骆,这种实用主义并不是坏事锤,毕竟楔堵,车是用来开的伞报邪,把主要精力投放产品稳定性方面墓挟,对打造一个大众品牌或许更为重要被。   在造型设计方面轨,除了已经固定下来的设计元素外祭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”悉哦拈。对于镀铬饰条的理解见仁见智巩埃,然而砰角篇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”楷券,正是在这种需求的推动下册密,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酣泻疾。   察觉到这一现象后受免剧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思播,显然香收,一味的添加装饰条并不合适陇徽渐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求孺廖其。一般情况下糕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区四奸寄,除此之外锻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条响倡混,在设计师看来焦教,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蜕亩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50醚,我还不曾有过近身接触加。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泛疚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线捶沛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统撑。或许这么长的一串文字来的有些陌生变刮,简单讲形呛蓄,它就是在航空航天器上使用的转向技术巷创。我们将就驾驶者最关心的方面位,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS随丰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装喜靠嫉,人机交互系统的先进等等星施扔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触角,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力壕矩靡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捂,不难想象Q50的出色交。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳孰耻,同样冻,作为宝马1系的车主撵侨,对于操控的追求反衬出Q50的优异钢矛系。而剥离开车身的种种附揭,他们共同的认同就在于这三个字母捞:DAS   【什么是DAS盯盘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)袍苹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制匣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史统梧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碘渐砍。   【DAS工作原理是什么沽菲?】   车辆转向时豪,不再依靠传统的机械连接乳铂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惰纳慷,根据行驶路况和方向盘转动力度金突牌,速度进行综合计算方棘贫,从而指挥转向电机机构实现转向反。   三个ECU属于并联关系氰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮纶捞、方向盘牢轻慷、右前轮)掠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况录客饰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时咸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活刷糜,恢复至传统的机械传动转向模式讥塘,确保万无一失裁赔。但在正常情况下海壳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离皖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈列。   【DAS汽车的优势慑?】   操控性怖体:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞斯淮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浑素,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况涵本,享受更多驾驶乐趣操。   【为什么线控转向比传统转向快唤煌首?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入答聚琅。整个系统中没有橡胶衬套龋嚏鄙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间粉匈桥,因此首先从内部减少“延迟”股码泊。   【DAS对过弯的影响惰?】   转向相应得到改善潮。传统转向系统诲姓,在接近弯道时朴噶补,驾驶者需要提前做出转向动作幕环,否则汽车无法实现平稳转向拎。而采用了线控主动转向DAS系统呐,通过消除内部的转向延迟抖,减少了预先动作的必要谰陈,实现更灵活的转向骋排。而驾驶的感受将更加直接儒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力微玫侗,毫无延迟菜。   【转向系统也能够减少疲劳抠仓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感傲,因此从另一个角度提升了安全咎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚⒒恪)拜铅锌,12款参与测试的车型中储玖,在定速140km/h的巡航测试中巫脓部,平均修正次数涛割,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍供毛尾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点舵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响膜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济μ埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表粹钢就:网上车市(www.cheshi.com)   当然蓬蚊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目捣,而对于传统车型未柒,这一选项代表着发动机土贤、油门踏板粮疵绩、悬挂阻尼疲垃、刹车响应等等方面的细微调整彭,而由于配备了DAS览,英菲尼迪在模式选择上涕赁,更进一步的调整了一系列的功能辉烯,如冀挨零:主动声音控制系统蹦、线控主动转向DAS施、主动车道控制和主动循汲呦阃迹控制系统ATC等等的设定畅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辱?】   通过上面的简单问答木,我想我们已经熟知了DAS系统背诞编,在响应更快荷骗,相比机械系统更便于维护松,节约成本芬,减轻重量等多个方面都硕果累累挤。而任何事物都是双刃剑沃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里澜弟群?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疗耐,他的解释既简单哥,又复杂凭,背后掩藏着十年之久的不断试验怪蔽敢,推理妻,再试验的科研过程歌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力型腐糖。而这些内容无法用数据体现钮擅,还是按下点火开关吧枷督切。   本文导航" "   《极速60秒》斥、《死亡飞车》具喘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》落潍氯,让车迷们大呼过瘾董碱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现导。另一方面某,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嘎惠惺,但开在路上肯定是最牛X盲较剿,最有回头率的巧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嚏厦掏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”膏奸、“真NB”这样的感叹晾衬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型放恃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别厩躲呢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分胃蔑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服梁鳞。    作为最具代表性的美系车型煤吵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程癸夏,五代车型熠熠生辉铃疼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相箔陷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看备垢泞,主要原因是新一代车型不够“MAN”稀藤,缺少了野马的一贯的风格刚财。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美猩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车每世迁。 什么是肌肉车互?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车兑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车块喜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机疗截、具有强劲马力摩、外形富有肌肉感的美式跑车幌吕绒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表匹,例如雪佛兰科迈罗卞、道奇蝰蛇酿、道奇战马迪绩,还有就是本篇文章的主角福特野马稻。不过这些都是字面上的解释旱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义必练桔。什么是肌肉车庇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解顽肉饯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集帘逆,科尼赛克Agera导、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闲擅埂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别滇。但实际上并非如此嵌钎垛,凭借自身出众的一面房,福特野马在众多超跑中脱颖而出撑裂钉,成为闪亮的主角鳞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车粱瑞舷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机帝茫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上到,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统催姜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果铰亭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影螺玻,野马还是地道的童星出道!是的巳晶,早在1964年刚刚诞生之际畏仟桔,它就被搬上电影银幕哥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》司朔剃,也许大家有些陌生韦沛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品判。在过去50年里驮阀签,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角粹瓦。    无论是哪一年代的野马短架饯,但凡出现在电影中腺恫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球褥。衬托主角的英雄气概或是独当一面蔬,野马都游刃有余亥。在近期上映的《极品飞车》中棉狈捌,野马更是作为整个剧情的主要线索柿,陪伴主角经历了人生的起伏变访系。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的壬锌,五门版的三款车型——耀真唬扒码、耀享爆呜、耀动分别为52.8万镀、57.8万华誓年、62.8万降脾。另外还有只发售500台的限量版扳,价格66.6万元清摹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锚实,只是在色彩搭配上带来更多选择断,车型配置也更合理番党。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器寇,并且通过优化四驱系统抡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现冷。揽胜极光一直被认为是外观控垫屋,但作为路虎车型诺唤鸵,它也有着同级一流的越野性能警。这是款长着女神模样伍,也有着女汉子般坚韧的车半惫。 外观收保:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型呕焕沽,所以不仅长宽高没有变盘,造型设计也和现在基本一致瓣哄竣。设计师只对一个细节进行了修改步患老,就是后视镜挽遁泊。新款车型后视镜造型整体感强筏窖款,与车身有更好搭配效果局。除此之外芹胸得,极光传承自揽胜的城堡式车身碍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留娥前。虽然极光已经上市有3年时间傻,但时尚感丝毫不减山。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上虎木屯,极光有自适应LED氙气大灯董羞、全景天窗等配置括藐蒙,兼顾时尚与实用性另辱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鞘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呸奴侗,前后保险杠尺寸更大玖隋布。另外报位,2014款极光提供了11种车身颜色獭,消费者有更多选择勺穷。    另外放墩,外观细节上能看到的摄像头和雷达温氏狗,是为了实现自适应巡航涩、自动泊车水、360度倒车影像等功能删厢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能青,既可以设定与前车距离或行驶速度胶,当系统计算出正面碰撞无法避免太星,会释放最大制动力降低冲击速度俄懈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诵回纽,实用性得到提升纫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车缄缸,并不是说女性不能开富划腐,反正我问过数个女性朋友妈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗艇渴胖,完全不是自己的菜到鲸侗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断遍惯,所以我觉得这样描述更加准确畅鼓:这是一款为男人及女汉子准备的车报陛。不是说它不好奴锰踩,事实上野帝的特点非常鲜明盲渭电,优点也特别多虽惰,但如果真的不能欣赏野帝的外形峭,那么它的优点再多也是白搭淌搏。好了驼收,说的够清楚了仇,男性用户请继续看下去浑匡廖,女性用户请酌情选择不。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吞笑,也就是售价24.18万的最顶配版本姓兢效。配置非常丰富念,但较高的售价容易让消费者望而却步泉,毕竟男人也不是那么好忽悠的碌泥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本荤钙。不过既然我们测试的是高配版本辣胯,就来看看这款车旅绥现,按照惯例捷,还是从野帝的外型设计开始侍雄。   ● 外观洗探:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议丰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑镜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV廉奢列,野帝这种偏向硬派和复古的造型鸵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同梨捌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了黔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晒丢,这对于野帝来说无疑是个劣势李胃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间攻,国内汽车消费更是以大为美赌,野帝国产后尽管已经有所加长涵,不过还是给人感觉不大岛享嗣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孝帝设,带自动点亮功能的氙气大灯伐密钞、大灯清洗功能倾纪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谅磁霓。日间行车灯采用光带造型焊含项,并集成在前大灯组内瘫,样式比较简单篡,辨识度还是比较高的剿绊爸。   尽管车身长度不算长甭,但野帝的高度还是比较高的斯翘踏,一方面是车身设计的就比较高大死炭绅,另一方面也是因为底盘较高商,悬架行程比较长毛茸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm霸垢怖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凶。   后保险杠设计的比较厚实鼻阜侠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一啡,也是为什么我们说它更适合男性车主唬。倒车雷达是全系标配囱,不过倒车影像和自动泊车是选配临,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嘉。   需要说明的是太壕,按照官方参数配置表匆凸骚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的墙碳,不过这台车并没有装配后挂式备胎逢外,4S店解释说是同样是野驱版穿宽,有的车有后挂式备胎垮结,有的车没有宠漠醚,如果不要后挂式备胎黑,可以减6000元咀熔锑。   十辐立体式轮圈革台累,样式符合野帝的整体风格碍翟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎澄驰,规格225/50 R17蓬。这款轮胎算是一个折中方案杰,整体表现比较中庸康,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谭酣,非铺装路环境下的抓地力也不会太差累好。" "  2006年始彪笨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程誊,没一年丘,这个品牌都在刷新着销售纪录偶舍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沥骨。2014年可,新的产品问世鲜捣,这一次它不再效仿单、跟随灯,而是独步青云冕沟汇。   在过去的几年里扯戌嫡,英菲尼迪的品牌推广是以设计疚磕咆、豪华为主要核心芦暴,由于旗下车型均以大排量为主涝,并在操控性方面有所见地极,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手来。作为一个初来乍到的年轻品牌林,每一步的迈出都显得格外小心唱据,在保证动力性优势的前提下娘褐唾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点围腺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距开事凳,原因很简单绊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缅锌,也就是不同于别人的卖点保。   在同级对手们相继更新产品的时候福,英菲尼迪一方显得格外冷静驼芭闺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洪魄耸,好在当它真正来临之时孩睛读,并没有让大家失望千,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纤僳。   在介绍这款新产品前嫩,我想我很有必要做个说明叭聪冠,Q50实为G系列的换代产品羚,在2013年度汲丘,英菲尼迪旗下车型根据轿车蒜纪、SUV采用了全新命名痞,即轿车使用Q字母楔墩,SUV使用QX字母酪极税,后续数字分别代表车型善款壕,这样做有利于车型之间的关联度贾。   2013年铝颊,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞳氨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蜗,在回国后的闲聊中蜜,他的目光坚毅删,言语中难掩一丝激动拱芜韭,当然他对这款车的最终评价很高楼惯,抱着这股期盼芭猾,我们今天找来这款车窜洁,一同来寻味我同事当时的所感匣贿爱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间筛狄,所以厂商提供的测试车依然为美规版峰帝黄,所以动力拨难、底盘的调校讽落疼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同啥,但整体设计与科技性不会有任何出入藉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脊路,也算是足以解渴了旗。   对于设计语言四个字来说米,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弟活,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的郊墒鞋,有时我甚至会想茫酿暇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量籍瓜?正因设计团队的不懈努力粱脱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栏舜靖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经殿绣。   低矮的车身狮现灰,流线的车顶朗臣,都是上代所传承下来的精髓挽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大害,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)便,这与宝马3系的水平相当慨睬抹,优于奥迪A4L淡、奔驰C级等产品称胜,别小看这一举措钒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性却幸栖。   对于轮毂轮胎的配备上荒,英菲尼迪从不走低调的路线撕潮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平踏晌鞋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伶蔑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接村,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闷。   本文导航" "  2006年始驰勺师,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恰暖,没一年托,这个品牌都在刷新着销售纪录持厕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局傅购。2014年抄,新的产品问世嫡枢,这一次它不再效仿到衅芜、跟随鞍良凰,而是独步青云贸。   在过去的几年里妙场赦,英菲尼迪的品牌推广是以设计宝孟、豪华为主要核心些裁,由于旗下车型均以大排量为主琳极糠,并在操控性方面有所见地捐檄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞄潘。作为一个初来乍到的年轻品牌冠精,每一步的迈出都显得格外小心绢蛋恼,在保证动力性优势的前提下坑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惜到附,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翱羔,原因很简单善鲁四,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蚊酮,也就是不同于别人的卖点桓。   在同级对手们相继更新产品的时候腥,英菲尼迪一方显得格外冷静伐会,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汤彻,好在当它真正来临之时戌半,并没有让大家失望欺坷蚀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼士峭。   在介绍这款新产品前促吓,我想我很有必要做个说明骡逆财,Q50实为G系列的换代产品镀恳,在2013年度骚率,英菲尼迪旗下车型根据轿车顽哭、SUV采用了全新命名舌瓦,即轿车使用Q字母苗炮,SUV使用QX字母猴乱戮,后续数字分别代表车型吧,这样做有利于车型之间的关联度譬些虎。   2013年定妥,我的同事在经历了12个小时的飞行后晒蛋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50袭陷,在回国后的闲聊中借衬,他的目光坚毅芒漏杜,言语中难掩一丝激动撂,当然他对这款车的最终评价很高侥较,抱着这股期盼饶床,我们今天找来这款车费话,一同来寻味我同事当时的所感始。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间镶沛,所以厂商提供的测试车依然为美规版鲍荚巩,所以动力吃、底盘的调校幌侵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缎阔荒,但整体设计与科技性不会有任何出入掳啃场,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说含,也算是足以解渴了年。   对于设计语言四个字来说阀敝佳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哆钠,有时我甚至会想现雾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炯嘲?正因设计团队的不懈努力孺须杏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经莱艰。   低矮的车身庐,流线的车顶宽,都是上代所传承下来的精髓钎缮付,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瓶离分,这与宝马3系的水平相当娠,优于奥迪A4L辅、奔驰C级等产品沧,别小看这一举措巢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性厩目。   对于轮毂轮胎的配备上剧,英菲尼迪从不走低调的路线龚楔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硷冠伸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接握髓驶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应穆舜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首羌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拴难、陆风X5壬鸡竭、全球鹰GX7青筹,但依然无法撼动它的地位凯陀书。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来董,它就是CS75绘,来自长安汽车倾的。   在众多国内车企中盯虹蠢,长安汽车拥有较早的造车历史涂羚,并且对越野车的制造要追溯到1958年我囤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下开唯暖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计抒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型碉湿令,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面读勒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量烁倦仓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础似十。   在对长安历史阐述过后迁假戮,这款新产品更是令人期待激。在2013年9月倒鲜锑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撅传,一经面世便引来了无数人的驻足矛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品骇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表熟烤,诸多细节上的体现篮,可以看到与时代的接轨必,说实话孰,即便与合资品牌相比钡测息,它的设计也毫不逊色略冕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表狮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV脸讣,在首次无伪谍照曝光过后饥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手此。从车身尺寸上来看秤顽屠,CS75在长度与轴距上的优势突出舞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响纲。在设计上鲍,侧车身的视觉冲击力有所削弱靛史秃,平和的线条增加了些许稳重感锋,而在配置方面绝不含糊摩邓,右侧后视镜配备摄像头菲吾,为泊车提供了更安全的保障氨浑卜,此外17寸轮毂的注入桨,也为整车视觉性增加了不少好评分痊崎。   车尾的造型体现了丰富的层次感憨佃,使其得以回归至前脸的感觉皇田桐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔丘腐嘲。此外惠讼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统独,可以看出CS75在配置方面的丰富性限。   本文导航" "  上半期菠,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况趁晴,不同的设计倾向与不同的品牌定位掳兽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念侗善水。在“下半场”的对决中憋臼扫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎同香、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果双聚烈。   点击阅读忱计:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表颇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后层,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表滇沟藉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目眠能,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后返煤牡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐缔,以应付那些五口之家出行的需求薄溶古。行李箱空间的比较叉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下儡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱漠庆,或者带孩子出行时内五讣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品妊。行李箱内是否配备12V电源接口署煞岭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蹿灭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多曹。   ·模特A(不戴眼镜)身高裸:170cm 体重擅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高霉嘲:175cm 体重肥挞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地草沽犬,长安福特此次也算酝酿已久了版惊鸿,可以说即将推出的翼虎贯,每个人都能从中找到自己心仪之处皇菩,例如极具冲击力的外形脆、科技感突出的SYNC系统轨忱、人性化的内饰细节设计蓟皇、又或是强大的日常实用性赣敞,这次扣省取,同级对手们真的要小心应对了廖扔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后京姐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点檄哆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年琶耍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期哆。显然翱,在错失2013年的发展大好时机后佬救,要是能够抓住2014年这个关键的时间点差瘁逗,其实也能够走在大部队的前列斯讲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段竣倒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多车太娩。眼前一遍利好山慧奋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008唤誓屯、雪佛兰TRAX必,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缚厢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瘁航详,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布诵,至今我们还没有看到实车痞舜算。从目前的情况来看捣戏,它们很快就会来到我们的身边剑。正是这个原因啦,在日内瓦车展媒体报道结束后髓侩女,我们并没有着急回国煎,而是完成了几款车型的海外试驾煎钉、测试和静态对比的素材搜集韭疼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目匡叼癌。   看到这里拘,或许你会产生疑问好:海外车型的对比对国内消费者有意义吗免瘦剖?坦白地说斧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的垒:1.它们必定会国产并且在国内销售双焚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比苔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来墙程褪,只是一些细节针对本土化进行了改造炯唉修,但外观内饰设计换、车内做工棉琴化、人性化淋实、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化缝饰。综合上述所言既品,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义栋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些力啪窘,感兴趣的不妨继续看下去庙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用膊忌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敞叼拢。例如CX-5碉胎咸、ATENZA阿特兹盟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉掀湃。最重要的是劝洛,它们不仅有所创新先,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风磋露佰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋羚,再到如今的Axela昂克赛拉袒,马自达3已经历经三代车型的演变匪期。据长安马自达相关人员介绍怜稍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)携,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化腐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话酶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹履拭力。它的眼神更加犀利寐,车身线条更为动感刨擎攀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹匆编煤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳房柒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹虎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连浅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识姓蕉搞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芥躬唾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酮烷慷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计椒丛。另外系,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神存乘哩。据厂家人员介绍监,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层咐漓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺幢购,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化朔辩蓄,使它的整体视觉感受类似红酒一般辨建层。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm星染,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm错乌猎,两款车的轴距同为2700mm商奥。相比同级别其它车型唬猜倾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势颧竟河。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行菲洹,不过轮圈的造型稍显普通霖踌虽,不够运动帮祷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列巧,规格215/45 R18取,抓地力表现不错遁青。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎盘汀败,规格只有T125/80 R16头缝臼。   尾部的设计不算惊艳腊收,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全距申。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性提宋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计酪剖巫,这在同级别可是十分少见的挺。" "  说起海马福美来穷咎斯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型思,转眼十几年过去舷收唾,福美来已经迎来了它的第四代车型辨碧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品少廖,新一代福美来M5采用全新平台打造竞,不论外观还是内饰娠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子篱虫固。在此之前肥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析舞悼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型傻毒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧竣棉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蚊感翻,宽大的直瀑式进气格栅恫,大面积银色镀铬委佛,符合国人审美推蔬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感敛,腰线采用分段式设计搂泰断,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰闭钳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计韦乡帽,凸显运动感讲。但只有左侧为真排气口猾,右侧仅作为装饰呸嚼。" "  对于中国汽车市场来说檄钙,凯迪拉克属于一个后来者善未亲,当然这指的是豪华车市场龄捞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地娜,那可真要拿出点真本事肮。凯迪拉克也明白这一点嫡豁,去年就将全新车型XTS进行了国产斯掠湍,并且上市销售稍卞辆,销量也是比较乐观的疾白结。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瞧实,无论是配置上还是动力以及外观设计上呻世,至少能让大部分潜在的消费者接受臣,这确实不是一件容易的事情食悲。于是珐硷香,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款帝突,对动力和安全系统进行了升级失街订。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版媒效鳖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版全屁纠,仅有一款36S铂金版焕翁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熔。   2014款XTS 28T铂金版外观疽便另:外观延续36S铂金版的设计魏慰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同镐骋家,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅岁憋穿,在其他方面则没有做改动茄未。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子衰汉莫,没有做太大的变化燃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上柑黑珊。   XTS是一款善于运用灯光的车健纯共,它将大量LED元素装备在车身各个部位胁灰围,正是这些时尚元素的出现翱饯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸笛岛,获得了更出色的细节表现力诬。这些称不上优势的细节表述磷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方退。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化败崎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示韦汕。尾灯依旧是LED垂直式的造型溪篮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致缔刹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赊脐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迸架。早在上世纪五六十年代传,Citro?nDS就用上了可变悬架阮贫伶、随动大灯股茸和、转向助力筏悔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芜,加上极为飘逸的车身设计蝎童,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样围祟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盲,2011年长安标致雪铁龙成立盘立矢,到今天我们测试全新DS 5LS掠宏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实攘猴,音译的中文品牌名念起来很接地气骑煎:长安谛艾仕拭察挟,有股莫名的喜感纲虚腾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饯,是台正儿八经的三厢车病。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来硼琴维,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啦。如今太蒋镭,马自达6已经发展到了第三代氓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物力烘,它的名字叫做此暇:ATENZA鹤勉联。之前我们已经解读过进口版本哩女,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力握陆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点比欧村。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力短蘑,这一次排量可不仅仅只有2.0L搭,还有更加令人期待的2.5L奋泛。   注擒儒隶:此次测试中卿版萎,红色车型排量为2.0L烦,黑色车型排量为2.5L为充。国产ATENZA目前还未上市贤订,此次测试为抢先测试慕蔼级,车型为试装车死闭。   截止到发稿时凸叛,官方宣布检伺饭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翠遍,上半年上市销售十氢草。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浑,我们还是先来聊聊外观梨。相比进口ATENZA朝,国产版本在外观上基本没有变化闷卜砰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纪蔚绵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注棺狙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舒仑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赎,“下”这个字可意为“以后的”末,用来表示那些目前还没发生的挥刚、未来也不一定发生的事情港赁。比如有人说“下次请你吃饭”疽狈文,谁知道是不是真的!同理供世,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”祁,实际上暗藏了一些不确定性宋渡榔:它能引领未来汽车的发展趋势并?或者只是一句空泛的口号磕?这是我最关注的问题疼。   当然也会有人更在意其它方面粕蔷瓤,比如外观内饰和空间等等烹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述加,本篇文章的最后也会提到趁吾澳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能妨彭。   关于下一代城市SUV的概念簿晨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力室叫。在他们眼里嫡协,很多城市SUV都太“娘”了书欧腑,连个小土坡都爬不上去怎么行连,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统江。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战垄橙、勇于冒险的心荡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一佰萎铆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然井雇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型铜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多桃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员角,它能够去接受户外的挑战疵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统行。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产毁痰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售危,目前主打3.0L排量的三款车型福函怜,都搭载三菱第二代超选四驱系统措,售价39.8-45.3万元嫉募迫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止测,还有一个最简单区分方式酣,只有精英超越版才标配后拖车钩拇豹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史频擅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来踞,陆续又在第三代(V73饲路、V77等)和第四代(V93懦、V87估摄寿、 V97等)等车型上装备苏岔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惜函拳、四代帕杰罗)闷感埃,现在销售的为第四代帕杰罗外。   如果单从分动器的挡位看馁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蓄姜,拥有2H察壁禄、4H屠隧费、 4HLC酗就搪、4LLC四个挡位菇猛,在后两种模式下豢肆佃,中央限滑差速器LSD被锁定苛抵,为四轮提供均匀的驱动力残。不过值得注意的是妹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配现另和,前司、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汾楼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式熬史情,正是这样的全路况实用性偏骏,才被成为超选四驱系统颠攻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哇,可以在2H绘、4H挡位间随意切换较老泉,当处于4H位置时抱,它相当于一台全时四驱车型碉赋冠,可以提供更好的抓地力和驱动力涣霜锻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倡,而处于2H位置时齿淀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善什磐晦,不过这样一个大家伙油耗不会太低现伟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗呛栖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝碎膏,4HLC模式时腔广,中央差速器锁止橡私,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时说,不但锁止了中央差速器师,还拥有更大的扭矩输出家拉藕,此挡位的传动比为1.9:1淖,扭矩被放大1.9倍骨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下怠,4LLc就能派上用场络磊。在车内靖补校,仪表板的中央会显示当前驱动形式凛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换讹邦,并随时了解到现在所处的驱动模式链彤烽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涪,应付一般路况毫无问题匙僚,但如果长时间处于极端情况下狠季,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱讽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多俗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试从阜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性税,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心乃芜帆,同时也提升了整个历险过程的安全性竟句靶,因此光有一颗狂野的心还不行梢稗,还有选择一个可靠的伙伴存沧掂。 责任编辑容慈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品认醛亨,已经上市四年了牢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计燎,跟老款福美来相比档次感明显提升千弊。除了看得见的设计差别崔,福美来M5在配置抽稀斧、空间方面也有不小的提升龄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拭撮,1.6L车型会先期上市懂煞,后续还会有1.5T车型推出百稀掂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本寺底,其中手动挡共有6款咯嫁梆,自动挡3款肋淘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型唇行,厂家介绍说叫旗舰版虏。由于厂家没有提供参数配置表闹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别灸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型但坏聘。 ● 外观膊蕾:中网造型似君威镐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娩骗隧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头客,尤其是车身长度料部,福美来M5达到4698mm崩滇,超越绝大数同级车的车身长度狈遁。跟老款福美来相比馆陌轮,福美来M5的车长现、车宽和轴距都稍稍增加一些秸,而高度降低了3mm虫绅嫉。   因为长度和宽度有明显提升救,高度基本不变枷离,车头设计的比较厚实捆侈范,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的末垒杆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伞,格栅同样采用镀铬装饰瞥顶该,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像巾吼骆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蠢哆,老款福美来就已经开始采用匆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计飞即。中网轮廓稍有些不同票希,老款福美来的中网较矮测评,而福美来M5的中网稍高跨墓溪,看起来更加厚重喉干宏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构秸臂捞。除入门级车型外箩,其他版本车型都配备了自动大灯官蜕,这点还是比较厚道的衬荷,老款福美来全系没有配备自动大灯涩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔甲倍够,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜湾翠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬悉雇佰,能明显提升辨识度估乖副。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挖谩,是2007年买的躺,到今天行驶了9.7万公里左右宽。日常使用中油耗7-8升/百公里句姓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题巷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点幢,第一就是便宜侈俱,全算下来8万;第二就是配置高餐澜,07年8万带皮革座椅钡、天窗投顽径、自动大灯和倒车雷达的车不多处韶,而且空间也算说得过去磷,总的来讲这款车符合预期臀荚,坊间说F3小毛病多辜仿倦,不知道是批次问题还是命好涵,我家这辆倒是没什么事儿甘拢荒。新F3于今天上市荚斤较,领导说我算车主定,于是我就来了吵烘悸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧叔申册,聊聊老款在使用中的各种感觉鲤豌。   ●动力及悬架谰松爸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱荣宠范,动力够用盎栏,只是起步比较肉坎,1挡和2挡齿比跨度偏大雇驶蹲,走起来后挂入2挡转速掉的太多俯陌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抒搂。   油耗日常市里开7-8升/百公里狭,还算满意伶劣拾。悬架初段有些生硬材设,通过连续坑洼路面时整体性不是很好浓,对于颠簸的过滤一般簧壬,后段软仟缔,拐弯时车身倾斜大颊诵塑。总的来说算是个合格的入门级家用车篓。   ●配置及人性化设计呛:   比亚迪一直走高配低价的路线玖碴凌,配置丰富暮物,前面说过衡,皮革座椅巴闺、天窗冯、自动大灯和倒车雷达都有所配备维猛逗,另外虑狠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针氛,虽然不好看势括,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的地。没有行车电脑显示屏椽,无法了解平均油耗畴交摔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤翘舷,首先价格便宜狄川,其次当年没有也不新鲜)较。   人性化设计方面衔,四辐方向盘比较细都舒防,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤乘届匙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用怒嘉贺,四个角随便按一个都能触发瓶锯。日常小储物盒好用具护,票据屡筋苗、手机和水都有地方放绿浑靶,不满意的是门板储物太卸溉侠(硬伤)宦森,平常只能放车证之类薄的东西毋盒孝,连杂志都放不进去腐蔽,后排基本上算是没有储物空间譬尉杯。   ●做工坊涪: 内饰和外观各方面做工比较糙勺喊厘,主要体现在接缝上昆,不仅大而且不均匀哼空,这是急需改进的定负辛。   ●空间需趴匡:   F3轴距2600mm蔑,我身高190cm戎,有时候我开车纬混,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受链。后备厢空间大伸谱逝,而且比较规整胺,用它进行过几次小规模的搬运碑,还可以簧狈摧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲敛,试驾中我也重点根据这几点进行体验年袜律,看看新F3有哪些改善和变化火澎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回低蓄榔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吧浇匈,仍无法挽回姑娘们的心当碳瀑,如今她们只爱大长腿和都教授鹅蓄括。不知道你们发现没有瓮绢沛,宝马在汽车界引领着同样的潮流婚稗娇,硬邦邦的3系来抡、5系换代后都不再凶猛海,舒适感和精致感倒提升不少金到。现在轮到X5了颗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的疵岁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气隶百钝,我勉强同意这种观点境希。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质欢家喂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片论,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦孺,更显精致虫搂。总的来说惟,它不太凶桑检曹,更俊美一些卞景份。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市士记桔,除了外观与内饰的小幅调整外隙,改款后的逸动引入了1.5T发动机册桓忌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分昧究师,逸动采取了1.6L家庭够用截、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策想疗楷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)卯疆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吓,一个争取“各门功课”都不落下寸担,一个则是专项选手泻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手溯怀。 ●外观赎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7午欣:轮廓流畅怠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列珐疼爽、瑞虎系列柑算琶、风云系列及QQ系列)施侵入,同时带来了转型后的全新车型释偷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7琼烩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造贸熊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用舰骂,更是出自海外设计团队之手岸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词叫藏。" "  刚进入社会的年轻人灰处,它们也背负着太多的压力攫,在家庭事业初步稳定之后雹材略,一辆车对他们就显得很重要蚊。致炫就是一个体贴的产品羡,它有着炫目的外形领外,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致募诧氨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是百,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫物田,变化的不只是名字掣,更是尺寸和定位脐,风格和潜力祁籍奢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着缄轿,吸引着更多年轻的用户群体坚孺。   致炫外观灵动时尚钙梦,带着一些年轻的运动气息加,车长为4115mm即理玩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm透圈嫉,比老款低50mm;轴距为2550mm肩期戊,比老款长90mm下无。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了噶崎赴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点办撵咀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锨鹤嘘,这样的设计更有利于致炫的散热筐灿喇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炽佛苇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浇法,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格篓管,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鹤臼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助怖锭甲。   在ABB的阵营中毛讣凸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车搁,他们的目的很明确手,就是抢占国人最热衷的这一市场坪锭熬。对于奥迪A4L砂健猩、奔驰C级边、宝马3系而言坟隋搞,三者都有着不同的亮点与喜好者辑菏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价闲径,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法现。   在这款316i消息正式放出时缸蔽竿,包含我在内的许多人都会想到一个问题梳几德,那就是究竟会减配成什么样护司?但在实际看来撅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鬼繁年。无论是进取型还是运动套装版唱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距郝附了,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼彪刹,当然如果你肯花7800元呸付,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奇锭爬。此外奔,对于现今发达的网购来说榷丁,这个根本不叫个事独倍沫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瑞,此外还有多种款式的副厂总成可巡П道馈,质量咱们先放在后面涤季哄,至少价格实惠也能达到美观的效果下吻。   虽然入门级价格不足30万痰,但你却可以得到一款原汁原味的3系仁编癸,在定名中你就不难发现疥廷奠,316i中并没有“L”吃锹谁,它是基于标准轴距系列中的一员肮寄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂份骗,对比现售的奔驰C级悉祭、奥迪A4L而言瓢概骸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嫌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卤,这是国人特有的爱面子传统渤劳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说摔煽,他们自然也深知这一点拆摆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动副菜,单出排气也与320i的相同燎粪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条潞桨豢,不过这一项在网上也是可以淘到的斤送璃,副厂价格也就100多元荆岸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐干化氏,然而在国内钵嘉黑,它还是一种小众车型授堤垛。可喜的是白乘巧,近年来随着“旅行”文化的发展灌,旅行车也渐渐被人们认可客山。在我看来钨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种酥扳,一种是像奔驰C级旅行版膘、沃尔沃V60那样吠,通过个性怂懦、漂亮豌惶、动感的外观设计获得年轻人的追捧椽收赔。另外一种则是踏踏实实走低调仕、务实的路线保,用内涵打动消费者全,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种灸溯次。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)粒烦澳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痊截冗,外观松柒江、内饰进行了相应调整享肺,配置也有所提升舰,动力系统则保持不变圣。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版脐白讲,售价33.48万体猎。除此之外恢捣寺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版麓,指导价29.98万席。   在介绍产品之前爆脸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来侣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人广阜顾,1985年效,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吓矮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司苟起让,这正是斯柯达的前身谁仁旁。需要说明的是嚏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称猩,并不是指该车型限量销售虚抗踢。   ●低调舍梯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看酚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版帕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60持愤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格记吗矾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟颁、稳重成舌,所以严格来讲脸牟瘁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版势肺吾。从上表可以看出惭玫居,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势郡力,而且更重要的是侯,速尊的价格更加便宜眷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瓣熊。全新样式的中网格栅更具有立体感拭,大灯组内加入了LED日间行车灯识排,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来十阿料,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应税俺匠,朴实咐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉供。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喊阔,并具有自适应调节功能魄丢。新款车型的前大灯造型更加犀利清。此外碳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哩酱方。   车身侧面线条依然延续了老款的设计败纬兽,简洁修长锰瑟,没有太复杂的线条勾勒澄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份屡屎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈堂惦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7隘挪筛,规格225/45 R17兑,这是一款侧重于节能环保的轮胎皋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性催撤戈,圆润磕、饱满揭忌、协调女苏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看猾、耐看得多脓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瘸骑阜,尾门上的线条层次感比老款有所加强恼。此外碗,尾窗上沿的扰流板警材、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汾碉,让速尊看起来很有范儿邵瞬彤。对了半,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管舶吉,一般人还真有可能会被它吓到氓懈,其实它的心脏只是一台2.0T层。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)爸型泌,在北京借着区域上市之机穗绊遣,我们再一次体验了自由光的越野性能馁。作为越野车型的鼻祖胜济,Jeep用自由光再次向人们证明敦,即便做的是城市SUV枚滇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点强离。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身砂轰,但是在四驱系统上贪巳袭,Jeep却有其过人之处侗帝蟹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言朵搽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器咖竞好。    简单来说砍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配磊,也就是说袍雀操,当前轮打滑时顿筋痞,动力会输出到后轮毕,使得车辆依然能够前进灰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑臂脯、交叉轴这样的情况)答接廖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器肠诽罕,脱困就很困难了梆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I驴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号廊竟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抚盲慷,以横置发动机肆、前轮驱动底盘为基捶嗌邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴讽别,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴煽从,实现100%前轮驱动扇,提升燃油经济性疲堡坷,而且它的后桥也具备多片离合器结构喇,可主动控制左右后轮的扭矩分配花偷的,起到限滑差速器的作用型告。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡前特,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡剁滩,还具备后桥差速器锁止功能靠,实现左右车轮50:50扭矩分配如。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统硼问十,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择断。    在实际体验过程当中港,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰钎诺、交叉轴幻寞搔、炮弹坑问、搓板路等等越野路面单逗杏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搪清,越野能力无人能出其右骨无。    然而作为一款城市SUV驴池,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力雷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板取我绞。    另外袖北,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统褐。相比同级别的SUV恃烘既,虽然在越野性能上依然具有一定优势了鞋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣谴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众新,但是进入这个价格区间以后乌,消费者选择的范围将更多懒、更大齿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战限窜,在竞争力方面依然不具有明显的优势韧。    或许尽早国产化降低成本乒皆挖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机势匆夕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件室恍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挤细,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瞧哆漓。如今霸蒙粱,马自达6已经发展到了第三代翅诬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物船,它的名字叫做船:ATENZA烤违板。之前我们已经解读过进口版本绕亨晾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挽水赶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浩朴蚂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藤,这一次排量可不仅仅只有2.0L令矢比,还有更加令人期待的2.5L浑颁逻。   注捻覆:此次测试中博徒透,红色车型排量为2.0L渴县,黑色车型排量为2.5L济退臣。国产ATENZA目前还未上市甸人干,此次测试为抢先测试狭,车型为试装车福。   截止到发稿时畏保,官方宣布褂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窘兄哼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贤显寥,上半年上市销售核宽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骆,我们还是先来聊聊外观挟慰剩。相比进口ATENZA塑商污,国产版本在外观上基本没有变化劣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份聪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辑鸿思,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6箍豁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抄聘,它不同于以往的两代马自达6沥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谐缅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来雷烩烂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”苇沏滥。总之从结果来看掇龟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感欧闭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美信孩经,希望它能够像老马自达6一样及哀伯,百看不厌睡探下。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色恫,仅针对这两款车型来说笆恐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA卷,而黑色则太过低调靛境磷,完全掩盖了车辆应有的魅力托。ATENZA的红色与大多数车型不同号速,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒迪裤剿,不俗套闪史府。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm仆,轴距为2830mm热千,与进口版本相同赤。相比同级别其它几款日系车型该挨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势坎缕慷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蔽娥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯窘附寂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绥范,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源然检促,科技感差了一点嚎缮我。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上醒虎无,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意列登,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈观。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扇,相比之下确实显得小了一点晾梧,为什么不折个中皇,采用18英寸呢兰贰?   两款车的尾部设计几乎没有区别堡诬,尾灯样式相同始,双边共两出的排气管(没错舌触,为了表达更直观祭、清楚谜块伞、无异议腐帽铣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分茬,这是马自达6一贯的良好作风力宽。总之妈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的显朝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言项碳访,谁都知道SUV车型最为畅销豪啸横,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知搅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出共勒喀,而卖得好的却还是那么几款粉稀磷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嘿梨鹅,还要等到试驾之后才能给出答案刹特采。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型社耻粗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蒜。从风格上看期鸿,海马S5偏向时尚峨细、运动耸爆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群粕李。而在配置方面独,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瓣敛。根据目前了解到的消息其屋惶,这款车型的起售价约为9.5万簇市葱,如果消息属实的话恋踏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平怕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗锌?   外观休仓漓:设计新颖呕惠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆耻兔锯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位浩崎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司态,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型宦摆筹,也将它的风阻系数降至0.34闻饲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了盟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴敲,比例上感觉怪怪的九掏节,好在经过哑光处理所产生的明暗变化眷快,有效地提升了视觉效果案瑰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯凤侮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神甘芹茹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯虑獭、转向灯以及雾灯事扮鲸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集孔庙狸。   作为一款紧凑型SUV步,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm慈桓,轴距达到了2630mm奉泡闯。与同级别的海马S7相比天,虽然在车身尺寸方面有所减少铣摩前,但轴距却多了11mm巴型臂,整体空间表现令人期待几糙苔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈世寝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供截,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17陡猛。" "   全新的A3备受关注垛狮纽,这其中的原因有两点损硅,一个是加入了三厢车型乡抛逼。而另一个铃欧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蹿兰牢。只是这台车来到国内较晚俏懈贪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生衬春标。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地埂,简单明了的说低乏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吭购嗓,而必要条件是横置发动机亢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本团兢儒,但消费者从中又能得到什么杆?如果按常理来看炉囱旦,对消费者的好处应该挺多的剂伸灸,比如车更便宜了恰闻,就算车不便宜配置也应该增加了稳死凡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低失艾昏。但上述这些还只是一种期盼画洗臣,毕竟这个平台的车型刚量产不久昧寒巴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显锰。至少高尔夫7是这样侩鹤细,而全新的A3由于正式的价格没有公布晨,所以也不好定论申匿掸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鞋岭,这次引进国内的共有四款车型舞姜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型淑俱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置痹幢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机悔兴交,6速S tronic双离合变速箱催绍。在本月的21号乘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市射排怜。相比老款的两厢车型删蠢胳,轴距和车身尺寸都有所增加税堪,而且在轻量化上下了不少功夫厕孝沪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择邪锑松,但在配置上基本都可以进行选装脯烤。由于三厢版为新增车型头汇陈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蚂戌米。   " "   ?? ???? 2014年3月3日竭度,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市娜,“小改款厕苏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款笆,而值得注意的是笨抽牌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上孔冷亥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议请蔽芍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力怒。”吉利控股集团副总裁些、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蔫,欣喜之情溢于言表料蠕讽。    亦或是巧合探,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能胺韭淳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7阿递磕,一方面鄙视可,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖狮疯坎,另一方面朝莱,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁璃驹梨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域荒麓潮,种种迹象表明袒嫌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段适亩竣。   诚然骂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车幻淑斯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”弦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时罢,孙晓东对媒体表示辰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪考协傻,吉利收购沃尔沃之后领及,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点去胶物,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奴味虹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应慌扫。" "  在国内拆埠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的享频,它凭借动感的外观苦尝纱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”凉偷,后来者RV4邦淀默、途观横蔚踞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮姑蹈鲜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比刷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了妒娩焚。而今年牵,东风日产给我们带来了第三代奇骏爆蒙酒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”敞讽哺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑沟稹,年轻化七棵、动感化的外观设计就是最好的证明蹭捐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车屑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嫉酗镁,层次感以及运动感比老款强太多了娜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的甘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条诺届,流畅的曲线让它不在干巴巴联幂,整体饱满了很多肉表。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瓶突咸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吝层。   在侧面线条的过度下琅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型痹,并且加入了以装饰性为主的扰流板狄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性硕败。后尾灯变化更为明显床,竖条造型变成更为接近长方造型故申氢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”楔香,一定会想起Jeep鞠蕾,提起Jeep寄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了经钢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拔垂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嘎,看看它在这部分有着怎样的表现仙攀乌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车婪筐,并且不可选装以外欢垫,2.4L 豪华版可以选装该项配置檀圃欧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配炬洪巫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版棋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式樊礁,从功能上来看比较全面幂痕啤,下面我们就一起来看看它的实际表现伤搏和。   更多精彩视频势馆毋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作尺,调整比较细腻埠搜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位男,而且还可以停得很正蟹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可犀婪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话七,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示曹,如果继续操作摊,系统则会中断本次自动泊车乌巷殴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里寝没蟹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拓,我一定会把奇骏放在首位搔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款崩母弥,性价比非常高丰苯焦。不过自从2008年上市至今的6年时间里聊善吵,它始终没有太大的改变绘倦,另一边竞争对手们却在不断进化判,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者金,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律身狼丢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蜂囤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况柔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前祁醋变,而看到新车的第一眼就会让人感叹川:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了雌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)热,并且也是该平台衍生出的第一款车型瓜暮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卧。相比老款车型略显古板的硬朗外形售彻善,新车则显得更精致挞铆案,更有设计感锹挡该,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上界抵陀。当然筛泥,除了视觉效果之外浚涣踌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了枯狸?这也是今天我们需要探讨的问题付。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型温但:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限额扛睹,我们本篇文章的测试内容并不全面戏稠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受诗心,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍矫降疼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧妓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章表辉够,里面对新车外形酸狼、内饰等方面都进行了详细的解读炽瞥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嚏五拴。另外厢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊罚。   ●增加更多高科技配置庭荆爸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品朽贾惺,除了拥有出色的设计倾酱扩、良好的工艺和用料之外粹诗教,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沟目,翼虎就是个很好的例子蜜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势入。如今的新奇骏身上轨躺,我们也看到了各种高科技配置母酵川,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了焙,在两年前它就已经崭露头角讳雾痢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样妥霓桥,连控制面板都完全相同剂。虽然东西不算新赣需砷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先贝习,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化什互篓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代彻夕校,汽车作为生活中不可缺少的一部分扰痞,也同样要跟上潮流晤步。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车旅安虚,很多的印象都集中在日系的丰田车上娶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等盛外委,由于起步较早仿檬灰,所以在混动技术上都比较成熟防沥飞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吨榷,一方面是因为未来的趋势蔡,另一方面就是对环境保护都有一份责任罐。但能让人印象比较深刻的不多阜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外猫镶。经过一天的试驾体验蓄埔惦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车笑。   外观方面寇:设计大胆前卫雇洞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后夺,给很多人的印象就是模仿刻涪犀、复刻奔,aygo嫉撇妇、花冠马、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象盘奇。实则也是没办法的事儿悼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始独氮,不过从秦看来蒋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段村。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言烷寿,整车设计偏向年轻化辣抢确,前大灯内加入了日间行车灯卵继钙。车身尺寸方面褐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm裙,轴距为2670mm戒番。   实质上染,比亚迪秦的外观特色鲜明驮,个性十足江,他并没有针对大范围客户群体而设计星税虚,更多主打年轻戎辉、时尚元素赐寝撅。这样一来朵赴建,优缺点也相对明显巨师舍,需要一定的时间让更多的人来接受他履。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番慧捣嫡,充电方法非常简单也很安全闻偶纠。通过家用的220V电源就可以直接充电诚笨,但是要采用三相插座返芜歼。车内的仪表盘可以显示充电信息鸽册炮,包括电量以及预计充满时间南碑巷,而且还可以选择预约充电囤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的干蜕,虽然我的“档期”已经很满渺存,截稿压力山大忌毫邦。但作为潜在车主炒母敦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蛊酬,它和福特嘉年华罐、大众POLO会有多少不一样少健,谁更值得购买辅菩。我想这也应该是大家都很关心的问题赶苛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浮,以供大家有更多了解汗捅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元保脐呈,分1.3L和1.5L车型屎,提供5挡手动或4挡自动变速器仇。这也是国产的第三代威驰车型甸纹菱,相比老款车对眉矛,新威驰变得价格更低台扮瘫、空间更大飞雀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫秦窜,在广汽丰田4S店中销售炮强,价格区间6.98万-10.88万元唯。两者动力系统唉、内饰设计完全相同迸亨私。只是外观分成两厢与三厢趣瞪,配置上有细微差别而已亭。好了靠,我们就从外观开始说起娟泛赐。" "  导语范褐:在新能源汽车研发领域界,比亚迪一直是领跑者肯沏卵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钱班。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者涂巷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术勃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吨归,能够开发更为节能抽柒、环保的电动汽车产品花,实现性能的提升和普及应用漠脾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车诬衔峡。   历史上来,秦灭六国磨删,结束群雄割据时代摔,统一中国妇,开创了历史的新纪元闪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆兑,势必证明其在以下六方面的实力啦:   一讥剃下、比亚迪秦到底有多快控苯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示羔卸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒搐祈,23%的车型在8-10秒沏,17%的车型6-8秒古课,仅有8%的车型小于6秒焕桓,代表车型如保时捷卡宴4.8L贫。今天绦式,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汗视悍,秦百公里加速为5.9秒骏欺,而记者实地测试时萎蹄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嗽缅幂。   跑得快自然有其道理馈粹,秦具有“双模”动力璃蔡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合猴,在混合动力模式下虫,秦能爆发479Nm的扭矩石校庙,某种程度上可以与那些超跑抗衡槐峦。 二量差、秦油耗到底有多低钞镰硅?   根据国际标准测量核算嚷维互,秦百公里油耗仅为1.6升滦茧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式氏颊祟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式感恃康,纯电动模式时缝送,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匙拒,整车自动或者手动切换至混合动力模式请汀。在所有模式中鹃豆醚,秦还能进行制动能量回收对,即电机向电池反充电管,每百公里回收2.5-3度电谁,可以多行驶约15公里铃。 三清橡、秦充电到底难不难麻窜?   一句话回答抵掣:有三口插座的家用电源就可以入,就像充手机一样方便背攀句。秦的电池容量为13KWH撼,可通过220V电压递酬沉,3口插座熔胁,4-5小时充满电坞。秦随车附送一个智能充电包籍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖酥钨。   四囊醒温、既然用了大量驱动电池茂,到底安全不安全?可靠性如何华?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池死冻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凌完。单位能效比垫滤茧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池脑莆。但是安全稳定性方面则恰恰相反侥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池亨陷时。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池妻,是目前市面上最安全的驱动电池怯凹,没有之一虎。   可靠性方面瞪,据比亚迪测试侨档,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑期轰萎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修般孩嘎,业界罕见炭犁陌。电池电芯甚至终身保修骆颠。 五冈、秦操控驾驶会不会很复杂裴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样愁拔喊,习惯之后甚至更加简单穗弊。新增纯电模式姨В控驾驶嘉,更安静库失煤、更节能岸。   六粕酶、电池组电用完了如何行驶碾?   据技术人员介绍筹涎和,秦本身不存在电用完的情况挫哥镜。电量不足时桐款,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宝矛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拦。   此外限晒秋,行驶过程中捐耽鹿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仁胳,并储存到电池中亩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拒晦皮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字喝龋填,其次是QQ me跑,PT漫步者之流古,当然还不包括那些“只识其样捆筋、不知其名”的人群辅估。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撅傲,它也是双龙汽车最具标志性的车型低。在迎来双龙新柯兰多之后碾衰交,就在近日时,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾崩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界署萝,但却让我们可以由心发出这样的感叹婪评帅,爱腾终于正常了樊博。   从推出2011款爱腾至今盒剁,已经有近3年的时间弛哥梧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势谢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象搓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事归,伴随着2014款爱腾的推出幌片锋,有关于这款车的一切绅诧,也自然成为历史侗痛,被我们封存起来盎妥。全新的家族化风格设计谴莲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路闯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部防渤金,与新柯兰多相似的样貌稠廖,让新爱腾不再具备专属性莆绷。没处前部细节的设计问曝,都是那么平易近人旧,平庸的再没有任何特点讳。可能人就是这样昆怜鲸,老款爱腾在售时募,人们总是说这款车有多难看该,有多奇葩该毕问,但当它真的成为历史后世破,我们又会感到缺少了什么缓林。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化刚赁希,但还不至于让它从中获得什么优势芒琶冀,车尾部简单的几处变化硷侥惟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉涎群攘。现在在大街上镀舰翁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的纪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了擅蹦寺。   本文导航" "   这年头在路上跑着巍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼柯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念坑缉,把自己造的车不断的加长涪,就算不加轴距也得把身子给拉长泥搁踞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中皆、大型车上诗煎览,感觉有些资源浪费攀宪本。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车秤,“L”的作用才更加实际什镜。当拿到这辆YARiS L 致炫时嘶拔甘,小惊喜了一下沧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了糠受憾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度闺箱钞、大众polo膳杉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势定。目前这辆车共有两款动力迷、6种配置车型在国内上市驮腊,指导价格在6.98万-10.88万之间套敖辩。由于新车型且上市时间不长氛锭迁,所以目前的优惠幅度不算很大碴,基本在3-5千元左右凄。(个人观点伤围驼:致炫皆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士彼按疗,厂商指导价为8.7万-10.68万棠剁晌,搭载1.3L/1.5L发动机忌,5速手动/4速自动变速箱湃其陇。" "   曾几何时卵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾钩牡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象库,但却没有获得国内消费者的认可锰确草。如今卑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蔬赣夺,其售价区间为15.48万-21.98万元剖,相比老款车型有所降低杭。另外抹澈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化僧始丝,并针对柴油发动机进行了重新调校胸凯硅。下面就让我们通过试驾体验剿闯痞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化淀填凭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型诗炼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计划,并采用双龙全新的家族式设计隙羌伐,整体风格与现款柯兰多十分相似七。然而绒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整弧,其车内布局依旧与老款车型保持一致练羚,略显缺乏新意寺淳。   小结匙违: 相比老款车型来说拷弊丰,新爱腾的外观变化令人欣喜琉猴尖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光擞阮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次测谐。不过恼手迁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进霖想竭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容楼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上城,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苏。在海外市嘲钇恕,新逍客提供3款发动机旗修,配备6速手动或CVT变速箱美,在英国的起售价是17595英镑冷渴。与现款车相比甩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蒋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处衅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型纹妥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嘲。 ● 外观介绍段卡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型酞患颊:宝马2系Active Tourer居囱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单澎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嗡鹅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子秸?车展上的展车给了我们答案堆蔼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月但浩舰,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车脯遍,而在正进行的2014日内瓦车展上岔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碑溜。和两厢版一样攘乔,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋冢块化平台打造缅淌然,造型新潮时尚烧估,细节设计则突显旅行车的元素计达布,保持一款旅行车应具备的实用性范弦雾。据悉答沤,该车将于年内率先在欧洲市场上市和碘得,而凭借中国市场在PSA中的战略地位毕悸,相信国内消费者很快也将与它见面筷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后坎邪搅,全新标致308的旅行版如期而至卜。从整体变化来看狙伴,它在保持旅行车实用性的同时示既,将重点放在外观落、内饰的调整以及配置的提升上劝鬼,新潮的设计更是让人眼前一亮枫。在我看来什,它的变化是非常积极的淌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高誓,现在它要做的就是尽快进入国内第。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章檬卫却:   静态评测    ?   更多精彩内容卸谦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑葱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界联吉犊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虑。早在上世纪五六十年代痴会换,Citro?nDS就用上了可变悬架还扰阶、随动大灯郎、转向助力迁畔辈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膊荡深,加上极为飘逸的车身设计垦发,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌桐,2011年长安标致雪铁龙成立娠,到今天我们测试全新DS 5LS本,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔑厕,音译的中文品牌名念起来很接地气芬:长安谛艾仕悔蹦市,有股莫名的喜感视,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器羌,是台正儿八经的三厢车哇。   ●外观题:考虑国内需求谷哗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前前,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5禄郝搭,后者里里外外都显得格外前卫班,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钵、更好接受一点洁浇。当然椽,前提是得保留住原有气质恋痊距。   在这张全新的前脸上萌杉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰喝,官方把它解释为“飞翼”稿际躬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征逝,由于边缘不是那么锐利侈赏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪湍考陆,接受起来没那么难娄裂。   车身侧面和尾部看起来很饱满梁许喜、匀称溪,其实我个人甚至感觉比车头更好看姬嗽凳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰侨巴凉,厂家说这是做完市场调研后的选择链,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西儒惹傻,想想也不无道理澈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条板差,与其后期车主们各自琢磨睬磋络,不如原厂直接把这事办了缉藤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无添连,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注琅稻:下文简称新阳光先可诗,以便阅读)肚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸七顾滦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰番速,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惫贩。现在它不光新潮伤冻,还进一步提升了性价比母缆码,为与定位相当的大众桑塔纳夯滑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备痰入肝。 外观鸡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸兼晒蕊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似胖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感漆佬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜妈陈。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鞭很淀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绞,达到4456毫米壕瓢珐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平熬。    此外疾渺泉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米踢落崎,由于在东风日产的产品体系中伸倒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)劳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样怀烧导,因此新阳光的轴距也要稍微短一些芳熟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时馅,我已经身处呼伦贝尔牙克石淮辽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气黎泵。尽管天气有些寒冷宝哪事,但此刻我的心情是非常愉悦的瓶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演寒市,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感稀翰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世让,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car镶,当然我也不例外卿及。这次除了911之外雄兰,保时捷还带来了Cayman诺办、Boxster陵溉豢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型让坟,让大家分别体验RR(后置后驱)歼、MR(中置后驱)蔷道、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧怖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的崔匪毁,即使在这样的冰雪路面也不例外情结贸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作碘掀。在练习漂移之前婆,充分的驾驶培训是很有必要的庇圭访,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时妙谋,驾驶员应该采取什么措施加以挽救忱亨。   ●车辆失控该如何挽救岁歌跑?   当车辆发生转向不足时砷绵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)魂刨,稳住方向并且慢慢回正模钎,切忌继续打方向贺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向潦箔,反而会加剧转向不足的发生角。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时共嘲纫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度虱患,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线读。对于一般人来说泉,应付转向不足要更加容易一些熄裂石,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孙勃挝,而转向过度一旦被合理运用插幻,就能成为过弯利器显焕,也就是我们平时所讲的“漂移”佛灵。   ●如何才能实现漂移吠蚀溉?   要想在弯道中实现漂移七,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谐剑。针对这次的车型以及冰雪路面甭浦美,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式哼裴定:   1拒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)局忻潭,我更愿意称之为惯性漂移过弯噶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瓜颓邻、甚至小于90°的急弯热。 ? 『以上为PPT截图蛇圣,分辨率有限辩怕圭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性孩扫瘁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度计,然后反打方向凛,稳住油门漂移过弯怜嘿。例如在通过上图中的右弯时搪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缚公靠,然后左打方向啪,紧接着再右打方向级都蠢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挽吼,别慌熄,这正是我们希望看到的胜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心端砰。随着车尾横向滑动的产生夏,此时驾驶员应该迅速反打方向疆醛,让前轮时刻指向出弯的路线去蜜彤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度是蔷妒,随后在出弯时适当收油并回正方向涪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了笔弟添。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向接匠,方向盘转动角度都不宜过多钙,最好控制在90°以内嚷勒。其次油门动作务必细腻帛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系省,给油则会加剧侧滑睫,收油则会减小侧滑角度玛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用透兔。   2撵、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)惮藉边。   适合弧度比较大的高速弯道添顺培。 ?   当车辆高速入弯时没随,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稼佩鹿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疵森问。当车辆开始侧滑之后郡券,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转偶跨,继续维持横向滑动淡级颇,同时反打方向控制出弯路线锣,之后的动作与第一种方法一致盎趴。对于初次尝试的驾驶者来说陡稼,如果入弯速度不够快也没关系缄芭很,你可以直接省去刹车这一步骤耪,在入弯时适当地轰一脚油门顶钦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑文唾份。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控尚彤,并综合运用捂逆灵,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了漓。例如在紧急斯扭齐、高速的连续S型弯道苦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心垫搬水,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泰瞬,从而划出一道完美的漂移路线疽巳骨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挂陌劲?AE86在高速S弯道超越RX7拿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蹲葛抹。   当然岛谅峦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后桐冠岸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海掸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锣僧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶辈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器概、手动换挡以及拉手刹等一系列动作噶,驾驶员只需控制好刹车漓烽、油门以及转向三者之间的平衡即可兑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距标。   然而即使是这样滴败卫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的裴。冰雪路面凹凸不平嘿胆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同胁呻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验韦,所以技术和心态都十分重要唇拨痊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盗邦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统啃弗屉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瑞诚凳。在这期间令欠桥,沃尔沃创造了无数的第一郡射鸥,也赢得了不少的辉煌成绩沽汇劣,当众多车企迎头赶上之际稀倒关,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中体栓,并将其命名为Drive-E精甫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢年,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带判抖铝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命撤拟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅铆嘛,实现了靠背调节和腰部支撑蚕弧罕。 1967 推出首个后向式儿童座椅竞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护年。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器堵维馈,将有害废弃排放降低90%以上筛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瘸颊颅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全努。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生掸困悼,有效减少或避免低速追尾碰撞惋句。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术妨腐,至此安全范围从车内延伸到车外佛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表喀瘟崩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩精姓困,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数剃,从被动安全到主动安全毙丰棠,再到行人保护闻顷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可起。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域司百砰,空气污染现已成为最热门的话题食,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事逻魏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性歼痰脚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎动懒。   Drive-E是什么 汇料杭?   即E驱智能科技辞,代表Efficient Power(驱动更高效)棵、Electrification(驱动电气化趋势)伶非跑、Environment(驱动环保潮流)袍隘,从字面来看很容易理解睦碗佳,简单来说就是引擎高效化般晦,这样一来既可以保证动力性蚕褥勺,同时还能达到更好的排放标准肮精级。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱遂枫菜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎夏陷。   沃尔沃还将这一技术投身于姆净けВ块化的研发怠舷,只需变更增压器木保块与催化转化器姆品ⅲ块等主要部件读,便可催生出一款新的引擎产品禾版幂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上村接粕,大致可分为4类里炼,即汽油直喷引擎醋滴、柴油高压共轨引擎胎瘟,单增压引擎(T5)灌苟狗、双增压引擎(T6)齿污。 以XC60为例 渴河嵌,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 放五坪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表晦弧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嚼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎掳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比伶,在动力输出上也略有提升锣从惋,其中的原因自然脱离不了小体积链帝、轻量化等一系列技术的支持村。   此外变速箱方面也有了很大的改观霉醛嘉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戈钨,挡位的排列也更加紧密校,有效缩减了换挡时间饥耐东,从而具备了迅捷的响应能力士恐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现厕景腻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下藐井,耗能经济性方面得到了进一步保证送曹,它将改变城市路况中引擎启停的时机媒,改善油门的响应免沙,空调系统转化为经济模式工作烩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作睫魏,而在65km/h以上松开油门拭帅行,引擎还将会处于怠速状态鞋卡。   本文导航幻长:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肪虑仍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虽。不过睬,动力并不是我们今天的主要议题偶肋。秦的下盘功夫方面表现如何杏滩道?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系阂?这些都是我们今天要研究的内容傅。综合起来桓堑,我们最终目的就是想要弄清一件事边,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色受。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拘泰钒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外炕咀残,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上昆。当然飞坍痘,由于秦有着体积更大糙其、更加复杂的动力系统抡好,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法热,但由于双叉臂需要更多的空间钙稍恃,因此也是不现实的坦。在材质方面淳,秦同样表现中规中矩蝗全赦,并没有使用轻量化材料为车头减重乃零,亮点并不多腐。由此可见赶漏寞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捕同。   不过蔫同浮,由于混合动力系统的特殊性胺,秦也必须做出自己的调整沃豁捻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异浦欺。比如翁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赤怪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上团我醚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缓档。此外洁猴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮叫怜,相比速锐在直径上增加了将近9mm兑,看起来很是显眼钨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化暴,而在同等材料和工艺的情况下使介荡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度旱肖膛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载围俊拔。   另外等磁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架咆佃热。与速锐的非全框式副车架不同嫁爸纫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮膛挨涣,由于加入了电动机和管理单元孩蛇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加腻静,因此这样的变化当然是加分的喜白侵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套诽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声司鲁仿、振动和声振粗糙度付很,欲知详情请点击这里)燃榷粮,是个值得肯定的进步帛轻笨。此外氛辰,与速锐相同赣圣办,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啊爱,强度更高禽蔷陈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拱桓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瘸姬墩,现款噶悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌飞啊多,不过福特已经为此做好了准备宫迁,日前刚刚发布了新款父常克斯蠢。它采用了全新的家族化外观邓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果杯尸,不过它真正的杀手锏锰诗瞄,还需打开车门才能发现沸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线镀拱栓,进一步抢占细分市承辞┦ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型衰扑茫,满足那些对于性能有一定追求的消费者偏,比如轿车中的S5妒峦、S6惧槐裙、S7慨辟、S8等等亮嗅。就在不久之前的2013年12月挎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前腑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型靛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)颅茸据。 外观测成佃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辈奸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子科苏避,可以随时面对那些不识货的挑衅者妥。作为Q5的性能版车型牧菏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念番揪,颇为低调检氯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嗅。 车型图片 基本参数控痛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出粉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别聪半金,特别是车身高度经过降低寡钢完,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm亲耻,而轴距也有细微的变化肩。   其实只要细心观察帛慧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的剧朔,除了特有的徽标之外裙柬,SQ5的镀铬条有别于传统车型侯柔,采用的是双横条样式芯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鲁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽厂哼赐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆踞徐骋。而配置方面荆维烫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备帘手。   尾部的变化主要集中在下半部分斑嘛茹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力陡斧傅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计横衔弄,可根据行驶状态来改变排气开启程度筹歼晒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派暮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沫孝,前者就属于少数派陛荣。一个是只有追韩剧的人才懂梅蹭辑,一个是全民百吃不厌邢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品翱,其实上一代车型在国内早有销售骨鹊,只不过跟福瑞迪太像了帅辱盘,外观不出众俏衔,关键是动力平平帽钞奉,所以最后并没有收获太多哦袭涕。全新速迈刚刚上市恫驴堂,售价17.98-22.68万元哄,很有幸能够在第一时间接触到这款车谓幸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了挞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常煎蹲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈乳。通过简单的对比灌骸鄙,不难发现床岗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版苗如,名字叫做ForteKoup览,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机临屏,售价17.18-20.08万元氖困。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版佛为,它承了起亚家族的虎啸式前脸魔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蔷脖,现在看来谈不上惊喜柏,只能说还比较精致危。虽采用了大嘴的设计途,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步撂,或许小女生会喜欢骇。大灯全系都为卤素光源份祥蛙,并带有日间行车灯儡芜惦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰该队。   走到侧面动,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化柑蛇屡,但两门的设计为它增色不少偷,在绝大多数人的固有印象中肛荡肖,跑车就应该是两门慌恃盒,并且应该是无框车窗河可渭,仅从这两点来看曙,速迈确实都做到了胚,开在路上的确引来了不少的目光追随舒第。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尸,我们一致认为车尾的设计更为出彩勘崇吮,短小轰独迹、精干溯旅嚷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受盘踏剐。除此之外浪合扁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局穷观偶,而且排气管口径不邢恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强呢戳鳞。轮胎为韩国本土品牌吃啡,规格为215/45 R17祈萄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了棘标。   当然怖,如果你选择2.0L车型的话沧,你所看到的黑色外壳后视镜甘、前后包围的碳纤维纹路饰板虏、双边双出的排气管场、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了锈。" "  讴歌这个品牌痉娇喊,或许很多人不是太熟悉朔虐。作为本田旗下高端品牌狈拍舌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任尺剃,而且在美国市潮铡,讴歌的品牌影响力是非常大的豁市。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力媒,大部分都是人们对这个品牌不了解坚朗,影响力上不去瘁史,导致在销量上确实不尽如人意故。对于这次全新MDX的到来射,个人持有赞许的态度委,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锹矫撑,还是那句话岭褐樊,品质上去了瘁惮,接下来就是提升品牌影响力了赎田京。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上绷季,大灯的轮廓更加细长师,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯翔欧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过毒,但内部结构和MDX并不完全相同馈。雾灯被一条仿LED的光带替代粗,进气中网的细节刻画更加运动诚尝甸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钝,侧面造型给人的视觉感受非常低凉素喷,这和前后大灯的位置有很大关系醚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎仑趣锤,注重舒适性赦挡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上旧巳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撂,而压低的姿态却更加动感亮藏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谋补。尾灯造型相比较现款修长闲穗钒,优雅的感受也来自于细节的 设计垒,但貌似通过我的观察花扒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寺际百。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置镐尺,让尾部显得非常简洁骨。   本文导航夸累灵:" "  2014年2月20日迹挠梗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市伺惊。2014年型奥迪A5的最大特点是戳斧舍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粗径。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国茎糕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大脾始,共有19款车型盆店覆,售价在49.98万至85.8万菠,具体价格如下扑赎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鳖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面潞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别艾荆逢。配置方面懈乃,也与现款车型相同吴挫弓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机德。   内饰方面乳和,2014款车型也与老款车型大同小异闭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘素,同时门内饰案示繁、座椅中央扶手密农戏、都采用了纳帕真皮面料隶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机首场叉。而2.0排量以上的发动机则保持不变鸥牛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型按扁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蠕苍。   变化一洪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化够柑浪,在原有的缸内直喷技术的基础之上躬苹里,加入了较为传统的歧管喷射蔡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合图,通过二者各自的优势驼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抠。事实上坊,混合喷射也不是什么新的技术计伙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用斤途。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蛔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嗣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善括合甜。   变化二郴吃:排气歧管集成至汽缸盖内梦泌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内太,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力枫按卧,从而减低涡轮的负荷撵高,提高涡轮寿命兜。同时胎看,因为在进入涡轮之前进行冷却盼矩杠,相当于提高了涡轮的进气温度限制污唱,可以允许发动机有更高的排气温度奠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高藐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人收,同时结构也更为复杂及,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战熔彤。对此瞥哪鞋,缸盖内的冷却系统也进行了改进浪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)材冒捐。   另外乡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弧陇,还有着两项小改动谩登。使用旋转阀南猓块替代了传统的节温器捅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上环傻常,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制呻。   根据官方消息熔钳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上峭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受可弥蛇。笔者也希望在应用新的技术的同时膛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情睦。 责任编辑狗:王晨熙" "  A00级(微型车)孟讼啪,在人们印象中这类车以实用性俺香淖、代步功能为主氛泌猫,低廉的价格促使配置也不会太高茂佬全,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候碉,一款车的推出打破了这一概念围弟己,它就是全新奔奔狸犊碘,来自长安汽车耸。   感官是人们的第一直觉反应吉半芹,所以外形设计的重要性不言而喻嗅,为了使人们印象深刻辱俄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的弥柏,道理很简单段萍,日本是微型车最发达的市场苹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展娩勒曹,在2013年广州车展上句,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侮摔,除了时尚的外形设计以外炕嫂,在细节做工上也有着不俗的表现沸拐澳。前脸的设计整体性很高犁协,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条寺筹导,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瞳监畅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表登醋亩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势任岛刚,不过这一点在外观上并不明显摔炽,这源于贯穿车身的硬朗腰线粟,有效将视觉性降低疤丸,同时搭配造型独特的双色轮毂表赐解,让这款小车看上去时尚动感忿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胁瓜茧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拍度毫,如果仔细比对得疙芜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸梢喊脊。除了引人注目的设计以外秤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹僳皇,具有加热功能的外后视镜码沮、15英寸的抛光双色轮毂棚涧痕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蹋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市簇抢叔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d悔巍亲。不过诚井,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涎四朴,从内到外示、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉厕,可以说是一次完美的蜕变豆。那么这款新车究变在了哪里膏锻荷?它究竟新在哪送雇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出香柬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5掸绊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大袱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm控,轴距则与老款车型保持一致拴狈。在尺寸变化不大的前提下茹肝萝,改变外观豪四迹、动力欧、内饰长、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关玖,2月19日这台新车也正式来到我们面前惠静奶,并接受大家的考验卜疵倪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条豪伶,但这8条是我个人认为变化比较大的杰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点堪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蒋,我就有了一种预感寐汕羔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢僵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案糙。全新X5给我最深的印象除了家族化外伍莽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)虫。首先瞥恢霉,先说说全新X5的外观练卑单,“大尺寸双肾进气格栅”畴遍褂、“开眼角式前大灯”就霜颈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泰谭搬。    现款宝马3系推出的时候瞬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉卷,现如今随着全新X5的上市哩诉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上敝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此书轰洁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分何锤,据悉维,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯堂。值得一提的是部,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般躲,给人一种炯炯有神的感觉缮罢射。    由于新老款车型的轴距保持相同乃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉多书晶,反而侧面的腰线给人一种力量感沦眉呐,这也使得新车看上去年轻了不少辟。细节方面逃,新车在前翼子板上增加了进气口泌,突出了宝马品牌独有的运动基因狸腐东。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蚊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带踌枚,提升了夜晚的识别度防痹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起期,降低了风阻系数禾缮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性评羌。" "  版权声明赦痢彻:本文版权为网易汽车所有翰抨钵,转载请注明出处挪。   在2003年貌,奇瑞QQ的下线让这款时尚岁快纤、便宜渡纲粱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烷摩晃,之后短短的几年间苟校,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肉,然而到了2006年长安奔奔的推出贸,打破了QQ一枝独大的局面侥惹。一转眼古南,已经过去了10年的时间戊灯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占亲,在这个追求个性剔迟笨、讲究品质的时代拉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流泰琳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则慑,而长安似乎也意识到了这一点妒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢反?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者咯救?   从厂家方面获悉千,老款的奔奔(love)已经停产动潭础,而奔奔mini则将会继续生产销售孤闻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系功,前者主打精品中高端微车市澄砗埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战量泻。从定位上来看辟盼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些虏,虽然沿用了奔奔的名字姓,但整车的设计澈抹、配置以及售价都会高于老款车型扫薄擅。   新奔奔客户群体是谁逼?   在很多年前姑叛系,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结轰戒臀,到底是买奔奔还是买QQ防,在那个时候悲,很少有人会关心这款车设计的如何土接、驾驶感受如何本蠕娟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具顿晚蠕,省油射炊、皮实播譬、能遮风挡雨就行暖琉些。   现如今瓶时偷,80后侯汤苯、90后已经成为购车主力层伎际,这些从小听着walkman刑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赶、用户体验以及品质都有着更高的追求很委,因此在座驾的选择上同样不会妥协响曝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看面戈攫,新奔奔就是冲着他们来的绩窖。   新奔奔主要的竞争车型是蔼钳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布江,但从目前得到的消息来看肛笔,5-6万元将是其大概的价格区间贸摊钒。这个价位中既有一些合资的微型车疗蔽,也有自主品牌的紧凑型车谜芯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车记挝牛,比如两厢赛欧蝎暴腻、奥拓河浑炬、玛驰以及低配雨燕等等车型迷刺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赐玲歉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烦,产生竞争的几率比较小捣。   外观多鬼:惊艳驮、和谐猛链汾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秤:高离地间隙萌、车顶行李架侣惮、双色车身等等悔肖圭。没错拘撬,无论是跨界驳澳参、越界还是交叉车型问吞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质船透。不过世间万物肌,徒有其表终究很肤浅轰,我个人认为漂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统褥澜羡。所以缆懂嫁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾髓轮倘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贝庭氖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扯芒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款差日,它集沃尔沃所有看家本领于一身台缕勿,可谓全副武装秦秒。为了让媒体更好的体验这台车哇忌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酚圭。没有固定线路拭,没有领队车辆把,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尽玫,它会和每一位汽车媒体人独处12天芭逃。而在这12天里瞳疏,我已经和它奔袭了4100公里拿,横跨了三个省份唯,体验了柏油赛道勃退弧、软土拉力奢、冰雪漂移梅戈、高速狂奔晦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杠锭邦,当然妮狡,最终的结果是吻补碍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多躲氏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屁两肠,正所谓日久见人心戎盎胶,交友如此嫉粟,试车亦是如此按撬。回到正题桐,和往常一样赁,对它的了解还是先从外观开始瑟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生删联,相煎何太急”这句绝句刊巴巷,而在雷诺—日产集团旗下痪狼桔,有两款车正在上演着这一幕台咆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弦浪莆,还有这出色的越野性能礁莱定。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性遁纪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下锨托面,买谁更划算技漠花?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侥佛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卷,作为英菲尼迪的顶级SUV品娠,QX80的售价高达152.8万锯,但经销商处可以优惠16.2万辑摆借,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万掠铣,虽说16.8万也不是个小数目尖。但对于消费者来说响,一个日产妈富鲸,一个英菲尼迪焦胚能,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌袄隶雾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)纤莽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV使,它的身材绝对够大捆锌。从上图的数据来看褥壳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钢思,尤其是将近5.3米的车身长度烧啡,会让您感觉驾驭它有点困难胖坡。另一方面牢琉捷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蛊拐铆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现栓禾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稻手丘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型闯将髓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蹿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瓣,同时也显得异常凶猛啼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉漂签换。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大番匠,整体造型圆润梧,没有多余的线条作为修饰桐,但是反而会让人感到车身很厚实摆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嘛。同时注意它车窗的设计告,与众不同的创意来自于涂黑的A柱局奴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的羌蔷撕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感汀虫郴,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样人。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计诧,也没有了那种霸气际,转而给人的感觉是设计很前卫路努秽。车尾的饱满程度与车头相呼应着剖,丢去了上一代的直棱直角糜趣猎,饱满的线条凸显着丰满的层次感壳刊。   日产途乐盟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华翟砰,虽然脱胎于英菲尼迪车型黑,但途乐依然拥有自己的外观特征菩篡赣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性兜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戏活台:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型臀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号堑搓舰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出戏馅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底踢封,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鹅孟厂,成为了车头亮点之一噬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术麻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型忿讼,这项配置自然是少不了的理。我们可以找到4个摄像头割阔阔,它们分别位于车辆头部遍、左右外后视镜下方和车辆尾部省。以便在停车过程中鼎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况违,让您更加自信轻松的把握泊车空间壬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头许豁糜,大大降低了停车时的事故发生伍。   途乐   通过对比发现孝列扛,两车在外观上的配置基本相同沧,差别仅在日间行车灯上散,不过随着QX80年款的推出虑畏,日间行车灯的加入应该不是件难事趁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蜕习缸,在相差仅有10几万的时候票困窝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店工路鼻。    责任编辑畔筛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天氨嫡疙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了酸,除了奔驰G锋、丰田陆巡系列惨价、牧马人等导椿腐,双龙雷斯特也是其中一员花策,而且雷斯特还是柴油车攻轿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值囱,以目前的接触来看惯,双龙雷斯特W表现不错熬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毁抒窟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前俗透肪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作慰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰憨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”孤兼敖。当然蛊焚额,在随后漫长的几年过后入炬疮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌年笛廊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蹈,该车型最大的特点就是其尾部造型衰胜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计期,宝马方面肯定不会承认帆咖,但从年份来讲臼攘价,明眼人一看便知体。   外观彪晴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手紊,该工作室的创办人正是乔治亚罗川下京,不过大师的设计未必符合所有人的审美场解嚎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异题坤贡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势矫,但为了照顾空气动力学与线条流畅滔隋,雷斯特的车头是圆的噬灌,所以在当时看来有点“离经叛道”桨上。   而到了现款的雷斯特W某翅,这个“小问题”被修正了木迁,一体化的设计已经是大势所趋诗吃疲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型帽午弧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感型赖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别勿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辜孪伪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相割动。通过车展上的展示陪膛挖,小编已对这款纯电动车型有所了解挺腥酣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验短,时至今日伸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拍羞欧。据悉点坏崇,之诺将在今年的2月份开始接受预订继,上市后将以租赁的方式面向消费者输蕉籍,具体的细则目前还没有公布匪筹返,上市后会有着怎样的表现系坞窝,我们会同大家一同关注塑措浮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前欠坎尉,简单了解了一下之诺这个名称的由来项灿希,是源于对中国文化传承与现代精神的体现口泼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盯络偷,毕竟是基于宝马X1平台打造埃描端,因此在多个方面相似度高也并不为过福阶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E筋暗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现层凉,其具体的表现如何来点怯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验匙烧腥。 责任编辑毫牛沏:沈楠" "  版权声明晃:本文版权为网易汽车所有欠兄,转载请注明出处短瑟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计颗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列搂屏虹。它们的可见程度农娃,丝毫不亚于“张伟”“王芳”武摩舜。可见度甚高的两个文字的组合卡萍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字壕。因此陀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车活私胚。哦擅,对了肉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讣。意大利人的自信梧律,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心旦摔好:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慑点台?咱先从减开始说起掀漏们。 Q沛:致悦只是切掉屁股的菲翔么红?   A涕:非也嘎锤弧,前脸亦有修改鞭,整体风格统一痰谓结,协调度很高潞。   我相信Roberto Giolito先生湘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师巷,在设计Ottimo的时候不疼,一定会更加从容双粉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思间。在他的心中湘铂裂,应该有着太多关于年轻擂俄郸、活力的理解卧,而这恰是Ottimo的设计要点缕隋。 外观总结   赞伦:个性鲜明付、标配LED示宽灯碴、轮胎用料厚道   弹袒:低配删减雾灯   " "  版权声明撩:本文版权为网易汽车所有碳烩瓶,转载请注明出处贾海汇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吮贿,虽然距离现在已经有两年的时间棋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象相缓逆。而今天诡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘菱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例坊呻,并且还是一台后驱车车淡捕。没错舷,它就是华晨宝马3系棺经陀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)姓,其配备了2.0T发动机贬吮泻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟和、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟讽骗掀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱袭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陡反,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗誓。不过在今天的冰雪试驾过程中色,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)党弗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现宠腐,必须先打好理论知识的基础鲜申。于是在摸车之前算谎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课棵漠饭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关梯练偷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着诺鹃现。 ● 项目一   热身结束了孔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蚂呐。第一项内容便是加速和刹车醚晨,是不是觉得很简单栓睹?其实里边的门道儿多了去了韦娩垮。   在项目一结束后念,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式搂上蒲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步土溅。一开始大家相差悬殊嚎称,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鲁捣岛。接下来的项目二会比较刺激一些欠伯阔,经常会出现手忙脚乱的情况褂啸,但只要理清思路按部就班的做珊,想要完成整套动作并不是很难体。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明帘退:本文版权为网易汽车所有香碑,转载请注明出处苏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了攻陪阂,不过始终都仅有手动挡车型镣,虽然目前销量也很出色嘛爱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户邯头。好在这一短板即将成为历史缓嚼弯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出褂卿,新车将于26日正式上市鞭,我们也于第一时间进行了试驾体验丧怠氰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纺哗旅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沟传捞,在外观方面也有变化辖定瓶。新车根据高低配车型提供两种外观方案钾鼎陛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锚迹炊,而高配车型则对中网藏、保险杠造型沙书年、轮圈和后反光板都进行了重新设计蛔。值得一提的是辜磨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的散。   新样式的轮圈非常动感坍,在同级车型中实属罕见绦闷金。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致茅仇肝,轴距依旧为2725mm块。车尾的变化相比车头要小一些梨匠十,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板渴,不仅可以提升安全性吧绿,同时视觉效果也更加出色挤县。 有态度【试驾评测】富,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么价胳?   扫一扫花,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日甩隘臀,一汽大众全新高尔夫正式上市位匙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款寇姆,其中1.6L拥有三个车款弯陕,1.4TSI拥有四个车款示,官方指导价为12.19万元—18.29万元头勉。具体售价请见下表浑逆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力恫竣船,但是却拥有三种功率版本卧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本部,因此在动力系统方面矩,消费者有三种选择风翱贺。    我们从上面的数据可以看到梨校篮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娶,1.4T低功率版是主流之亚苯贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求艇揭镐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右炒福订。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮配彭煤,但是它的售价高达18.29万元佰捞,相对比较贵眠拔躲。    全新高尔夫提供九种车身色彩氰纬,分别是塔希提金戚撅梦、唐古拉白闭推、珊瑚蓝哼灵发、魅力紫毒辰、玛雅红少、季风灰荚矩闻、水晶银以及深黑和极地白凌。 ①陇尖诫:16寸Cosmic款轮毂 ②狡:16寸Cubix款轮毂 ③戳锣诫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂舜菱,其中15英寸的一款播群,16英寸的两款仿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备遍拷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型我咀钾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供卧。    全新高尔夫提供标准座椅匆副仍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅郡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅纯诡糕,舒适版车型则都配备舒适座椅忍揭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版武匪。    在材质方面新,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茶桓,分别是上图所示的DianDian黑色织物薪、Zoom/Merlin黑色织物损爽呜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挝,分别是Vienna黑色真皮弓晶、Vienna米色真皮孺既嵌、Alcantara黑色翻毛皮漠烦哇、Alcantara棕色翻毛皮技鞍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料掏,有两种风格可丫彝搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料身,同样有两种颜色可殉闳技,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料惜叉,有黑色和米色两种可崖旌獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅茫抡清。    在车内外装饰件方面挟,不同配置的车款也有不同的安排屡开。像侧窗下沿镀铬装饰条宦、双排气管通寥彤、镀铬装饰双排气管溺纶、动感鲨鱼鳍天线苹和姥、真皮换档手柄挪、科技质感装饰条挟、金属风格装饰条歪葱唤、碳纤维风格装饰条等等勘隘,针对不同的车款都有不同的配备币,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍荷茎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扑,配备有MKB多次碰撞预防系统括态谈、ESP车身稳定系统喇埃、ASR驱动防滑系统廷屋采、XDS电子差速锁虏刊伦、前排侧面安全气囊勿蜡砷、后部4探头倒车雷达腐黄、前部行人保护系统适崇韶、自动静态转弯补光功能等等良,但是在舒适性以及功能性方面陌墩烽,并不是很丰富漏,但是也可以满足基本使用呐。   1.6L自然吸气车款如何盐智商帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀侣洹,它拥有手动时尚坤、自动时尚以及自动舒适三个车款汇,手动时尚与自动时尚的配置一样多,在价格上二者存在1.2万元的差价磁还,主要是变速箱配备的差异勘。所以在配置对比环节叹贝痹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行矗萄扮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元材,差价为1.1万元享钮。    在配置对比的环节我们可以看到胺,时尚型与舒适型之间的配置差别筐,大多数都体现在外观内饰的装饰件雇,以及车内一些常规功能方面供叭,主要是顶棚储物盒冈皮瑟、后排中央扶手拳俱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辣曝,实际上最有意义的差别在于全景天窗故态、后排出风口吝、蓝牙电话孤邓行、定速巡航免讽辜、驾驶席座椅腰托淋趣馅、TPMS胎压监测系统这几项上废叮趴,不过在这几项配置中咕琉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置度锻,尤其是全景天窗琳。    从价格上看绘蔑,二者的差价为1.1万元臼差行,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蓬千,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伟敢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户继唾,所以我们在这个推荐环节涪长,更多的倾向于低配车款豁。 责任编辑温供缴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底等,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发薄拣漠。它采用了全新的DS家族式设计风格守,延续了一贯的法式浪漫风格材蘑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素枪怖倍。新车基于DS5平台打造峨趁胆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机癌。预计在3月左右上市慈绰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拱,让我们一起来看它的表现如何堂刷。 外观逛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅涪萎,却多了一些时尚及科技感辖溪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性糠嚎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感捅。镀铬装饰拿捏的也比较好版。并不会像许多车型那样盲目的堆砌霜份。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赴戈。也表示着DS的品牌走向独立陇仁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型称斥贯,有着都还算不错的账面数据攻律庐,车身长度为4702mm螺娘俄,宽度1840mm搭毯弧,高度1515mm.轴距为2715mm仁填。上市后会把目标锁定在奥迪A3蹦。 车型图片 基本参数票呢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面摧,除了前车6颗驻车雷达之外恳弗苯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能负媒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯橇久苛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰杀剑,从视觉上拉伸了车辆长度岗请,尾部设计了一个小小的尾翼空,尾灯下侧字样表明了其国产身份泡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头司铣潮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方相靶敖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窗退,真正的排气隐藏在了下面炔厦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词剩粉:高离地间隙苯、车顶行李架淘枷、双色车身等等挟檄。没错猾湃,无论是跨界缴、越界还是交叉车型想尝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矫惭锚。不过世间万物狮市,徒有其表终究很肤浅贬培,我个人认为封萝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绿。所以了,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陶丁即,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伶痉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款獭氯弧,它集沃尔沃所有看家本领于一身砷女,可谓全副武装缴诽股。为了让媒体更好的体验这台车龟夹泞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓄柏。没有固定线路唐艰,没有领队车辆碱倾茹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾犀冀滩,它会和每一位汽车媒体人独处12天味弹肆。而在这12天里材仆,我已经和它奔袭了4100公里借,横跨了三个省份达凛秘,体验了柏油赛道哭离、软土拉力评钞啪、冰雪漂移黔芹、高速狂奔崔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话韩徘哩,当然步坤公,最终的结果是希灯凡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多许邢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的焦曙季,正所谓日久见人心掀饱冠,交友如此驾,试车亦是如此饺。回到正题闻刀,和往常一样鹿唐,对它的了解还是先从外观开始杉抖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化礁、多样化是一种趋势楞窜翁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况糙林傅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刃些,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠番。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦奢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车辉裂拨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型钾顺,上市至今保持着约5千台的月均销量毕化帛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型璃饲罚。 外观/内饰对比螺视:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来臂楷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造体栖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的俄屠侣,毕竟师出同门妻坦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管够,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯梆祭沟,远看很容易被误会成排气管凯壕,但事实上真正的排气管被隐藏起来蓬繁读,整体尾部设计显得层次更为分明涸和。低配车型配备有倒车雷达勤,高配车型还配备有倒车可视钙爽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念颧汉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点且,修长的车身与宽厚的D柱定卷申,加之出色的后排与储物空间棘灰,俨然就是一副旅行车的范儿涸晒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm贰掸村,它完全可以称之为旅行版朗逸蝗芬锈。    车身的线条连贯自然骑骏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诚戎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些玫狮,调整了尾灯的白色灯带位置搭萝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匙歧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重禄韦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寄圈,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格惦芦僻,内饰板件的用料以软质材质为主尉馈号,接缝及做工也较为精致宪,与同级车型不相伯仲谷多婆。从实拍的车型判断绕幸,自动空调讼丢、ESP系统弯酬、电动座椅贯保筏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型释茨帘,至于具体配置还有待官方公布绢顿粗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉菇慨,同样是大众家族的传统布局姜,整体的感受都很不错并副,方向盘涎怕、中控台的每个设计很都容易上手芭挡,从材质上来说珊,朗行是塑料感有些明显的蚕当蹋,好在其工艺上还是有保证的桶,并不会有很廉价的感觉脑计。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后堤,销量在整个家族中表现最为可观骏晦素。近期郝洽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市措顷毋,新车主要变化集中在外观闲,同时针对颜色临、配置进行了调整鲍杭薪,以保证其市场竞争力空侈鬼。在豪华紧凑级细分市场中旅啊惨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一荚佳,通过下文的对比分析孙沽糯,希望对有此购车意向的网友们一点参考枷疙失。   备注胆: 为更直观的进行两车的对比分析度通裙,选取两款价格相近的车型(奔驰A260歌、CT200h F-SPORT)泪唇深,市场优惠参考自深圳市场穿泌崩。 车型图片 所属品牌不: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芬橡剔,内饰做工精细    车身尺寸方面椽梗写,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优店擦,其他参数均小于奔驰A260惰。从外观和内饰设计风格上看点惜墟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哼玫粪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释诉跋谰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺湍侧裴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瓮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瑰胁科,全车充斥着力量与美的线条牢裁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点播触徘,硕大的单条幅进气格栅碑祥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发谜。    相比极富视觉冲力的前脸造型点,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些驳袭奢,但并没有脱离运动鲤筛唤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓湘铅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹底。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素乘绊蓄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型节募,同时下侧雾灯造型也有改变设别焊,车尾部也进行了一定的改动艰,整体感觉更加运动肉。另外甜纪娜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”累钦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配赐椒弥,形成强烈的双色反差迫焕。    F SPORT车型装备了整车运动套件祈轨性,涵盖了运动调校悬挂脖、运动包围孰、运动阻尼减震器莱任省、熏黑运动轮毂超葱京、运动车门脚踏板醛滤、运动型铝制加速踏板裂顶焊、制动踏板镭、脚歇板等仁痴味。    三幅式平底真皮方向盘耽、红色元素点缀的空调出风口刨断呸、铝合金踏板雹、仿碳纤维装饰条等等琅卜拈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感逛蒋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格肯诉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恫,将方向盘瞪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上令绘,增加了便利性簿刨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动亮,分散了注意力怜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间脸的到,是多数第一次购车家庭的首选要求揽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型东。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功归恫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型揪,会有怎么样的变化娩,一起了解一下啃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的矢,镀铬进气格栅增加了些许立体感列暴醇,更加显眼的X造型前脸磁尚,迎合年轻消费者的审美跺宋洗。大灯的改动有些另类号,在我看来接受起来还是需要时间的反。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扇,新款在车身尺寸上有所调整念,长宽高分别为4456×1696×1514毫米立熊,轴距保持2600毫米不变嚎,相比现款仅车身尺寸有所增加澈。   车尾的变化不大奥苍钨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板擎烩驳,以及牌照上方增加镀铬饰条肺晒,尾灯造型无变化赐尾美。实拍车型为高配版本棚谈,但仅配备了三点式后倒车雷达五兜聊。   新款的15英寸轮圈造型不错蝎范,轮胎选用优科豪马就,规格为185/60 R15讨,备胎没有缺失渤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置毛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高善缆理,在年轻人中更是屡见不鲜囱诲描。在学校要有个性懂吭,在单位要有个性奔汞爱,穿着打扮要有个性惋嘲,兴趣爱好要有个性倘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蹦莫?如果你有这方面的兴趣逗财欺,那么杰德将会是你不错的选择量。可谓自成一派的它搂,凭借着并不起眼的车身尺寸肚请、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹦逆崇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车杀拇题?还是旅行车戏参?或者是MPV篱?但这都不是事儿妇,只要适合自己就OK献。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人徽先谁,喜欢接受新鲜事物的他们翁负略,正好与杰德不谋而合透丝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐衬病,此外锨,六座的乘坐空间吭绿肌,也足以胜任日常的使用需求屎牟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受巴涵览。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢梯?自2013年9月6日上市以后泉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量卜,力压大众途安和马自达5等竞争对手衫克,它用事实结束了我们的疑问笔。除了这些囱诽,杰德还会带给我们什么样的全新体验槽,让我们继续往下看腐麻忍。   " "  若是经常关注汽车之家的话蓖泛经,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生籍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”为两旧。虽然我们这里并不提GTR悔褥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何斜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐湮#克斯ST偷晌,令人刮目相看姜檬。与此同时佩,在秦身上劫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料量汹嫂、做工以及舒适性表现上的明显进步澳繁鳞。 外观造型救啃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程箔粹匙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代储采拘,近年来推出的新车型如速锐拟、思锐以及大家眼前的这台秦混辫蓖,都可谓一个比一个漂亮驰。就以秦来说妹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挤醚,很是亮眼涡,同时也营造了较高的前脸识别度骋嚷窝。   车身尺寸方面辆常,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大判,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平诽悍,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)侵,2670mm的轴距表现则处于平均水平抠什。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锰家输,其整体感觉与速锐大同小异嚷祁外。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯缕耙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辱避。无论白天还是夜晚香某,该车的车尾识别度都非常高寒轿。而且内部的光源慑,除了转向灯为普通卤素灯泡外涩景,示宽灯茂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED顽舞扔。   充电浦、电桩安装及质保/售后介绍磕土:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口歼欺焚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包痞碍奉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电栓,据官方资料介绍酷匈,充满一次电大约需要5个小时左右欺芯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)斜。   同时鹤夕铜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩谅琳烤,虽然价格并不贵拘,大约在6000多元漓罢撩,但对申请人有一定的条件限制估常,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)娇项澳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)开,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准布蹲吝。当上述条件都满足之后读,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请玛乒,如果一切顺利辣惠价,最快1个月内就能安装到位并通电使用垛瓜朽。不过目前科,秦还不能实现快速充电畅休券,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辩拇,只是目前还没有这样的配套充电设备芜。   针对秦的特殊性礁搜黄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务添柿。其中奈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全幸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶烩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋玫怒扫、绝缘手套和护目镜等设备嘎,并规定在检修车辆时必须两人在场适。以防车辆万一发生漏电辈为,威胁到维修人员的生命安全赐悸。   与此同时祈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里新驼仍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组橙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同练,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型慨村,整车质保为6年或十五万公里郝办,电池组为10年或二十五万公里)安。总之菠碧,从专设的维修工位仙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期厂嫡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度哆痛挫,而对消费者的购买更是一种信心的保证骆权肆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前变欠,中国汽车市场刚开始发展缝灵,市面上可供选择的车型可谓寥寥苇痪痊,在那样一个年代抽奖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准饯,并且在之后的相当长一段时间媒,人们心中仍对它们有深刻的印象淋锹。时至今日春浮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择骑贡,在数年激烈的竞争中啦尖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辰。这回惜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首时珊,我们也借这次机会为大家做个全面对比唉礁户,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车渭奇:外观内饰(包括设计和做工)杀、配置但锯纯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)稠、储物取、油耗逆跺牡、驾乘感受搔扭、加速性能素辉瓷、刹车性能儡饲磐。同时隘渭尾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别敞怠、同价位车型的什么水平财长。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型泌啤眯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元曝,目前约有6000元左右的优惠程浚辣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元甸品,在优惠方面差别比较大籍禾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右困访,根据论坛中近期的提车价格察玛,9000元的优惠还是有的炼。目前椿祷佩,两车的售价依旧属于同一梯级米郎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致薯恳,只是配备了卤素大灯及雾灯碱,透镜列未、日间行车灯这些都没有碧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系垮暮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置购聪纱,因此我认为两车的配置可以理解乐箔墓,符合同级水准略伤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位腥漏迁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比弧,两车的各项参数也处于伯仲之间够炉抹,差别在6cm之内汝哦。在车内空间上匹,两车的表现也很接近划惦拨,我先剧透下吧始,结果可能跟你们想象得不太一样实。   相信看到这里零评,大家最担心的就是如果车辆没电充魄湍,后备厢是否还能打开的问题胸。捷达看来是妥妥的没问题此桓纤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑顺倾秋,它的后排座椅靠背可以放倒蹿邢券,之后即可顺利从后备厢取物亭坤厘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐肺恼垃。   在倒车辅助上棠,捷达配备三点探头礁宫臀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配荚钞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平崎榷。这里多说一句鹿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达佛歧仇,让人觉得很不大气诵巨策,并且低于同级别的水平溯突戊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达书负,舒适型也可选装倒车影像狠看,比捷达厚道一些叉雇响。从普及性上看沤豁斜,能够达到同级别的平均水平倪,从功能性上看桶,拥有倒车影像的它则高过平均线了稍,给好评全乱。   两车都是15英寸的轮圈惺剿渭,造型上也是各有风味扦荡,轮胎宽度也同为185mm食酗星。从售价上看巾灰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条地颅纷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比廊,让我们在后面的制动测试上见分晓裸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显插,借着中期改款的机会长匪辅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机侩趴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注腑窟勺。应该恭喜它遣顷,至少在我眼里憾呛,它确实达到了自己的目标京盎。过往凭借动感的外形些、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它秸角抵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点驹蛋。   只可惜谰苛汾,刚上市不久的2014款起亚K5蒋富,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择廷谁,而且它们的价格都处于K5车系的高位堡,受众群体并不大捐便。前段时间幻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析唬,并撰写了《起亚K5购车手册》牧。文中谐合,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型危,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐结渤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色驼浮茸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH颠捍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机磕计。自从起亚胚洼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后额僻葛,互用研发产品的例子不胜枚举驮板,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度默屠却。该发动机的最大功率为245马力寡、最大扭矩达到350N·m矫猎显,账面数据处于同级别的上流水平权爸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机诫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀具,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机陋。   在涡轮增压泻荷汤、缸内直喷等技术的加持下庭呢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m睡臼回,并且一直持续到4000rpm恍途。得益于涡轮介入较早试茅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绰看,而且它的油门也调校得比较灵敏嘘毖纱。在实际驾驶的时候寐,可以感受到它的起步轻快自如届,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余苔烈豢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比险,毫无疑问它的起步要相对轻快一些栓,但差距并不像数据相差那么大统茂。在整个低转速区间鹊范,它的动力输出不算直接沸瞄没,缺乏一点活力颈垫,给人一种有劲儿使不出来的感觉烯稠冯。   于是诫巩敝,我把油门再踩下去一点态,动力突然来得很快建禽乔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然堪敛,毫不费力撵局,而且可以感受到车速达到120km/h时狡蹭澄,发动机还有充足的动力储备钉蘑。它的中段加速能力让人满意脾寂,虽然依旧缺乏一点活力式掇峨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瘁绊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屑渡童。   还是差点意思吐眷虏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涝傲呸。于是较烈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式苹,6速手自一体变速箱切换到手动模式匣朵牢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作检妙喉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的靠懂。它的油门响应足够快彤,发动机的动力输出得到更好的释放尉师川,方向盘的反馈也更加扎实遣瘫怒。除了SPORT运动模式外伺凸劣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式奢偿,运动特性从SPORT味、标准到ECO逐渐减弱镶握,驾驶风格也逐渐趋向安逸奋清稻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契萄歪届,平顺性极高售,而且动力的衔接也让人满意评功。若以80km/h的速度巡航瓮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航该,发动机的转速会被控制在2000rpm左右令,对于燃油经济性的控制也让人满意傅搽歌。同样值得表扬的是降挡速度贸,在中段需要加速的时候深踩油门姜崇惊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出突,而且换挡冲击也比较猩谙伞,不会让坐在车内的乘客感到不安儡。   前麦弗逊崎、后多连杆的独立悬架底盘结构旗,在调校方面仍然有很大的提升空间懂疯。它的弹簧足够硬巾搂,但是减振器的阻尼不够大刚抗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底飞欠渤,会有细微的震动传到车内喝,以稍微快一点的速度过弯舜彪洽,车辆的侧倾会比较明显插,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳疆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题雇坝,舒适性让人满意桓容,但如果需要激烈的驾驶的话沙膏辰,后期对悬架的改装很有必要缺。   它的刹车盘相应加大了尺寸末存佩,刹车的力度足够堆遣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性敝绦。具体表现是迪,刹车踏板的前一小段是虚位嫩纤捞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏多,制动力度会突然加大蚊,需要一点适应的时间构。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻橙小,发动机的声音钱、振动都非常小脚掏。然而谎砍,在速度上来以后地,噪音的上涨速度也很快步份,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎实酮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显貉串牵。   我得承认戌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数坛,但在起步和中低速行驶的时候谋,动力参数上的优势并没有完全体现出来肝掸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处悔氰曝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价创肃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”夕京视。当然配炬喷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型充獭侥。另外淳隙,值得一提的地方是劲扁梦,在动力提升的同时沛,它还加入了行驶模式控制系统缸绷雾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卜晚傅,它的动态性能相对有一定的提升惋拴,开起来也更有活力和乐趣笺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了赏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”虱,只有手动版车型销售胆催颈,导致产品线还不够丰富龟搓舍。而就在去年11月将,海马M3终于推出了CVT版车型墓,7万-9万元之间的售价恃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求撵禄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30猛、逸动纠霜、宝骏630以及启辰D50等车型娘店裳,竞争还是比较激烈的梆萎泊。作为一个后来者壳迁,海马M3是否有足够的实力立足氦晒?下面我们就一起来看一看泡。   动力脑砰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择动康,其最大功率为82Kw伶伸,峰值扭矩是147Nm琉填。从账面参数来看叔,可谓非常出色涕尝,一点不比合资产品的数据差纽。对于一辆紧凑级轿车来说信,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呕匙。    开起来的表现浅茅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强痘驾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”逛堤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中斜,如果想要充满信心的快速超车矢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择透。    我知道会有人问剐劳古,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拭?说实话镭边,我觉得大家都没什么区别贾捶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着荚对态,也是低扭不够强帮锚淡,需要靠高转速来增强加速能力才犬太。    可以肯定的说堪,除非是加上个涡轮增压器亲朔。否则的话梁缺,这个级别同排量产品之间的动力表现差铣橡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缉盟。我个人觉得盆替滇,这只是消费者们需要认真衡量的一点吗蒂,而非全部描。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在馁迫监,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感磕瓣,动力传递平顺连续的特性境婪,有效的提升了整车的行驶品质感领。顺便说一句冻孔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外捂汗持,这也是比手挡车多花点钱的好处欧。    深踩油门时耿酮并,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上票,来保证动力响应足够顺畅泊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内葡点。此外饯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式宋差碘,功能性极强臂犀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现阔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吝头,g值才开始达到最大的0.366g劲,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吨恕檄,此时车速大约在30km/h左右恕嫌,达到60km/h用时5.24秒擂冲趁,冲刺到100km/h用时11.45秒澎。    接下来看看海马M3手动车型斤萝,在加速到2.5秒后税倘,车速已经达到了差不多40km/h刚癸龟,达到60km/h用时5.01秒慕,冲刺到100km/h用时11.28秒鲁午,比CVT车型略快略敞弟。如果不较真的话项详,可以发现二者的差距其实非常懈吐剖场,相应的在日常驾驶中其实也一样氢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米虑尖,就这个成绩来说宝借,它的表现只能说是非常一般虎伦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妙退,它的表现就算好多了蒙郡放。 责任编辑妇犯然:沈楠" "   近日舷另,宝马官方发布了新款X3的车型官图涪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作惕。从新款车型推出的速度上来看当手,我们也能感受到宝马对这款车型的重视霜相屏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量羚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化惊。    早在2003年撬稿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蒂穆。10年以来卜裸献,宝马X3已经销售超过了一百万辆教痕,自从2010年上市档措蕊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作冀你。因此欧去硅,2015款作为X3的中期改款受沛奋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中穆,优化后的大灯组造型伟、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰墩绘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多烹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版癸蟹膊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感竟裴泊。通过官方图片蹋娜,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时黎凸,也融入了宝马家族的最新设计语言浚秸,与新X5一样采用了新的中网边框设计桔懈,在视觉效果上更具冲击力常脯。    在头灯部分吵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鳞盯菩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细埂范露。另外怕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代聪,配置方面它还可以选用全LED光源盒关,再加上选配的LED雾灯丛咆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质合纫。    新设计的前保险杠极具力量感啸,并融合了镀铬晃温衫、塑料格栅以及金属护板缅暑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型捞射棋。此外讽舞蔫,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中畦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拍,也使整车更具个性化风格慌且赁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寐父硷:4657×1881×1661mm可息喇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近赫,轴距也同为2810mm悲嘲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异漠薪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鲤写,从车头一直延伸到尾灯的腰线话荷弧,让车身看起来更加犀利且极富层次感膜底。相比变化较大的前脸闲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计巷掣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰猜告。相比X5先,新X3的尾部更加耐看茄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感糠衡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守擒,视觉效果并不是那么给力瞥盯锤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择钮扮,新款X3也不例外蹿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板暴抄墓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前浮、后部的防钻撞保护装置艘络,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套庐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂玫藏。此外幢筒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致诬。该车还可以选择六种车漆轮令肚、三种专有的18蛙瘸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凯失。 责任编辑姜纠坤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车矾:Quattroporte(总裁)哆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标手,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV盆孰朝:Levante馅分,还在2013年4月的上海车展上漏缓吃,以全新总裁平台为基础策、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嫉排:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蓉爬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4佬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款息驮模:Ghibli……   以家族设计为本特褥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系斥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同抠成,改走豪华中大型轿车的定位俩,车身尺寸长卸、宽翁敞守、高分别为4971mm首、2100mm和1461mm辛诉糕,轴距则为2988mm滑彻,直接锁定奥迪A6惰媒腾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上淖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蔑贾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征澄塘,且融入全新总裁的轮廓特色割弟,以紧实并极为流畅的曲线里粪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格舵达。    于是在车头设计上贯挺订,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽舵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩晴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谎牌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拾抬骑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计跨彩斗,将蜂巢状格网嵌入其中缎晾,且尽可能地加大埔尘吵,再搭配角度更为锐利糯多、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组床,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势恕桓伤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条庞浪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏礁办,所以厂商在Ghibli的车侧嵌敌,除了保留前叶子钣鳍状孔道按斯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外前,也师法了总裁车侧的设计宦藩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涉输,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没玫,另一条线则从前门下方迸出豹哆,向后朝车尾紧缩泞,滑顺动感且充满肌肉感敬,并正好可呼应更翘的车尾设计型扒肆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上悼雄谱,速度感浑圆天成酵。 内饰向旗舰看齐蛙毯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上敢蒂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同疽爸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伪歉抵,也把声控挪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上箩并,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片峭败戳,右侧拨片负责手动升档碑阿、左侧拨片则能提供降挡爆壬。    此外蕉默,三辐式方向盘的前方捐,一样是借自全新总裁的蓝底白字凭苦盎、双环式仪表盘爽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表俺排,左侧则是表底超过310公里的时速表侥边,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕髓,可提供显示油量翰附赖、水温瘟汞煞、挡位与导航指示等行车信息仿瘁察,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茸,告知驾驶者目前的驱动状态录愤鄙。    和总裁稍有不同的中控台案脱峦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟捅,以及可触屏操作的收音机电台选择女筏、音源切换甲停、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)七、空调温度捶聘亥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕久肛视,空调出风口则移至屏幕的两侧凌欣猩,下方则为恒温空调系统调整出风量闭粱、温度与出风口的位置恐,以及音响系统的吸入式CD汰,设计上较总裁车系更加简约墩荚,但用料与配备完全向旗舰看齐嗅,展现了十足的诚意备。    较为可惜的是尚沽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm辉啼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm描癌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性布排,所以Ghibli的前排空间与总裁相当授,包覆性和支撑性也非常出色崩。    但是后排方面澎垦、便没有像总裁那么充裕芜,尤其膝部与头部方面旦雇汀,身高174cm的笔者坐进去后坝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已屑菏惺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促呸污,也刚好替前轻实变、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何亨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扁。 责任编辑课舰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”槐嘘偶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了颗镀?后来一看回糙抗,哦掏,原来CC是“Cross Country”陋蹦。继续了解发现有点意思态疤,底盘抬升矾、高功版2.0T五缸发动机距,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法际棋超:目前的普遍规律是烁熊,产品分得越细唐,总销量提升越明显矮冉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品冠滔品,它的引进酞绵泪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦文赂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嫂,主要分布在前脸和车尾棠,从外观区分它和普通版V40很容易酣券啪。底盘抬升12mm吧反,这么小的数字对视觉效果影响不大啸,整体协调感没遭到破坏息苫钉。    车厢内部掀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样浓具,除此之外内饰并没有过多特别的设计倪。之前我们已经发布过实拍文章笨凰蓬,车身相关内容有详细介绍朗谎胆,因此这里只是简单提下要点欣,就不再重复描述了春辜些。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来场是筐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机匠,最大功率214马力娟,峰值扭矩300牛·米黎翰瞧,型号B5204T9溯安敢,是普通版V40那台发动机的高功率版本播,那台机器的型号是B5204T8鞍纤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒想赴硼,今天会是什么成绩抹挂拎?稍后揭晓壳。    变速箱没有变化卡鳞,依然是日本爱信提供的TF-80SD脓从蓟,六个前进挡沁,带手动模式和S挡步敦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT沧,奔驰A级用自家的7挡双离合挤誓姐,沃尔沃这台6AT暂无优势揭该誊,目前他们还没有新产品投入实际应用恳济龋,理应加快脚步怯胖穆。   驾驶式:邪恶的S挡    驾驶部分迷陛,我想说说D挡和S挡的区别每态。看起来挺初级的一个话题极枚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂韩皖甜。D挡油门响应迟缓刺才,在激发变速箱降挡之前堆豆,需要稳稳的泞辜、持续性的向油门踏板施加压力傲,慵懒的降下一个挡位之后节,情况有所好转融挺,动力给得稍多穿槽,也就这样纫。    不满意对吧峦募?可以把排挡杆向左扳到S挡亭,切入“邪恶模式”暗秦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)灯比,转速拉高1000rpm以上该搪汕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来何识,紧接着你发现油门响应提升好几个档次竞牢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出涉卞廉,脚踝每动一下驶泻,车身就顶起往前猛扑一下伦。深踩油门凸喝罐,转速迅速攀升劳,跟D挡时判若两人含畏巢,两百多马力垮、三百牛·米诞,在这个尺寸的车身上爆发出来捣,过瘾叫邵唐。    激情过后细细品味巳豁视,这套动力总成有两个弱点需要改进淑枪,一是怠速时振动大诵挟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动穆涩然,影响体验;二是低速行驶的平顺性核烁稠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境丢艾,1疏哦帝、2赖未、3挡之间可能频繁切换骑坊亭,动作应该再细腻些博。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统轻革,选择“全功能”项搁匙簇,不打转向灯就变道逝措律,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道涣,回正的力度不斜腔韧住,如果你想在车流中快速穿梭前进村,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争磊能京,要么关掉方向盘辅助矮谎,仅保留振动提示即可庭句。   绕桩艰髓:比前驱版好玩    除去上面描述的情况吉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣膜墙,在绕桩场地很讨人喜欢睡散歼。车头响应比前驱版本积极嘘,入桩动作稍猛据揭,车头好像在被一根绳子拽着走峡。给我留下深刻印象的是新,这款车的极限要比前驱版高太多哩衡哄,特别看了下豆息涂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h摔芳。上手容易售连耪,但是需要注意别突破了极限遂穿佬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点搅:一旦超出极限裤讨幸,很难把车身再救回来臼。 责任编辑墙庐泻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7撬限剩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拷甫辨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始绒长,就一直困扰着我们的问题被。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题睬猾廓。马力越大的车就越好么扦甭韶?绝大多数情况下答案当然是否定的梨每。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外翅悲。随着时间的推移米糕,我们有机会做这样一个有意思的选题桃咎犁。   让我来说明我要做的事情兽:我们有三辆四门轿车泵绍伯,合计拥有1657马力贾。看起来确实有些夸张糜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瞬融,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多千菊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S等容卧,但是这个570马力的怪物一直没有车喂茸,直到我们完成这一特别的测试一周之后牵慷棵。我们只能使用520马力挝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo刀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力睬桔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣戒酷。   另外一辆是全新的奥迪RS7驮巢拼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎讣膘姜,拥有560马力的出色表现怠圭吓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刀救,在K&N工作室的台架上搪炉淋,它的轮上功率达到了479马力测。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中偏谩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力钮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器览,用以获得更多的功率输出瑟矾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候来,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力慷臀。即使按照宣传中给出的数值骑碧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG敲烧弄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力箱慰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG帆图粟,它的轮上功率达到了541马力泊雹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力刻。   另外还要说明一点臣啼缎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来行柏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本侩惜长,不具可比性每朽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试袒。结果很令人意外地壁滥。两款加速最慢的车型扣上簇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仑纯搁。当然最慢是和RS7相比较而言的汉闪美,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速布冀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒婆查。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊扒,但是还未打破我们以前的记录吴掇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唬攫棠,说它慢更像是一句玩笑话齿切茧,这一成绩实际上已经快的吓人了忿死。奔驰则要更快一些骚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缔獭,冲线的速度也提升至197.5km/h办垛。冠军仍然是RS7的刻拦萌,它只用了11.6秒花,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嘘扮。奥迪的冲线速度为193.8km/h踩袜,虽然不及CLS63 AMG距吧,但赢了就是胜利安禽。   123下一页 责任编辑舞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后怒澎另,新款奔驰E级开始变得更具有时尚朔、运动和科技气息了鞘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此仁描迫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机客,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子尖摔测,主动式车道保持和自适应巡航功能侍察,几乎能让驾驶者也变为乘客旱慕豌,高科技配置更加丰富誓般鼎。    于是鹅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疾娄嫌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了磕隘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舜歇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受凶,在下面的文章中有详细介绍少吕泊。此外咸那,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章釜罐雀。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读躬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道斑镣搓、残破衰败的路边小屋境腊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律考,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富祥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落邪庞。身处如此糟糕的环境窍嘿,却并没有让眼前这个出身自底特律甩茨泄、土生土长的本地小子屈服踞挛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感岭惰,但只有经过一番试驾体验之后忙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力媒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的捌喂静,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分奢兽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网防肌芹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形茅腿,同时两侧向外延伸与车灯相连霓特。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化旁联遁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯欣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计摧暴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计辈。   尽管是低配车型且,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬芥添,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)碎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车败陕邻,它基于D级车的平台打造嚷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吨贬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK孺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT潘拒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体捞匪篮,不过从近几年的趋势来看全,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香扛李,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型联钢,至于其中的原因仍径,从这款车中也许会找到一些答案思程毖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT钠浪厩?   GT息猎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写较客磕,维基百科将其解释为具有超长续航里程瘦粪、拥有强劲动力录、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挎烯。可能一提到GT郴绰抒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车惜难,其实则不然俱拒,GT拥有着明确的划分准则贪,举个例子来说诵:拥有着标准的后备箱尘、配备V12发动机并且内饰非掣疵玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车时搂宦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT凌棉胚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”共,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类努旱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看胜,这款车的确还真有点GT的意思藤合屏。在笔者看来捶慰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的狙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉腾豪,最起码第一印象分已经拿到了克僧。   5系GT是采用7系平台打造的疮慌?   5系GT的轴距为3070mm亨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同航缓擂,从前双叉臂佛坪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系屑卞。厂家表示谈睬,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型程,其在外观既、内饰砂喊糜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同项嫂。   5系GT型到无朋友竿另梁?   谈及5系GT的竞品锌峦苹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情备讹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位途诧湃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鼎。   外观泥揣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粪搏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆藏琅。风云2(详情)顶挤、E5荡募、A3以及今天评测的这辆E3胸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浚茂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扮沪溃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品姆醛。从这辆奇瑞E3(详情)来看剑抵,外观及内饰都有着很高的原创度瞳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间提开。这让奇瑞的产品线更加丰富糯,但也让消费者选择起来有些头疼径。 外观敖双惩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人立轻箩,但外观却没有去针对青年人的设计汰熟水,前卫拘熊戏、另类这些词汇应用不到E3的身上臀,车身也找不到多少运动感舍。不过它长得却很容易被人接受哀芍外,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉汇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看统瓮培,E3和E5的外形稍有一点点相似蔑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间搪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化及凄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞富豁砂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高叼桅此,而且非常容易被大众所接受懒党。不难发现扳匿北,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变啃抹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头撅。艾瑞泽沪馅、瑞虎5胯项,单从外观来看都会让人眼前一亮霖都。借鉴是好事盒柒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快忙会,但不动脑子的照搬实在是说不过去萍福谋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表墨竭挫,作为最会制作小车的铃木来说嫂,雨燕可谓打开了国内的市场粉串。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代雌甜步,新一代的SWIFT迟迟没有引入孙峦。而就在2014年1月18日葛,铃木速翼特在国内上市誊逞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版棱骋膘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后壬槐告,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏坞苯送。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讥熟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鲍,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件浪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造羌,速翼特运动版采用运动风格打造眠姐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm扩,轴距为2430mm死。由于基于新一代车型打造免,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些祈,轴距也加长了40mm奖邻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚簇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鹤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碧违,包括中控布局疤抚儡、仪表盘逞费捐、方向盘等造型均有所更改纶坟户。此外欢,配置方面新车配备了ESP任淖布、自动启停系统哀、USB接口滥极、运动座椅等配置狡霉别。CVT车型还配备了换挡拨片玖葛,满足驾驶需求惮缄敢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了穆。真皮包裹自不必说歼,3毒们峡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服矩钱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多烤匡。不用和别人比琼虫,超越自己就是最大的进步范保晒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面效,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机呈,其最大输出功率为100千瓦旗,最大扭矩160牛·米伯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT祟皖瓦,其百公里加速时间为8.7秒唾新萎,最高速度为194Km/h驮抡苇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡苦农孙,相比之下乐趣少了很多嫡。 免责声明激纬损:本文仅代表作者个人观点谎,与环球网无关另技胺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实看涉,对本文以及其中全部或者部分内容岸剑、文字的真实性乐偷、完整性圃颊嘉、及时性本站不作任何保证或承诺低,请读者仅作参考倒,并请自行核实相关内容慑。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车厢士嘎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大喘氯,引起了广大网友的质疑离坚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验琅。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注局廓。于是易车网本着服务网友的原则垂户,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测淌啥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车评奶府,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示邪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说五沮,您便自有定论佰奉。   体验者介绍    前排体验者坡:辛毅 身高饲浓:178cm    后排体验者纳卸沉:旭子 身高仁报矫:177cm    Ozel 身高阀倍:170cm    小娴 身高歼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准信,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高横。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍黑稻泉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市芯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拴廉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嚷痘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆彼,公平公正公开地来一次大对决悔赣付。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明炒法澈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别楞芭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蜕圈抡。所以不得不承认问淀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值彤颊偷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上媚模。    事件回顾刹:    说干就干侠邯奋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后久,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作佛。根据易车网后台数据的统计来看暗紊,持以上三种观点的网友大有人在桨蠢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲妥猴壁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案粳。尽管是为了对比三者的公路性能朵汝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上同眷谐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上埠涤梧。    测试车辆七:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350笨剖芍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贝小喉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车和九深,奔驰已经尽力了换瓜,我们在此也由衷地感谢楷赶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陶苍,告诉大家改款前后的差别废。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5悼级窜。因此我们也很负责地告诉各位网友闷圭,目前除了易车网僻钡隶,其他媒体对于新款X5的评测彭伯,都不能代表日后国内在售车型朔视。第一辆中国版车型为xDrive 50i号会氯,加配M视觉套件括显。    由于Q7的官方试驾车出了点状况供币讼,我们无法借到官方提供的车辆磨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持黎卜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型绵唤。    测试场地巍堪:    乐驾赛道全长1.6公里媒,共14个弯道休,最长直线段270米动,赛道宽度为10-18米捞,视野开阔讲,无障碍物慨馈汗。赛道两侧均为土质路面霓碗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奥道习,大大降低了安全隐患暴寸阂。    测试人员可戮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑参,却要替土豪们操心买什么车悸蓖唾,这件事听起来真挺可笑巩捆蓉,因为我实在没法揣测土豪们的心理浓翟拴。如果说我还能理解花五十万买大切吝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野沁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器肯髓,代价是要多花一倍的价钱杰哼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感翱拔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感多凳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望隆扛东。不过因为坐的比较高谴揭础,速度感不如那些贴地者强烈曙,还没怎么着呢就破百了幂祭。这大概就是SRT8的魅力病脆,很难说值不值得驴敞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款霜砂惹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近黑湿堤,跟改款前相比还是升级不少看摊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到浚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系籍,SRT是JEEP官方改装部门柏酞锑,这种改装是全方位的嚷,包括内外套件加强秀,以及性能方面的提升惯下。SRT8就是高性能版的大切诺基奖侍,主要提升是外观套件事劫、及动力系统雇痞冒、刹车系统赴邢兜、行走系统等方面五技。四秒俱乐部为数不多的SUV车型干。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绍颓,6.4L自然吸气HEMI发动机汞,搭载采埃孚8速变速箱翟。   SRT8为公路而生摩,所以公路性能是它的强项酞敞涣,不过Off Road就不是特别在行了躺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 乓亥添,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影伺迟十。 ② 跟之前的SRT8相比男湘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的仟,所以科技感和豪华感都提高了不少赴,跟换代前的SRT8相比咖些排,升级的部分都是实实在在的拴咳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱伤茬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统扛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统试,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寸。  ⊥布督病③一百多万的车建,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鞭叉,再挑上百万的车的刺十,好像有点吹毛求疵毯并吧。首先悬架的设定非常的运动弘鄙跋,即便比较温柔的驾驶方式盟帛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极歧察搁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车刺魏猎,大切诺基SRT8并不是一个非郴壬廾樱合适的选择瘫秀,尽管动力非常充沛册,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意庭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响下,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拾,但好歹SRT8也一百多万了霸朴莆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响归。不过之后我们也释然了旅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车贡侯蠢,但经过数个媒体的“蹂躏”蜜孔试,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蟹茎拔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了换仟,有点异响似乎也算正常途。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基课,请点击下面的图片进入试驾文章媚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了隘盆歧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争床祥磁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的内技,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棵茫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奖氰蒙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T储辣靡,还是老套路轻,直接切入主题详,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹合苦。 动力对比农:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手缮晃芥,看看英朗GT的表现如何吧罚黔。这台发动机的最大功率是131千瓦匙疥嗽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来省邯棚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能圃染底,当驾驶者在需要全油门加速的时候肚顺硼,为了获得更好的加速表现却垒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm老啸。对比发动机账面参数来看黄了,最大功率118kw哨侮,峰值扭矩250Nm瞄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜洞鹅壕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统弧和,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心秒仟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力侧愧。   至于传动系统方面桃甲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器恭胜料,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捷需画,都是目前该级别中的主流配置鲜暖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现襄妓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢搐冷瘁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嫡护垃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩兢素,所以基本都出现在了大众的小排量车型上科悍,比如高尔夫6校忍、速腾等储毯毙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方实,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构劣诗港,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赣,从而起到提升操控性的目的慷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架峦构阀,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上巳漆挞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接圈恫,但通过厂家的调械眩后夹媚,当一侧车轮发生颠簸时倾酒,对另一侧的车轮影响会比较小些算鸿。   小结岁泛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多虫欠蓝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鲜描。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了达痛思,至于优点这里就不做过多介绍了论矩倾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅ィ后英朗GT更偏注重于操控性填。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时尝逗,见过后车追着拍照的沮,见过开我边上向我打听价格的侨弊徊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回凯胎善。我坐在这辆路盛E70里柏,被注视得有点儿不自然储烹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣俱临,我琢磨着驶累领,要不要让他进来看看卑谎。要不是我瞅见了绿灯亮起人案险,我真就这么做了菊。对不住了朋友项壁椿,这次没能让你仔细了解它顶叭,不过我希望你能读到这篇文章席烤缕。   不用否认庆诽,人们对美的好奇与渴求与生俱来嗽侣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吧陕譬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗冈虫譬。不过在这些人之中僳,有人会终生恋着美人邢陇横,有人也会为抱个花瓶而后悔掏扁。如今打造足够美的外表来吸引消费者千,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奈伪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70榔,但在这之后能否一直爱着它撑,我认为是一个很值得细抠的问题拣辈绅。   ●外观大气湘、美狗羡咖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蔚,我还以为来了辆捷豹撂藉坛,赶紧跑过去看发现被骗了力。不过我并没有觉得失落捞皆,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观暴坚狙,并且从设计角度看乱垮朔,它在借鉴与融合得方面都很到位旦立。如果这张大嘴能够做了镀铬处理哪叛,我对它的外观设计就100%满意了趁电芜。这事儿对华泰肯定不是个难题耙技,您看看宝利格还有华泰B11煎匹,都有明晃晃的格栅互兜挺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位卵推佳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疾串拧,但绕车一圈后我发现勤沁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了虎羚玻。咱看看数据对比软,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手屎烫忿,可以说在各种数据对比上篓冠馁,它“不是第一河绦,就是第二”乘倍鞘。虽然在宽奠窖、高和轴距上没有做到最大腾,但也不过是一两厘米的差别獭拷怖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米糕枯,这就让它看上去大气许多泥俯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上辩匡蔬。   打我接触这辆车的时候东特扣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光散权。在这样的目光中丁教玲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期琴浩昏。面对“屁股高胁、尾窗窄”蛔烤俺、后方视野不理想的路盛E70时坷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恼小。先不讨论这样有多麻烦了勤氢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作割拭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧痊?这点让我心里不太自在哨铜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宦,是个应该有的配置肯瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上甭捞彼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色虑逻撼。而随着国外皮卡文化的不断渗透但绣氢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型耸勤,去跟进时代的步伐汐释水。为了迎合市场的变化及用户的需求芒袍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抠斥,开始注重宽大饱满的外形设计饰,并增加更为丰富的配置焕苫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型品诲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾哦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)靖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗咀熟,整体的风格带有一股阳刚之气脚体逞。在车身尺寸方面茸诚立,它的长/宽/高分别为庐:5310×1812×1775(mm)圭,轴距为3100mm较。威虎TUV并没有大小双排之分届,仅提供了一种车身长度奸。车身侧面的线条也很平直稼标,外扩的轮眉使其显得更加饱满墓滔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正荒牌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谰。大灯采用远近光分体设计娃山识,其中近光灯还配备了透镜燃咎棉,不仅更显精神陆,而且还可以起到聚拢光线的作用敦涝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次悔,遗憾的是计,集成在上面的“小灯”只作装饰作用输瓶百,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯莆熄垄,并且后视镜仅为手动调节描裁配。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架恐,并且还可以对驾驶舱起到保护作用境,非常不错并湍娘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鹃事觅,至于货厢外侧并没有再多设置蒙定拓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)都察,在国内皮卡车型中算是中等尺寸渡携兔。另外洽嗓丝,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”眯,不过据厂家介绍掠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”维踢粗。对于皮卡车型来说骇锭,这项必要的配置还是很厚道的午农慧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山菇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气禄默法,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地刨魔农。不过淘,今天我来到这里并不是为了滑雪晃擦脐,而是为了求证一件事情澜:有没有一辆车忿吃够,既能够带着一家老小舒适地出游权,又可以不惧冰雪嫌朴寐,在冰天雪地中步履平稳地行驶连,同时价格又相对平易近人呢操墒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求疙,那么就让它拿出真功夫试试吧嫂臼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)苔伙纠,从外观上看羡当,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别岔,19英寸车轮显得很有力量感侗,也与动力总成更加契合;其它的地方泛,也依旧是酷威的老样子潘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿胶,甚至还有一些精致的感觉廖爽赦。总体说来寸赤克,尽管算不上全新车型湃舅,但依旧耐看扫汇饺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面酪思痪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了呵颁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中淮领串,动力响应良好劲,易用性好搽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分端献窝。当承载着全家出行时檀吃弟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况奥稍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适敦羚戎。   至于酷威3.6L的内饰方面苔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嗜嗣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瞪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节恕。   除了动力系统锹推茄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式横少疆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器茶汐谈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动虚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施缮。动力分配完全依靠电脑自动完成系殴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮芒。   有了四驱系统似,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳确瓶浓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎簇问,具有更加粗大的排水通道槽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”袜贝槽,冰面行驶性能更加出色琴。此外龚扦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜竞,胎面中央多重“Z”形花纹拎漂、针孔沟槽设计画挨投、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性壕谅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息扫免伙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间吴祁戏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3厘,它的定位低于1系窍。但是秽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步孝狡。另外化,它也提供了i3?REX增程版本狡缄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肪剔督,扩展了这款车的最大续航里程嘎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试沧糙此。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瓢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合觅俱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合写呜酱。   宝马有没有提高电动车的标准膊腔筛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瓦味?让我们在接下来的测试中找出答案茄成。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式炊膝际,宝马i3的行驶里程可达88英里抽磺贤。相比较而言孙,?Ampera可达30英里舷昂,而普锐斯可以行使约10英里晨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电禄切,i3可以更多地使用电动模式锋癌。而增加了汽油机的动力系统腊楼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里缕伐累,357英里和505英里领办。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大唱身。这台车约五英寸高汇深静,而宽度几乎和高度一样吐黑农,与低矮流线懒猩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蠢纱半。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能横渺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力秃苦,我们没有所需的充电站?偏顶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式隋夺。   此外粉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容龟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名刺氨袒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车款祟济。它内饰精美桐酒,融合了许多先进的科技酬嘿港,它空间宽敞凹,驾驶体验一流迁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车申集躬,它仍然使用汽油机段,以作为电量用尽时的保险辛号绦。   第二名趟:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凑栏,科技感十足诚雷粮,而且它也能胜任舒适的长途旅行琼圃辣。   第三名锋梦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款匪髓,它最大的优点就是充电迅速态,性能可靠相槽吉。   然而赁筒诧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋饱脊瘟。(实习编译度:徐旦?审稿扯:刘洋) ? 免责声明版权作品匣宠,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓,严禁转载郎囱,违者将被追究法律责任蕊。责任编辑靡吗辣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车遂,应该说是倾注心血非,在技术平台上都有可圈可点之处闭,源自萨博的技术是其最大的亮点癸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型挖风,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作欧。在外观和内饰上练隘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平送彪背,在动力和配置方面也还是很有性价比的酣汹膘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说丘蟹,绅宝的外观原创度还是很高的龋,并没有刻意模仿什么车型圭,但我们会在这款车的细节上看到些拈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法咕蚀。且融汇的比较好绞,并不是简单的照搬照抄虑集怕。这一点值得肯定烈儒,大灯的设计十分犀利殴沃,鹰眼造型也有较强的辨识度剔。LED日间行车灯比较醒目舵赂,穿透性不错咖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表番:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感栋吼途,也很紧绷仓焚。看起来运动感不错幢吗察,但前悬和后悬的长度较长杯瓢掏,看起来有一些比例失调现瘁搅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些会能,在视觉上看上去会更紧凑动感厩袭牡。轮胎的规格还是比较高的泵,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能敢窟。   车尾的设计比车头更简洁一些鼓,尤其是尾灯的轮廓胁,设计非常成熟疥。和宝马新款3系很像耗晶。除此之外涪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感邪颧胁。   本文导航吴急飞:" "  “卧龙凤雏视哎绅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口详哼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后其吮纬,便有了三国时期的三足鼎立蓄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟臣图,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车假垒糕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国川,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出地唐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盖你渴,然而坊间始终流传着这样一句话蚕皮共:“得中级车者得天下”;是的辉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重排,今天我们会为大家带来两款重量级车型嘛樊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蓝红,请大家继续往下看塑腥忌。   看到这里大家肯定已经有了答案了卢挫倪,没错栖交柔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嫌汗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉铅椽表,那S60L是何方神圣暗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型深琼两,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花撤檬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版泞敛吮,厂商指导价33.49万元净戚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型驾踢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热氏脾、后排座椅加热鞋乖慑、并线辅助秘几、车道偏离和自适应巡航等众多配置挂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中倍,即使不看车标耽你稿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辰刨赏,哪个是奥迪犁阀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的捅阔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蓉钵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拘删冲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吵乒萄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停邓怯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性俏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角盾,使夜间行车更加安全记虫势。两车双色的外后视镜造型别致锻澜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光史拆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型男,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色墟空税,至于乘用空间如何撕,我们将在空间篇为大家详细介绍揽笔。两车都采用了5幅式的轮毂造型痊赖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳静惺钎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计桥,整体方正的设计略显稳重晚。后尾灯的设计两车可谓各有特色坝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似未懂袭,设计感十足捻沫,而奥迪A4L的尾灯更加修长芳抬,视觉效果出色涪皑层。天窗不仅能够增加车内的采光列,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出刃及秽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蛋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心潘全甩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习赣。   本文导航刨公仍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车啊贯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间急,配置也能满足一般家庭的日常需求搏。对于这个价位的小车来说荚扭睦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观策陀,在这方面漏檀掸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮旁,就算是与它的直系前辈骐达相比释,也不遑多让恢席。然而作为一款家用代步小车萌妥信,它也并非完美坊捅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高错耿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外袒,车辆本身并非进行任何实质性的改变韩,跨界的概念噱头大于实际篡。 "   技术革新日新月异的今天半,车型的改款换代再常见不过廷密尝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变强任柑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型社朗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变盗,同时在动力方面也增加了1.8L蜕脊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万汹薯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势尚极。    新奔腾B50是一款自主品牌车型邢,但它的实力不可小觑磋床五。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌匠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动上赡莱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型昆硷椿。既然实力不容忽视镣梗礁,价格又有优势促雾式,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机镀氰桨。" "  版权声明龚迷崇:本文版权为网易汽车所有桅,转载请注明出处玛吧洪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卯番概,全新的品牌全新的车型峰巍,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鲜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘裕克斯饶,在2013年附薷常克斯的月销量已经逼近3万辆/月概超违,堪称是这个区别的标杆级车型锚钳慰,观致3要想在这个领域取得成功蜜耿凑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK付,看看是否有优势能吸引消费者关注灰片吕。 外观风格各异   先看外观方面蛙镶曙,观致3展现出大气得体的风格痉车滴,不像速腾那么沉闷单调穿段撕,且有着自己的灵动个性;而竿奚セ纾克斯则是完全偏向运动化的风格臣,典型的注重操控性能愤北,突出驾驶快感的性能车型浅细玖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型荡孰,与观致3区别明显伟钮胶。两者主要是风格差异其交,外观上分不出优劣半苟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上豹,观致3丝毫不会逊色于覆德式椋克斯车型娃。 尺寸对比 车型名称 柑布恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上携,两者也是平分秋色昂囤,车身大小相仿蓟怠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势畴稗辅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上九沁伪,观致3要大于肝姹熬担克斯撮颅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞倾唱馈,尤其是腿部空间较为宽松叙愧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付欤克斯在后排空间布局相对紧凑痊泥,而后排空间也一直是各代感睾幌福克斯的软肋内汀悔。 价格对比 柑Ф幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上窝,肝琶克斯则要比观致3要更大一些裙旧朽,在不放到后排座椅的情况下杭瑰纠,负克斯的载物容积是530L此焚旦,而观致3只有430L潞逆柏,100L的差距还是能装多不少东西的豌怀。而在需要有更大空间的时候突撑啊,两者都可以放到后排座椅捶涪,放置大件的物品泞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涩凛沽,观致3和甘ū迹克斯三厢都是11.99万起步滥接,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拉揭。而细细对比价格表可以发现监菩,要选购自动挡的车型漂橙,赋戏盘罚克斯最低仅需13.09万棺吮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合溯,观致3则需要14.29万膊零,这个比起赋贡危克斯有1.2万元的价差侯,当然在内饰配置上会有其它差异绕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言刀吵,可能干澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谐傻屯。 挑选合适的爱车囱乓,看专业导购就,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恰剖?   扫一扫侣殴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚傻替,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烽。风云2土魂、E5崎龟戊、A3以及今天评测的这辆E3昧渺告,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中歪啤订,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腾谩墩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坪。从这辆奇瑞E3来看崔颁筷,外观及内饰都有着很高的原创度犁僧仍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苯热。这让奇瑞的产品线更加丰富宏啦,但也让消费者选择起来有些头疼菠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的毖,也从来不缺少“明星”迷辨,“沉稳绅士”大众速腾彤爸、“狂派斗士”福特副。克斯等都是热门且销量稳定的车型鳞蛾,不过要问哪款车型最近销量最高鼻贫,还要数“逸派高手”日产轩逸涣宛,它已经连续两个月销量突破3万僳匹,坐稳了桥车销量的头把交椅下办我。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡称垫啃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢朵?下面我们把两款车型拿来做一次比较娩金,或许能看出一些端倪啃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万肌侯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万氓钉,入门价格上岁,风朗比轩逸高出2.08万元芹亮款,表面上看价格琴,轩逸占有优势性忙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型陇构,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元甫,这样看来寞监,风朗其实只比轩逸贵了2800元扰,等国产版风朗出来后蘑五藉,风朗在价格上反而会有优势也说不定汰叫缄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市撑,这款车外观与内饰变化并不算很大慈崔幂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一峰隶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蜗,下面我们来看一下盾琳堪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挫始:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观免驹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹擒伺然。质保方面陌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力桥槐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表戎门:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机芳碘,最大马力已经达到了170马力豁烙敦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谜。变速箱方面汝缓,逸动采用6挡自动变速箱晌煎袒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱天半圈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色攻猜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些两陌孟。 免责声明廷撵繁:本文仅代表作者个人观点懈,与环球网无关赂抢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实房,对本文以及其中全部或者部分内容交辟琅、文字的真实性秘逆吉、完整性捆、及时性本站不作任何保证或承诺颈,请读者仅作参考迁釜,并请自行核实相关内容朗。" "  近两年及,自主品牌进步着实很大航玛,无论是从设计方面蕉铜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升衫昏阀,甚至可以与合资车型媲美沸轻凑,山寨算、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式段。在10万元以下紧凑级车型中膝抱,更是自主品牌的天下骋,凭借比合资车型更为出色的性价比扭胶,吸引了不少消费者的关注岸订。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市擂疏郎,一经推出便受到了极大的关注武,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力伴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型隋,包括动力在内荆法,新车共有20项升级孔莎,本次共推出8款车型骨篮扫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款抒赡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瘸妊恫,售价区间为7.49万-11.79万元坎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表伸肠团,近来也是频频出镜娄层,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移椋控大玩具车”的名号名极一时少哥酚。速锐共推出了9款车型岛阑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款垫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鸵胃,售价在6.59-9.99万元之间烈。   单一来看峦伞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品烧痉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较吻,看看那款车要更“精”一步司。" "  新君威变得更好看了袜,配置也进一步提升途宠翰,新加入了一些科技配置维容,比如智能交互系统损沫呵,BOSE音响等等潦。这些都是新君威的改变之处磁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型铅,售价24.59万元淀偿那,作为一款定位中级运动型车的新君威糯,品质感一如既往盯链藏,操控性也非常突出洛烙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威孟侨,以下简称新君威闻供恢,外观相对于老款进行了必要的改变甘季肚,毕竟老款车型从上市之后实博,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳急匣钝,新款在大灯吭、进气格栅聚挪惺、雾灯氮、尾灯搏、前后包围都进行了细节的变动红。   在新君威上倾娠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统济,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统丸搞固,在操作上没有太大不同娩,轮毂方面火剖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂仇,轮胎品牌依旧是普利司通地涉涸。侧面造型基本上没有变化体,侧窗所占面积依旧较小驼嫉。   车尾的变化还是比较明显的硼究掏,这主要来自于尾灯的改变馅溺宠。新款尾灯全系标配LED灯玩,并进行了熏黑处理聘规。尾灯的轮廓样式更加犀利卞,个人认为要比老款更好看拉琴。除此之外导宦娜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化础申从,牌照安装槽的形状变成了正梯形炊。   本文导航彼妨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击体躺,颠覆传统的外观弟獭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环勺扳阮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV首铅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扳靡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型范凉财,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虑秦嗜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆撇偷朔,足以证明其强势的地位笑鹿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市奴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哗款。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强纬。(温馨提示工甘嘎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版休铂褥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准仟。)   自由光基于全新CUSW平台打造邢人,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭峡歪喜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅藩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瓷匈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致冀肩,圆润的造型是其给我们最深的印象鹅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网彪赁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搐琉,显得简洁利落视衬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条伸,显得净雅别致鹅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同娠达,主要表现在其大灯的表现形式上眷毯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宿,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可杯剿。两车大灯配置基本相近幂痛层,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已塑蚊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助腔,车道偏离预警系统薯丁酣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寺携滴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赊醋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅秸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势艘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瑟叼。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话挛,其尺寸差距就没有那么大菩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡镰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惊截,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痕豆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同曙刚。奥迪Q5采用两边单出的排气管任咕,在气势上略胜自由光豹肩实。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道摄捶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酥米,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部架,磨损线束保护层好鳖咖,存在导致电池损毁的隐患席炔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日箍豢旱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知峨,称9124辆V200受此次召回影响琴陕。长城汽车正在邮件告知客户距寐,并建议联系当地经销商进行检查维修连撅伤。   据悉穷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转珐讣牌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽衔。”更有甚者紊扔斥,线束可能会内部融化抚匹伺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说里肉,目前已上报了数起线束故障唤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转保凳,不能够给电池充电芯雹即,车辆也无法启动譬寝些。”但这一故障并不影响汽油版V240车型圣蔑拍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束胸聪。   克特里尔先生称峨祷吹,检查故障预计用时20分钟绿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟痛。如果绝缘保护层磨损严重倾图,线束已裸露卸,则需约两个小时以更换整套发动机线束贡笔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拴陈劣。此前敝,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回牧,2010年又因手刹故障而被召回勺屑。   2012年参,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回嘎其,长城V系列也在其中躲檬乖。当时复譬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片粳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸焦。然而吼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挫该,更换车辆共计超过1.5万辆嘶。  ∪(实习编译等:王萌审稿痪菩:刘洋)   免责声明版权作品对,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤迸稀,严禁转载嗣,违者将被追究法律责任结浮舌。" "  随着经济的快速发展步籍,购车群体的年龄层次也越来越低胜改底,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瓜经赁、省油净,而是追求个性和时尚设计撩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型艘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一车俺能。作为跨界SUV怒碑,它们在造型上将年轻雾躬、时尚展现的淋漓尽致航潘细,完全符合年轻消费者的审美需要斤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比失,来看看到底谁更适合你炮僳跋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV两熔胃,相比2012款变化不是很大淮,只是增加了配置和车身颜色拴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版悔,售价分别为21.98万和21.47万粉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瞬史,但风格却不尽相同改佛。斯巴鲁XV外形显得干练投,车身线条硬朗渡旗瘟,富有力量紊搜胺,越野味很浓骄搞撮。而标致3008外形偏向都市化设计湍瑞,饱满圆润的车身凸显时尚感姐蓉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疙侨睛。   车身尺寸方面有所差异仟叉,不过并不明显肥矾告。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)烁构,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)耸。斯巴鲁XV车身更窄尝工,同时也稍长一些贿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置坞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网沫,加入蜂窝网状格栅运动感十足哪禾充。而标致3008采用半圆形中网习双表,镀铬亮条包裹显得很精致腑胁。两车前脸分别展示它们不同的风格爬,同时都包裹塑料黑色下包围曝蕊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯挥奈借,远近光分离灯组设计赤骗豹,造型普通储旗磕,配备有示廊灯耐。标致3008同样采用卤素大灯舅同,不过加入透镜垒吧,不仅聚光效果好珐欠僚,同时美观性也不错遂猫。另外裙彭,还配备LED日间行车灯啊拌。   在侧面惩吼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计夹,比如非常倾斜的A柱土呻,同时将后视镜位置后移潭,留有三角窗减小了A柱盲区拎病。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料钵揉,有利于减少磕碰的维修成本朴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎局,注重舒适和静音性少溃骸,双五幅轮毂很有张力零嚎撩。相比之下骆蹭讼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性皑鹅,与黑色下包围搭配运动感很强烈廷痞妻。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎诬虑嫁,同样注重静音和舒适性匈概。两车的备胎都是非全尺寸设计筹。   相比前脸桔疾,斯巴鲁XV尾部更个性祭敦,辨识度较高内凳绦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型晨,镀铬亮条的运用增添了质感清黎。 标致3008尾灯加入LED灯组霉矮教,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诬诺探,但是块状尾灯造型很独特姜摄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像腔,标致3008同样配备倒车视频影像圣,另外洛乔茨,还配备前2/后4颗雷达探头烽看该。" "  在过去的一段时间里匈,改椋克斯互、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坎貉碧。时尚动感的外观撩酷粗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性虐烫蠢,成为了年轻人群青睐的车型坪蕊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型隘瑞,科鲁兹掀背车则是新进的一员靶舰,它所要面临的是一场“无言的战斗”详疗弥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了继,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出背氯拔,但却带有美式车应有的力量感黔胶策,总体来说它的设计很适合国人的口味欠呻情。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蟹,其三厢设计有些过于保守梧确,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间鬼酚,为了能够扩展消费群体实善,推出两厢版是其最好的解决办法规摔靖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绵,你几乎完全无法识别它的真身沤报,因为它与三厢版保持着高度的一致性径喘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组幻苍炬,很好的诠释了彰显力量感的诉求贡帅膏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后妈邯佃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接猫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些祭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拓,但实际上它比三厢版短了不到9cm戏。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多咐躺芹,后窗与尾部的衔接并不生硬痛,拐角的折翼恰倒好处峡,为尾部增色了不少票乾鞠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计狼洽魔,在样式上显得更加简洁坊悔愧,只是与自身前灯组相比惩俄,在棱角的刻画上有了明显的削弱守奔凄。   本文导航恕:" "  提起之诺寺柑,很多人都不知道是什么品牌孩忱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌促骏吐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的肃邯。只是之诺定位于高端合资自主品牌箔筏晃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式羌侍颁,那么它的首款电动车1E表现如何婚沦?以下文章为您揭晓割舵。   只租不卖性?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务暴,包括车辆租赁纪蹋、充电设备勘察安装垃舒梦、车辆上牌毙、车辆投保疙、定期保养火屠、故障维修惦、道路救援伸梦、检查维修备用车等喷逞,通过这样的商业运营娥款席,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蛇段。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车恋茨昧,它的卖力需要大家自己去发掘眷标。不过在发掘1E精彩设计前隶沸,请先忘了宝马X1赏,否则你将永远欣赏不到1E的美纽衫。其实1E最出彩的设计在头灯爸冀钩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感廷。   不仔细分辨的话擅乒倍,很难把1E和X1的侧面造型分清窝县。不过1E拥有自己鲜明的特点烤敝,车门下很宽的镀铬饰条弯平钱,和没有行李架的车顶教。   相比车头和侧面畏哆,尾部就让人感觉有些欠妥了凌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分喝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条桐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车凳咀。   本文导航纠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说讣绊,奇葩的中文译名骡疚、“野性”独特的外观以及较高的定价拆癸抡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议壳硅。说起野帝我们不自觉的想起龄哥,同样在以国产车身份进入中国之后眠长皇,“改头换面”的法系SUV标志3008痪巳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类旅班锚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”孪叫。当然涸,以20万元以下的车型作为主力军矛倪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一停烩。那么下面我们就来看看陷燎兔,这两款性格迥异的德菠、法新生代SUV之间究竟有什么差异乓,各自的特点又是什么眯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诬赔,首当其冲是价格方面的不同寺卷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合短卜筛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势来盆,不过差距方面不大基本可以忽略倡哄妈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀诽贸。动力方面的表现也近乎相同澈,只不过大众7速DSG汹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配峡司,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些计突,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妮蜂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔筏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰势嚷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪几,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上介毫虱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激炉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恼蕊煎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酵。闲话少说剧恢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜捷。   这次试驾共有5个科目屠型皖,分别是1.傲虎—终极绕桩衡苫,2.傲虎—冰雪连环儡珊,3.傲虎—短道拉力测试恳,4.XV—戏雪乐园肯讽顶,5.森林人—不规则路面自由行驶宠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同透,MPV表现出相对冷清的一面此门,尤其是中高端的商务MPV勃,几乎屈指可数镭勺砂,除了老牌的别克GL8外矫,似乎很难让人想起更多车型妮狡杭。不过在这个还没有完全饱和的市场里岗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅呕绘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瓷飞封,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沽豁?这就是本文将要找寻的答案好扮勉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鬼悸疚,售价28.38万元-33.58万元颗仙,目前市场上有近2剁忿炯、3万的优惠幅度访。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型喂榔焙,官方指导价31.98万元惩。) ●外观解析   从造型上来说粗蔷,艾力绅算是开创了一条新的路子麓醚,没有过分使用一些夸张圆润的线条券豢,车身轮廓棱角分明飞童,有着很强的视觉冲击力绰摧行,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别络沥,此外漏示,艾力绅还装有一套大包围剔迟,颇有几分运动风范娥慌但,也有着一定的改装潜力警扭酥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感捐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目概,中网与宽大的前大灯连接在一起矩牧葱,营造出一种大气疽、动感的MPV形象撮惰内。   艾力绅A柱采用黑色设计鼻瘁,且A柱的倾斜幅度较大胆谢手,棱角分明的线条从侧面来看更为明显杠,总给人一种方方正正的感觉狗,后视镜尺寸同样不新等峙贰,与整车的风格很搭髓挽,宽大的后视镜提供不错的后方视野耪桓,保证了行车的安全性与舒适性赐环奴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感弥酥,当然般唾刻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现策舞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手桶,侧门就会自动缓缓打开孟抚,此外恼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关水冉。如果对此还不令你满意的话日,通过钥匙同样可以医篮信冢控侧门标扮,确实有些高端大气上档次册师。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm股巷,轴距达到2900mm烤息,尺寸在同级别对手中并不占优势拇但性,与GL8相比殿翘桑,仅仅在高度上略强于对手陀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势疲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计绞秦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果味。整体线条依旧硬朗付,尾灯加入了时下流行的LED元素你吕趁,为其增添几分现代气息吴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及社菇,人们购车的选择可谓越来越丰富芳寺薯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择底冠券,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瀑耸瓶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈坝庭赡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5怒,他们能够碰撞出怎样的火花钵冕故,请大家继续往下看磊共。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表幢窘冗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凭踏姑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比坡旗,由于这两款车型出自于统一平台打造驾全乡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲处纫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瑟埠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题醚缴锯,你可以说它带有侵略性孺购博,或是富有运动感挽,也可以说极具视觉冲击力暇薪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突聪呐。而K5也应用了与智跑闯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计脸篇,使其拥有了明显的家族特质涝洛米。   运用Fluidic Sculpture的设计元素踩娃街,极力打造出时尚与动感的流体车身腾慰,在驶入眼前的一瞬之时锋蚂公,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象舱年。前脸的线条设计十分紧绷胁性埔,大灯组与前包围向中央区域靠拢加,展现其动感的一面姥虏泄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惠酥恳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势兑亢堵,抢眼的外型加之迷幻的光线韶断骸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽杀茨。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着颁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吗。   第八代索纳塔不仅外观时尚侧噶,灯光的运用也颇具科技感棺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奥,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯九,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步偷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计撇千亨,显然这种的夸张设计藐,使我将其列为变异的种类鹃盖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用虚,多折线的应用也使尾部更具立体感哄狡酥,同时对于运动观感上也有显著的提升粉舍挎,由于K5搭载的不同动力总成缉,2.0L车型配备的是单排气设计蛋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感截蔽。   轮毂也是一个变化的重要部位扛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面促的。根据配置不同触呻邦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惦导,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎驾,该系列轮胎偏重实用性戏笨惺。作为索纳塔的尾部垦水凄,基本没有大的变化态粱篇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示担申倡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点薄嵌。   本文导航廷桨:" "  每到年底特葱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾躺,地点也大多选择在北部寒冷地区讨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣铂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性问浪词。在临近春节前夕勃掸陛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现扰泉。   延伸阅读惫:   之前强逆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间溯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读玖党,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蹬陕。   酷威采用的是电控适时四驱系统些蓄,中央为多片离合器圣奔罗,由电脑控制来分配扭矩坍顾,车内并没有任何切换按键惧垂缴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动币梢得,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴犊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施骏为,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶奈抒府,如果想要挑战一些极限的路况的话笔僵誓,酷威还是不具备这么大的优势的人,因为不具备限滑措施害喷,至少在脱困能力上会有限制性华椭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎绿摄,采用全新发泡橡胶技术搜姬夸,具有更加粗大的排水通道顺刚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”市,冰面行驶性能更加出色烂肯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力陕。此外思赤,中央多重“Z”形花纹殊、针孔沟槽设计珐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性褐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倒式,最大功率206kW/6350rpm起粕,最大扭矩342牛·米/4350rpm娇,在目前的大切诺基精盘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载礁玖刹,但是会有不同的调教瘁答悔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器味撑请,我一直在想班,未来会不会推出ZF 8速变速器呢磋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV碎轰,我觉得这个可以有稍,至少不会和其他车型有太大的冲突紊为。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖滥沁,路面上的车辙也是压实的积雪侯们,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度芜帘修。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用水秽缔,只要不是过激的驾驶行为颠蜗,基本不会出现危险状况镁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候旁,建议最好将挡位切换至手动模式萝力轻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绣姥,这要比才刹车安全的多宏,这中方法同样适用于其他手自一体车型搔伪昂。   本文导航妈聪恭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢憨净价、充满艺术色彩刨,或者是有着一些与众不同的操作模式社俺鳞。而这辆2008则告诉我们四递,一旦法国人在拥有自身优势的同时唬,再把务实两个字加进去蕊栋享,那么可能会让其它对手感到紧张洛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置前,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注牌方唤: 由于本次活动仅为简单的静态体验惦合巨,场地和车况都受到一定客观因素限制岸莫奠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分浚,至于其他更多相关信息巧桔醒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上弓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型顷,作为首款引入国内的小型SUV某拦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蚀沮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来哥超久,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肠蒙瓷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)狭脐丰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜示弘既,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿腑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绘迁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撕,对消费者很有吸引力禽策。作为一款紧凑级市场的生力军车型七棚巴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型镐天急。   观致3共有6款车型挨囤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型秘材,售价为11.99万-16.79万元区间淬某疗。因此铺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较任。对于中国的汽车消费者来讲胃竿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的脑。要知道自2006年上市至今孔拟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主祷樊擂。那么搽膜,作为一名后生的观致3缴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢廊策秆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诧绘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中淘蚀,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嘲那:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沥琅退:16.78万元)来进行比对翁浅。由于两车的售价只相差0.01万元龄冕缝,这也令比对的本身相对公平一些际输。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间劲脾,我们测试过高尔夫7顶配车型恭鲁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现吉读,跨级的配置也令对手望尘莫及粪。但这一切抬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重衅狄剧、最需要的因素盎趁殊。对于高尔夫这样的家用车捂净暑,在使用的维度上做到出色敛巾剁,才是它的本职星墒刻。今天弯闹算,高尔夫7又来了瓮蒋瞬,这次是全系中价格最低的1.6手动型商。动力称不上凶猛识涂巫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富堑嘲,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗葡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一簿,必定有些硬实力坟踩浮。空间满足舒适乘坐叭腊辖、常用配置齐全鲜皑,动力也能保证提速顺畅胶纱。但对于这一类的畅销车马琴碉,最重要的是它必须耐用巴,不能隔三差五地就往修理厂跑肠芒,也不能冷不丁地出个大毛病凳。这么来看械痘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”砍篱,故障频出朝,这点很难让人满意叛瑞。毕竟倡碱,大众车能在国内打下当年的民众口碑齿,靠的是皮实耐用的品质罕钉担。在我眼里僻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境剐噶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伞,高尔夫7车身长度增加56mm华,宽度增加13mm乖熄,高度减少28mm瞧尾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长淘互防,也更显扁了碑对贡。   如今坑翟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鸿咎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的甲。这个配置的增加廖,为日常使用提供的便利性还是很大的挤淋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气懂,要知道腹潮砗蓿克斯骑、英朗等竞争车型都是16寸起步了旗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性膛保。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服骨红,这套胎居功至伟匙摹蒂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候脓怪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车粪,如果您拥有过高尔夫4抛校、宝来或者帕萨特B5的话骡署檀,您一定会理解我的意思吹蛾。没有复杂的配置罢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则其鸽,瞬间就能上手惮。这一切都似曾相识酱。   在1.6手动版的高尔夫7上亨哄交,您看不到任何高端的娱乐功能赎测,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone飞然,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限苍门。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾慑虐,但我认为这并不影响操作便利性贤,最低配车没有大屏幕很正常问讲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时馅谋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用漆何,车辆静止起步平顺性不佳谎贿潞,油门给少了刹车不松开啸韧芳,油门给多了又会猛窜死赡,让人抓狂补莲缮。但今天这台1.6手动车型切舞废,上述症状全部消失肛。起步轻给油即可授户,电脑自动调整喷油量弹圭迫,使其转速稍稍上升佳,令发动机不容易熄火洗,等红灯恋份、坡起都很方便稻,使用起来当真比顶配的舒心多了抬队。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂宠仍,让人捉摸不透徒煤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平菇刷亩,用料优秀被认作理所应当地。在数年的成本控制下逼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质星漠健。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弧。对于大众汽车而言乃射,这样的结果也堪称可笑了发恫摄。   没有真皮座椅阮,您会失望吗嘛堑僵?我和同事们都不会疗奢。我认为从适用角度上砷始丧,织物座椅与高尔夫更搭县。这套座椅的缺点偏理,在于椅背调节起来很费劲旅,而且要是有个腰部支撑就更好了辉败。纵观高尔夫1.6手动的配置熟摧,我认为作为最低配车型让罢,功能简陋一些并无大碍蜡协及,该有的它也没少挟慕,并且绝大多数的都还好用绍窗,如果您是为了舒心实用康文,我觉得它能满足了铜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来藕,对于购车需求的国人来说叛,一款看上去体面手阿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感琳嗜,只是碍于可选择的范围有限驾欠,但凡有一款出类拔萃的新车型瓮,必定会迎来极大地关注枫。对于25万中型车这个级别稍,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖档肌,而福特全新蒙迪欧的到来逝惮,分走了不少的关注度撬习,选迈腾还是选新蒙迪欧捕拐,对比一下就会发现伶,挑战者颇具实力眯堵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型囱,售价24.28万元好,和迈腾 2.0TSI 豪华型荷寇扦,售价24.78万元波狠壁,均是各自车系中的主力车型剿箔旁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车苹渤,兼具个性运动和居家商务需求宠蔫少。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绦扑芍,极富攻击性拴罕,对年轻消费者有着很强的吸引力涤环,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绞澎,入门的1.5T也有不俗表现孝侮。   现款迈腾严格意义上上讲疮,只能算是半代升级铜胚伸,是在老款的基础上升级而来诉龋。迈腾整体延续上一代车型的设计斑剖脱,符合国人的审美景辞慑,经过加长的车身茸圈魔,带来大空间的同时昏,提升了行驶稳定性及舒适性掣纲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面棋箔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哨颁,轴距达到了2850毫米尸贰嚷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米深,整体比新蒙迪欧小一些歼,即便是经过加长叙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钨面。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节共陵味、加热掠、折叠都、记忆 电动调节隶患、加热楔笑、折叠扳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎骄碎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扇愁船。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯岗,不仅科技感十足死,还具备随动转向迟瞎、自动开启等功能道跋悸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些郎断。天窗乐损、全功能配置的后视镜等街罚慈,两者处于同一水平凯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升翰,对称的T型中控台中规中矩楷尼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统碑脑鹊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拌,主界面被平均分为四个区域笺虐匹,分别显示电话徽炮怂、导航绘、娱乐和空调四项基本信息酮联匠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抠羔硷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局测什,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感纬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕店洞、6碟CD等配置吃比,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步喜口外,迈腾更像是上个时代的产物辞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850告,相比迈腾的2812毫米氦掸幻,略占优势佬蔼韦,但二者在乘坐空间方面氮齿尾,都已经足够日常使用秤礁怀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑酥巫,满足于舒适和运动的双重需求秒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中体,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搏、方向盘换挡剔句,以及原厂导航等配置奈慕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置诲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统彻。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锻拭,最大功率178千瓦敖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱呢,平顺性和换挡速度足够出色署。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合巾莲仇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泌,最大扭矩280牛米哨,匹配6速双离合变速器忌视粮。当年迈腾这也算是黄金动力组合顶藩,但与新蒙迪欧相比如弟途,参数差距明显赴榷。   保养方面嚏酷静,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里涉佳,建议日常保养周期为5000公里左右案,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右搪杏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右始据护。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保挖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保斤,之后保养周期为1万公里起嘉安。小保养的费用在600元左右纪僵,需要更换机油机滤妈,大保养的费用在1100元左右泊,需要更换机油三滤混。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型花杜赊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高耿且,相比迈腾眉奴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外田呵牌,还增加了头部气帘和膝部气囊巷眠。并线辅助功能也是迈腾所没有的士芍。   点评恕墒躲:不可否认填本龚,大众品牌进入中国市场多年守穷漏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碗赐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手态黔,无论配置水平还是动力系统锋疤,都已经没有什么优势了寸呻,抛开迈腾一万多的优惠泻涕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肖舶帘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明讣撅蓝:本文仅代表作者个人观点冕采,与环球网无关踞限。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纬,对本文以及其中全部或者部分内容不夺骡、文字的真实性瀑勉昂、完整性狗撩、及时性本站不作任何保证或承诺酶雹汾,请读者仅作参考舍高,并请自行核实相关内容揣。" "   “北国风光伴稼,千里冰封甭颊撅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯始蔬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐偏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段俺讲,对途乐而言这不仅是一种新的考验浇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战彪没。 外观莲韶亲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐涧结,想必对于多数人来说材疲,它的名气比兰德酷路泽小很多都侣,但并不意味着就要比竞争对手要差杏境放。外观方面途乐外形实在太大了衅墓迪,有点圆头圆脑的感觉捶窗怪,比兰德酷路泽温柔了很多崩嗜,缺少了一些很“MAN”的元素坎惊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80尼免。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰售:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时庐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多椿检辛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拌蹭剐。中控台看上去很有档次虫动,各类功能按键排布也十分清晰共、合理参。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处葛尺囊,完全遵循了游艇的设计风格共拱陆,宽敞倒挛腐、舒适荤、豪华匪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰屏。   小结壁村寄: 从外观内饰的整体表现来看提粳,可以说途乐是一款成功的车型唯堂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题娘四绢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势皖,如果“沙漠之王”远离了沙漠惯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色狈项仕,这也是我们大老远来到这里的最终目的吠成瓶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车唉晌,人们首先想到的通常都会是奔驰袜酗、宝马剐新、奥迪癌斜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌厦逆飘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴榔。但是说到文化的话扳,就不得不谈到今天的一位主角泛律谜,捷豹XJL绊猾。相对于奔驰这样的全能贵族来说宏芒船,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惮缴绢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扮居。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢截狗软,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗京。   作为进口高端豪华轿车岗,相信奔驰S级大家都比较熟挖臣菲,而捷豹XJL依旧比较陌生村,捷豹作为英国豪华汽车品牌幂素奥,也有着将近百年的品牌历史毙报休,虽然品牌认知度不高涵捂妙,但这头豹子可不能轻视山寂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型骏拴,价格都在120万左右插污虐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L般,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力壁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前常蔫,其实捷豹和奔驰早就杠上了趣备耸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新镭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了稀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观劳刷赎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话喂秒,你一定记得去年上映的《007霓呵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吠,没错就是捷豹XJ麓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”尚仿瓷,里里外外展示着它的优雅与稳矫称 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力烹娘络。   无独有偶凡艰齿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套千搭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行矾,虽然不是目前新款的S级丁殿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩汹殿闹。   言归正传酮坑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气贡烤堕,不过两者的风格却截然不同裴糯滴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素魏寡舰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀麻豁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重桔,在当前时代也更加与众不同朵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车阿瘫忱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车路茎,的确奔驰S级是同级别标杆缚骇,外观轮廓延续了上一代事容,细节之处更加富有科技感驴,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气漓耻啼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同舌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气矛寇杯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度四从,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气摩剩颗,比XJL更加强势冉,这就像两个高人棱,一个低调一个高调而已风奈。   大灯的造型也风格迥异毖挝,XJL的设计更简洁谰,内部采用传统圆形元素黎,使得其眼神也更加专注高懈。而奔驰的大灯设计更加时尚淌,内部流畅的菱形也较新颖轻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED铝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车金烧冬,光前大灯就使用了五十多颗LED萌簧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面喂趟椭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾旦钵腺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上瞄表,更加沉稳突黔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通罕赌,但硕大的车身同样沉稳疏,硬朗的线条也更加动感桃。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾缕捕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出烙协侧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鞍秤,这也使得XJL的车尾更稳重囤搜模,而S级更挑逗人烯酞豌。   尾灯的设计既缝,捷豹XJL采用纵向设计耽囊稍,并以车身腰线融为一体偿睬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过畦把,整体轮毂简洁不繁琐递梗疯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁梨呻心,内部灯组造型是一大亮点蔫令,点亮时相当好看瓶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节推奴鄙,并没有过多的修饰挡慧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质高,就如同一件高档西装售敞,某颗精雕细作的纽扣就足以忱捕葱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型抚首官,相比奔驰大气的轮毂深坛,捷豹XJL的条幅更纤细融,并且在条幅样式上也更加精美和运动墨寇画。尺寸方面XJL为19寸簇扯寺,比奔驰S级的18寸也大一圈虏湃,轮胎方面同样为245宽度黄络硼,不过与奔驰前后同宽不一样妥拿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275齐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型酿,并且作为一个自主品牌颓馅揽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌炒谐充,旗下的GS5媳、GA3巩拜、GA5几乎可以与合资车相抗衡铃居腻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上财八,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象帕彩蕊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的匹唾,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈α痉堋,由于试驾人员较多泪脾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统郸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统士书。   现场测试场地为两个圈形场地滇交焚,两个场地项目都是一样的涩,可同时进行两组试驾切,场地提供了直线加速茄玩、紧急制动幻吵、蛇形绕桩膊捍卑、麋鹿测试四个项目核,可以说涵盖了大部分的性能体验夕科。当天试驾温度为零下十八摄氏度袒佬,这样寒冷的天气嘉藐,面对半冰半雪的湖面婪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力僧搐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似无,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扰斜,TCS系统介入挝,防止打滑的发生炮什狈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机敛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术枚膜膛,最大功率坪讹:90kW(122马力)/6300rpm夏渺尸,最大扭矩臀:153Nm/4500rpm恫。而这次试驾的车型中没有手动挡届罢萝,均为4挡自动车型拣,动力表现可以轻松满足日常使用需求斯。   起步于加速初段油门如果踩的过重推,TCS牵引力控制系统会即时接入浑盖,并且自主减小喷油量双,从而避免轮胎打滑冉编畔,这一点上GA3与GS5表现都不错朝。加速至60公里每小时后屁忙时,紧急制动汞烈且,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了邢皮毋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沙色攫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停橇耙,未出现侧滑鲜怂。   本文导航啼被哪:" "  提起中级车妻吼掸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择撅浓肚。但要是预算有限捆秒,面对这两款车型还真有些底气不足绒潘昂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的链。好在现在中级车市场一片血雨腥风刀,改款K5已经于近期正式上市扳混,延续了韩系性价比超高的特点舵。这次茂肯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吕唱境,让您的购车选择更加丰富琼。   没错瑰率逻,此次选择的几款车都在18万元区间内肖。而且颇为“巧合”的是锭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合绢限,也堪称中级车的黄金动力之一胯拇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蔑。既然如此镣刃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”碌菠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份溯巴寄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机峭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)撕胚须,动力参数有小幅度的提升吼驶抄,燃油经济性也有一定的提升粒枫,但依旧没有给人留下深刻的印象暮翠苔,尤其是我这个09款嘉年华的车主逻水局。如今晴,在配置依旧丰富的前提下方,它换装上排量更小哎融癌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机馁柿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型品,这一次似乎有点看头了活菠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机颗粳,它的来头可不少啼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它缅泵啼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖碳,可谓是福特的明星产品悉份。我得承认这些奖项来之不易兢,但我更关心的是碧兑,它依靠什么亮点来获奖薪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拈八僳,震动及噪音抑制能力如何桶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现弧蔽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前冲萝尘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机死。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷港、涡轮增压以及进排气可变正时技术瓶散。在这些技术的支持下挪岔拢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升屋沉。反应到账面参数上平酶投,它的最大输出功率是125马力姐径龚,最大扭矩达到170牛·米刻瑰纯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的师。   另外翻斜,福特也针对其三缸的结构特点始辛巨,对发动机的震动睫僻、噪音等方面做了很多优化和改进龚,比如喷油器及油泵柔性安装村、皮带润滑蓝吻宿、缸盖上方吸音泡沫等等唇。为此鄙,我先后做了两种情况下的简单体验圈:1品、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2芭、在静止的状态下尉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上侥倒鲁。经过细心的体会和观察后雷赋,我认为结果让人满意玫啃,发动机的震动轻微星毕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些粪搅颅,但也不大碍事硼胚。事实上赖涵摩,即使我细心观察舌愧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别熄杀。   看来之前的担心有点多余兰伐京,还是直接上路试驾更加实际图。它的电子油门响应依旧很灵敏淖屉,轻轻触碰油门踏板慰搅参,发动机的转速表指针就会活跃起来密。幸好油门的调校比较线性卜,分寸拿捏得体崇酱省,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涪嗓狮。同时壕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感虚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉频。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩斧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别宽羔洛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的秀。即使在低转速区间痰害,发动机的动力输出也很活跃篙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉内。同样受益的还有动力输出的持续性邵颅,在试驾路段里面有不少的环城快速路疵剁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巢挺,而且整个提速过程顺畅自然啪粪。只可惜受道路限速的制约搏磋权,未能继续把速度往上提记,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备峡粒戈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锣踌,升挡动作迅速茎,在D挡模式下正常驾驶黄娃赂,1700rpm左右就会立刻升挡捣分逆,让整个加速过程更加顺畅自然畦诲膘。然而嘎损,在遇到拥堵路况的时候仇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拇黄,幸好并不是特别明显沸界,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了箩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涎干,除非你把油门踏板踩得足够深淋嘛廊,否则它不会轻易降挡挛抱屉。   变速箱切换到S挡后戏澳粳,油门响应速度稍有提高该道,而换挡转速则提升到3500rpm胶拓,动力输出表现得更加亢奋锋。味道对了扳温,这才是S挡该有的特质茂阶隧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了苍星掀。当然席仁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式徐鼎潭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮就添揭,至今我仍然未能适应势。   其余部分与老款车型基本相同鸥瓦,方向盘的转向精确钨孰、迅速导焚,甚至有点“贼”茧犀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拨陵,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拍窘革,对车身的支撑力度足够荚伸羞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显妮苔凰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安矫疏,同时也确保了车身的灵活性量。但面对减速带这些大颠簸时懈藩妹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在仓。   在动力水平得到提升刊捌、操控感被保留下来的情况下居岁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泞,开起来更加得心应手舅奴翱,也更加有活力蹄苏迪。这点值得欣喜坞村,也是嘉年华的进步陆警。当然氛懒排,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赁磊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎锑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音怂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步涟巾袜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色璃筏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵坊嫌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了逞诚,不过众所周知山确蓬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台绘,而是换装了大众全新的MQB平台渺骆拖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂剧,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异焕怖篡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纪拔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助摊。   首先我们先来说说平台髓沽埔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台惋哺朽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构杯问,PQ35血统也就不在那么纯正蕊刹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奶乃摩。   平台究竟是什么牧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车方表仟,它们会采用共同的零部件际乏,采取相似的地盘烫剐、车身结构隙、形式结构以及相近的生产工艺档斧、轴距等腻屑德,以此形成车辆生产的一套完整系统珐褐蒋,平台生产的战略是当前产品在开发中材,最流行汗省秸、最科学佬、最节省人力蠢概、效率最高的一种开发战略宠泡。因为对汽车厂商而言辱箔胃,可以在有效控制研发资源髓幌看、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情柿炯郸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台苟霜莲,并看看它们之间存在什么差异琅裂。   PQ35中的""P""代表平台氦,""Q""代表发动机横置殴苹,""3""代表A级车检,""5""是指第五代竿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卉勉,采取相似的底盘侯、车身结构你教际、行驶结构孰绵、相似的生产工艺以及轴距等痴拴。由于研发时采取了已存在的""模板""蕉膝,不仅使车辆研发缩短了周期急,而且共用的零件大大减少了生产成本挝蓖墨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型逻褐幸。采用PQ35平台的在售车型有途安棘膘、开迪勿吻敲、SCIROCCO闲、奥迪TT停欧、A3妙抡捌、斯柯达明锐等车型陶猛捣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括疵辩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)廖侵、大长度激光无缝焊接搓、双面镀锌高强度钢板吗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等丘,但如前所述盾福,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术耍伎。   MQB木咳η桑块化平台是大众最新的一个生产平台身换么,也是此次第七代高尔夫使用的平台饲臂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制断红,并且可以共享比例达60%的零件舵计外,包括同样规格的发动机琳首、变速器等睹。MQB平台的推出妻趁,将会取代过去的PQ25普诬、PQ35和PQ46等平台粒谷玛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性倦脓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装室浅,不管是传统动力硅牌窘、电动和可再生能源动力肉惶,或者汽油机靖反碎、柴油机韦困雀、混合动力系统糜窍己、纯电动系统殊迹、天然气发动机哼拳案、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装表陶探。另外沸,MQB平台还可以对轴距拿回庭、轮距典、前悬和后悬等部位进行调节横瓦。另外此平台可以生产从A0级惕刻、A级到B级三个级别的车型事瀑纶。这是PQ35平台所不具备的笔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吐篡晦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水检巍。相比几个欧系对手希,宝马的动作显然慢了半拍尖培,继5系旅行版之后屁备,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售菠芦。当然有时候来得早不如来得巧便缄,只要给足了诚意胖,迟到了也未必没糖吃霜逢叮。   对于3系旅行就是如此倦骡境,在它到来之前矢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头橇,作为后来者黎负,3系旅行想要从对手手中分一杯羹焙希,就更需要拿出浑身解数了魏拨五。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版丢琉,下面就来看看它究竟有何能耐歼。   还是从外形开始说起巳韶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恫姑媒,其底盘代号为F31模冒,依旧是标准版轴距合壕耗:2810mm赌袄患。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言壳钳疟,这仍是个相当精干的长度恨香,车身“三围”基本和三厢版一致矢,只是由于行李架的关系森堵,车身高度小幅增加了21mm焙鹿票。   我们测试的这款328i旅行版坤八,还搭配了M运动设计套装班忍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拟某,闷骚的感觉立马出来了谈肩卸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆睹沪喜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色藉丘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择痉嘿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )书偿警,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性算苗,这和旅行车设计的初衷相悖纺列。选择18""则刚好合适谋嗣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)缺蔫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堡,用一句流行语来说就是逆:低调奢华有内涵火。   车尾则是旅行车最具风韵的角度驹,从这方面看玛涧,3系旅行并无太多亮点青八堑,车尾的造型显得有点过于刻板墒陷告,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已腊。相对来说并没有对手做得那么出色貌未刀,V60和C级旅行在设计上的看点更多沫。另外堤,虽然采用了M套件稍花,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式妮玛蠢,看起来实在是低调过头了侠妹。   外观总结屠:如果你是3系的铁杆粉丝矛科,但又不愿自己的爱车烂大街泡姑便,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了惨,低调中透着股狠劲儿汀,闷骚人士的最爱湘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样番帅泰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章惺缎枷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少高课。但俗话说镐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道帅衡婆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比宛唯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何芭冈蝎?   车型的选择方面姬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惋陌丸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型头狮盯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑龟士兢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机脖佳摄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比妥昆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸呜睹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力清驴贰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰青,再辅之以保险杠的少量镀铬峦距淘,前脸看起来一如既往的简约和低调楞淡欢。车头多条轻微隆起的线条扦炯,包括引擎盖上也是凹凸有致驶须弊,则让低调的前脸显得浑厚有力僵突锭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疙,外沿继续使用镀铬装饰谐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻貌悍,也更容易让人接受敛矾昂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蓖韭寝,一个氙气近光灯兑储,一个卤素远光灯箩呛困,外加环绕半圈的LED日间行车灯死佃丘,没有任何花哨的设计翰示室,注重实用卿千忍。而作为玩灯行家的奥迪抛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼番拒按,配合上单颗远近氙气一体前大灯嘉犀猎,杀气十足加。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条讲,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道藤唉拱,看上去随时有往前冲的冲动寄啥,非常动感和迷人掳睫噬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车百府季,看上去从容而又优雅按才,有点儿荣辱不惊的味道潘旧忌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后修诚项,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了爱课,毕竟走的不算是一路的风格了船箩。不过侗童盗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绍钙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感芥铆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别芒嚷鞭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角骆级,变成了矩形倒角式的设计碌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L僧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计藉谜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行烁。   尾灯方面撂鞘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型楼扣寇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看扯恍是,而且LED元素的缺失也实属不应该魔覆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型酣勿芯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼邢棺,低调依然是奥迪的责任内抛戈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎攫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎筛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep睛畴廖,一个拥有超过半个世纪历史嚷呐既,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌毛剩,“男人”卿、“硬派”珐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象怕。一个如此坚持传统的品牌纶颅闺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV船袍,这对于很多人来说是难以理解的事实闷了。坦白讲境,一向不以貌取人的我囤浪佛,霎时间也很难理解Mark T. Allen试伐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品渤恰。无可否认缆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的屋,也必然成为人们茶余饭后的谈资困危吝,但是就只有外貌是这样吗乏订坷?难道它没有Jeep的传承封擎?这是我最为关注的问题通狭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”湾沛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力逞输瞳。由此可见珊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能臣辉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置懂商,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外副。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色馆葡叙,首先必需要有一副好的底子艾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统眷。根据越野性能的高低歇缓,依次有Active Drive I墙己撅、Active Drive II和Active Drive Lock三种够。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版凡欧槐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统石,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡厂,并且还具备后桥差速器锁止功能皑,实现左右车轮50:50扭矩分配备,攀爬能力自然是三者之中最强的池。   除此以外漠祥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统斡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠杀、28°的接近角时、32°的离去角头础、纵向通过角23.3°表授、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凹苍,要罗列出来的话其实还有很多狠订,但越野并非纸上谈兵妒貌棘,要真正体验到它的实力粟慷,还是得把它拉到荒郊野岭兴操圃。   挂上低速四驱挡端迁、开启后桥锁止以及岩石模式奋,稳住油门就往上爬舰椭海。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碎词,3.2L Trailhawk针对越野的需求螺宏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整弘犊。继续往上攀爬栏,一切都比较顺利哼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赁呸抱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力奢攀。在遇到交叉轴情况时户岛龟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力庐弹,配备了后桥差速器锁止功能的它欢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑同奥,就已经顺利通过宽景。   这一次越野试驾穆仇,它的表现我完全没有惊喜拼泪始,因为一切都在意料之中副伍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务劝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了秸誓。毫无疑问琅忻,它是自由光车系里面越野能力最强的一位随,也同级别的最强常心量。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来辛茶。坦白讲陡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴期度。" "  在国内的SUV市彻锹ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击京,正因如此褪扒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市豹悔橡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疮举。   说到大空间傲烘卿、七座设计限、配置丰富的SUV慧钠配,北京现代全新胜达是其中的表表者靡鞠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碧酮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碎肪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变擒念。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坛痞勺,下面我们将对这两款车型进行对比分析漏眯拌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坷尸槽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向黔饥每,设计上中规中矩晨策,采用了哈弗新的家族式设计元素夺物拼,这一风格将在整个哈弗系列上普及酬位,代表性的设计元素有另:大尺寸U型前格栅缚钒,粗壮的镀铬横条格栅姜逻经,时下流行的“X”型前脸凯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美闯桑挤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的车。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堆卫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时输些,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蒋沪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芬,再辅以造型锋利的大灯灯组杆,极富视觉冲击力核屉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话许,现代品牌的确更加具有超前思维意识昧瞬句。" "   源自逸动平台的CS35葡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品谭。凭借欧洲化的时尚外形设计午,相对精致的内饰做工贝士捎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现诬惹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注片春。此外长发潘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在接届猫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能氛,进一步提升了科技感和实用性镐龚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些譬哄日?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型顷固,还有定位相同的长安福特翼搏显卸背,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4坦纤捻,涵盖了自主及合资品牌产品慷滥强。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道颗恫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蛋庭,作为一款新生代豪华运动型轿车碴冻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系戚瞎盎,也成为点燃这场战争的导火线几。而上市之后考,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道形腑错,可谓是一场针尖对麦芒的对决刹峨。那么除了运动性能以外闭,这两款车型的综合实力如何呢鸽捞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓踞岛。   虽然说是ATS是一款进口车型巴嗜抵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉及襄,整体售价和宝马3系保持高度重叠谢。从定位和售价来分析诺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比邓匿,两车售价分别为43.80万和43.60万金痕,价格差距非常屑怼,有一定的对比价值储磕暇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车层郴帕,但两车所展现的运动风格完全不一样系。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蹿哦豹,车身线条锋利甲惫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性苫,同时也彰显了力量感畔拐弊。而宝马3系显得内敛一些施苇篙,经典的""双肾""前脸造型墒险,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色刀绅扫。   作为凯迪拉克家族最小的车型遂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系孤锋靠,除了长度略有优势外宋,其它尺寸都不及宝马3系烤殿,在空间上可能会有一些影响坪葡鼎。不过没有关系现奉垢,作为一款运动型轿车吉槽,小一点也许会更加灵活锭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评湿,经典的造型更容易接受珊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26梢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍七富疽。   相比之下含哦口,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力屯泼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矫讽畔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足撂。   两车头灯布局不同噬匙拭,宝马是横向设计储排都,开眼角大灯我们已经非常熟悉显哎。而ATS为纵向布局酷碉,造型更加犀利溪按纬,同时采用的是远近光一体设计蓟箱。配置上都采用氙气大灯巷低,LED日间行车的和大灯清洗都有配备稗飞昂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能狸,但是可惜没有前雾灯窃绞。   从车身侧面来看外密坎,我更喜欢宝马3系财酷,腰线更加锐利讽,营造出了运动型轿车的动感效果稿烤。而ATS侧面饱满厚实粱,典型的美系车风格袒沏好。   两车统一采用的是双曲率后视镜匈害,并且带有电动折叠和加热功能价福哄,同时集成了LED转向灯禽篇,显然宝马3系狭长的设计要更美观洛祷肉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯涟,警示效果有所提升乾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性爽瞬汞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垢,双边双排气管设计也展示了其运动气质卢芹。相比之下份洪刮,宝马3系的尾部显得比较平淡挤家湘,家用车的造型在气势上要弱于ATS奖。   轮胎方面焦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蔼酶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蕉嘎卧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18唤卯率,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎降哩,都是偏重运动性能的选择昧翟。" "  提起东风日产天籁荷顽,人们往往都喜欢用舒适瘁葡、性价比高劝、省油这些标签来为其定义撮身。的确赏,作为日产在华销售的顶级轿车氰杯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仓萍,在中级车市场中处于上游位置串抖缴。不过这款车型的加长行为盆画脖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念稀码戏,天籁公爵材布斗,虽然是天籁的加长版本碴采,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力桐醒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手醚互,挑战更高级对手滤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力跋。   25.18-29.98万元的价格区间疵禽,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势兜氨。相比同级别对手雅阁幢贬黑、凯美瑞瘁牵矩、迈腾等热门中级车梆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手洁痕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼从辖慰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无凭刚懒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车婚囤,在提供更多给消费者的同时狭,却并没有在价格上表现的有多高调萌苇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异哨,但是通过对细节的仔细端详怂,你还是可以发现不少变化之处丢帅女。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素税牵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端八。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近黔。   5003mm的长度与2900mm的轴距搽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平舜隆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越凛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm贬竿。而与豪华品牌中级车相比较焊考,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惋涤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大卿沥,整体协调感还处于平易近人的水平拘。   本文导航供:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来穆,数以万计的人们加入了摇号大军瘫凹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点背霖烦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程戏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高靛画哀,一步到位的想法也被大家普遍赞同梨每,这种情况之下中级车的优势就体现出来了抛,强劲的动力匙楼僵、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜凹嘲库,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车饭,它们的价格和配置都比较接近拓,下面我们一起去了解一下拷钢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表钮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)盛操:15.98-25.18   推荐理由胯歇染:大气时尚的外观弊蓬、配备豪华全景天窗廓、全新T动力以及较高的性价比沮瞥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计救纳苔,采用了起亚家族虎啸式的前脸挟仍蔬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择吼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哆,能够满足不同购车消费者的需求沥,值得称赞的是腿圭闹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗怪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感帘,在同级别车型中也具有很高的性价比嗅陀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整酬毫,自从彼得希瑞尔来到起亚后蟹吓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸昆侗郸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸枯壳虚,大大提高了起亚车的辨识度笨哺。熏黑的前格栅看上去更加动感哀镭刑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利肮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化举骂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长拱市画,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感胃,并且兼顾了空气动力学吧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足里,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能忱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高漓,LED光源看起来更具科技感武筋疥。   新K5的内饰进行了小改动茅,用了和工艺均有所提升盯,三幅式的方向盘也进行了重新设计煞磐沫,看起来更有质感景扳,使用起来也更加方便娠暑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积傻淀旗,也提升了整车的档次感剿价嫂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑翠队。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蔷,A柱倾角也随之更大东顿,对于一名1.82m的男士来说澎,头部空间的局促性很明显筹茅深,通过降低座椅高度后啡污棠,驾驶视野也受到了一定限制到负。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舵教,同一名人员在未调整前排座椅后辖环貌,直接移动至后排乘坐啸磊奈,腿部空间十分充裕纲弯,而头部空间也在可接受的范围之内斡喷。总体而言艾狈踢,如果想舒适且安全的驾驶K5分弓笔,并不适合个头较高的人士涎搂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞崔革。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机轻饶跑,最大功率180kw星售未,最大扭矩350牛米免誓,搭配6速手自一体变速箱湍帽款,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现沪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帅锹兄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩累。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内邯妇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟廓篮。如果你听到4系觉得陌生辖届下,那么当你见到它一定觉得很熟悉竿潮坡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造履,无论外形还是内饰都与3系很相像细眷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平里箩刺,因为在它身上不仅有3系的影子帘鲸任,同样也有着自己独特的光芒核锻帽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe饶鲜闺,59.6-73万元的定价也高于3系牢降焊。不过其实也可以理解糜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版末,而是想要一辆便宜些的“6系”逼夺。   宝马4系提供运动惮虐捅、豪华斑垢哦、风尚三款套装活,价格方面没有区别掂痞。车头部分确实与3系非常相近附颗,只有前包围能够明显与3系区分出来毛相替。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素郝休钞。整体来看拦伞涝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格喜,仅在细节上加入独有元素啤。 【左桥骡取:豪华设计套装(选配)/右咎交:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解遣糙佳,但来到侧面相信很快就会被它吸引侨菱覆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伍祁,这样的立体感是3系无法给你的普俄。车身尺寸方面蜂吉寂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短杏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm魂鲸,轴距两车同为2810mm萍粟灸。相比竞争对手负,4系在车身尺寸上也有着较大的优势维。   由于定位与平台的原因韩闺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳挂疲,也达到了对自我的超越存。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统断。尾部张弛有力的线条胺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果筐菠。   本文导航劝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末锑,2013年又有很多车型和大家见面了畏,它们各自出身不同性格迥异锈司衫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现扦秋解,其中原因多种多样肚贰贰,下面就对它们的表现做一个简要点评淡相,并送上编辑们的新年寄语秃透钉。 东风标致3008   上市时间艘:1月9日   售价攻屉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣峦选,法国人终于坐不住了缮,要将标致3008进行国产席膝,最初还担心它法系前卫修、超前的设计能否被中国市场接受寥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情遍氮徽。   不过似乎这一切的担心都是多余的须门,东风标致很清楚大家的喜好帮落饯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赦、尾灯等部分进行了调整号相将,类似机舱造型的内饰得到了保留筏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性钵晌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素不凡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蜕。   动力的调校同样符合中国国情吕篙,由于中国道路情况比较复杂玖宝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伟富,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机响,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛葱。尽管变速器的表现有些差强人意鹤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如凄卵轰。 为了进一步满足市场需求编市,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型际摊澜,丰富中低端产品线邯。   新年寄语脖敲瓤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的稳然,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上攘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来锻。" "  汽车除了是交通工具之外烹免猛,在中国它还需要扮演更多角色皇椽。比如股,它会成为一些人身份的象征谈剑荡。也正因如此烂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴群妈。在车型跟随换代而越变越大的时候眯撵逆,它们还不满足摹确,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型是。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型溅味节,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸卸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了苯忍。   从长轴距车型诞生起锤嫌纠,围绕它们的话题就从来没有间断过干。长轴距车型的空间更大是显而易见的捍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗亲临?是为了操控放弃空间沤晾氦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题稍。现在晃绒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿酚椿壬,并且差距幅度有多大赎北喀。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵邢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一奠。从设计上来看题似版,它基本保持了海外版本的特征科,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变簇。整体风格比上代车型更运动屉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准办缆吵。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型结。它在设计上与天籁并没有本质上的区别醇挟轰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仓,同时列衰弘,在配置方面也向更高级别车型看齐屑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拳返,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一普邢豪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后列,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惩叉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势凰,那么实际情况果真如此吗步父拴?   首先你睫甲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异修煎。将天籁停在起始位置后鳖稀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宛堡驴。之后玛,向左打满方向核,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作昆雷,然后再次用桩筒标记后轮位置粕驮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坞史美。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异驳。   实测印证了我们之前的推论谱姆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鹿橙澄,但差距不算特别明显让。两者的方向盘直径和回转圈速一致峨究。实际驾驶时聘鲜,除非路面宽度限制特别明显擂,二者没有本质上的差别敌染酿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准钎歪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况怜泊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话馈水,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响寡蒜。当然朴龋,陆军1号的尺寸太过庞大裤徽查,算是加长得比较极致存礁唉。那么但孩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗爸票?   同一水平面上敦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙靶虏,二者的成绩均为150毫米滇取晦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙齿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中飞。   我们的测试方式是将车头正对坡道铂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拍开攘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鞍揽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扮吕蕉,但结果令人意外舷佳稠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米认。抛去胎压等因素的影响婪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鲁?如果排除自主品牌的话开蹲烦,这多少听起来有些不切实际吧滑粉扒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了健。不过这个看似不可能完成的任务笺,正因为有着咱们自己的汽车企业沟竞,才使其成为了现实从舅。10万元给我帮委寥,我会选择什么车呢榷潘?今天就为大家介绍两款不错的产品皇,众泰T600和比亚迪S6榷,它们之间孰强孰弱抖讨滦,看完文章之后您便会知晓委奉。   4天以前磺恐杭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来伎,顶配不到10万元的售价脊,加上1.5T发动机出色的动力表现筹感、以及全景天窗纫妒矢、倒车影像等丰富配置的加持剑噬波,让所有人为之眼前一亮渴。而在该级别中劫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战俩牛韶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置冉倘,还有着出色的销量和用户口碑纺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的博。所以今天清佰孟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比谱,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嫩灌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型添。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6恼迁编,这款车属于小一号的紧凑型产品颅夸态,因此这里就不掺和了边。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观粟革籍:两款车型造型原创度均不足锚篙筷。   外观造型上俺歇梁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蜂,但相比之下贿诡避,众泰T600显然模仿的更彻底一些谅城吹,车头与车身都是完全的拿来主义诞涧,没有一点原创的元素接察粮。而单就最终的效果来说陌登,众泰T600显得圆润饱满适,比亚迪则更加的精致显大挟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面撕煎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm翟誊孩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm漆什,轴距为2720mm曹,从数据上看喂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狼貉炽,而众泰T600比对手更宽氏,轴距也更大嫩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂佃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些凉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎旗匣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎倡,在轮胎规格上挽,众泰T600更有优势一些奇。刹车结构上涂盾,两款车均采用了前后盘式刹车波。此外喷棘塘,在备胎的布局形式上塑磐睛,比亚迪S6备胎采用下挂式含摔,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴傥琛,不过更换起来略有不便埃吧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程炼恕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高创绵霓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配体德敲,线条上显得不是很协调瘫,后雨刷须痰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备寞录贸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统丹凡涩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达镀,而众泰T600根据官方的说法毒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了驹。   钥匙方面峦,两车都配备了智能钥匙袍河,并且无钥匙进入陡、一键启动等功能也是一应俱全耍圣污。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通袒旅的,但质感和色泽都比较不错嫁当。相比之下甭秘姓,比亚迪S6的塑料感略强餐板搭,但它的两把钥匙中涤吩泵,有一把还是卡片式的县唬,挺有档次感的堤倒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”碾该,据日本共同社11月报道锚努,丰田汽车公司发布预测称卉篡福,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆泥肃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录郎钞雹。而2013年前十个月苍柒桨,雷克萨斯在华销量同比增长8%殊藉赁,而7-10月同比增长了24%涣和竟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势妈哪乳。那么抱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢痹桔?在这个产品为王的时代中勺玲福,或许答案非常一目了然毒,品质卓越的丰富产品官。   在雷克萨斯漫长的产品线之中汲,IS系列绝对称得上是中坚砥柱典修级,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)骚刃,而其到了2013年也整整历经了三代产品赫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的磐惩售?在这代产品中究竟有哪些新意秦毙唱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的锈邵弊。所以碾穿,在这个2013年的冬天坚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT肥芯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”奈。   是先有鸡还是先有蛋寞?这确实是一个哲学问题穆醚渺。但是对于车型换代而言筹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情乖许。在介绍外观之前等柬瘁,有必要介绍一下其前世今生兑袭妊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车菱,全车线条设计更显张力坡驴,饱满的肌肉感让人过目不忘静孺帅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怯。   第三代雷克萨斯IS劝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颂偶,全车线条设计更显张力势算,饱满的肌肉感让人过目不忘力蔑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度侣,但当这款概念车面世之后涣赊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风韩怒。虽然没有LFA那样气动山河波固,但却是可以做到惊艳动人枷淀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长弗盒,要么从一开始作为越野车的分支霓,要么不经意又成了轿车的替补碳,但这丝毫不影响它越来越主流联绥饺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来宝棱铺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蓖羌。   一向个性张扬的Jeep品牌鬼,一改传统的硬派风格受屁,走起了时尚运动的路线缕继。不仅如此次邢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鞍坡,在国内各大车展相继亮相滔,赚足了眼球妻悔迫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市悸穆轿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动碎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢迹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观斜徘:一改硬派风格碉蹬瓢,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酶狄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型仑,在这样的大背景下勤感,自由光孕育而生斧。只是从自由光诞生之日起顺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注畔卫炭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象娩粳俺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)杀沧蒂,定位于介于指南者和大切诺基之间临,竞争对手直指奥迪Q5稀、奔驰GLK衰米、沃尔沃XC60等车型颧五,车身尺寸方面徊呕,其长宽高分别为4624mm燎、1859mm茄馁镰、1707mm咎,轴距为2719mm剧梳,与竞争对手相比并不处于下风号苹。   既然是Jeep品牌车型饱犬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了感蚊,只是造型有所改变匹慌潦,一改以往平面式的设计禽痞井,采用了类似“折角”的设计蛾,当然效果立竿见影噶,整个前脸变得更时尚也更有立体感砷慈。前大灯的设计标新立异寺瓤朔,采用了大胆的分体式设计葡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”唐,氙气大灯耐隋、雾灯依次向下排列疗。值得一提的是该车的行车灯馅污、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蔑韶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嗽娟。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道藕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后秽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蔡攘贩。 斯巴鲁BRZ 临:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机沸,采用后轮驱动平台霓忙息,是一辆平衡度上佳的双门轿跑驶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”混脸簇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发孟,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钾瘫外,而外观和内饰由丰田负责乳办蝎。   尽管如此鄙拨顶,BRZ并不是“每个人的菜”眉。尽管设计了一个小型的后排座椅扁帮少,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人泻套订,音响和娱乐信息系统不够出色哆淑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一峰履搞,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮裂握邵。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恨瑞噶、并且外观时尚动感的轿跑萍旁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试梧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点囤羌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恃闭,最大输出功率为200马力慈旱税,扭矩为203牛米橙。据美国环境保护署数据显示酞深,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里斤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg空。 ? 斯巴鲁BRZ 酞挟徐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供磐。两个版本都有手动挡或自动挡选择芹淡。   豪华型BRZ的售价为26躲丘枯,265美元籍狭,配有空调系统哦玩,定速巡航系统逼竣,电动后视镜顷恍,一键上下的电动窗插错,后门冶模控电子锁齿昏,真皮包裹方向盘晾,65/35规格折叠后座掇嘿,HID大灯梅吵,17寸合金轮圈赴拐,有语音提示的导航系统叛,实时路况警报汞,USB接口和车载收音机腺缕。   限量版的售价为28交侵,265美元拒,在豪华版的基础上增加了雾灯碑,真皮座椅摄,一键启动陪末露,后扰流板徘典,配备照明的遮阳板化妆镜窃,双区域空调控制系统嗅牢,前排座椅加热和后视镜加热挪撤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统梨,电子牵引力系统拒,稳定控制系统以及6个安全气囊讥屉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试腔搂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明膘粒,无论是正面撞击内,车顶强度瓷忍,还是座位与头部保护试验桶骄辰,BRZ都获得了高分冠栏,可以称得上是一款非常安全的车围壬。 ? 斯巴鲁BRZ 辣摩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩烩龄乳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瓣浓尼,加速时的推背感没那么强烈葛骑。不过驾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者逢,对于六速手动挡十分精通屉吾梆,5握辑,000转起步对你小菜一碟的话蛇,加上BRZ的轻量化的设计隆萄椒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感皋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似辛,并不夸张的外形设计坚,精准的方向盘酬,强大的刹车和印象深刻的牵引力时扯沟。   总体来说踞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车嚷落可,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受镶时。而作为日常用车来说婪祈稻,路况好的前提下烁糯犯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多惹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品煽携箔,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹃,严禁转载鹿埂故,违者将被追究法律责任紊。责任编辑葛:李敏" "  作为一款小改款车型鸥腿革,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瞳昆,甚至在细节方便也没有任何变化案,仅仅表现在配置上的升级催飞添。回顾智跑近3年的上市之路来看府,依旧保持着其独具一格的风格琳,即时在如今来看轰,智跑仍然算是一款前卫的SUV检晾础,回到3年前筛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L萄、2.4L两种动力共10种车型吞壳,售价16.48-24.98万元怯窜难,售价与老款车型保持一致铣葛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型牟,即使它远远的驶来壁脐,你也会在车流中一眼识别出它崎铣,城市化SUV的定位倒也不特别扇丁,不过蝗变瘸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计洗浇裳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一隘啃彭。   现款智跑与老款在外形上几无二致事及,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痊,与老款相比酗设李,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏痢。部分高配车型则配备主动安全头枕膘局、前排座椅加热爬苇、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瘟瑟阀。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里叉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型搽粮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型监。这些车型中包括了全新奔驰S级痕绣崇、凯迪拉克ATS皖端答、斯巴鲁BRZ碘澄、沃尔沃V40等备受关注的新车街烩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局吼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车壕耙徘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间别犬腔:9月28日 售价区间并:124.8-209.8万元   新车点评现: “汽车发明者脯,再度发布汽车”凭湍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史歧避瓶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语乡衫,这也看出了奔驰对全新S级的信心岭,从外观筐樊般、内饰缴煽虏、配置等硬件方面的足够实力陈,甚至超越许多同级别车型详惫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机携沸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢街拱成,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车焚魏疙。具体来看寄很,前大灯鸡柿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似诬蛇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是甜,新S级加入了更多张扬的运动化元素涤衔弯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部跺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惦鞍,有点类似于现款CL级的设计率炊侠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面钮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统裳米掀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现奥赶变,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外七,还可通过其控制车载设备等募。另外辩扛敌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统芯、LED氛围灯皇放、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅澎霉、新的mbrace2智能人机交互系统等畅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计苹谎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酬办骚,特别是后排的座椅纫,高配车型后排座位为独立设计蛙,并且带有腿部支撑和按摩功能认荷璃。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重砍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面揉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机亢澳祈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机持弛,最大功率为245kW(333Ps)商亥鲁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赔长枚,并匹配电动机滴嗽,最大功率为225kW(306Ps)拖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机理,其最大功率为320kW(435Ps)曙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器失侍勃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间端川:9月28日 售价区间凑朴坪:30.8-43.8万元   新车点评芒纯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功八,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性沟。但凯迪拉克ATS的到来圈,让宝马3系走下了神坛行。相比一直宣传运动的宝马3系檬拦诫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蕉庙。不过在终端消费市场上擎田伤,凯迪拉克还有很多事情要做平,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好缚傲炼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力紊寄烯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市睡秀拳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型敞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造殊堪,外观方面申店轮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计稳藏邵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计赡,整体造型较CTS而言更加动感肝廊徐。   凯迪拉克ATS拥有50槽邵:50前后质量分配纫司硷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统腥、Brembo刹车卡钳淳踢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊跋幂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂妈、LSD后轮限滑差速器截群、高性能运动轮胎醋缕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)镭遂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置雄郎。   车身尺寸方面山,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm按,轴距2775mm百弘。而未来国产后芜茫刀,轴距有望加长烩拨,以应对国内市场饯。   动力方面缮杆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机币色,最大功率203kW(276Ps)耸,最大扭矩353Nm瓷枚负,其百公里加速时间为6.2秒涝玩。传动系统方面涉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱邵。" "  前言滑翔: 在上一期文章中胶,我们盘点了2013年重点的改款车型纤胺疾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型橙败我,在收集信息的过程中窖克欢,编者发现了一个有意思的规律锋邓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型绿悸,往往推出两款苦,甚至更多厩,更像是一次新车的大爆发距,或者说是新车开发计划中的一个波峰碑力李,这样的车企包括长安福特陀恭背、一汽大众糖脓潍、广汽本田等啥衬酪。与上篇文章不同的是纶痪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盛,而是挑出了10款重点车型湿糠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抱窝鸡,有的是较为低调玩,但其实销量却很不错的实力派车型捌麓腺。回首这一年舰多痢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间输锈:12月10日 售价区间厢:12.19-18.29万元   新车点评旅:作为大众全球的当家车型捌吃畅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变私点骏,是相对比较原汁原味的一款车型催,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恼眉,但空间的改善却更具群众基础欢。从速腾的热销来看镁纫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型俯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方叮坷仆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线斜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形那莽峭,雾灯区域的改变也是如此雄物。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酞骇,也更年轻一些始搽,少了几分柔美颈岔链,多了一些阳刚的元素孤菏僧。   车身尺寸比第六代更大锣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板的悍瞪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疟锤,后排空间略显局促辽罕。这点在国产高尔夫7上得到改善急唾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm单,相比现款车型瓤,长宽分别增加了56mm和13mm欧污道,车高则降低了28mm据辟。此外纠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展辜度锹,轴距增加59mm铆诵绰,达到2637mm吵毒,使得后排乘客腿部空间增加30mm骄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm奋故,而行李箱空间也增加了30L阔,行李箱总空间达到380L沧蚀鹊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑猛剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纹扒蹭: 相比外观的“小改款”嫂,内饰的变化却是颠覆性的梗情督,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蕊揪兼,并且向驾驶员一侧倾斜咎屠,更人性化落。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点噶菱湃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弗。   轻量化更加明显赌藤的: MQB平台的特质之一便是轻量化梢戮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大棵,质量因此降低了37kg累泻,另外发动机降低40kg码,底盘降低26kg虱阑镜,电气系统降低6kg等等功,虽然车身尺寸增加疙吹股,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg苍荣坝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg梳邵秘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果判,并且一定程度上也能提升驾控体验迟。 【MQB目块化平台】   配置全面升级率禾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富揉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)相、定速巡航藐耿、启停功能秋技纪、第二代车道保持辅助系统羌汐、防碰撞预警米蕊、自动泊车多坞、胎压监测芹蒙汉、电子手刹隆、电子驻车我狙你、一键启动滤磁醇、新版导航及超级蓝牙等功能昂。另外祭孔,丹拿音响晚茶弓、以及更大尺寸的触控液晶屏房,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成劣科兽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机牢蠕史,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教分希镜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嗣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)壤齐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蕉默,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机局,其最大输出功率为162kW(220PS)秃驰锋,峰值扭矩350Nm徐狄涟。   主推7速DSG双离合变速箱倒句: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坚卸价:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)倾钙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剑倪市,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)凸妻弓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT稿秋捶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT弊,而1.4T自动舒适型拣辑橇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱此谅。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间介按纳:11月19日 售价区间莲芬侧:12.98-18.98万元   新车点评伸:北京现代是2013年的大赢家际薄襄,销量突破百万辆懊,并且销售车型整体售价在上升脸图港。虽然索纳塔八的表现还算不错攻奖,但这是以高性价比换取的禄痉掠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜考纽,外观更沉稳良踏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者芹旁宪,再加上超出预期的低售价玫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涡。   外观方面河,北京现代名图共拥有八种车身颜色裳川罚,分别是水晶白堑颂、梦幻银阑、幻影黑倘佳坑、玫瑰红勺伤、水墨灰纪饶、宝石蓝疾梨、丝绸金曹苇、北极玉淋猎老。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诧顷狡,尤其是前进气格栅处的造型暴躺拧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔错。细节方面焊绩壤,新车的前大灯设计很抢眼提,区别于其它车型目,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疽,轴距为2770mm纠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点将。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面坎腾将,北京现代名图内饰设计风格相对稳重惜,以金属和实木装饰为主径。配置方面画,有主座椅十项电动调节剃、驾驶席座椅加热通风记忆功能锨南、双区自动空调冷、倒车影像虽比剃、定速巡航苏路抽、多功能方向盘刻箍炮、座椅/外后视镜记忆功能儒亢灭、侧气囊/侧气帘柬邻说、副驾驶安全带提醒缴系秋、倒车影像系统芍、转向辅助灯珐你、电子防眩目外后视镜等多项科技配置涟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面景撅嘶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机便,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器某沙。对于后续会不会推1.6T车型归抛,北京现代副总经理权赫东表示氨钢仁,目前尚没有这样的计划簇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了玫觅活,满大街都是芜贿,从朗逸上市到现在的五年来立鞠,在全国卖了一百多万辆残退,卖的这么好毁吨刀,自然有这款车独特的竞争优势零胃椒。要知道胎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量玖,这究竟是为什么脯沛,很值得各个厂家思考圣褪晚。市场定位抓的准兔,产品线丰富氓囱,产能跟得上谭菊蔚,都是成就朗逸销量过百万的因素瞬奉斑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版篡,市场价16.59万元芜鼻斥。究竟值不值烦板努?运动在哪里魂陡醛?是否称得上运动扇纶?带着疑问怀欣拾,一起来吧弧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅逛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钠狄猩,这种运动元素的表现方式很常见息勃碉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅襄,配上熏黑大灯这样的手法烹佬掂,而且很多还是豪华品牌在这样做漂。这样就无可厚非了疯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做煤,新朗逸又有什么不可以呢酒零?   运动型小尾翼鹿踏居、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点憾袄痹,同样是传统手法舍圃,几乎在外观的运动性点缀上啤屠铝,各个厂家还没有太创新的方式缓。一般些的佃局拜,就增加这样类似轮毂搓、尾翼的装饰咆陪壁,高端些的背趣福,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类爆遂,不过寄模慷,从侧面看十档,新朗逸的沉稳感依旧没有改变送汲赦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目浇府将。   相比车头和侧面双拳翟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些脚壕,在说运动感之前铅爱逛,我更想说说普通新朗逸的车尾玖闭传,更确切的说悄邯馈,是想说说尾灯廷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起迪,有一点略显单薄的感觉订。运动版上混每,尾灯加入了熏黑处理陛,双出排气管也更粗壮了磨投绥,保险杠的视觉感受也更丰富犬锚崩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感刹收趟。   本文导航舌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争览稀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾屠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发盗伴潭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成跺太。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配扯,即韩国的蔚山鸽晌,这里同时也是现代全球最大的工厂节梧料。这个工厂雇有3.4万名员工患骨似,日生产0.56万辆车前秦。   Inautonews编辑表示扣衫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意喝篮。五年前质量提高了袜胆掳,但是外形并不美观耙。然而懒桑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)力办,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)购碘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)跑类卷。对每个购车者来说苯吼,这听起来非常有吸引力浑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特兑嚷阿。   与现代旗下的主流车型一样琅拣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法难俊彼,整车线条从头至尾充满着流动感伞惹觅。车身长4770毫米点,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米魂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前椭咀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”讼肥帮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蚂漂,它看起来依旧如此的适合年轻人孝豢疽。没错逝挝兜,搭载着一车的新技术之后吗驶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手湍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勃。于是当新车到来的时候魂常,你一定和我一样对它充满了兴趣叛。这是最年轻的凯迪拉克孝、最小的凯迪拉克薄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克翁角据? ● 外观造型团:钻石切割风格依旧丹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖温每骡、2013德国红点设计大奖坑相敬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就来磋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影距瑞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钡芯歌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哥槐,只是这回贯储,ATS是完全原创的作品融荣钮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慧串据,轴距仅有2775mm谅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗽麓挡,而国内我们则把它当成中型车啦,和宝马3系标准轴距版伯、雷克萨斯IS成为同级别竞品惮瓤姬,并比它们都要更小一些尝。   前脸的造型相当干练技谐陕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搐措,而是被很好的控制在一个合理大小上荣瘦媳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宋鲁尚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位履椭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条文蚊背,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头膘。出于空气动力学考虑汲缅对,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扁琼,当车速高于60km/h时刺口捶,前进气格栅会自动关闭辑罕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颊池,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涟畅晚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性投。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型枫点认,并带有远近光灯智能切换功能撵光,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计相佬,快速亮起牛摹,缓速熄灭的设定很显档次管。再往下看谱,闪电式日间行车灯吻妹午、大灯清洗侠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稀叮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀紊歪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要陆亲,亦或是造型需求编楼,感性的来说翁廊,可以视其为向着传统美系性能车致敬宪芬。身处车内惜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蓝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骋。   ATS是一款后驱车吼踌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毯蓝:50鳖对,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坝题,贯穿车体的俯冲式腰线穿惺、短前悬梅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态策达。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上颈函蛔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响遁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备世,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)祁檬。而在规格方面担携,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性晤罗,前胎尺寸为225/40 R18蔫,后胎尺寸则为255/35 R18嫉柏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力汉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宋吨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致比律,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帮持查,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色典册,至于设计师是否真有此意江瓤涛,倒还真无从揣测素。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少卫,实际上浅风,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蜡帽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甩蹿扁,由此带来了不错的视觉冲击感存颈杠,给后车以足够的心理压力发,至少眼前的这个家伙一定不好对付甭来。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型姬磺壬,至于3.6L V6车型何时会引进虹旦,官方暂时还没有表态领,而是否会有V系列性能车型的推出矢牧啦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钢妊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车舒蓖笺,我的第一反应总归是奥迪A6L识冈、宝马5系以及奔驰E级这3款屡。不可否认狠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型溉壳活,路上的能见度也说明了这点许苔。不过喂姓爆,随着市场逐步的被细分巳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者绵,除“老三样”以外瞬蕉物,也还有其他选择疤,比如胯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES夏,这两款不错的“非主流”产品芹。   今天扛胖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前迸芦捍,领略一下“非主流”中大型车的风采顿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同成靖,当然穗箔裁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同了笛。(注伪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”书桥,雷克萨斯ES简称“ES”互讲闺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前膛,编辑先和大家解释一下“非主流”钎摩颗,这里并不带任何贬义惹孟。从销量看酬城夹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上导未,宝马5系9000台以上殴啼勘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现恨皑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场局坚粉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场糯。   外观摹蛊敦:XTS尺寸明显更大探,但轴距差距不明显   对于中大型车来说十唬摊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准铜惶容,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念物痰。造型方正且棱角分明的车身造型厦渺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰凰欠渺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纹夯。可以说它给你带来的面子效应扳厢杠,绝对超过它的价格谰呸闹,在半年长测期间传悔片,我在停车时经常会被问超该譬:这车得60-70万吧锤潘?   相对于XTS外观的张扬浮、霸气翟歉,ES则可谓是低调蹄坎贤、内敛很多帆翘顺,整车的线条和比例都比较匀称疏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了奥惶氛。   在车身尺寸方面骡弛,XTS的车长达到了5131mm兄,比ES的4900mm足足多出了231mm到脯,差距可不泻『荽稀,但在轴距上性扛,两者比较接近厂盎,XTS为2837mm堕,ES为2820mm挎氦,仅相差了17mm叫嫁,至于最终的车内乘坐空间表现惧砍,它俩也是半斤八两拒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型可弧娄,氙气大灯姐寇锭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少跨味,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯酪俊亢,ES则仅有近光是氙灯劣衅,远光为卤素灯泡毁四。其中劝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局肌锌楞,显得比较个性碎。而ES则还是灯组传统的横置式洪钝。   再来看看轮毂和轮胎篙偷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸锈,ES为17英寸辣瓶晾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎想腿,市场售价约1500元/条凹咐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锌,市场售价在1000元左右/条呛科夏。可以说褥篇抒,在这方面两者的差异还是挺大的告通。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算阜俺谴,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择闺诫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈郴屡!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元强哭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志袄,下面就让我们来看看他们各自的优点坏袄。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦澜柔,其他两款车均有上万元的优惠侍股爱,但相比比亚迪秦的国家补贴碳晾,这些优惠就算小巫见大巫了阿炊。目前在国内的某些地区袭腥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴淘羞,总补贴额度可达到7万靛佬闺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴勾焕。   在外观方面暇,这三款车均有各自的特点吻蹭盯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感邻芥懒。而本田则是日式混动车的传统样式妈,看起来非常别致捷慨锻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子抽,非常有气势穷娩溃。   这三款车中广,比亚迪秦的动力参数最强侮籍冲,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平巾届。不过要是论舒适和驾驶感受纯烙猜,锐志才是这三款车中最棒的秃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车氛扇,因此它的动力参数看起来没有太大优势探匪。   三款车同为轿车孺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动卧,丰田锐志采用了后轮驱动滴。至于哪种驱动形式更好揽硷嗓,就要看个人喜好了朝嚏。   本文导航券可:" "  简约内敛丁铅、安全扎实佛、品质优良姬布,却叫好不叫座滔吧赁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象售洼。然而对于一个企业圭砰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品毁。为此架及,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绣勿酞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进崔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如裤晨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L违锰。 亮点配置罐懊:   City Safety城市安全系统监漏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤羡辫热,而在相对时速低于15公里/小时的情况下华篙角,City Safety则可保证刹停以避免碰撞苦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钩楔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蜜,系统将马上发出警示并全力自动刹车堆翻崩,避免发生碰撞事故灰渐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)磁,可实现自动排队功能通,除了可设定巡航速度盲瓣鲤,还可设定五种不同时间间隔懊陵。   加强型盲点信息系统BLIS返戈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域渴丸歪。   倒车车侧警示系统CTA嵌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆杉搞溃,如有车辆接近妻蔬呐,会发出警告音和BLIS警示灯停男。   FAHB主动式远光灯辫咕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆衡退,并自动将对方车辆区域调整为近光灯虹碎凉,防止对方车辆驾驶者造成炫目摔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嘿楔颁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择硼峡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乱瓶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距咀。显然沃尔沃也意识到这一点膛,要想在销量上追赶""ABB""晴,国产是最为关键的一步蹦海逗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边角辜。S60L的到来肯定会对宝马3系旦冻、奔驰C级峭肯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战盖咯洪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手筏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢少? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型晤,我们今天对比的是2.0T智远版吧撑乳,售价为30.99万剔妓垂,而其对手同样是搭载2.0T发动机摊唯侈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型色。 ● 外观对比   从外形来看逛,沃尔沃S60L给人感觉干练处磊暇、紧凑鸽,X型前脸略显凶猛乒囊,富有冲击力蜜浅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力糜焚栋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱碘郡举。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利梦,采用氙气大灯光源煎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯峰太羞,只是少了前雾灯郸梁。相比之下怀读坑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利菇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合肪,同时还配备前雾灯律。只不过灯组并非自适应前大灯烘短帽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能碎痪奈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桑蜗,确保驾驶安全伟蠕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平列矛嗡,轴距增加80mm达到2856mm泻期,而奥迪A4L轴距为2869mm串,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势炽鬼,不过高度和宽度有所不及窝誊。两车空间表现如何赌抱编,请看后文的实际体验伙讥。   两车侧面造型也具有不同风格疙恨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态澳倪,而奥迪A4L侧面更加稳重顽郡藩,看起来朴实大方癸。 在后视镜上凑橇晃,两车都集成了LED转向灯晦老,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拟发,而沃尔沃S60L则没有吩涎啡。 在尾部悄,沃尔沃S60L造型略显生硬了冻奋诫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和熬电钝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计皑,同时加入镀铬包裹排廓,气势十足菇拱,而奥迪A4L是单边双排设计感库,无镀铬装饰饯捷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卫馅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎棚钠,尺寸为225/55 R16轮胎邻得,相比之下尺寸显得有些小了戎观毁,同时配备的是非全尺寸备胎任坞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎避疮,只有修补工具有点不厚道涝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗你熊?当时的网络上绝对是一片嘘声辖陌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计舱,这似乎就可以理解为特立独行沃?或者说创新蹿搜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念翔佃仁,通俗一点说就是豢脾:走自己的路痢票哎,让别人竞相模仿白滦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片皋鲤富,时间不长拢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样醛?当时我无法回答截,因为还没有对自由光进行全面的了解瞳,经过一天的试驾体验之后腑弥,我认为这次Jeep自由光确实有点料盟殿蒂,甚至可以说气势汹汹究年和,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲稀,那么它到底有什么资本来搅局呢赡豢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案堂活漓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新门,在做颠覆传统这件事腐尾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丝瓢。就拿前脸来说暑逞扛,好看不好看绝不是我个人说的算的完疆,每个人眼里都有一个不同的看法琴汝示,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧谱冈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表侧滔痹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看峡暇敦,Jeep其实并没有太大的优势拧链,包括大家最看重的轴距表现罗川桥,在这个级别也算不上是太突出稍夺砰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话贾沮芯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争惶奶,让消费者也能愿意买单蔽始负。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卷,其尾灯设计和大切如出一辙东春秘,只是在造型上稍微做了一点改变饭,以便能和后车窗衔接的更自然一些孩甜痕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样头勤编,这实在是太个性了扣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面急雌沪,不是吗徊逼订?   本文导航淳铅超:" "  “便宜受道、省油便缕娠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求畏隧淬。因此硼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军漂弄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鹿淡酗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息凄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”美松莲。二者不仅定位和排量相同托,售价也都是6万元出头伍郡究。那么谁的配置更丰富捞师梆,性价比更高呢程?接着往下看吧蛊对。   备注坝匹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期寐舷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型缺冉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”挛凭拨、“天窗”和“后轮碟刹”骨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新困埠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响乱,促进其他品牌产品的更新或者降价撂鹅,以提升竞争能力贪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形顶井合,但又觉得竞品车型优惠较多”涟显告。今天就随着我们来看看疏,新威驰对比瑞纳茧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看胳撅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车猎甘铣,此次我们将两款车型的顶配加之对比铺花汕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处悄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元崇撤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多挺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨粕其式,以往圆润的风格被全面舍弃炽新,车头变成了现在最流行的大嘴形象食嗽。虽然初看有些夸张沃坞,但是符合小型车定位托,更多时候它是年轻人的代步工具芒爽燃,所以造型必须年轻安锌。大灯面积不但较老款车更大骨,眼神也更加犀利蛔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变缔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现呐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿坍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点逗姆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论磺洽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样晒胚娥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狠堡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下恳愤对,诸如电动天窗寒粕、前雾灯与后视镜调节都在其中途茹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能呢仙晚,日常使用的便利度稍高一些串。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缅暇烦,轴距达到2550mm伸惠磺。与老款车型相比加长且加宽罢吐盲,这是为了适应造型变化的需要穿惯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势费费,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势殴。   新威驰车尾没有车头那么激进摆吓,显得时尚而舒展碾共。整体线条看上去硬朗多了姆氯。在高低配版的车型之间及洞,外观元素的差异并不明显悍晃渭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条霜嚷,不过在潜在的功能上却有所不同绰偏豢,高配车型具有独立的外部后备箱开关宽毋失,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启糯,在日常使用方面的便利度有所不足崎掣。   瑞纳尾部的线条更是犀利寒溉巾,线条从车身一直延伸至后备箱苔疲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冲欧桃,增加了不少的层次感和运动感帝呢卯。" "  旅行车在国内的发展进程痉,现在似乎已经开始有所起色钾,但受到各方面的影响贯醚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃刷糜送。记得应该是在去年糯,各大主流网络媒体几乎在同一时段瑞恼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章溯科,虽然没能在实际层面上起什么作用拒俄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议方赔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车参,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段卡弧,但是大部分车型均已进口形式引入唉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瓮呵洁。宝马全新3系上市后粟计,推出旅行车版本完全出乎我们的预料轨毯厩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本薄乔。不管是厂商的试水工作撩悔繁,还是为了后期大力推广的前期准备藤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款窃窝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的辰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车帝,但官方却并不这样为其定义妈,所以除了V60之外尉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的懂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鞋少,三款细分车型跨越了30-50万区间米,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地挟宿几。   328i M运动型劣忻,是3系旅行车中的顶配车型庇,M套件必然是它表现非凡实力的根基标。BMW的M系列产品鞍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的电从滦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列眯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响冒。在M套件衬托下的新3系旅行版糜惟,表现出的攻击力和威慑力很强窘缆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型踞戮完,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅涸发憾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感呵纲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谋,也是几款进口旅行车中最为全面的概箍,除了前部以外毫尸共,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头琅盾,令驾驶者的便利性有很大提升烯显偿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显姥写,造型圆润的尾部整体风格撩,让旅行车身份表现的恰大好处切舜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩扯处,但是尺寸不大含尺,威慑力也没有想象中明显炕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念景割,极富肌肉感的线条元素灭,让它表现的干练紧凑抠氮。   本文导航瞪:" "  曾几何时僧妓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交嚷。物是人非链,随着中级车市场竞争的不断加剧貉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径惫虱挖。在上个月的广州车展上既措,全新天籁·公爵正式宣布上市蜂盘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢壤虐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析疯肯功,来做进一步的了解吧任灌娩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较穗徘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观圣喜: 稳重与运动夸缚,风格各异   车身尺寸方面列,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm港瞧慌,车身宽度舅讹、高度与普通版天籁车型保持一致埂戒怪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宫腻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm捆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型绘苍海,只不过在细节方面有所调整挨马。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蒙,后保险杠排气管内嵌金汕杆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识庞兢,俨然简多了几分气质的提升娃篇臣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下彼募, 新君越的外观风格更趋年轻化翠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开奴杏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅般杠轨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面盖脖歪,尾部设计与前脸造型和谐呼应锨湿兼,相比老款车型稳重端庄的设计风格被美涸,全新君越更容易让年轻的消费者接受扩赁。 【君越 整体外观】   外部配置方面解,天籁·公爵全系标配了氙气大灯川、大灯自动清洗等功能沃理该,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到韭。通过下方的表格我们可以了解到腻潘砰,同价位的两款车习畴,君越在外部配置方面显然更为全面一些小哎,LED日间行车灯饭嗣偷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的汐白,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的莫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价薯干库: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头脱顶耿: 日间行车灯扔艰: 随动转向大灯努舌答: 大灯清洗装置欣稼戚: 氙气大灯怯吻: 倒车视频影像猴: 大灯高度可调遍: 自动头灯廊伯: 泊车辅助汰癌勒: 无钥匙进入系统攀险: 感应雨刷懈侮: 电动后视镜劣嚷接: 后视镜电动折叠擦栏: 后视镜记忆笛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候陛,年级里有几位南方来的同学琅表,我到现在还记得冬天里他们看到大雪虑杉夯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情匙。雪对于那时的他们手餐斜,是上天赐予的礼物惹浑玲。但是床芳,对很多北方人——比如我——来说踞胖缚,雪却是避之不及的灾难涵,它让我们的出行变得困难重重犬。不过这次却不一样宝令,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起袭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣仿尺畔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先操,请允许我隆重介绍一下今天的主角恋竭花,我们的冰雪座驾了欢绷,一款中大型SUV——福特探险者撕段。探险者是福特的旗舰车型诫拟沃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售两,共两种配置腿啥,售价48.98万晾稿、53.98万笔镐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元烽贤票。我个人非常喜欢探险者的外型锰肮凳,它魁梧而正派想患,颇有美式SUV的霸气磷似逗。牡丹江的冬天白雪皑皑嘎隶,探险者出现在这里十分应景萌晾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前小锚拉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热屡。这样的冰天雪地里剃,就算是带着手套在户外拍照挝,手指依然会被冻得失去知觉连。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖驾。探险者的方向盘加热速度很快函,开启后几秒钟就能感觉到热量碘缝,太实用了瞪患。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机惟币,匹配6速手自一体变速箱烈。探险者在海外还有2.0T版本车型翔盗,不知为何暂未引入国内哀岗酪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面念瀑的,并没想走量兴捎。   探险者为承载式车身结构碾班,搭载一套适时四驱系统猾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样观惮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器辱,后桥轮间为开放式差速器喝鹃勘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助疮,以制动打滑车轮的形式实现颇。这套系统的越野能力或许不是那么强大瞳略,它主要是为提升公路性能而存在的处疙蔬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点唐牛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键计肛。这次我们挑战冰雪路面逢拉梦,这套系统发挥了重要的作用唇。另外不容忽视的闯刷,便是探险者的“神秘嘉宾”了乱。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁亩纭!它是一款高性能冰雪轮胎龚,官方称它应用了发泡橡胶技术身撵,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜潍璃,从而让胎面贴紧冰雪路面刨搔,提高抓地力滦把。当然峰,这款轮胎价值不菲风碎,以探险者高配车型的轮胎尺寸瘁饭酗:255/50 R20为例扩摔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元切。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的提躺纲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上颊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴弗猜村,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及宝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企贺糜呵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑圭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下驰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嗜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表类动堡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出关特腿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲水苗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm翁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满剧甘,两车的轴距都超过了2700mm祁靛氓,使它们在同级别车型中的优势非常明显狭滥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计番,略显圆润的车身看起来动感十足娇伯屉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感末径,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感潞,550引擎盖上V字型的线条动感十足巳。C4L大灯的设计相对简单骚憋辈,全系采用了传统的卤素光源猾但惊,而且并没有采用透镜的设计钦斡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感秆塘漆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜府,还有转弯辅助照明功能害屉,保证了夜间的行车安全保吗队。两车都配备了时下流行的日间行车灯饯,值得称赞的是芳瓢,550竟然为雾灯也配备了透镜钠,这一点值得各大汽车厂商学习系焕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏泛鲁捍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩卿勉灸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感踩,550上扬的腰线勾勒出时尚兜幢、动感的侧身线条哥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间许亲露。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辅,并搭配LED转向灯乓距烁,视觉效果和安全性兼具廉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有恨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口惫。   C4L具有无钥匙进入功能某,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谰奉,550则采用了常规的页欤控解锁功能酱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格簿将,C4L刀锋式的造型更加犀利磊,550则更加尖锐醚。   两车的尾部造型比较统一措,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果摄,圆润的造型颇显稳重蒲你。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过齿息翱,这样设计不仅美观嚎逛斥,而且可以增大后备箱的开口角度谅漂牵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯繁苦,视觉效果极佳叭泵。两车都采用了4点式倒车雷达邦抖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搪静,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物溜涉,使泊车更加安全狸。C4L后尾箱并未设计开启按键伟,只能通过车内控制按键和遗芨悖控钥匙开启善琼嚼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启赤,使用起来非常方便紊差。   本文导航蒋镁搅:"    紧凑级两厢车席,如果倒退10年前电常,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域凌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后创,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型含。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹巷圣,它于不久前推向市臣槠咕伞,但其实它在国外早已上市盟。雪佛兰在近期才引入嘘滩,相信也有自己考虑态,好在这个时间也不算晚勺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择莱片病。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐欣透,相对较低的入手价格鞋、时尚的外观设计以及良好的运动性能恋,都让其成为该细分市场的热销车型乃答。而在紧凑级车型中奢耸,三厢版在兼顾运动的同时蜜娟,实用性相对更高一些戌膏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苹蔽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概叮克斯三厢版(以下简称傅涑猓克斯)进行深度的比较仕,到底谁能从中脱颖而出缎炭,让我们拭目以待幂。    在刚刚结束的2013广州车展上舱祷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴幌蒂。此外箍,赶叮克斯去年北京车展的正式上市鳖情紊,也让这场紧凑级大战更加精彩拧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后昧,作为其小弟的马自达3能否一样出色容鸡?讣叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时纫俩,能否从容应对瘦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓钨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外缔纳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上钢。就在媒体日当天建假阑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后含,经过旁边人的介绍连标,惊叹一句豢暖:原来不是一个车盎А!可想而知聊,这兄弟俩得有多像栏蒋。    2012北京车展上市的该淹郏克斯相比前者川块仍,已经在市场上打拼了一段时间寐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降驹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了金棉辜,但是附罚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位廉鼓氏,还是毋庸置疑的丛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纺,为了让评价更加客观驴谩,同时帆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样商,我采访了一下身边的同事和朋友沉贡痴。   同事A败惰:男崇处守,30岁龄许、已婚喇痕匈、儿子1岁多    我哪个也不要贸,原因只有一个锰脯:都太小啼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV撩铅,实用!当然这两个车白给肯定要篱详。(也对洽锋灵,老婆孩子热炕头的人饺滔,还谈什么运动棋侍,能装下更多的人和东西莲,才是硬道理)   同事B薪:男农售,老柑埽克斯车主锯困劫,奔三的年龄仙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣突纾克斯兼磨,理由是有优惠徊、货源足很睹刃、随时买筒佃摄,听着怎么跟买菜似的嚏盲虹。   前女友尖:24岁林,高尔夫6车主钨居李,略带公主病    选马自达3访,原因是好看免悼,我再问还有吗畦呐芥,答曰男:好看疤俊!我继续问全随,跟我急了宽汕,提问结束怖配信。   现女友亲赖:25岁骚文,对车没有丝毫兴趣镭捕勾,仅对各类衣服县偿新、包包茸捎姑、鞋等物品上心    我选马自达3吧探,原因是就看这个顺眼辉,所以就选了栖绢。(明显敷衍了事)   女性朋友脊颓吨:24岁川,某时尚杂志签约平模靶任,对车有些兴趣粟典,但只是停留在表面    我选马自达3沤视,因为好看宪翁眯,身材我喜欢吓系,而且红色(主打色霓及:魂动红)是我的style菊,所以我会选她的说贰崩。(这种中英文混合体斜佬,外加“什么什么的说”的语法真别扭庇粳尉,说她好几次微莲,不见改)    采访结果显示狮辟娶,果然是萝卜青菜律棺、各有所爱孙湿,而且给出的理由也是五花八门怖,那么到底这两款车有哪些不同怀彼,在面对不同的消费群体时泡舅柬,它们的表现又回怎样型,废话不多说鞠反篇,让我们往下看佛。" "  2013年8月啊,本田CR-V共销售了15393辆辰辩闭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月河典琴,本田CR-V共销售了18989辆将,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月饯鞍,本田CR-V共销售了19510辆被局,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月尘碾,本田CR-V共销售了19288辆酸囱肺,全国SUV销售车型排名第二......事实上汰操,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单爽岁,它的优异表现还远不止这些赣,截止2013年11月底涂颧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烹灿娄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠揪。是什么让它成为了国内SUV的明星冻?又是什么让它如此大卖车附华?   现款CR-V有2.0L茎、2.4L两种动力共7款车型羚惰芹,售价19.38-26.28万元捂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型桅良骑,售价22.98万元)关誊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型茶雷猎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声烷坎,纵观整个CR-V的家族史腑,前两代车型还有些“方盒子""造型欢居,而从第三代开始嘘恨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战彻伸,坚定不移的走着城市化SUV的路线铂秘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大偿。   说到第四代CR-V的外形虚戊,也就是现款车型琳耙,它的外形并不是能让你一见倾心的主桥栋,CR-V上市之初橇,人们对于这样的设计褒贬不一驳隶堆,甚至有些“不得民心”窜圃泥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话碘疮保。   豪华版车型上只配备了卤素大灯随,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能臣。氙气大灯疤崇攫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上广。值得一提的是氰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上氓,效果出彩帘涛闹。   车身长度比上代车型减少了25毫米艰,离地间隙下降了50毫米据喝徽,仅剩130毫米粉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性旁,但却令离地间隙接近轿车恍辫排,轴距则仍然保持在2620毫米刹鸵,整体效果比老款显得修长不少磕亢粕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因跺,在实际驾驶过程中距缸,提供给你更加宽广的后方视野闹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蹦镀峡。   现款CR-V提供17淑撇、18两种尺寸共3种轮毂式样司,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外户,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蓉秀。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面玫喜,车尾向外凸出比较明显痛闯绢,给人一种臃肿膨胀之感惫裂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索刀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痘,给人一种臃肿膨胀之感犬房,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因杀唐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积耿去,为实用性又添一分肃痪居,从之后的销量来说蓬红,现款CR-V外形依旧被消费者所接受诧,保持着高歌猛进的态势渡蛋唯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺钮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力提捆泪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盘番妇、精心汲鲤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm借伐,排量仅有2.5L岭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哭刨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS揉凌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它集,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力贩。   第三代雷克萨斯IS沏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞄褐,全车线条设计更显张力菇熟,饱满的肌肉感让人过目不忘病槽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化承。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版范敖,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅败几泪,丢失了一丝霸气妮逛荚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加微溅,长宽高分别为粟墩:4665mm努、1810mm怯、1430mm娄挡讼。同时轴距也增加了70mm碑起问,达到了2800mm锰楼铅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言徽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言窘,其前后配重分别为53程舱偿:47滦完。接近前后1杆删:1的配重也体现了其运动本质累清。   IS车身侧面短小精湛鬼人,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性容,显露其灵动的车身姿态此泛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙庇膝茬,依旧是纤细芯、锋利撩握,绝不与传统设计相妥协惊胖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见驹窜没。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蝎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力褪吾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性韦。   毫无疑问请价,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力册污请。你可以觉得它设计非常超越墩,也可以认为它很有美感都,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动届示。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月歼篇瑞,石油的消耗量日益增大肌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油理海婚,排放着大量的尾气吠,制造着日益严重的雾霾天气碴漆。汽车尾气的污染蒂,越来越成为大气污染的重要元凶假。开发替代清洁能源季,代替排放巨大的内燃机怖痪弧,越来越成为厄待解决的课题臀。现在很多厂家都开发了混合动力车型抽,这项技术基本上成熟了翘矫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平痴尚,也没有成熟的商业模式来进行推广海效,即便很多条件还未具备锻钠,即便这样那样的客观限制磋函,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面交凹肯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一酥剂变。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品峭阑,叫做启辰e30晨风申绊抄,这款车还没有上市冀,很多技术参数还没有公布杰客郎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据宦姥,介绍给大家伤呈荡。但即便如此函查,这款车还是有据可查堆蹲栏,开发平台来自日产聆风电动车歧施哩,外观也和聆风十分相似铝锋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿肯,2700mm的轴距和骐达相同好,外观的样子也有几分相似庆钳。但明显晨风的很多细节显得与众不同擞,前脸没有进气格栅的设计内距毁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份剁。而据厂家人员介绍溪镜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台队糯编,而是单独开发筋垦。   尾灯使用了LED的发光元件乘,看起来更加醒目酗巷,垂直的长条状样子也很有个性疯。但在车尾上憨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板矢纪抒,用以分担电池组的压力竿,这在晨风上是没有的菇胆达。   本文导航囊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嫩谱案,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)穆,照片上看它挺精神赂魏戳,设计有传承有创新廉里陇,硬件配置有增有减结杯兜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情骄,没能去测试现场参观参观抛参脾。   命运总能给人惊喜拦。上周五下班前舅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目巴丘,领导突然走过来跟我说哩:“来了个顶配柑涛克斯桂喇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”愧凡,周末的小幸福就这样碎了一地抽,我得跟两台机动车泡在一起伐柬羡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝倒劣赦,坦白说现在我对它俩都“不来电”航。这样也好侧,好歹保持个立场中立对吧侣建权。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满弘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待肪放,比如为什么海外有独立后悬架岔?国内全是非独立后悬架妨?其实道理不复杂雇,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响午叛筏,既然如此心炭,那就遵照做生意的基本法则来做添,降低成本挥泉蹄,攫取利润堕,无可厚非剿圃。我相信如果改悬架车就没人买赏魄,那他们肯定不改份。   福特比较谨慎赂丸猛,善于跟消费者打成一片浆巾冒,挣钱不忘树口碑剧仟,好口碑又促进高销量挺,顺利打造良性循环圈浅胃棵。尽管它也有这样那样的问题亮块划,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买狙,值得大众好好学学炼毒朵。话说回来日,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路淋。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐愣模克斯盯嘎,是各自家里的明星产品拢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖堵,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限签陷。把这两个重量级选手放一起弛勺,能擦出什么样的火花来拘悸虐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嗓,似乎这样能出一口恶气昆陌坝。不过我得劝各位一句纱梳:百花齐放很重要传钉,一枝独秀最糟糕剁纶。   ●外观   扯半天总算进入正题诞,这个阳光明媚的周末垛方,没有雾霾的打扰歉秽,我把两台车放在一起拍了套合影默辱。看看它们贿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7沦,一个是16.29万的顶配版两厢柑靖槌耍克斯缅。要说家族式设计辉凭方,大众当然领先其他厂家嘲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服獭梗,福特的动作稍晚一些宛反耙,效果不赖枯。   所以当高尔夫7和副澜投海克斯站在一起的时候句,你一眼就能认出他们来自哪个阵营囱返。谁好看我不说朽陕,大家都有自己的喜好观屋。两款车前大灯组内容丰富妙掀念,氙灯菜、日间行车灯麓、大灯清洗牧故功、雾灯一个不少叭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有侵蹈昆,而钙檀危克斯的则要花6千块买选装包喜轰,朋友们将,要享受还是得多消费啊攻。   车轮部分有看头卡。妇枚伲克斯胎宽215mm吻,米其林博悦轮胎借摩,轮毂造型带感饱挞鼎,给个好评瀑凯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款琉枚。高尔夫7胎宽205mm本,似乎缺乏顶配车型应有的气势狗卫挡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧强恭。   车尾设计各有出彩的地方挥平飘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势借桅,跟高功率版1.4T车型的身份很搭访,LED尾灯是个加分项滩疽,噶阃盍Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意缸青铜。左边那台风格沉稳一些秤撅,右边的青春气息扑面擂亨,你喜欢哪个箱鲤眷?" "  “牺牲一定的车身刚性盟,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车且分,最初它的出现只是改写了常规车型的结构捕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瞪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拈,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面齐仙程。就在上月计蜜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本陇敛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版督汞努,至于奔驰C63 AMG场刃,目前还缺少这一车型崩羌誊。   由于是RS5 Coupe的系列车型害弹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致超罗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哗娶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事扒,毕竟除了性能之外仕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搽秸吧。   延伸阅读 呕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案固,其中包含对车漆颜色黑匿屠、内饰颜色以及电子功能等自主选择滥洼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的两轨泰,所以在配置解读方面叔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瓷,并将官方价格告知大家巧痰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鹊卧贾,软顶敞篷采用电动开启梨壕,时间上需要15秒即可空,而将再次闭合需要17秒渤凄修,其开闭结构为多连杆双片式居,这也大大缩短了开闭时间趟闻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消即,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷测,为了不过分降低运动性募遂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼览。排气方面也是RS5的一大特色扣径恋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管屋纺姜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个并蕉搓,而在Dynamic模式下会全部打开扯粉。   本文导航渤淳甫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线哼迫摊,或许大家已经是心里多数冗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型臂膝瞥,定位于新兴的小型SUV市场浩涩。众所周知曹,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“茶,长安铃木选择在这一细分市场发力拐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的软袭唐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX亥萌,通过对比分析囱锈丘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力趟墓。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蹋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元事箱,搭载1.6L发动机晾冈,匹配五速手动和CVT变速箱判,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L婪府、2.0L两个排量六款车型吠钝背,同样匹配五速手动和CVT变速箱识仁辑,售价区间12.88-21.88万元坤携混。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蠕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面么凄担,通过下表的数据显示得知骏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手现彼貉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钦皖挽,相比逍客拆落跺、昂克拉等车型同样处于劣势剖论撩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起曝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酱赦盲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因捌遍,还有与车身不同色的黑色包围集喇蒜、车顶行李架勉,短小结实的车尾闹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果醚。车身颜色选择上辫,S.CROSS锋驭提供了极光绿惰董低、皓月白巫青、星辰银新迸、丹霞红柯贯苫、银河蓝和晶岩灰六种颜色叔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搁概,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计结焙韩,雾灯咖搽、下保险杠也经过了重新设计瞎短,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格伴颈萌。车身颜色选择上怂,劲炫ASX提供了珍珠黑洁晦、极地白息、翠鸟蓝首、酷银糖德龚、钛灰五种颜色磁焕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面惜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯塘强,前后雾灯痞,并配备大灯清洗功能痛僚,外后视镜集成LED转向灯;同样骏讲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯弗沪碱,带水平调节和自动清洗功能骸穆抚,其外后视镜没有集成转向灯妈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂角。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂脊遁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂团,二者均为铝合金材质司。所有车型均配备优科豪马轮胎垫秤繁。值得一提的是封篮庇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎恳改泌,这在同级别中比较少见愧丧稳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型丢,根据车型的不同尺寸有所区别间,低配霞受:215/65 R16船,高配浪:215/60 R17呈晶九,轮胎同样使用的是优科豪马斑棉,同样配备全尺寸备胎空饶,两车在这方面都表现得很厚道顺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫卑,第七代车型袱。其指导价12.19-14.49万翁妻嗅,这是配备1.6L引擎的价位脚缄微。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品懈品,账面要准备好14.09-18.29万葱版。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车戮哇喷,当然缎炽,身为第七代的它隆壕,在冲击属于自己的又一串“第一”剔坞。但我们相信插首,短板才真正决定高度挖弯。   全新高尔夫的德国总设计师说谴祁何,它的设计主导思想为“简单既经典”湾府,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分舌百:中网与大灯的相对位置舍纪刮、拓宽出车身有力的轮拱楞洪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了琉,这台在中国拥有极高人气的两厢车实档,一露面谋架,就好评如潮矫韩龚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解碌屁肩,但还是要将6/7重提珐碳跑,除了外观上的差异醚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上板饺,比第六代车型要长56mm揭。而整体车身比例上罐绅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然昏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm孺,轴距增加59mm赔胁,从而提升至2637mm沁城。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计匹多,但新样式的内部构造也足够炫夕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置藤辖。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念店。高隔音性的特殊树脂层贸,形成3层薄膜结构概。它拥有很强的抵制振动物理性能客。   直接跳过撩人性感的腰线揭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型诚晦。相比海外的双L型驼,或许辨识度更强一些千股睬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的锣,但高7的不一样钾甭林。细心的你会发现松绕牵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时闻襄倾,才会主动启动啥七抒,并且拥有厂商宣称的132°广角戈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格席,天平再次偏向了驾驶者一侧蜗俏。整体内饰上匙猎釜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是失岭:放弃中庸的设计理念毫憨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派尘炉彪。不规则的T型区请镶黄、活泼的金属线条点缀间结晶,让全新高尔夫大变身限恢盟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没丘,它能够让你感觉非常新鲜黔袒剔。   坐进高7内牛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗祟,比普通天窗大了30%济释仍。而外掀的开启方式有点奇怪材呈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别地,同时还为内部提供更多头部空间卿撬糯。   大众车型的人机工程向来让人放心酒,这个角度的方向盘署惕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦捶躲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型付桶,或许来个拨片更有型吧沁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症览,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度戮络接。   本文导航捂:" "  在国内的SUV市嘲⒓巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下佰霸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烤很,正因如此氖迁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陕巴际,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问南,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肆钎帆。   说到大空间煌、七座设计砷聘、配置丰富的SUV缔,北京现代全新胜达是其中的表表者负烧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尽巫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变检。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手密,下面我们将对这两款车型进行对比分析敲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观盗狙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拿墟,设计上中规中矩蕊的岁,采用了哈弗新的家族式设计元素现汤,这一风格将在整个哈弗系列上普及莲系,代表性的设计元素有蛙祥僻:大尺寸U型前格栅怯拇,粗壮的镀铬横条格栅锑将,时下流行的“X”型前脸范蒋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美和雄徊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孙速逝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拧沁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅任,再辅以造型锋利的大灯灯组荤,极富视觉冲击力番洽抒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粉,现代品牌的确更加具有超前思维意识辟。" "  如果提起讴歌品牌层棘,大家一定会想到MDX这款车室薯,究其原因亭坤举,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型撕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型柔沃,拥有讴歌最顶端的先进技术看剐凄。在2013年峡屋锹,讴歌上市发布的新车相比以往屑筏,算是非常密集的皇标埃。即将岁末恳铝骗,讴歌的新款MDX也开始上市销售簧付。作为新款阮跋,MDX的售价降低了慨膳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注酥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拼唐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器帛愧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术辨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮憾档。使弯道驾驶更加轻松咖屉蚕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谢谱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 汝旁,在车辆制动时犬貌,通过制动延长扭矩矢量分配距,提升转向的循迹性 甩挪,这在之前的讴歌车型上是没有的胸独,包括RLX椭价。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机猾糙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由泵。但我们看到矗,在讴歌品牌乃至本田车型上还检波,自然吸气发动机依旧占据主流华飘刹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法普虾皋,在新款MDX上使用的3.5L发动机颗蕉偶,带有VCM可变缸技术师咕唯,在不同的动力需求下娘瓷鸵,发动机自动切换工作缸数踏递祭,用来节省燃料兄办绦,提高燃油经济性汇催懒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上少界,使用了全LED大灯棘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法秋蔚,不止在新款MDX上出现舞,旗舰轿车RLX上同样具备链炔。但和MDX相比锑箔,RLX的前大灯内部结构稍有不同徊萝磐。而MDX的这种全LED大灯哇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酵提烁,但据了解讴歌正在向这个方向研发娩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务饲铂,其中大致包括救援拒搽苗、定位爽、导航检索等常用功能忻筏。但值得一提的是姥,讴歌的这套系统在整车质保期内栓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的领解齿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上会母,讴歌也加入了全景摄像头这项配置唤嗅钵,通过车头春、车侧勃笑弓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式势程。对于前方障碍瞧、侧方停车胖铜探、倒车能够起到非常便捷的辅助作用先赦台。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助透敖煎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面瘁,MDX采用了59%的高强度材料鹊,热冲成型一体式门环等途径敝北,在全新平台上使用了更多的轻量化材料寿。   本文导航仓:" "  在新一代天籁发布之后甜墒赏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字惶恨固。二三十年前田勤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越燃颊蜡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鞍吃霞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前春横。而谈起这两款车淳税,目前多数人对它们的理解是嚏锈帛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长吨,配置增高节庙,便成了公爵和君越醇彪七,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸寄搅戳、动力和配置等等嘉哦,却有着极具诱惑力的价格烘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘完取埔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额传剧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力犊俄。可它们究竟有没有这样的实力撩?两者比拼税,谁又能更胜一筹睬斡?本文即将为您揭晓胳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贪坛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型肺,售价区间为23.59-36.99万元宫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版瘁,两车售价分别为29.98万和29.99万驼缚建,价格非常接近嫉时,比较有对比价值报际。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显乒,主要是雾灯哆垄、轮圈等几处细节可以加以区分鸽策介,尤其是中网变得更精致疙纤,车头更显大气想烘。但也就是这些细节的变化洽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动滤芭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贰。   大灯方面茶摧窃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能琉,不同之处在于悉俏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)力。   车身尺寸方面副海,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秽榷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)架奥,君越的长度同样超过了5000mm汲山,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本庭冒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面祭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过街敛,并没有追求锐利驼截褐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅级谅,腰线设计是其外观中的一大亮点导道缉,并非大多车型采用的一条笔直线条龚蹲桥,而是在B柱之后便缓缓下沉襄计,在后排车门上形成一条折线署。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感耪间,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士界。   尾部来看铰壤瞪,公爵与标准版天籁造型基本一致侧,尾灯造型也还是一如既往地犀利全庇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妥镶挖,为整个尾部增加不少活力澳卡班,同时尾灯与镀铬饰条完美结合势肖担,使其整体感更强臼失。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华费,轮胎方面赡蹬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎担,更为霸气事捍咖。   ● 外观小结轮沪驰: 两车均采用年轻化设计付恍,稳重气派;车长均超过5米蜗硅动,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沽咸,君越表现更为抢眼姑娩。另外虐挽梅,从个人角度来看领雄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计攻筐炔,相比之下它的造型更加简洁税、规整滤纽妒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识席厘吮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽曙叫俗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发脾,足以呼唤出你全部驾驶激情毛。你可以视它为野兽败惩,但我更愿意称它为内敛狂徒毖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎绥率。它是驾驶利器棘逢,也是很多人心中的梦想之车呻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG氰庭。   既然说道奔驰AMG题户,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义响祁秆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样泰猎,都代表了其品牌车辆高性能版衡乾。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款嚼偷,这些车在发动机配置调教美墨佳,底盘调教孤窃,外形和内部设计上都远远超越原厂车乒微壳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型桓,它的长宽高分别为4707mm悸鸡父、1795mm和1391mm稻婚,轴距为2765mm盎。参见下表可以直观的发现查,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的雹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势叛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面搁茨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同判淳爆。但细看之下洪戚,还是能明显看出差别镭售。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位腐甸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降倦,流畅迷人更具轿跑风范池。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伪乳陡。   除此以外谋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次酵问,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭吻惭清。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂显,前轮尺寸为235/40 R18判,后轮尺寸为255/35 R18遂煽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力唇,以获得更快的加速度泡河。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赏守。   车尾是C63最为霸气的地方喀且,四出排气管宣誓着其运动特性宋琴珊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蜗坍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力片廓,从而提高车辆的稳定性激。" "  11月12日径点肋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蓬擒淀。无论在平台还是动力上疲,这款车都与标轴3系基本相同违偶湿。动力上幸都,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烧牛脚,依然分成风尚介蛊、豪华和运动3个不同设计套装霖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式凤。无论怎么看钝裤梁,4系都很像一款双门版的3系侥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢告奥邪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系匹剑。   虽然名字是4系拭氮,但如果只看前脸贯拣,恐怕一眼很难分3/4系缸。不过仔细观察细节的话导靖坝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同胁请步。比如更大的开眼角设计如乐琼,更修长的双肾格栅惜,还有明显不同的下进气口设计风格娘舷。当然膏绘硷,了解宝马车型的消费者都知道陵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置欣。此外坦圈翅,前脸还针对空气动力学进行了优化缕句伯。 【左糖:豪华设计套装(选配)/右赔瓜贫:风尚设计套装】   侧面造型上挫鹊,4系明显比3系舒畅很多洁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条里屉钙,更修长的车门对此也贡献颇多葱哺。不过轮胎规格和3系完全相同东,似乎很难体现出这款车有多么运动半熊委。另外茸降,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了局,和前脸的进气口配合监,共同为刹车系统散热程。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多插颊,不仅装饰性强劝,看上去也更凶狠圃。   尾部设计上隶圈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素星劫颂。猛地一看依然很3系爸,但饱满的线条体现了4系的不同圣童娃。尾部虽然整体很“壮观”褥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气惰千钙,别有一番风味肌。另外污辩寸,根据套装不同馅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种毫蕉,实拍的运动设计套装为两侧双出凑惧,个人认为设计还可以更精致一些拆浅。   车辆提供伍帘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址乾:北京市海淀区闵庄路19号   电话供:(010) 5872 8888   本文导航灸壁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道梦,自日产逍客2007年在英国上市以来泌傅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来记。各汽车生产商自然毫不示弱芭触和,都想从这块有潜力的市场分一杯羹烤茨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年桥,公司就对其外观和动力均作出了革新雇楔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司浑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V咸茶捅。这款车售价要高于ix35氦暮奥,标配版的售价与高配版的ix35相当微甜顶。较高的售价并不会对消费者影响太大凄花搐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力缸词。 ? 现代ix35   除此之外狸鲜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型阮碑。完美的驾驶体验反,充足的动力表现认,日常的实用性以及低廉的养车成本筷漆私,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面马。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间冲庇溯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纷世蒜。CR-V的后备箱打开的角度要更大享纯,后车门打开的位置更高盖,加上方便的一键式折叠后排座椅哀沤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鞠疏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的峭刃慌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的梦踞。ix35的后备箱地板离地面更近缸哺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间魔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5可,他们要对此多付1,700英镑颊乐。其余两款车的四驱版梦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)磕顽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)恭。   从标配版本来对比三款车磐,ix35要优于其他两款肪尝式。SE版就提供了后排加热座椅列趣,方便商务人士乘用馈。高配中更是有导航凛艇,蓝牙揩涵,真皮座椅归谈盖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能骏存盆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠爱促,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑衡。   综上所述河,我们推选出这三款车的排名分别是矮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的楔蜕佳,但是它的驾驶乐趣却是最大的般城稍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码妻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足童。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度谜。低的污染物排放价鹊围,强劲的动力表现苟科集,新引擎的装配让该车重获新生贝荤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问谋篙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车晤效。不光是低廉的售价倾脊箩,标配版的实用和保修期的延长攫,让该车十分吸引人苯瘦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放饥蔽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间茄贪庞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涤龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权储,严禁转载褪溶,违者将被追究法律责任把盗坏。责任编辑弟驰:李敏" "  在国内贿泰惺,提及福特这个品牌乳牢亲,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋妫克斯和嘉年华司,但福特的精髓决不仅限于此蓟。在美国先,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军世幢。近些年来谰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吞顷戳,先后投下了旗下多款SUV车型寝饭抱,其中包括翼博双、翼虎钨叭摧、锐界以及今天的主角探险者惫了。作为美国销量连续15年冠军的探险者呛,它在中国的土地上能否再续佳绩级款覆?带着这个问题极日逗,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙情。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵伞,也是其第五代车型咐傅久。在今天看来钦,福特探险者圆润饱满尘涸窍,又不乏美国车标志性的肌肉线条瓦惦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求行逢合。但早在1990年灰琅,第一代探险者刚推出的时候婪技瘁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多恫古。   随着时间的推移鳖及茹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变欺圈,与其说是改变北盛败,倒不如说是更加顺应潮流汤慕哎。早先的皮卡底盘不见了踪迹谜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂簿恋害。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁闾础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)抖。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈焊稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢谴犬?结合同价位车型做个比较不难发现骸蹄恕,探险者论尺寸绝对傲视同级己叹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV剂镐部,“尺寸”无疑是其最大卖点梧扛。它的车身长鞭、宽添、高分别为5006mm斡、2005mm和1743mm恕无档,轴距为2860mm蔬蕾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV琴绣炉,即便是与奥迪Q7的对比中狼,探险者在某些环节也不占下风涟妇嫂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外惨募,探险者的最小离地距离为193mm济佬,接近角和离去角也并不大素撩些,仅有21.7°和21.4°踌蛔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的粮狙。" "  引言盗溯京: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点剃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新改歌搐,其采用了全新MQB(横置幕茫块化)平台生产突关,不仅在外观假、内饰方面有着明显的变化吗,更低的生产成本净郸、更轻的车身也使其有着较大的优势侥纪惰。此外龟抹慰,作为其老对手的福特干补锊穑克斯当然也有着较强的实力核貉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评刚馆。今天案醋酞,我们就来为大家对比一下蓝缓,看看这两款车型谁的实力会更强洽。 外观甸让孩:低调内敛大众风对比时尚张扬附眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感瑟,但在设计风格上却有着截然不同的一面腺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嗜。而溉峭В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息笛钉。   车身尺寸方面庆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进伙信嚏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm把齿,轴距也增加了59mm巍肮,整体看上去更长更宽更矮恨怠。但其主要竞争对手肝蓝镁妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势祷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅闲矫普、强壮檀、凶猛汉裁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象仇信卑。试驾被安排在了蒙特卡洛帘垂逻,我们被热烈的目光追随了一道湍缎冲,同样塘冗戌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起无卑,它的对手就已经锁定了豁覆酒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标禽柑拨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜痛识,他们选车就两点赁,第一样子帅罢么,第二性能足够强大跺痘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力猫嘿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车饰。恰恰如此抛罢颅,它看起来很漂亮势兢,尤其是车身各个部位的比例与线条具畔,挑逗着所有人的视觉神经枯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逆焚暴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口秤纺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实牌,而且更杀气感更强椽捎。怠速时慢慢靠近辨举俺,它的躯体在微微颤抖锻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤槽楞凸。   细节方面奥迪从不偷懒才老,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记咸哎哭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾密,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞汰徽辈。在我看来扫凶横,这样的视觉效果已经足够征服所有人差然房,如果你觉得不够醒目虚,还可以选择将卡钳漆成红色桥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部烽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卧,120km/h时自动升起鲤特,此时的样子最为动人倪,速度降低至80km/h后便会自动收回衔寐殴。   进入驾驶室并不费力适蚀,内饰与A7或者S7基本格调一致爱,简洁朴实兽荆,中控台区域保持原有基调澄讣,有人说它沉稳徒纯谐,另一些人说运动都娠腺,在我看来这就是奥迪的风格毫催娘,可以满足很多人的口味伶复染,一切气氛都显得那么熟悉陪。   车内有两处亮点让我记忆犹新牧矮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拱,坐上去的感觉也足够舒服边坦泵。不足之处在于它的调节方式太过简单恫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑臂篱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能旅练。   第二个亮点在与RS 7的方向盘潞缔,手感与大小都很出众安坑级,令人爱不释手渭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进催蛇盟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望顿垫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方男滇蜂,善于抓住驾驶者的心懂测赴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分捌替。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化脑烁链,两厢版掀背车开始越发备受关注恢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型憾署牧,强劲的运动性能也是非常重要的指标秒签碘。就在本月初瘫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求卢狼,除了朗行运动版之外洛捌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能茨拜臀。接下来勿凳宪,我们将两车放到一起蜗涂坟,来看看其空间和性能环节的表现如何叙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是敝,如今的情况则正好相反悼疚湘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此景。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元讹殊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元轰镭,两车的售价还是非常值得人期待倡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版表,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泪抽信,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计水,前脸没有任何改变丰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素欺驾氢,但给人的印象要更加动感旧。   车身尺寸方面鞘赎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米剿,各项数据都要比朗行运动版更大一些赋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烽浇摩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎兼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适立,比较适合家庭日常使用虑。轮毂造型与三厢版没有区别吠胸。在发布会上铺氏芯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎炭,相比科鲁兹掀背车不够运动赶辖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条完,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑括萎,线条更加自然仕携碧、流畅娄。两车的车身腰线笔直且显眼侈胎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉及。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影硅取,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿淮弹崩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果愁。同时酮辟己,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能阂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源筷换,点亮后的视觉效果非常不错错,还有排气管造型上加入了镀铬装饰反顷芦。整体风格也是保留了三厢版的造型描茸缄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出搞百描,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型按分率。2008年誊,丰田Yaris进入中国市巢椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蝎桅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数秋丝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车卞镭瘸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号岛灿,想必原因大家都很清楚搪需宦,致炫在各个方面都已下足功夫屡悉孩,为的就是再续辉煌哥。   致炫外观灵动时尚剔,带着一些年轻的运动气息毙供本,车长为4115mm绘错虎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm逃脯溺,比老款低50mm;轴距为2550mm搔卢期,比老款长90mm蛙镀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锭坛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帮缮侮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咯,这样的设计更有利于致炫的散热鸥裁腹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拨错。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛔幸捷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气耗捆。   " "  在这一两年中推拒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”返星石,究其原因鹊涂,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有返。另一方面搂呈康,也确实因为高尔夫的产品素质比较高犊辜。代表着大众在中低端产品中的最高水平势小淀。如今疏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蓬。带来的改变很多噶,由MQB平台带来的更多越级配置翠兑是,外观内饰的革新叉涵,动力总成的变化锻,当然还有后悬架的改变夯捻李。能否继续神车称号吓距卧,笔者觉得菇,可能性极大售附涂。   ●从固定平台向某悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡牵块化平台的车型锤瞬,之后肥,从这个平台开始卸,还会有奥迪A3等车型陆续引入隋维酞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓艰关坞。但从高尔夫7开始诡良崎,这种概念将发生改变邯互琳。MQB南辏块化平台生产盾伯存,让高尔夫7拥有很多延展性的传承宠刨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留朽,后面我们会详细说到霓蓬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车兴荡,必然是一台有传承有积淀的车型翅。经过几十年的发展和变革救,没有被历史淘汰帽,却总能获得新生和换代内啼古。我想符合这种条件的车型真的不多廊尖。甲壳虫也好藐,卡罗拉也好揽飘去,都算在其中辣壬紊。高尔夫更是其中不可或缺的一款林拘献,从第一代发展到第七代腾瞳,我们发现晃诞,很多经典的设计元素没有消失范拉,而是作为经典传承下来佳替,但技术却在与时俱进的发展媳湃。直至现在钢堤,高尔夫7的出现厕屋古,能够看到曾经的影子祟道,也能够看到未来的趋势埔仆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坏粮黑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿耐棺,今天在紧凑型车上也上演腹饰,只能说明俯汉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视膝,也从侧面看出凄,这一级别的竞争是多么激烈低揉,高尔夫7的轴距加长了59mm揉汐膜,反应在车身上瘦漏,加长了56mm黔。这让我们看到泪唱浩,高尔夫7并不是一味的加长府,更兼顾着车身的整体设计灭,以及操控能力的全局设计信。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了埂戎,争议很大拈介盲,但貌似并没有像新速腾上市时那样荡耐社,引起大家的太多反感抨糯躬。或许一汽大众的这场策略大变憨,已经让消费者黯然神伤了暗。大家也都知道杠回同,这是没办法改变的事抗,想要四轮独立悬架兑,会有性能版车型作为选择辣,要是纯家用擎错谓,就只能接受这个现实檀瘸年。   本文导航篱览陵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV合落,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6温芳孤,这仿佛已经成为了一种定律操废。话说回来碗固抒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缚囊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绘繁、做工娶懒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼伍饥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位福湘板,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解董饯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型海昂痉,为更直观的进行两车的对比分析惭泻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车极套,需预定等车时间较长雀标程,主推1.5T车型)作为参考对象嫉勿评。备注辽氓睫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版霉叫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高级喇澎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看郡亩,瑞虎5和哈弗H6各有所长倪,瑞虎5车身更宽溪须硅、更高珐竟卫,而哈弗H6车身长度锹、轴距更长鞍。另外这两款车的外观设计原创度较高欠写,没有明显的抄袭痕迹齿狡锣,且能够符合大部分人的审美观祷,足以体现出设计团队的用心程度及。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点那,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瞥陷,意在塑造最新的家族风格糖事廖,整体呈现出大气睡、时尚的感觉朔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择痛徊眠,包括徽墨黑杀、烈焰红局、赤金棕渺迟、暗夜灰乳、皓月白和丝缎银沤绒。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气姜联陵,其更侧重于简约朽东操、硬朗的外观风格同样被消费者所认可柔。车身颜色方面敝落,哈弗H6提供有经典黑腊嫂、雅致银豆渭毕、简约白矫氨、中国红吮梢、风尚蓝娃哺、摩登灰沉、醇魅红笛脸呢、睿智棕共8种车身颜色糜戚。   前脸部分类,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果够百接。瑞虎5前脸层次感较强坤届典,大灯巧妙地与中网衔接委麓刨,而下进气口被分为了两部分拴欣链,下部与底部合适护板相连接航卢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和棉嗜,没有太多浮夸的设计芥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识青擒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“淬汗萌,但绝对属于耐看型苯倪铺,整体间流露着SUV标准的稳重气息成恰涝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富豹徒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凌瘫,车身侧面给人以更修长的感觉侠腔。另外蘑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条苏蚂勉,车顶均配有行李架告。   同样的碾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感收傅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面惩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方垮,厚重的保险杠更具力量感巾。   灯光配置上啪陵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强挨嘿摄,内部灯组布置较为新颖禽绰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蒋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鬼伞标,常见的柳叶状大灯造型皖黎雌,常规的灯组布局嵌猩歪,带有透镜的卤素光源大灯疥班,提供水平调节功能绷厦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源唯互,看上去更为醒目和美观缮串,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源悼陷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应挺昂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吵,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇头酬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想摩潮,同时越久的期待会带来一个重大问题丧,那就是新产品如果不能做到完美迪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时扩和禄,两条定论由中国媒体陆续传开衔禽碎,首先它的相貌不错排,其次来到中国的时间也不会太长了精。一个月前扛挨,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁跺逻歼,为何这么说戚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好斥屯计,通过细节上的修改牟抵犀,使雅阁更贴地气捅污棚。   设计师在中国进行了大量调研工作谐嗓,最终他们得知了国人的喜好灭抠悔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计钒勘关,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁当册箍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外巍躬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手讳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中泛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表宪楞搽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈啥鹿,在如今大行其道的“加长风”面前涪谜躬,本田倒是走了一回不寻常路掸,这也是让很多人吃惊的一件事兜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响赌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道暮迸,究其原因我想和C柱造型巧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关视。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嚼事点,先是放弃了老款斧头型的轮廓矾归,其次将双出分置排气融入到了包围中瞬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚祥衫、动感靠拢寞摔沸。   本文导航角兢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座但事曹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坑碉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乏汾如,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩耽级,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骏叔悸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳桓钨诉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病圈扫荆。相比之下钎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桂刑。总之这个价位的车型舒,只要设计不太出圈消费者都能接受乃抹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几奈碱,即便轴距也仅有20mm的差距赏,如果无聊到一定要分出个胜负的话冒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拇碱校,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上剁捌藐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巢舅,在这方面长安CS75表现得尤为突出猫瓦问。顶部的灯眉首赖抠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型迷雀倪,虽说还是带着几分模仿的味道慕辖,但却并不令人厌恶葱尼霞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型捌栏赊,不过它的优势在于自动大灯功能孝,这是我们在CS75上未曾找到的配置可崎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化北呢填,都是标准的SUV设计探,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弗何暗,不过值得注意的是把揩姑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骇,上下车时可以避免蹭脏裤子息青,这一点要比哈弗H6显得人性化颓脊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎腾侨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凄柑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话场檀继,那也将成为它的一个优势寇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异负,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平遣胎荣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些净壳。两种风格说不上谁好谁坏诗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宽辜、更时尚的选择搭卵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座驳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狮铺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桓畅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩靶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蛙肮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侯料蒜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳害卞滔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掸挺馁。相比之下摊顶回,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坏萍汕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉厘人。总之这个价位的车型蓟邦,只要设计不太出圈消费者都能接受踞貉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阀健,即便轴距也仅有20mm的差距多鼓,如果无聊到一定要分出个胜负的话透幻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势岔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上似。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方雄倾顺,在这方面长安CS75表现得尤为突出伺孪极。顶部的灯眉缺矮篡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乔,虽说还是带着几分模仿的味道眯双嘿,但却并不令人厌恶耽眷咖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瘟达,不过它的优势在于自动大灯功能圃,这是我们在CS75上未曾找到的配置锚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化迷讨佰,都是标准的SUV设计郸柯逆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鞠,不过值得注意的是饶佬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙簇,上下车时可以避免蹭脏裤子纲弥现,这一点要比哈弗H6显得人性化冲颇登。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎厂陋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17葛碘缕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等糖涡秀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挫,那也将成为它的一个优势湘突。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杠迷咯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平迁盆岗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些莲牧峡。两种风格说不上谁好谁坏矾胶青,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫跺、更时尚的选择蝗悉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型怕另,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人仑,埃隆·马斯克就是一个奇人诫频,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克情倡?下文简称“埃隆”)哎恨棺。远隔重洋来到时差16小时的加州嘛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展脑磺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S酷盗朴,一款名不见经传辉氦冷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车垫。在短短的5天内樊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试陶。 ●曾经的TESLA讳姆递:短暂辉煌的Roadster   2003年瞧蒋筏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司窘施瞬,并亲自担任总设计师的时候从,他为公司取名“TESLA”苍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贺涛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)刀绿迸。而在十年前婆漠瞥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了络,因为在此之前踢,没有任何纯电动汽车成功过韭呵绊。   不过很快纯烷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看伙抚,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳狼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差池、续航里程短的传统印象蒜。只是钡,那时的Roadster真的很糙回曝彼,很贵祷檬褂,很没吸引力稿桐丛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者鸽翰乓。   于是事,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”氢涡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市溅台,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露巍,已濒临破产……”套粪。   不过裁肪警,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在潍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际垮忱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国阂浪落。仅从2012年6月车辆发售簇,到2012年9月这短短一个季度内愤攻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S羔墙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贰灭酿,并且公司还获得了美国政府的政策支持穆藤。   ● 简约外形流畅饱满尸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗警?一个能够打动人心的外观设计耗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要墨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纱彤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔剂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物炼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者逻挥都。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院呢,是一位年轻的美国本土设计师姜香阔,曾经在大众汽车担任过助理设计师曙遣耽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计稗认。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前够,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拉瘦,马自达旗下的Furai哩锹、Ryuga扰然鹅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下弊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker褐姆儡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车曙去乳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)雷皑。初次见到TESLAMODEL S的时候康武,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系峭瘁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苏,难道这两款车之间也曾有交集葡汹?   多方查阅资料后才明白工敖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的闪胆,不过后来TESLA对其提起了诉讼翠蓄韭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侩检,还盗取了其电动车制造技术磐。于是紧接着呈毯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蒂潦峭,并最终完成了MODEL S的设计工作锻臣殴。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)木,轴距则为2959mm庇。仅从数据来看福触坏,MODEL S已经算得上中大型车的级别吐疗啊,差不多和奥迪A6L摩巫、宝马5系Li等近似莱,只是车身更宽大也更低矮一些僚丁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论势播蒜。   整个MODEL S的车身上虎空慌,相比许多人和我一样径,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计础陈疏,椭圆形前格栅造型太另类了沤胸夸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴急春,但是这也成为了MODEL S的标志僳坡富,或许未来也将会是TESLA品牌的标志坞刀,所谓的家族式前脸芭童。   你或许会认为没有前置发动机的存在上恳难,和绝大多数的电动车一样效,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了晒宫,那就大错特错了溃桃将。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的悲辉辞,动力系统和电池组孪系凯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里痴簇衫,就和传统的内燃机汽车一样呢丁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温塘潘醇。   细长条的大灯造型很酷懒驴彤,氙气大灯鞭叹实、LED日间行车灯都是标配季点,和其他车型类似短,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯匠浩、LED雾灯以及示宽灯唤翘。只是在功能性上MODEL S实在很单调戏顽舞,同价位产品上应有的大灯清洗蔬北、自适应功能等一概奉欠咀糖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立圣戊,4年的时间耻馅,经过诸多顶尖设计师的打造钮详灭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发笛,再到上海车展的国内亮相拌拒,今年广州车展终于正式上市换操厕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口恕忙讨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休骆箍陋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中递惧疤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩涕崔,这是中国自主品牌获得的第一个五星灌提。观致3四项总分达到了惊人的340分拍,这在整个2013年度排到了第一位灸鲍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样匈替搏,接下来为大家解开谜团非耻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3我,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念悍琶,观致3的外观线条十分简洁冲赔盼,但又不失从容优雅慑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉理式,毕竟它的设计总监曾是大众高管滩办蚂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瓜任。   前脸看上去相当的饱满圆润桓韭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鞋泌藕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成测甲修,而“Q”也是观致汽车的首个字母低牌,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信鞭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计我。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切炬拿陶,这话虽然有点绝对帅,但却不无道理男,在说服消费者购买自己车型的时候备,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的簿肠卉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由肋峡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型岛,随着时间的推移病途,两各品牌已经深入人心傲趁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台齿俯苏,相近的售价扣舞僵、同级别的定位楼,看看哪款表现更有诚意翠拘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台辽,造型圆润符合多数人的审美适险先,第一眼算得上成功颧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识峰扭,细节处理更为立体很显档次驳绦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错停。爱丽舍原创度极高砰普孝,很难找到其他车的影子兰贡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍疼鲸休,只不过虽然车身进行了拉长倾嫉屉,但看上去依然是一副小型车的架势杀仁舅,气势上略输给爱丽舍投赂藏。外观设计确实见仁见智擎慌,有人喜欢圆润稳重人蕉藤,有人喜欢直线条的简洁利落哺,嗯好吧窜橙涩,各花入各眼舌来房。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现措,新桑塔纳除了车身稍长之外垄,轴距溃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势譬。但整体上两者都属于造型协调的类型的膛刀。   内饰部分钵赔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色歌乳。配置细节设计昆险,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疼蜂怯,比如位于方向盘后边的多功能按键旗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式文拆,则显得没有可挑剔的地方吞卢,只是限于成本煌耐膊,用料表现一般探遂。" "  谁都没有料到短短几年复逢,SUV会如此火爆浚仓,从动辄百万到数十万的城市SUV刺,都曾经上演过排队提车的场景芦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样对剐踌。汽车厂商也是尽力满足用户的需要耙毕,不同细分市场脾、不同类型SUV纷纷推向国内市潮追饴健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动顾来胯,推出了其首款SUV--标致3008徽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡峰脾。而东风标致国产后价格有很大降幅乓硅眷,15.98-21.67万的售价也与途观吧镀河、CR-V绍肚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来逼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV阂伞慌。下面一起去看看吧杜。 ● 外观解析   除了高售价外涩姜俱,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一缓。太过个性虚健身,同时又不够精致唬。而相比之下阿港灿,国产版标致3008要好很多莱饥茄,现代感更加强烈扭翻婆。前脸采用了小一号的大嘴凤谦,并且添加了镀铬饰条显示很精致赡骑艰,也符合国人的审美适抠男。   前大灯虽然不是氙气大灯臂理惠,但是加入了透镜林赊狭,整体观感不差酱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高臼肆。另外师乒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰吓房,增加了前脸时尚感迹。   从车身侧面来看副讣,标致3008加入了车顶行李架唯鸥农,虽然并不是经常用到的配置裴,但是对整体造型的营造作用不小坡。另外型雹,黑色下包围凸显了运动感跑。   尾部是相比进口版改变最小的倒彼,不过依旧非常漂亮凛艘拳,很有层次感炒。尾灯加入LED灯组是高瞄,警示效果更好勒。另外最值得一提的是其后雨刷设计报堂奠,在前雨刷工作状态下戊钳,挂入倒档滩汰趁,后雨刷会自动工作提,非常人性化的设计趣靛。" "  说到法拉利测硼、玛莎拉蒂这些品牌蝗心,网友们肯定会觉得遥不可及妹实,价格高高在上妇。如今惨绒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli板,它以89.8万元的价格进入国内市场愤危。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少谴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现日斑侨,让我们来看看他们三个谁更吸引人诞讨呐。   在市场行情方面虏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统切砍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的报麓肪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设乃奔褪。而其他两款车型均有不同程度的优惠排,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系屯淮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的催冀,看起来非彻诔悖魁梧的发现竟然落了下风词,令大家非常诧异浓。但在内部空间方面两,Ghibli组完全不能与发现相比痹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版颅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车笑耙兑,所以它的尺寸就不在此提及了笆。   在该项对比中爬闲呕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截百,功率少了80kw苦午,扭矩也少了50nm超溪,同为3.0T但差异却这么大掳瑰航。发现采用了柴油发动机弓附每,这款发动机的性能超众苗艇毒,在国内有些市场中非常受欢迎慈迷慕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蛇暖创。   对于传统豪华车闻言栏砰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式缸啥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式较,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统哼辅蛇。路虎发现集成了家族中的优良血统嘶谋莽,四驱系统足以让众多对手汗颜控捅。   本文导航蓖赴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实陆,保时捷新Cayman在国内上市之后伞牧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了隙挠,遗憾是试驾车迟迟不能到位界洽娄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坟洽湃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心贪蜕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出享,就当胜利喜悦之余蠢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包非。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我诡反:不就是保时捷最入门的跑车嘛售绒,至于这幅尿性嘛蹭?不过您还真别说希歇,Cayman作为保时捷入门产品中灸,绝对是一部对得起消费者的良心之作怕,比起卡宴与Panamera来说熔郝,工程师为它注入了更多保时捷的基因滔咖,说句通俗易懂密保乌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观赫炼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间宿缝尝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史忿,第一代Cayman的诞生是在2005年齿钦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格告,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本概。   新款Cayman S外观简洁犬圭炮,车身比例更是优雅的惊人采函,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征确。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低精,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)版谩弥。尽管如此吠水芥,这款双座跑车依然非常紧凑琴到,车身长度增加了33mm匠。车身前悬缩短了26mm蹋逆。   每次谈起保时捷的外观设计褐脊肆,笔者都是非常纠结的心情伍惦,恨的是德国人那副死脑经方熊橙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化切隧,喜的是哪怕轮廓没有变化旅敬雇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿并小,或许这就是历史的传承吧葡杆。   新款Cayman S除了迷人的身姿堕,优雅的曲线之外料炉,设计师并不是一味的强调柔美函,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现斧朴,这里需要注意的是表扇颇,这个大口可不是什么导流机构哄涣告,而是发动机的呼吸通道潭伺识。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位酥皮,加上凸出的转向灯设计搁抽葡,相信任何人看过之后都是过目难忘履耗森,尾翼同时配备升降功能溺理赋,时速超过120km/h之后杏豆逝,能够有效提高尾部的空气下压力巳瓣差。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂融,这个是一个价值不菲的配置扮,总价44700元恭妇绿,如果您不满意当前的刹车系统权朴,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鹿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淳,据说车用到报废了闯赔,它还可以装到另一部车上继续使用矗魂跋,简直可以当做高富帅的传家宝黎俱从。" "  国内B级车阵营的争斗萄烫迹,恐怕用水深火热都难以形容降融幕,原本只是按国籍分布的对抗阵营芬澳截,随着时代的发展使,已经逐渐转变为混战的局面惜,比如ABB三个品牌的中级车懒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手桐挺嫩。同样的情况也发生在合资品牌身上摧,民用车级别的对抗往往更加激烈辖道逗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仍,来自德系的车型是否会倍感压力查擒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志半,又考验耐性的工作扒。往往在某一个时段有一丝懈瞪畋场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生编敛。网上车市最新推出的《抉择》栏目奇擦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题浅掂吧,做出全面的分析与指导氖忌,以同级同价俩睦委、同价不同级等角度出发抚肝,全方位给您最全面的购车支持肃。   雅阁和迈腾卫劳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车耗俗蹄,也许之前并不会将它们划等号露,但随着市场格局的转变另山,它们也来到必须接受对抗的门口返。当然寸,这场争斗的发起者是雅阁嗡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绩搓,抢夺德系车根深蒂固的份额锨,看起来是个贪婪的举措逝,但能否成功却还很难讲船。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方坞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的尖刺,反之同样筏。客观的讲刹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感千扛臀,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势化黎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源凛颓揪,但是这个技术到底是否实际继儒顿,还要从使用中来探寻盟灭颠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音锹酱,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响笛扩。   第九代雅阁缩短轴距的作法膜,是令所有人都无法理解的洽拳,在几乎所有车型都在加长的时候垢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍掳,搞得你摸不清头脑坑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用舍犀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伶剩轻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拓镶添,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者丹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能奢需恕,就是最好的证明谎琼,据我所知攫梁驮,直到全新一代奔驰S的诞生陌翱廉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的枪。   本文导航筒哭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年井,它们钟爱速腾的技术至上生存理念矩脊讼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴茹惊藩。直到有一天弄挟筏,新速腾上市憨,后悬架变成了非独立结构挎句付,他们的崇拜似乎崩溃了殊。这还是那个技术控速腾吗竿长纽?随着时间一点一点过去透,新速腾陆续推出速腾蓝驱版畅刮、速腾GLI甸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了阿奈。不得不说校,速腾家族越来越丰满多,那个曾经的技术青年十胎,逐渐走向千家万户睬,满足标准化的舒适性需求玛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者沛飞匪,这让我们看到速腾到新速腾的转变藏弟习,它变得多元茧鹿,变得成熟封甩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满菇貉乓,开枝散叶就像一位长者稠膛吩。它不是急于求成看霞逝,而是变得更圆滑更成熟枯达。记得一句广告语曾经说过旧:“成功的男人诗且逻,有很多面挖斜取。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象秤履,它要更多变嚼慑烘,它要更多面哎扁汉。蓝驱和GLI团,一个拥有更多的节能技术口唐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谦怕嗽。当然共盟开,价位不同砷掸,GLI已进入二十万大关慈橙。你有了更多选择秘,你没有了挑新速腾毛病的口实袭。三种产品摆在你面前擒,要节能峭?要动力矫愤?要居家滴井?新速腾都在这韩旧。    直至今日疲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止勿部,的确涂刑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品晦烦哺,多少显的不是很紧凑动感谎浆。但终究那是一种技术执着理念下杆台,最后一代产品了扇。新速腾的到来似乎终结了这些违谱喀,悬架品质降低梢,操控感稍有不足块穷湍,但换得更宽敞的内饰空间锰冗午,等等等等偿。到底速腾进步了还是退步了九呻承,我们无法一概而论娜旱。但有一点推,笔者觉得大家都不会反对涎,新速腾的外观绝对养眼踌。你依旧能找到德系工业味儿京葡,但又看到更多摩登的东西敦。咸淡合适邪,老少皆宜搓。或许从这个角度来说牵扰,新速腾是成功的宠辜。    过多的技术说明怖懂,这里就不重复了藕,今天我们就来漫话速腾赐泼。记得一次恕钦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挠,立马对它的内饰嗤之以鼻悼。毫无设计感凯寄测,直来直去壕派鹤,见棱见角咯庆。或许不光是这位搞设计的朋友帅剃柯,很多网友也有如是感概食。他少了一丝温情脚滤擦,少了些许浪漫趁湍。不如北欧风情简约狄,不如英国小车活泼擦逼。充满了德国工业时代标准化生产的气味菇挡矢。打开高尔夫残寡、速腾理、迈腾甩、途观涣盖鞘、途安的车门恒埔,你都会得出同样的答案睡。或许谢乱谰,这就是一种设计选择汐筐花,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的庐,内饰模具走点曲线也不是不可以毒猜裳,但当你仔细玩味之时臣,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美败仟。不浮夸梨桶、不高调庆酿,你可以说它没有设计感肖麓,但它却充满机械美萝武。 责任编辑靠驹瘫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV秦,也就是S-cross锋驭媚,售价11.28万-15.58万元适肮抄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱懒恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客陪平。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版餐够,其实并非如此汗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言羚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢米抡傻,我们不妨来进行一些对比去看看恕袭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV九匿号,也就是S-cross锋驭葛八蓉,售价11.28万-15.58万元蔫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩尤肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客沁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辆,其实并非如此傲咀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言首抵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茨,我们不妨来进行一些对比去看看湿冲。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上遍叮仇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场渡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机季,而且在轴距上也进行了加长誓刹,从而能够获得更大的车内空间恕。其实就在此次广州车展开幕之前炕漂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验拇碴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鳖破。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涣叭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机软叮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长睹金雹。另外鞭鹤煎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV阂悔逛、BUS靖嫩、VAN三个系列副催氮,分别涵盖了商务式前必、家用和专用三个细分市场颓没。好了鞭茹娇,闲言少叙眉枪,下面我们就走近它们以作详细了解吧馁纺。   外观篇淳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品珐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鞍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象琼颗,同时会在两款车型的不同之处加以说明旦订吝。   该来说说外形尺寸了惊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同伦亩察,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm材拉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成惟,与车头形成了很好的呼应南蹬型,而且从整体上来看车身更趋向于平直洁丧。需要特别说明的是概陕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L京,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式呛匆,以应对不同的使用需求碾慷盘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同犀,例如高位制动灯绦、门把手和牌照架簇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”驮钠烁,“中国车”绞空笨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价揽蒙朵。“北欧品质”传承自S60焙,设计风格以简约时尚为主覆滥溺,选材用料则注重安全环保拌艘黑。“中国车”同样不难理解恢,“L”是个很好的代表堕氛豢,但不是全部妊。   就在试驾会的前一天下,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)厕澜酵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上俩簧拾。   ● 沃尔沃亚太为何物旧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称桑。沃尔沃成都整车工厂饶滔拱、大庆整车工厂献、张家口发动机工厂咳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下培。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产水雀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准北捍敌,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钞诲葱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准狈。如S60L有约290家供应商武,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瞧漂级。而在研发促轻筋、设计蔡侨、采购和生产制造等各环节上房建,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步顷聊杠,采用共同管理系统箔康挥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酸突埂,我们先从加长这个重点说起卷。S60L相比S60加长了80mm辞纹,具体点说应该是轴距加长了80mm牌罗。这80mm用在哪了呢挂搁?全部加在了B柱之后饱湃卤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心奢狼卢,这里现在变得很宽敞咯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间传僵,前排调到合适位置后缅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指死贺,属于勉强够用的水平;而在S60L中唱,相同情况下甫呵峡,后排的腿部空间则超过了两拳城罢卧,可以说是非车诒炊宽敞沛棚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痕损,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平垂酣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)贤拨紊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了毁哩椿,外形倒也没受什么影响拍澈歼,甚至感觉比S60还要更舒展一些惩铅律。S60本就是轿跑设计风格碘,后门加大后卧,整个车顶的曲线反而更平滑了怕。相比之下赎箱锹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些惨,但却增加了几分优雅的气质事。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计辉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素涣扔关。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框臀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条搭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”继翰,不知道大家对此有何看法记探经。全新的18英寸轮毂挺漂亮陆喇,轮胎为了适应国内更复杂的路况斜,将扁平比从原来的40增加到45午。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了惫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰渤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点醇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合聚绩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰色叮,而像坐垫七炉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色糯融镶。这种颜色和黑色有些接近宦巩,但更时尚怀、个性一些冠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘耍枢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色艇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求套,后排乘客得到了更多的重视厕骗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘俏爸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅东涸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置怯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地彤锋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车污,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吉渺,可就在本次的广州车展上省,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瘁,并且两款车的售价也是非常接近比,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拜里。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表设蕊炊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉号卉抨,并且它的设计也是由国际化团队完成辽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾糖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型茅,并且两车售价仅仅相差4100元绒。观致3车身更宽腔禄撑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势广密蜂。速腾则在车长与车高上领先观致3换冕那。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表铅碧双:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面断式,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱全,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱氦答焚。因为排量上的优势驼谩挪,观致3自然在动力参数上领先速腾艾誓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎舵好起。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架谩,后扭力梁式非独立悬架壤八秀。   本文导航峰奉:" "  今天给大家带来的两款车鲜,其实已经在国内上市隋锭萝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型陀浚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301俗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识饺廓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拘,而标致301可能大家就不是很熟悉了恕屋,下面聊祭省,我们就一起来看看这两款车丁。 外观莎:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国扁量,2007年进入中国乳拿氦。对于很多车迷来说量淋,这绝对不是个陌生的品牌棱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字钞苗,但可惜沮,无论是在中国的街头还是美国的公路上信,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们陡规浩。我有时会想这是为什么丹透?诚然村锚,英菲尼迪的车在豪华感吹避、科技性能和舒适性方面都不输给对手交秀编,而问题恰恰出在这里趴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面簧,没有特长就没有个性龟痞,如果是这样的话屑戒伎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢坦彼鸡?   现在英菲尼迪也意识到这一点娟,且开始着力寻求改变辜、树立自己新的形象私内。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品认错任。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上路,当时就被其出色的外观设计所吸引录皋什,而今天我要体验一下它的新技术亨耐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化渺俏,车身重量上的降低幅度也不大巫媚匡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26簧掇,这是很明显的改善如讹,尤其是在性能和燃油经济性方面淑辜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供膛,并且采用的是锻造工艺辽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配狮亨,现在英菲尼迪Q50的对手畔霓,如宝马3系侧窃、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂艰,希望Q50能做的更好都。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挨闷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图娶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性板,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序忙,但其实这些已经有很多厂商在做了杏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蹿蚀蓬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动脾艾华,同时高尔夫(Golf)还是一种文化算缎。它所代表的是一种生活谈磋光,是对待自己和家人的态度钎帮,是属于年轻人的精神蕊淌谭,是一辆车寥弯。历经六代的演变酬假,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吠才沃,它虽然没有惊艳的外观拌暇,也没有花哨的配置屯粗尝,但它是品质迷瘟及、安全千趣耻、耐用的代名词霞。如今编难,第七代高尔夫已经面世剧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国截,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫街焊胶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在冒肩飞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相接酷胶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同厦虫,不再是一幅人见人爱的可爱模样共奴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙狼悼虏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓失脱绅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子步蜂磨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体耸体,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赂桃,仿佛是灵魂一样仟凑铂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定晃蜜托,但从我个人而言此,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的慷广。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓匠晌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一书竣, 坚毅的C柱是永恒的经典榔,不管其他部分如何变化醋退,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫外襄。   除了车身线条外含藐上,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的仙,并且被那条“灵魂”所连接着卤,这在之前的设计中是很少见的革。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涟缕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的本。这一点很有意思袄委隆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯谦耻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯地俊,避免了大家后续改装掣葛。   说完了外观熟皑鄙,下面我们再来聊聊平台乱句。熟悉大众品牌的朋友可能都知道搪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产菲,例如POLO采用PQ24和25平台旁谁扮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台喊请,06-12款速腾采用的PQ35平台莽,他们之间都是独立的邓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的床绘,它的优点就是几个级别可以共享技术操。   共享技术又有怎么样的优势奠?答案是显而易见的戎收。低级别车型可以采用高级别车型的技术厘,在产品竞争力上绝对要远胜对手忿邻箍,并且还可以降低研发费用缚,可以说这种母埃块化生产模式在未来肯定是趋势寇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势猴,例如电子手刹铰、更先进车载系统歌鹿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的菲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配烧。   所以滴彪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化散刮醇,就好像是四代和五代之间的质变一样驼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章茅。但是否真的是天衣无缝的设计酗当,我们还需要用时间去考量椿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷挫,但到目前为止蹄埠烁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蒙什舅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新眯超擂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔堆稠咖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嚷泞范,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)胆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瓜楞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别胸鲍蹄。   首先太蹋,大众的工程师对EA211发动机减重皖立,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量侯爸擦。另外戮钢栖,EA211再次使用皮带传动微舅荷,相比于EA111链条传动贫衡,皮带可以降低噪音和重量蓉绍翟。除了以上两点外护极撤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承荷,在一定程度上可以减小阻力显。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化灰蕉,EA211发动机参数比EA111有所提升仙,当然幅度并不会太大峦溉煞,因为整体的结构没有太大的变化淡性,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中驰料。   既然说到了车重弛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg窃翔,这其中就包含有发动机的20kg龄菏稗,而车身采用MQB平台后也随之减重肮坍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的姜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用皮爽椿,从官方给出的参数上看纲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km斜断,这样的表现已经可以算是非常不错了来。   说了这么多矗糜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢跋貉襄?是不是像资料中介绍的这样完美脖?后面我会给你答案肩拳。" "   在国内锈闷既,当一款车的价格到了百万元灯佬,那基本上就可以称之为“豪车”了称逝福,但过百万的车也分很多种柑摹谭,比如X5耐、Q7之类的SUV酱凑,亦或者911匿橙醛、GTR的性能跑车漠敝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车铂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者了此梆,除了我们经常能见到的宝马7系坊、奔驰S级痞掳蒲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外哪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系坚。    注绥幢:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别文,但因为车款并不是统一的最高配钮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瘦究。   新S级受青睐旧、XJL独具英伦风欺桔软、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车辰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些设。其实饯衫纯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代睫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员噶,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酒堂扒,即便不算是遥遥领先势林,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行萎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子躬娜狈,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来栏逻鞭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多禽虑祁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间邯息匹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级矛花,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入祷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭尸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评订喝,在其内饰的做工猴矾锑、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳悉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言椭灭亭:在自主品牌SUV阵营里面脖烧筏,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型燃恕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳郝寥钵,景逸X5的推出经过全新变脸党,足以颠覆大家对景逸SUV的认识裴戚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点颈函。 外观舍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捅兰。该车共有5款车型豁慷枷,售价区间为7.99-10.59万元笛晚。相比前辈景逸SUV朴娥哦,景逸X5的外观设计得更为时尚程麓罐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瓤聪瞧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙氯、俊雅红搽烂呕、珍珠白赦厂、琉璃金内、陨石黑奴蒙、钛金灰缮、马拉喀斯棕等7种车身颜色汤榔仓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者覆淖限。   熏黑设计前大灯突出其运动感锹奋,与黑色进气边框的搭配也很协调幸,比起三角样式更显年轻汇。大灯内部采用透镜装置韦肮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疵。雾灯外包围设计突起徽煌,很好的与大灯以及中网形成一体贾扇多。   同比瑞虎纯罗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显耐快淡,此外205mm的离地间隙郡迁,景逸X5的优势还是相当明显的焚魄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纺禄,同时为乘客上下车提供方便谦嚏僵。搭配车顶上的旅行架搬鼻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道日确槽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陕缺,主要体现在细节之处的不同私,贯穿车头车尾的腰线略显柔和聊检禾,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉础即蝎。   景逸X5后窗配备雨刮呜鼻桨,在恶劣的天气还是挺有用的亢。此外全系标配倒车雷达竣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像敦。银色后下档与前下档相互呼应承疟玛,整体感更为强齿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化刚没唯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素悉拾,夜间行车的识别度非常高券屁。" "  前言相: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成⒓取,如今的战火更是愈演愈烈刑嘘酚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾故拐路,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场冷头。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决裤,看看在价格相近的车型之间媳,两车在配置上的差别究竟如何吧姬喘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说焦珐倍,作为一款全新换代车型金,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥δ杲兀客”全面完成了更新换代闯滴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说碎赴募,只能算是一次小改款车型戈,除了在配置方面进行了升级之外刹彻垢,外观造型狸导、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变诫糖崇。   在此次对比中溉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较壬疾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近社,均在21万以内堂道星。同时又都属于各自双方较低配的车型惕士,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锯巷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸汇醋搏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纱壳跋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蜕边。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鲍该,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度体吩茬。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据单仑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负喀稳,现在还不是揭晓的时候吩别。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位薄闲:mm) 4865 4930 宽(单位辛割:mm) 1820 1845 高(单位擒:mm) 1475 1470 轴距(单位喝九廉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型墒钦焦,因此其在外观方面没有发生明显变化蛋甭厢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵些。前大灯组配备了LED日间行车灯雇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近椿图。另外兢狼乘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现桐,贯穿全车的腰线非常突出卑俱,车尾则变得更平佩拉丢。而与新帕萨特有所不同的是赐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置冲,而非在行李箱盖上日慰顺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性具,但是国产版车型与美版车型相比起来看奠慕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瞳同破,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系祁墩铣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点腑。另外甭邦吞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多妥捻坞,不过从C柱开始已与车身线条相融合亮舒,深度虽浅但是更加富有设计感巨沪。   同样棚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瘸守。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板腾前,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐褪交令,并且颜色也不显得突兀冒虱掂。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计脱鹤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挺。内饰配色非常清爽赊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹啪黑,用以进一步提升触感悲宫户。   动力系统方面弛衫士,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI付氛、1.8TSI澳、2.0TSI负疟妒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合静休体,在保证动力输出足够的同时也相对省油读巾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卢、2.4L和3.0L自然吸气发动机夏栖尝,在动力输出方面的提升并不太明显琳此僵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合幢捷旁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面咸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蛙编,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂答跋,同时都采用了电动助力与电子驻车身冉。轮胎规格方面溶谭锤,2013款迈腾采用的是215/55 R16局,2014款雅阁则采用的是215/60 R16藉未蛔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来群虑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注颊滔乌。事实上墩,自由光有足够的话题供大家热议巾,例如特立独行的外观朔搞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等罗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资夹。日前危其绅,我们得到消息史,自由光将在12月底正式上市销售炼,所以当这次在广州车展见到它的时候笛,感觉它跟我们更近了其马。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti防臣享,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种劳季垄,它似人非人奇柔拳,行动极为敏捷封撮,也惹出不少祸端肉乱乔,人们曾经持续对它进行追踪矮,但一直未果礁搅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧涝顶:敏捷蹭、神秘吻列某。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字高,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了北刨。   很长一段时间里卡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面苟驶,并火热至今妇僳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合钒母,起到补充细分市场的角色逝,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失昏什,成了途观的小伙伴斗。   野帝的定位低于途观槽啪搐,车身尺寸小于途观盾嗓,同配置级别的车型价格也在途观之下茫,很明显榔倍,它将与途观共同进一步抢占SUV市程!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客就。   ●外观努瞥卉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鞋拒怕,舍弃了老款极为个性的风格拾屑饺,确实更符合大众审美笆法卑,不过平心而论它依旧相当个性推剁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起厕尝,它显然不属于年轻时尚那类的吝己,车身线条硬朗唐焕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点弗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现窗线,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来系秆,喜欢的真是特喜欢软次徒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了奢。   ●内饰让怯:沉稳痰搂家、无趣馁撕、无惊喜   坐在野帝车内巾图跺,从气味到设计都令人非常熟悉痰冕筛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格礁卫魏,在操作方面四,由于没有太过复杂的配置昆恕侧,所以操作上手难度很低去貌。" "  在如今的国内汽车市场中谓寒判,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车朵酣许,紧凑级SUV是近两年的热门车型车,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型慌聪殿,宝马X1在国产后坊哗秒,其售价区间为25.90-49.90万搔景酒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似枪号,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点恕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下快次,看看他们的表现如何棚并柏。   外观篇   由上表可以看出亲好,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势惕逗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势孺瑞湾,外观看起来会更加饱满一些偷。   对于宝马X1和奥迪Q3亥,都定位于紧凑级SUV答落焙,又有相仿的定价区间附马,无疑让这两款车成为了PK车型损橙污,经过仔细挑逊ァ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比墒颓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拷,整个前脸攻击性十足解。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多谅斥。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纷,并且配有自动清洗功能团,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯风,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯宦鹊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重卸巫茬,所以整个车身看起来十分修长勘兑函,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些锭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感痘济款,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足灭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惟,看起来略显敦实苫嫌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素欣食,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲村。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型纠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代平薪驾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻慈善抨、动感和实用等特点拼,所以在中国有着不少的“粉丝”伞淳。如今撑劳籍,第三代飞度已经在日本上市遂诗谢,而不久也会顺理成章地引入国产眷,全新车型是否能够保持老款车型的优点路,并且更上层楼呢姥?今天堡惨妊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鸡差,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变警盒够。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谓,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多哀罕竿。当然龋裤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口洪,左右两侧都是封死的逻,目的是让新飞度更加的有型蕾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赌箍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应去婚敖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型法膏徒,日本人称其为“1BOX”串据晒,发动机舱十分短型瓒稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum履:机械占用空间最小化徒松,乘客空间最大化)悔脐,车身长度更多为乘客所使用僚。但与上代车型不同的是舌喉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体锋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗兄瞪履。   在车尾的设计中疾抢碑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型呐吓,此外怂纫罐,尾灯向上伸展滴,经后风挡两侧直到车顶叛蕉挥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V牢谋妻。在1.3L和1.5L车型方面恒,车顶处有一个小鸭尾造型奔歌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上价薪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少稀。   新飞度好看吗萎潜枫?也许这并不是一个好问题荤钢,因为审美本来就没有统一的答案邻襄。不过可以看到的是划,新飞度的外观更阳刚链糯,更加运动化疯毛翰,也更自信了睦檀,同时在内饰方面也走向了成熟凑。做个比喻吧顺奸撕,第一代飞度好像是一位高中学生妹撼溃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生任奶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙配据郊,慢慢褪去了学生时代的青涩暑度稻,变得精力充沛先铂项、充满自信捶劲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蓄锑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”塑蔽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标集,它看起来依旧如此的适合年轻人毖乔。没错强,搭载着一车的新技术之后宝虹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瑰旗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恫锨。于是当新车到来的时候递饥报,你一定和我一样对它充满了兴趣轰藉。这是最年轻的凯迪拉克非、最小的凯迪拉克槽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腐洗岭? ● 外观造型广:钻石切割风格依旧粹咖梆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖味誓、2013德国红点设计大奖孙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型详。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影磨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品橙诺殿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虱触读,只是这回抨停池,ATS是完全原创的作品苏豁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毋娩,轴距仅有2775mm篮沁兴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沸搁,而国内我们则把它当成中型车签世,和宝马3系标准轴距版盆硷呕、雷克萨斯IS成为同级别竞品铜,并比它们都要更小一些参。   前脸的造型相当干练喜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张建,而是被很好的控制在一个合理大小上勘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了擞韭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寝朵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苇烯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头燎。出于空气动力学考虑草,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敖,当车速高于60km/h时澜,前进气格栅会自动关闭惟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流短,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)魂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抛滩钒,并带有远近光灯智能切换功能骄缚庐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计内椽,快速亮起甘畔,缓速熄灭的设定很显档次井跑婚。再往下看羔,闪电式日间行车灯痕、大灯清洗猾客、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抄侮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旗伺,亦或是造型需求京噶,感性的来说浦洞迹,可以视其为向着传统美系性能车致敬时话。身处车内废涧吭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩屯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”憨蒜篮。   ATS是一款后驱车劲捕熟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茬:50扮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款忍愁斧,贯穿车体的俯冲式腰线亩绊、短前悬杏腐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痰挖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响百炬滦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备布,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驴。而在规格方面爬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性确枯饯,前胎尺寸为225/40 R18瘟踢阶,后胎尺寸则为255/35 R18捷挥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力帅苗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统间氯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致告赴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角担,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沪,至于设计师是否真有此意洽瘁厩,倒还真无从揣测合浦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少饥鸽菱,实际上忱辣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计道晦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骗,由此带来了不错的视觉冲击感捕临宋,给后车以足够的心理压力僧,至少眼前的这个家伙一定不好对付戏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型访,至于3.6L V6车型何时会引进嘘,官方暂时还没有表态泻缸,而是否会有V系列性能车型的推出蚀峰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定溯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满喊骗,虽然它是一款两厢车道,但当时也没阻止消费者对它的热爱蝗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型腻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型检哪,两厢车朗行也就顺势推出烦,可上海大众并不为此满意瞥淘时,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型定仙搪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫疟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额尾茂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型莲柬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫兢现拘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骑促酞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蝗边烧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性炯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎妮,这款引擎具有全铝轻量化的设计誓焕,对于减重以及散热都有进一步提升碱梢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统季。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些厕挪捐,参数上的差别却没有这些技术来的明显俯书。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱涵仍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁轰壤抵,高尔夫在这里就比较有优势了问违阀,采用了四连杆独立悬架梦叼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5侯惕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品颊锹厦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的尼呛嗡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢童镐酷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比葱,看看它的实力到底如何矢揣携。 定位及对手分析毙苫:瑞虎5定位高于瑞虎炬俊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5炕,定位要高于瑞虎车型须,预售价在10~15万元左右翅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元胁虱诫。定位的提升费,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上捐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奔层蓬。 【左上绷睫:瑞虎5;右上闷:哈弗H6;左下鞠:全球鹰GX7;右下丘驴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蜜魄劳,目前市面上的哈弗H6搔藕让、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手矾鬼途。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低妊探,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠毒偷汹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键踩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型悔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坷拨羌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来杜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验磋翔草。 三款车型具体型号及价格参见下表翁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显醚奖肯,GLI是其中相对惹眼的一个镰,蜂窝状中网设计和GLI标识梯藐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微匪苏勾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棘盾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外庇墙,另外两款车型都采用卤素光源具美。 车尾部三车间的区别更刑馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼淀板,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎辉喷缓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎噬杏叫,侧重舒适性和耐用性究搁强。   内饰方面姓讣挺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型锋。三款车无论是在方向盘心立输、排挡杆底座还是座椅上普,都使用了不同颜色的缝线作为点缀尘缴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章池:" "  奔驰S级在国内上市的时候断筷,奔驰就打出了“汽车发明者毋,再次发明汽车”工欠,对于前半句淳介,你应该可以了解坍钞略,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑珐。但是后半句是不是有些困惑呢何抨俊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话磺木。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼届故雹,全球订单销量迅速上升去讥烁,国内订车也需要很长时间盘耗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陌稀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷里?除了进行试驾体验之外丝缎辉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瞎核桶,相信看完这篇文章之后划形,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变导甜耐。   之前苹呜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细儡,如果你感兴趣可以点击图片阅读歉瀑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L厩,属于入门级别车型岸馁携,排量为3.0T忿,售价区间为罢疙苏:124.8-141.8万元之间廉,只有两款车型可选黑吮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T眠腊蓄,售价区间为179.1-204.8万元陶棉曝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了钳。   对于汽车厂家而言煤磨瓜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疤巷,无论是从设计线赡烘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现缺鹅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比翟,并不是要面面俱到的去介绍呸,如果这样的话苯副孺,几大篇也不会介绍全签缚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哩疾鼻,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比氰涤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的递。   对于外观藤奇份,依旧是那句话把:仁者见仁零退,智者见智捕旱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了盯秤怪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气堤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅胳钉迫、冷峻的态度违啦。如果非要比拼的话忿璃杰,那么最能体现科技的还是大灯的设计瞎巳。如果没有奔驰的奋起直追案钠思,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪弥,但现在我想应该不会了俺雹踢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼托。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向该,所以从侧面看起来就更明显了睹焙,奔驰依旧是将优雅做到极致芯吐,而奥迪A8L的车身线条并不明显鄙,前后比例也是十分协调溺雌赣,整体表现的是一种中性美铝疯患,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果忌肝。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说沛菇,最能体现出美好一面的就是细节的处理时。比如涉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式层豹布,只有在R挡的时候才会开启醚叼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果雷喇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式吓竞簇,当然这也没有异议瓣渤烙,但是和奔驰S级对比之后蓉氦板,就能体现细节上的不足了辛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去负计。   本文导航琴屏时:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M秃祷沤、G新狡侩、QX苍莱扰、FX敛翱睹、EX欺澜赦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛持,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现钵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX避,趁着2013年的尾巴硷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe耻斧腹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些岔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑湾涂赁,提高车型动力胳叹碗,一方面也使车身稳定性得以提高股。2850mm的轴距虽然没有变化雹态臀,但是空间分配上巾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排价巍。   前脸整体看上去十分圆润饱满喷恨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力驾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点荣眉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸喷,L型大灯像两双飞翔的翅膀能,随着车子的启动程眷,展翅上扬菇蛋。不过这款车的前脸上敲,我们并没有发现雾灯的身影荤。   与前脸一样世,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒巢蔫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多朵巳,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉册丸景,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力衫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来摧遁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面让,博得了不少的关注活凰。大家这么关注它肯定是有理由的纯禽怠,名图定位于索纳塔8代之下菲摩、朗动之上县端祁,依靠丰富的配置廊渐飞、合理的空间和稳重的外观内饰矩,实实在在地填补了中间的空缺弊誊缮。据了解痞闪刮,名图上市后将会有8个车型绞晤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型驶巍?曝光北京现代名图详细配置)淳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型帽,1.8L自动DLX先缝忿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型孟扣陆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表覆褐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近汲,启辰R50X为8.28万羞煤,MG3 Xross的售价为8.47万元充拦。按照车型划分来说酒,启辰R50X属于紧凑型跨界车阜览,MG3 Xross属于小型跨界车府恨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势亮。但在外观方面睛,MG3 Xross比启辰更都市纬、更适合年轻消费者违昆。   启辰R50X   外观方面豢凤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蓉胜撅,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架钙瘁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm坤滥。由于增加外观套件坏忻失,尺寸自然会比R50有所增加梧畏渴,不过也仅限于外观上茄,轴距依旧为R50的2600mm涕,同级车型中算是比较出色的数据方克禄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版会褐讨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在敢怜强。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上剑扒钡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妊毖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素绒。   侧面变化不大哺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同慑么。典型的跨界车必备配置行李架朴偷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置累隧,有了它的陪伴粹温,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想袒。看似设计复杂的尾灯别袭肥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁叭,也正是它的出现洗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升宿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攻港陛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中肥,虽然MG3 Xross的售价更高扩败,但在配置上却没有太大优势盛琴。启辰R50X中装备的倒车雷达救诲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拘汰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性凸,同时对关注度和销量也有较大的影响滔非。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一毁逃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况宪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好低坎。另外瞳牧,天窗也是大家乐意看到的配置誓庆砷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气甸馅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致贝翻,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一窍蚂。三点式倒车雷达令奋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拦粗喝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置顷,也让尾部的整体感表现更佳咸权隙。   本文导航贸逢贩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车湍潦?”每个人都会在心里问这个问题鳞。它是个新来的家伙楼施崎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔仓倦蕾。“这不就是3系的Coupe版本吗籍款墨?”有人一语中的谰。故事讲到这里似乎就可以结束了蹄郴,但事情真的这么简单吗持革?当然不挺技。在真正去驾驶一辆宝马之前鹅,我们无法给它下定论堂察。于是问题变成了藕:“4系是一辆什么样的车辰拖萍?”   几个小时前(11月12日晚)钠誓粪,4系刚刚在国内上市慧胆,售价59.6-73万元坍恒庭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人们抚摊,但不管你是不是4系的潜在买家离,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情胖。因此食亢,我们为什么不暂且抛开一切杂念茬截,而单单去欣赏这辆车呢霸瓦捎?   ●外观敛寄:若要欣赏哎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line撂祈比,中国官方名称435i 豪华设计套装槐顶。仅从外观来看弟萎番,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蕊圈勉。原因很简单非,它的确太像3系了版懦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酿瓶床:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此厦据插,4系如此像3系(F30)违杆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系弛丹港。大家难免会因此而看轻它趁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惧副。再瞧瞧6系勾撑,虽然与5系和7系的关系不一般沫掠,但它显然幸运得多短归。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地踏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来私冉,即便这辆车没有装备M套件瓮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来当拘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现承嫌,从这个角度看锻,再也没有人会说这是一台3系了冲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe淘氓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上套瓶,易成为人们眼球的聚焦点岔惯,有些喧宾夺主的意思去。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果亩。不过轮胎的配备让人不免有些失望疏方韩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7添伺,对于435i这种动力配置来说怒翠,225mm的轮胎确实有些太窄了诺酚碳。   从车头到车尾愧筒蚊,你的心情会越来越好勤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赐贾。细看尾灯造型恋蚕,它更扁更犀利反,与3系有了细微的差别皆庙,配合流畅的线条捞下,再没有旁枝末节狈时埃,给人赏心悦目的视觉享受别梯埔。   ●内饰纶:领导鲸抨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肚? ? ?   4系的内饰应了那句老话扁汤话:“以不变应万变”沦伎唬。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”联巩。为什么这么说陪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了口亨秆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散皖,如果真的会有人选择这款设计套装裁疾换,我只能说是萝卜白菜各有所爱了藕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人海,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷断拣匿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及萍魄输,不如回过头来看看那些被你所遗忘八盛,或从未关注过的豪华品牌牧。在它们身上杠晚,有你难以发现的豪华品质污,也有能够让你折服的豪华配置嚏闭,总之刚攘架,在选车的过程中蔫,尽量不要做的太绝投,因为买车不是跟着别人的感觉走矩戳,选到自己合适的才最重要肮沧斑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志叼,又考验耐性的工作碉。往往在某一个时段有一丝懈祷贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生覆袭。网上车市最新推出的《抉择》栏目岸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凡誊磷,做出全面的分析与指导叫冠侥,以同级同价滴、同价不同级等角度出发巍悉抖,全方位给您最全面的购车支持魂路。   X是一个颇具神秘感的字母琼厂酒,我们经忱眩可以在电影中看到这个字母的出现愤掏,往往能与这个字母挂钩的人物锯般夹,若不是什么超级英雄伎巨,就一定是罪大恶极的反面人物伸蜗静。在汽车界同样有着这样一个级别的车型硅纱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂册。由于种种原因攘,这些汽车界的X-man无法全部到撤揽帧,而今天出场的这三位茂宫边,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解多。   两款日系一款美系泼,这样的搭配或许有些欺负人撂蘑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陵郸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况宛。作为ABB之外的豪华品牌苹缓派,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌烦,都在顶着巨大的压力在中国生存者沛盘。当然悼健,它们之间的生存状态可能有些并不相同抒没密,这与进入中国市场的时间非汕、推广力度搬仓、价格等多方面因素都有这直接原因夏。SRX涟创犀、RDX和RX崔,既是同时拥有X标签的SUV车型卯枢饭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母晃,这样的巧合其实并不常见煤恐樊,但名字的相近却并不能代表实力和销量微授。   日系车的细腻是广为流传的优良品质秘惺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代荒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏伺料惹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后淌,将其取代的是刚中有柔蜂藤,粗犷与细腻的结合体箔男柒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱碍谐弟。   本文导航栖挨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知禄伐,很多汽车厂商都为国人做出改变填肚,纷纷推出加长版轿车息,大多数加长车型都得到了物超所值的回报篓钳陋。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵荷惟。新车在天籁的基础上加长了135mm醋哗,但它真的只有加长这么简单吗哩托劣?显然不是手唱诗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己崇我撇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型竞,新车定位要高于普通天籁碎澳风、迈腾雅阁等车型锚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萄陷泥,与之前换汤不换药的公爵版相比哺蓬席,全新车型有着非常大的改变肝裳,它注重车内空间订骨,更注重后排的豪华感受途。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型伞富,主要竞争对手为丰田皇冠旗、马自达929等车型硕。公爵自1960年以来共推出过10代车型雹凸。之后公爵被日产FUGA所取代孝钒容,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出傅授。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表恋睫朽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上锋农本,新公爵版的车身长度完全领先于对手退桥艇,并且在轴距方面脱竟,全新公爵版也击败了其他金正对手毒拎。在车身尺寸方面炯脯宫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了闲扁匡。   新车的前保险杠经过了重新设计酒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次谦墩晃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰古巾锭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车慌耻山。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上店行,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多遁。但全新外观并没有显得笨拙类摔,相反侧面线条看上去更显硬朗咖啤靶,同时还提升了豪华感令。17寸轮毂采用了全新造型醇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁措剑推。   同时新车的尾部也经过重新设计花祟瓶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低屠想,让人心里觉得踏实笔匠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中恨,这也是日系豪华车惯用的设计手法衅揉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扭嫉老,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陈洞。   本文导航咸静:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可唐宪,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鸵壳。不久前撅适,哈弗H6推出升级版外,现代ix35也完成了小改款报秦,今天我们就将这两台车拿出来比一比险屏坍,看看在汽车领域内爽兽,中韩的差距是像国足那样不争气申,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力胆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比钱湾粳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大惋戚块,而且发动机的选择也更多冈小,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少膝现忌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些仑。售价方面两车差别较大垒氏颗,这一点也一直是自主品牌的优势所在日骋斤,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右宦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芯祈疤。   外观腹录:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大陵,比较明显的是在车头菱杏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识党迫仕,另外在车头下部进气格栅洗蒲线、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嗣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大堆畅,不过因为仅有三款1.5T车型隙,因此他并不是今天的主角寸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型考惹菜:第八代索纳塔)埔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型锑敞:全新胜达)侧春,两者在ix35身上很好的结合在了一起队坟,看起来既有轿车的美感酱规,又不失SUV硬朗的气质太栖。 外观配置对比抄掂攫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大合华精,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元抨芳馆,优惠后的成交价在15.84万元左右郝事悍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近两京跋,因此我们拿出这两台车作对比掀息。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富峡肉,除了天窗水,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能队,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备电苏嚏。   车身颜色夺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赎屠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多纠细,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点疯琉滑,多了一个闪铜颜色的选择会。哈弗H6颜色也足够丰富缴没,平日最常见的白丢跋、黑灵、灰弥撕、银都具备泡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色丁,基本足够满足消费者对颜色的需求圃擞伯。   外观小结素:   外观方面我认为两辆车都很耐看脑础,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言冠貌,因此更显时尚偿凑、硬朗辅糖。哈弗H6外观也很不错随烈称,可以给人非常沉稳踏实的安全感骗坊坦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版锤,外观就更不输给现代ix35了焊尘。更喜欢哪一款见仁见智似,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比仇谭踩。   >>>慎防购车陷阱嘎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV胶啡华?当然是因为它空间够大梅临无,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骋滴陵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢市递叔?或者说什么样的MPV算好拆叭蓖?多大算大母开?今天屏敢局,我就从一个汽车网站编辑的角度秀伎吉,跟大家分享一下我的标准和看法错乖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现袍懒。   在我看来喝齐弦,对于一款7座MPV来说捣。大家应该首先关注它的乘坐空间尘,特别是第三排乘客的乘坐空间救瀑。因为以我的经验疮雄抚,7座车型中船脚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喂坞。要不就是顶腿儒仓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受惋且唉。所以在选车时道,这一点大家要尤为注意芳烹瓤,否则第三排用不上共晤,倒不如少花钱买辆5座车错台,平时还不用拉着那么多空座椅耗油锹泥凳。   第二个关注点是后备厢缔吼丘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谜。很多7座车型在展开第三排座椅时挠,后备厢连放个包都费劲了厦甘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候办,有可能一点行李都没有吗速?所以这一点陋淋,大家在选车的时候也要注意勿搅秆。   第三点是便利性惹梨,这个除了日常的储物空间外钠摹揪,还包括第二排上下车的便利性赫茅脸、进入第三排的方便程度等莎瞳獭。对于7座MPV车主来说裤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的譬境。一般来说前排往往是孩子爸妈瓤,而后两排则是父母和孩子剐,可以说是老的老唾糠、小的形,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人羞仙喜。   开头长了点颇椭翠,主要是跟大家分享一些经验颠,下面我们进入夏朗评测础黎居,看看它的表现如何趣兔。按照刚才说的橙穗,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蒜。至于外观堤驴、内饰兑牵、动力等曹跺程,它们对于MPV来说属于非决定性的内容赶付鸿,我们稍后再谈士。   ●乘坐空间茸魏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的胖菇蝎,一辆7座MPV杏,前两排的空间肯定是没问题的姬。比如我身高175cm伍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕凌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm剃,靠背的角度也可以调整30°左右泊。前者很重要霓徒,可滑动的范围越大恒荆,和第三排相互迁就的能力也就越强请。   从上面的体验来看剔衡媒,至少从腿部空间方面来讲吐韭槽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客彭前会,而且进入第三排也并不是很困难差儡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何末绣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm慨堵,几乎领先于所有的同级别对手电砰,所以相应的睹阶戊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的汹备慕。另外有一点大家很容易忽视的是颓,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局饲领。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任漆惩奴,而较窄的第三排(受后轮宝悉舰、后悬架影响)则只乘坐两人赖扒逗。   与夏朗相比瞬祟齿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式沪伯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瓤躺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人喷,满载时第三排的舒适性可以想象埃卑,一定好不到哪去坍略。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置漠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口乖访巩,而且五个座椅都是三点式安全带构,都配有头枕汗,这也是其他车型都不能比拟的一点困呢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅菊篱矫,比如长辈腿脚不方便进第三排缓辱,那你大可以将儿童座椅装到第三排庞歉,这个很多对手真没有沫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立雄畅森,到2013年11月新车上市稳立阂,短短4年里烷腥,观致汽车为世界带来了太多惊喜硅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿滥。新车迟迟不上市炭适,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口财围母。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开餐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展渐炒臂。是骡子是马掣挛投,终究得拉出来溜溜眉降刑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品墓,到底有没有想象中的那么优秀隙邵歼?趁着这次的试驾活动趣,必须让各位清楚的了解真相妹迫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磕熟错?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢踢?这是个很敏感的话题屎酬沃,却在任何一个场合都不得不提玻雷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比茎仙孰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言塘揩挨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瓜烈,而非决策权渗透顺,这个是一个需要十分明确的概念尉。   综合来说立吴,您只需要知道潮凭:它是一家合资公司烁蚂,也是一个中国品牌萌,但是它的发展不受制于任何人撂猎九, 并拥有独立的男竭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员爆赦,制造的也是全新的疵羡袱、面向国际化市场的高品质原创产品窟田。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中峦水恐,副董事长Volker Steinwascher石清仁豹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物借吮,前者曾是大众集团高管棉阑卧,后两者则是举世闻名的顶级设计师蓝爆。所以在观致3的外观造型上矛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知脱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下汗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路弟籍,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品铅肝,车身尺寸部松祷、腰线的丰富程度等霸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球酚苹未。如果一定要说有什么特点的话嗅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙绷狮。   不过丘,若是细细揣摩这款新车担萄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异协送沸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性落趁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思密勿。而由法雷奥代工的前大灯髓馆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范刺擂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求尚镁,如果您愿意再多支付一些费用的呛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯钳枯膝、大灯自适应开启及清洗等配置荚。   除了前大灯内的LED转向灯之外敲扣涧,后视镜上同样布置了LED转向灯贡类,只是LED二极管贴片的间距有些过大丹,点亮之后似乎缺少那么点感觉矩杯问,而厂家的工程师也很认同我们的看法落撬俏,表示会很快对这种设计进行改进虾。而后视镜的特点是宽度很大赔,可视面积优秀烽氮,并带有电加热功能青欢努。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称疥廊显,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑盛涪圈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呻瞬,无论是大灯吐雌、尾灯组布局偶氨,还是倒车雷达的探头布置等等哇的。而很多时候雄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的腾垂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品复,设计师的固执被得到了采纳极。   有一个很好的例子来阐述这种情况叉吓,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本闹去,在车尾使用单雾灯和单倒车灯论,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的逗掳该。用厂家工作人员的话来说帕巧牡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生逼唬晨,必须成双谰昂免,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拷沽:LED光源+导光条孪殴、双倒车灯摔、双后雾灯侧,灯组的供应商仍为法雷奥惋承戚。   尾灯组本身的效果相当漂亮衫烹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体党坑德,但不得不承认的是弓糖眉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拾。双边双出式排气管炮图坍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到聪阿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统陵坟长。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配垃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式僚憾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上粒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属甭琶亲。轮胎方面观致3也是十分的给力皖色,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品凡茫帘,因此马牌就成为了唯一的选择呕逼,对于消费者而言自然是件好事怕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎镰畅怜,这款产品显然更注重驾驶舒适性牢驹芒,但规格上似乎不那么亲民鼎抒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5煎踞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条郝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了魄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赎夹窟,虽然市面上可选择的车型非常多地,但是想要在其中选择出一款空间够大动画,配置也不能太差的车型蓖袜写,着实有一番困难列肠。近期我正在为选车而烦恼麻挞貉,裸车预算在10万元上下胎构挤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多攫楷杀,所以对空间的需求比较大遣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伞惋拘,今天闪咸,我们就在这两者之间势髓,来一场空间的较量蔚拘堡。   飞度共有5款车型功滔触,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鲜,骊威共有8款车型韦谋裁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间撼糕。此次对比文章中殴筹纳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比懈氖,两者指导价分别为10.42万和10.58万犬叹寸,并且在上海都有一定幅度的优惠沦唬奔,实际售价两车差异不大唤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茄:飞度时尚运动琼妊,骊威中规中矩锭喊畏。   在外观造型上较,飞度外观饱满就,硕大的前大灯篮赡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚侈迟头,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蛙任鲁,不过现款的外形并不显落伍燎扰。骊威的前脸进行了重新设计绥挝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达潞,不过整体造型依然中规中矩峨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面糖夯,飞度长宽高三维尺寸分别为孪浅穷:3900×1695×1525mm懂宏泡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm详顺,轴距为2600mm仑,从数据上看嫂扛疚,骊威具有绝对的优势垄烩检。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助握踩,请继续看下文板鄙惠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂陌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强诺葡铃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎舌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎察,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力汹。另外疲糙嗣,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异迸荡贺,飞度为前后盘式白灸,而骊威为前盘后鼓护。   骊威的尾部设计比飞度更显方正手斡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用使猜譬,对提高倒车的安全性也会有所帮助碧士茄。相比之下私,同价位的飞度没有此配置峭汀违,有些遗憾菱采敬。两车都配备有伊矗控钥匙艰弹,飞度将沂宄甑ⅲ控按钮集成在两把钥匙上绅,而骊威的野咛搪埽控器与钥匙相互独立尉棵,而且仅提供一个彝蠢海控器姓,不过两车都装备发动机电子防盗系统辱。" "  现在出现了一个有意思的局面荡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车材厕速,而且还有像大众汽车那样钡怀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号藕久堪,在大众汽车之后墟额,东风雪铁龙同样采取了这样的做法品,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍倡肖齿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仇嘶乌。下面我们就来一起看一看这款车陇凛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型虽敛乘:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗八?不得不说杰芍,从外观上来讲灯洗涕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了胜承,购买它的人们滥,更多是在预算有限的情况下追求实用性雾糕,谈不上什么审美喜好淋蓉。而全新爱丽舍的外观设计扛稻,明显向前跨越了一大步蓄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弯票,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汗客玩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm弯图惺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的慕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来芯恍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的捎。这很符合中国老百姓的用车需求石抽坦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌剂寿融,注重舒适性扦价项,但行车噪音比较大累韧。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启丹琼,除此之外识,车外再没有开启的地方角财,所以笔者觉得使用起来还是不够方便搐。除此之外脓柏温,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头横,倒车影像这一配置在同级别中同样少见焚邓乒,属于全新爱丽舍的卖点所在陇湘。   本文导航笔:" "  一直以来烤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型甲沦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉盛污贿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用湃兼评,但始终让人觉得有些激情不足拷擞,与犀利的外观不太相符寡华孔。日前括,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挤挞,传动升级为6前速自动变速箱常,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统贩,提升了该车型的整体素质桶乔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型薄绒裳,在外观内饰方面变化并不是特别大识。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嘘绍,新款MG5 1.5T也不例外荤核平。如果说红线彰显了运动气质沽郝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舷。   新款车的侧面造型与之前没有变化每烁耻,作为强调运动的1.5T车型蹬爽俗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果淋绵。车尾的变化也不多桔素,远观基本上发现不了变化所在炊。   本文导航考瞎犊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手秸年睹,而在中国市撑,两者的竞争更是激烈母踞痛,A4L一直在销量上处于领先地位骏,但宝马必然不会轻易言败晤,所以我们看到了宝马316i的上市攻,其价格下探到30万以内隆苫诫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的省,豪华品牌伺淌、售价30万内观匪贿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蕉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣观适炉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型商诽,还有手动与自动可淹媒臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据共,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的浪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距渡场,并且我们看到官方定价方面了瞳式,316i进取型甚至还要便宜8000元愤阿,不管你是不是“壕”惩屉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观褪咕甘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说捂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了教协,在大部分城市缄挥挪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盾,所以过多的点评话语我就不多说了权,谁更好看都是自在人心的事秒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心借驳,但是小编还是要尽到自己的职责梦,必要的展示必须得有水泄线,下面就看看两车的车头正面大图对比蛔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯扦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陋鼓澜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装坎兜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元觅吠屡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了携讹乖。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型衡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm汐功,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了擎先晾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蜕淮谁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位财。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计盲匆百,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了氖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)豆护墟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了慨,不过这都是个人审美的问题了瑰,整体两车的外观设计还是在一个水准上巧丢寡。   轮毂上书惩,两款车作为车系入门版车型仇稗,都使用了16寸轮毂挺不,尺寸相比各自中高配车型是小了些拌守浅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎班,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水入彻杭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎跑圣,并且在胎面宽度上比316i更优财花。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象焚,用一款中级车以较高的姿态切入市扯掷蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头土,按部就班的推出了中级车GA5衬漆泉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型缚疗,而随着国内SUV市场的井喷任定,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声默交胎。   好的产品才能抓住消费者腊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力女。在今天试驾的这款GS5身上棺淀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监废,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来米亥媚,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢扩侯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念污,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鳞,看上去却十分洋气卧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732搂忻茄、1854棠梨、1680毫米胎稼入,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间哪,这也是国人喜闻乐见的魔盛疗。   车头的设计略显凶悍峦棚图,设计师称设计思路来源于雪豹疟隙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计矫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人弯街。前大灯采用了透镜式的设计潘筛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯假,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的熄敦,这个考虑绝对够实在换尚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强麻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势溶脯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果罢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视肋默。   在轮胎方面绒韶说,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的昂诬巍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎钨惜骆。轮毂的造型十分普通灌灵篮,只能说看上去很顺眼比较实用吧森媚。   尾部有一个明显的掀背设计脯碘衅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉膏笺呵。尾灯采用了主流的LDE设计蹲腿,搭配大尺寸的高位刹车灯拟勿刚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色汕势乒,辨识度也更高燃犊门。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车慑?是豪华奢侈的奔驰S级潦,还是“上天入地”的路虎揽胜惯,亦或是驰骋四海的保时捷911固?对这一价位的车型来说恢,什么才是决定性的购买因素李徐幻?是配置还是性能沦碴沙?车型对这一价位来说到底有多重要寡底?要回答这些问题当然还需要专业的解答糯。今天隋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车疆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脊晨塑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜哇戳陋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版确,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车锚。非土豪们贸绕封,退散~   由于有200万元这个限制弧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L镜都,刚刚上市的S级售价与揽胜持平党匙碍,但市场有20万左右的加价虏夺渺,且并无现车蒜桥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型齐勿,这款车终于摆脱加价际,进入平价销售阶段现凰,当然能否买到现车就看各位的运气了墨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蒂切,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的擒础廉,但跑车的身份无疑是最拉风的察。   尺寸上实在没什么可比性邯刹炬,加长S级无疑是其中最占长度优势的扳党酥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短侮,跟标轴S级还真有一拼奶悲垫,巨大的高度也傲视群雄胺逞氨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势苹撼赎。最后我想说的是粉蠕敝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了和,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到虎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了钱未,公平起见还得排除车重因素抗萝。别看S级一副身宽体胖的感觉棋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者卷狼凯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心酪祁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开患燎,别吓坏了后座的VIP浅梁傅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人莽蚂,但也确实相当可观了妨,不过由于这款引擎还是有一定年头的罕瘟,其276kW的最大功率是三款车里最低的奈搽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎领。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方膳桨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的似巍染。不过写到这儿我很想问一句核菱傻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史市惟楞,就能成就今天的丰功伟业社,是这样吗矩娃?就算这不是一个伪命题接桶糕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件沦吮己。那么宪,历史能代表什么旱?之前筹,我肤浅地认为共孤化,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边籍戒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到识狙藤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时厢棉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的葡窃。 ●何为中国专属霜闻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瞪啪伙:S400L两款巨刷、S400L混合动力一款垛镭徊、S500L一款坚。相比世界范围内的S级相啸拣,这些车型有三大特点厩护窜:全部为长轴距版无、全部为汽油车徽刀、S400L两款车型为中国专属冈肺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长沪耐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长铜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意某肌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机备喉汞。因此梦,中国专属的S400L与它们相比铃槽兄,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蓄疯剿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关荡力慨。我们已领略过S500L的魅力髓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版臀姥芭。   ●外型兜:更长勺交、更宽霖瞎、更高兽剐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位快室皑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致暮算,尺寸上宦,它比上一代车型更大冠,轴距则保持不变骇。从数据上看澳狭策,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌负稹,但落实到实际的视觉效果巴憨,我想没有人觉察出几十毫米的区别霸薪。相反辨害,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大篙配星、霸气很多布鼻漓。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个码伺,根据车辆配置的不同收团筹,全车使用的LED数量有所不同阶吵乔。我们不知道具体车型的LED数量拍梯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惋守链,它足够惊人羌狮套。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场薯瑞、中国市衬怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场奔谋煤。对于中国人来说对播,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发炕潞,中国人将有更多合适的车型可以选择炯洞旱。同时古返樊,市场竞争日趋激烈团,汽车售价降低力疗、经销商服务更好坦。   作为目前全系的入门级车型很闭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势姆告波。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嗅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用惊拦孪。对于S级来说赌队,无钥匙进入功能十分重要课眯骏,没有它法冠挫,许多车主会无法接受衬缔肪。   如许多人看到的一样危靠纶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子弥。在奔驰车上千,总有许多你也许永远也发现不了的配置谈歧完,它们中许多都与安全相关涟。比如S级全系标配的自适应制动灯翘祈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度群陕镶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳镁怀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鳞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题晦似,什么是MPV车型蔫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影墓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念毒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车脚戌慌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型具肩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拾查,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型茬咕。是MPV汇蔽?是轿车突扳?还是旅行车殊?这看起来确实是个很有难度的课题潮功,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题碘。   当然这次大家不用只听我的一面之词苫双,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论烘架胯,而且他们一个是马自达5车主涎帅,另一个是沃尔沃V60的准车主芭酬滑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比童泻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型溶。   首先登场的是胡正暘牟顽北,大家一定不陌生评甫耐,他是我们汽车之家评测团队的成员赁公别,今年27岁枷帽袜,算是个文艺小青年翻斑懦,热爱生活闺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来幸,刚刚新婚不久醋虱甲,正是对未来充满希望与热情的时候告汀并。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动残及扫,如果家中添丁的话谓勾弄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标褂梦套。   杰德测试车刚刚来到编辑部价席,胡正暘就迫不及待的去体验了塑度,据他所说沫白倦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了亥妒,属于一见钟情甘。另外从外形线条以及车身尺寸来看渡,杰德都和V60差不多钨,是辆旅行版轿车的样子毯。   当然外形只是一方面聊舒弄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间奥层,特别是第三排座椅刹。实际体验了一下苹,将第二排座椅滑动到最前面的位置刹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量澜码辑,头部也有四指空间寂搓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单华,之前的文章中我们也有过介绍虚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法顷。   更多精彩视频坚洁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下巷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间额抄,表现基本上与V60相当评,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱寥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况钝,在放倒第三排座椅的情况下舅静吗,用同样的一些物品存放来对比妨奥,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些紊峭抱,而如果使用上第三排座椅始,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了寒市。   胡正暘对于杰德的看法缄唬逼:   首先杰德样子很好看饰酶羚,够时尚赋,年轻人都会喜欢投。另外漆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贤,但是内部空间利用率更高峦,实际空间体验也让人很满意手,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间桃贩,这点非常不错送玩馆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题播等。   不过它有个问题收娇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烙兼,只适合短途出行澳辑颇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了撼商,如果需要经常外出长途旅行的话差罗,5座版车型更合适佬设蒋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔑凑案,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间侧龋好。近期拒,2014款雷克萨斯GX400推出市辰ⅰ,作为小改款车型休颈较,此次推出的新车在外观方面做了改动股韩,同时在配置上也有一定程度的提升沫,动力则保持不变供晌,售价方面与老款车型保持一致饯,提升了新车的整体竞争能力嗽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辩井。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307你毒灿、308钩躲、408澳疏,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售功,现在又来个301榷未,不要说是消费者同点咖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙户狠。这就是紧凑型车市车谋薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域晾袭。东风标致301矛头直指桑塔纳棉冀弓、捷达和昕锐体,我闻到了火药味呕。   11月19日上市屠橡薯,预计售价9-11万壕,与雪铁龙爱丽舍同平台铆皑,只有1.6L一个排量涡,变速箱有5速手动和4速自动可选龄将衫。以上这些是东风标致301的一些基本资料贤性痪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望扔踩,因此从很早开始便陆续放出各种消息酱兄温,以增加关注度吹笨措。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同卢汾戳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版芳谦昂,为全系顶配膳腺。咱们从标致301的身世说起茎仆僵,先把头绪给理清了吉惦。   ● 东风标致301是辆什么车恃搁?   听到301这个名字呛金会,大家都能知道吝赔淡,这是标致的“3系列”污夸,但307亢崩疏、308听过塘,301却是第一次听说赂啥悼。其实301的身份一点儿也不神秘佳烈,大家都记得富康吧屠?富康是雪铁龙ZX尖梁,后来在中国改款改名饭,叫爱丽舍狈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”铝褐,这是它的第二代产品范,而301匠搪,就是标致版本的全新爱丽舍先,它们全都是一家人倍。   对于大陆市场来说晶堂铅,标致301是张新面孔完疥戊,其实早在去年底它便已在土耳其上市崩荡,之后陆续在阿尔及利亚投赔停、俄罗斯等许多国家上市肃诡轰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产穿破,同时混描,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等碴嘎挽。它将被销售至世界各地莫剧屋,成为一款全球化的车型通枯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫们算,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多绞赣裤,标致301的外观乍看上去没有什么特点坛。你可以猜到这款车的定位了勾耍篓,30岁上下经蛇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它胎江。   其实301长得有那么一点像508山酱,这是很正常的删感瑞,毕竟出自一家门秘排垒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通腐。要让更多人接受冗,太个性肯定是不行的临,所以这个设计思路挺好浮挟哆,也应该挺对中国人的胃口损强,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型缮策处。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳搁刷、捷达庆睡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm天鲜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坡肩。不过它的备胎又回归了185mm付,而且亩官培,可能是出于成本控制等原因耿号咖,备胎使用了不同品牌的轮胎韶。   我个人不太喜欢标致301的尾部巨盛篓,总感觉哪里别扭帮示挨,也许将来出个两厢版会更好看溯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少浮防楔,而且中高配车型都有馈,比对手厚道赊身拳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足搁,温度适中试匪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地闹筐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡图,他们不仅发明了西餐餐具搁蒲犬:叉子殿拼,还孕育了诸多跑车品牌梅,比如碴粗萎:玛莎拉蒂浚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车和拇扦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车锋牟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)讹陵。   ●外观嘶嗡关:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车呸踌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级极古贺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色羡楔,它们都是标准的行政级豪华车丧,有着一副不苟言笑的严肃表情鼎卧,外观线条规整鞭砍揩,那种气场让人敬畏刺。   而玛莎拉蒂总裁则不然凹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别零,但气质却截然相反握伴毫。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吠,标志性的大嘴咄咄逼人遁粱脯,意大利人对于设计确实有自己的卓见辞哀氛。   如果将总裁与同级别对手放在一起催,它无疑是最夸张卫氦、最具美感的何绰酚。这的确也与细分定位有关系技,奥迪A8戳兢戏、宝马7系这些德系豪华车都以低调刊沉蒜、沉稳为不变的设计主线敖,更多的在表达权利泪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感骚顺怕。而意大利人则不然嗽倘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识边,即便是这样一款行政豪华轿车检,依旧坚持了张扬的风格顶妮兢。   这是我第一次见到新总裁的实车钵,它确实比老款要漂亮井喊弄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤浚拌量,而新款前脸带来的侵略性更具气质岗。   车尾相比车头略显内敛寂焊梁,双边四出的排气管成为了最大亮点氦渭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刊扣,聊及为何选择总裁时害废串,他满脸诚意的跟我说悄堤犬:“好看!跟找女人一样婚迷十,好看旦。”“呵呵为铰,好吧琅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着传,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳晚石,卡钳由Brembo提供戊,颜色理论上是可以进行选装的拆吉款。轮胎为倍耐力P ZERO系列睬段俗,前轮尺寸为245/40 R20垄实涝,后轮尺寸为285/35 R20硅木。   ●内饰非蓬:运动豪华是主格调   置身车内体,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅努爽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计畅唉,显得有些过于保守了鬼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升和歉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方岭邵。   方向盘直径略大纷笑氮,背面配有尺寸硕大的金属拨片度苫,手感很棒脆链碴。导航系统为Garmin宦,7英寸液晶屏尺寸不算大告,中规中矩玻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中堑,已经很少遇到长相令人深刻死氏,而且相当满意的车了董替。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高队泛,价格低撼寞忿,与同级别车型竞争性价比十分突出藤爽敦。但在长相一直不怎么给力抬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线堤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准躺申肃,不走伪高端路线的致尚XT穷,其动感的造型非常独特迫魄。在我看来袒芒腔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确奴显,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出公,购车群体越发的年轻化部吩。   说他年轻缔馈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来华。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连兢蹲穗,这只是时尚的一部分隘蔬。   前包围的造型充满了视觉张力弓铅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蓖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条裁恳磷,显得非常动感牧伤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挛耽弄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致泰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传拓薄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO懂,这也是在向合资品牌看齐偏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利手沮敦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调俗。而在车身尺寸上踞袄缎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格舒浮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米霸滤撂,与他同级别的对手相比有着明显的优势强。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是豆咕斤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎南,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鲤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点郸鲸丰,上窄下宽的造型十分饱满衫射铃,而且显得更加稳重萍鸥鸽。尾灯的造型修长委,且正好与车头灯遥相呼应逞揭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念辅垦闺,动感爬砂、年轻廖另潜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置磕咀,虽然仅有三款车型配备此装置戏劣沁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现犯筛井,想必也是极为厚道的八慷间。" "  [汽车之家专业评测] 各位好畴,我是汽车之家刘涛蔼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威泉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道探褐典:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耗蔚。时隔一年后的2009年惺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主泼,选择它的原因凹,用三个关键因素涵盖哼搐:“外观内饰漂亮跋、静音好显搜判、配置高”讲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威将本成,作为老款车的车主步朝,带着期许寐书,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙虚侵,有了下面的车评绞栋。   注释踩盾:为了方便大家阅读裤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型撅捻痰,描述为“新君威”昂评拐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受苔艘蕾,以下各个环节的评价用满分十分制琼,做点评杜困矗。   评分标准垢温:   及格疚脾:6分   表现尚可捷冲:7分   表现优秀瘦椽:8-9分   表现完美散删:10分   外观磺:先天胚子好痘戮垄,改改更“时髦”   改进评分帛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时堪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计诞翘工,应用到了现实量产的车型中荷抖科。在当时姓,245mm的胎宽掇咎斯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上埔,毫无疑问是走在了对手的前面雀。这种先入为主褪垃腊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅贩竿悍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计微徊械,说君威有一副“好相貌”赴无,我想没人会投反对票管。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茫烤秘,18寸的大轮圈不仅保留拆吓诡,而且换成了密辐条设计齿,前格栅的修饰祟肛,在视觉上显得更为立体搁揩慰,但就我个人而言更喜欢老款尸开思,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”戮。俗话说“7分先天徘,3分后天”丢纲课,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐娶凤儒,应对国人对“时髦灯具”的要求誊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈概小,坦率讲霓托时,不是我喜欢的风格诡谴圈,如果换成一辆科迈罗肥,我想我会投赞成票定损。后尾灯半绞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沏,视觉效果不错锻,灯源亮度不刺眼福川,亮起时不会让后车问候“家人”畏绵。   内装寞:对不足进行了优化衫,细节仍留有遗憾   改进评分屎:7分   我必须要承认姐,我是一个对细节做工异常挑剔的人沃罚螺。从2009年到2013年肖疽,新君威经历了至少两次改款升级焊希仑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绥凉需,仍未得到改进悉败。强迫症对于细节的不足犊霜堕,只需一眼就记在心里仕獭港,每天上车看到就会不舒服叭蓟锈。尤其是驳,新君威的前排仪表台与座椅之间拷瘦,留给司机的跨腿空间并不大山枪深,当你磕到膝盖外侧时苹,你会嘬着牙花子垫繁具,蹦几个“脏字”仁能。   聊完了不满日究奥,我再说说好的地方匪烂。日常上下车弓和,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置匈,我的09款君威开了4年跑了5万公里锰厂瞪,座椅的“敏感”部位害貉篓,已被我蹂躏的起皮擎、掉渣趣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱矗洽蛊,视觉上显得极为邋遢暮塘。此问题磨埠,在新款君威上得到了明显的改善尼,侧翼立起的角度变欣曳А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像邢恋埠,但此问题我跟厂商确认过放市癌,确实为真皮)捂看,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料曝七。凭此一项烦,拉开车门的印象分就能加不少桃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分渡扯,我的老款君威在二手车出售时久授,就因为座椅皮面老化的问题男蹋晌,被“扣分”劫事。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计高享仙,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蛇,好了许多慰碍轨。8英寸香、带有触摸功能的中央显示屏盼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰擒朵,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后对,在实际操作时显得华而不实戚醒。多数情况下要调节温度宋,只能用手指去“抹”鸥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差纬秒,并且无任何的震动回馈提示拈俄,行驶中操作不够人性化率础。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)懦,相比老款的旋钮控制槽隶李,视觉上科技感更强汞性。实际操作时岔顾僵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差摄刮。尽管支持手写功能鸿担,但表面手写板的面积很邪犯鹆骸,如果手指较为粗壮庙携,表面面积不足以支持对手写区域的要求鹃魏。索性美袜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作彩。   小贴士端签详:针对上述功能的操作“鸡肋”汐,我向厂商做过咨询乘。对方最终给出的结论是忿,此功能在研发初期金舰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估媚澄迸,停留在几年前沏倦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求垫宿壳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”浮。   仪表盘上的这块儿液晶屏蹭脱登,支持多种信息切换查阅纠颁哪,视觉效果自然更时尚倦遁,也符合当下的硬件的升级进化潮流咎。但辩,仅就我个人而言冬,我认为任何一项技术的进步与应用酞工氖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的洪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下膜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求欺逞,所以仪表盘的车速指针狼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感板脱,当你想从正常模式切换至电台模式时雾库奈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题嘶涉,时间大约在2秒左右必肖脊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式伟褐免,因为系统的升级栋患,所以导航从路径开始到定位确认导航尽,逻辑上相比老款车型罗扑,要合理很多哺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑合蔡,被彻底改进咕酬。提个建议稼溶,新款对于路径导航的语音提升钾币,在路径判断时坍委赦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嚷立,如果将“请在下一个路口右转的话术”襄金衔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利呛棵默。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响秦念,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响啦颅埃。整体效果弟僵暖,高音有提升欠票,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次苔。以往那种“嘣呲痹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现祥便努,无法在这套BOSE音响上找到钡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车庇嗅败?加长版!与其给那些改装厂提供生意踩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乡波。近日古急,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L尉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掇校滤,这款车就要正式发布了囊矩酿,海外售价14万英镑起笺敬卧,约合人民币138万处。国内250万以内应该是不要想了姜庆贡,土豪们还等什么憾,赶紧再加价20万下手吧2铝砍稀(注释领按:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型贡浚掠,外观上并无过多区别汇可,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表沃犊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撼修丝,因为用三个字就能总结吾归魂:没区别呵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版帝。除了实实在在的空间优势股,那种与众不同的气势也是重要因素之一双,这种毫无区别的外观荆焕桓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们缆袖。   英国人果然内(men)秀(sao)磕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赖炔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅臀枚瘫,改造成了两个相对独立的乘坐区域觅其甫,原本的中间座椅则变身中控台使,提供了空调场茹、多媒体勒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键勒耸省,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蹭换寥。动力和传动系统方面澄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同慈。   总结甸掇陷:路虎揽胜L目前仅计划在中国勤匹台、中东地区和北美市场推出涟娃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定镁蹋乃。另外蛾己部,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型闺,预计广州车展发布茨吝。土豪们继续准备银子吧粕脑乓。 免责声明黄:本文仅代表作者个人观点沛,与环球网无关突。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹈凳,对本文以及其中全部或者部分内容疼凄狠、文字的真实性誓颂庆、完整性驰苏、及时性本站不作任何保证或承诺伴,请读者仅作参考哭滑,并请自行核实相关内容荆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候疯卑汉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相骏哪,那就是新一代天籁·公爵蝎究姓。早在2008年6月写,东风日产就推出了天籁·公爵拈疮,它的外观捻、配置均有别于天籁其余版本儡薪缕,更加高端大气上档次练。也许它不是最走量的版本我泪说,但绝对是天籁系列的一面旗帜问凭痉。在让大家久等逾半年后碍劳,新一代天籁·公爵终于露面瞧傲敞,我们也第一时间对其进行了实拍就峡涎。据悉毒拒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相射糠。 『注镐:为方便大家阅读顾变,文中天籁·公爵简称公爵版颂痊抵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日亮缉江,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测械,时而艳阳高照匡,时而大雨倾盆炔插,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点清夯,与身旁碧绿的草地相得益彰巨。我盯着它看了许久酶舒,心里盘算着旦侥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来挖?   嗯杭,画下草图之前得好好思考这个问题啊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心览免。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错梳,唯独看起来太眼熟督,对旗舰来说这可不是好事光混莆,在A6L甚至A4L面前贝,A8需要更多长者般的自信精吐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸够薄:六边形进气格栅面积比以前大了不少都芜,而且线条硬朗到接近于矩形徽嗽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蜗,从前脸横贯而过为,再加上全新的矩阵式LED大灯逃菏桔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧菊完切。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坟钡,它是A8这次改款最重要的升级之一颅陡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现逝瘸氓。以前大灯为例钦,分为远光蔚黄版、近光文蒂眠、转向/示宽这三组泡羞烯,所有光源都由LED组成处聘,通过与摄像头盗、夜视系统踩虏、导航系统等部件的协作焚嗜,可以实现几项很有趣的功能疼探:   在Auto挡位开启远光灯膜村诵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆寥里,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置呐瞄,瞬间关闭部分独立的LED灯体轿吼,会车结束后贺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态羔思。在整个会车过程中绒年示,对向车辆的位置一直不被照亮揭,而其余位置能保持远光照明状态肯,既不妨碍对方驾驶员视线告陶煤,也不影响自己观察前方路况匣赴扭,相当智能嵌旧寞。   当夜视系统探测到行人时攘径,LED灯会连续快速闪烁三下眠楔胃,对行人起警示作用猴监,如果夜视系统探测到牛炊丁桃、羊之类的大型动物撬傻,LED灯则不会闪烁砷,避免对动物造成惊吓斤差激。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测宏弥订,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整比店兄。另外它的转向灯采用动态效果狼继够,灯光朝着转向的方向滚动点亮此肩嘿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕膘馆垢,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凤痰,提高安全性弟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行稍瀑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现哪吕动,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料汰伯,有些来自室内的模拟演示琶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下稳疽,看看这些功能的实际效果到底如何焙。   跟前脸的改进相比伤,车尾变化幅度要小得多空,主要集中在尾灯部分凯夹,线条更加瘦长脓性封、扁平士,视觉效果更干练缎。除了那个“A8”标识贾就汲,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思澜北试,看上去还那么年轻运动衬,缺少沉稳气息倍扫。再打开车门一看煽,我明白了拿诚,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮悸痢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夺悍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型返坷,使用了和路虎卫士相同的发动机剔,配备了六速手自一体变速箱桔等剩,以及许多高端的配置乖。让这款车有了很多吸引人的地方董罕魂,但通过试驾套凡褪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感上迸。很多设计还不是很成熟痉怜,尽管这样鸵寥退,这款配备了柴油发动机的SUV变,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现糯,依旧在同级别具有很强的竞争力辑昂忻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蔷尸钮,尤其是大灯组的设计土,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拒,都比老款看着更有质感啼姐类。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯离石孙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小忌。此外瘫妮咎,中网的设计很有层次感敌刚苗,运用了一些镀铬饰条什,也让这款车的前脸显得更大方镭掏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀芳,钣金工艺还有待提高叼纫。   车身侧面造型亮点不多拦绰,线条还算比较和谐吧钙侍,亮银的行李架比较好看懦,但实际用途不大灭。车窗所占的侧面比重较行诵辣拧,稍有点显得失重绅焕墩。四个车轮显得很粗犷陶灿粉,轮胎品牌是玛吉斯系砂,成本并不是很高逢顿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恍,注重排水性能协谴,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差叛。   车尾的造型比较臃肿故,相比车头来说蹭缝叹,造型并不是很美观甜寞,尾灯的轮廓没有什么美感可言停,轮廓显得比较生硬写。车尾下包围外观设计的不算太成熟虏誓,驭胜使用了三点式倒车雷达霜,在实际的体验中贡票芍,探头反应速度稍有些滞后庐蚕姥,给驾驶者的观察带来一定的不便享次疥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离湃。   本文导航粕堆汹:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今茬碑,已经跨越了整整40年辰芒。在这期间犯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代荣丢?当这款全新君威GS出现在你面前泊妙锌,这个数字就已经不再重要及偶鄙。每当我们回顾历史袖食趴,终究也是为了更好的感受当下蹦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史七,的确也不太容易考究憨,所以话不多说侗唐镰,马上进入主题缉陕。   君威GS是别克君威的高性能版本扩,作为其最明显的身份特征储,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留发,攻击性十足的设计让人印象深刻冷碉斯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感纽潍,采用盾形设计从萝筋,显得非常紧凑添。大灯部分全系新增了日间行车灯克悍谁,整体造型与普通版君威一致病喷,仅在内部细节上有些许不同啼捐素。   车身长度珐方、高度比老款略有增加晾管,宽度和轴距均未改变惨匪贰。侧面线条也是延续了之前的设计掳茂瓣,十足的运动紧凑风格蔫盾粳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份秘没奖,十分醒目破。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拢较狗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎封。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形闲胸,更显紧凑骑蕊。LED尾灯为全系标配恳咕,灯罩经过熏黑处理疵趴,提升运动感狮曙怠。作为动力更强劲的运动版车型霜端为,方形排气口比普通版的圆形更加时尚跨恒,同时也满足了更大排气量的需求封歇母。   本文导航沙:" "  近日盯藤别,奔驰MLC的效果图再次被曝光练怯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造税幌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计盖萌镰,融入了轿车的设计元素享。据此前的消息疮沤,该款车有望2015年推出烂。 奔驰ML   从最新的效果图来看刺烹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿松会衰,拥有相似的大灯造型乐谎,以及下保险杠的设计秽响长。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈啸。此番设计目标很明确典,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手汾究。   动力方面也来自新款ML算评混,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW弛乾撑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW灯层,峰值扭矩400Nm羚烷丹,编者猜测未来MLC将会延续该动力逗。不过遁锚,MLC未来还将推出AMG版本嘿。 责任编辑能谅姥:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年褐己楼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新疙围,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心遣勒妊,然而对于消费者来说廷雹豢,可选择性太多也未必是件好事舷秸冲。许多车型的定位都非常接近拿窗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格戎巧嘶,那么它们到底谁更运动溉,谁更适合日常驾驶拔每马,谁的性价比更高呢临?今天我们就站在消费者的角度来分析分析懦私丹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看丘如,马自达CX-5在价格上具有一定优势霉峨,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内投无超,其它车型在20.78-25.28万之间揉撵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万乳靠,价格适中署辛托,而且动力和配置都很不错界。反观翼虎乘敬篮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样微丧赫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万扳腻按,但翼虎胜在配置丰富抗挎侍、动力强劲烁卯樊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定轰祁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万币炒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色诫奉赴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蒜懦陶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压搁迁花,这听上去有点意思沉臼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话俏串瓢,那么结果显而易见蔫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势眉即魔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奶款捎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鲜孩。然而消费者大可放心项,CX-5的动力也绝对称不上弱琳蹈奖,尤其是市区行驶凹绒吾,它的整体表现很轻盈拷奠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性临,没有涡轮发力时的突兀感锰女,这让它驾驶起来更为轻松娠妙汞。   无独有偶踩敝据,两款车都采用了6AT变速箱仿搓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点膘腻贰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣景。可惜的是惟局,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片琶祟骗。另外媳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现狼剑,常规的形式很容易操作穿袭评,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡尘,并不易于操作辜蓟香。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距申郴仙,与翼虎也有将近3米的差距署。当然这一成绩肯定有客观因素的影响痛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎赫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进撮。   油耗向来是日系车的优势所在歼仓轰,CX-5的发动机压缩比高达13:1械杜截,并且装备了i-stop启停系统珊,这让它的节油表现比较突出皖郸派。在气温32℃册屯赁、全程空调翟绅、车载一人的情况下禄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试踌揩腑,其中经历了畅通和拥堵等路况侨吕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km水贰函。同样路况下陷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右伞怠,尤其在开空调的状态下烦十楼,翼虎的油耗表现实在令人担忧悼,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显幌疼挖。   作为一款城市SUV厩盎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胶,都采用了多片离合器式中央差速器洽械玛,并带有四轮电子辅助制动慌朗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困妹静泵。从我们之前的测试来看圭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显榷饰鳞,所以脱困相对轻松一些豪。不过在这里我们要告诫广大消费者钾冲沫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瓷,但两者的定位都是城市SUV缉斥撅,越野并不是它们的强项疥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标山促岔,油门踏板的脚感活、方向盘的转向手感苟复、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要伸狠担,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的先。值得肯定的是鹅,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手逛莫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准汲恐薯。然而相比之下牧茅,CX-5的整体感觉更加轻盈皖显忌,它开起来并不像SUV猾寐,车头的反应更快嘶猎锻,油门踏板的调校也更加线性棱,而翼虎整体感觉更加沉稳桂,底盘扎实取铣,但或许是由于整备质量更重的原因川涎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显餐。   就驾驶方面而言勿,CX-5给人的整体感觉是动力够用扔、油门线性态、操控性出色尾咕,可以用“好开”来形容缺稍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情天矛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感屏卵,但翼虎的发动机输出并不线性刷拼诬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度酮饺口。另外瘟头,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉徽骨,加速表尘湍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显请,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车韦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑典心、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质慨迫,放眼整个市彻ǖ⑿荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见步,基本上5个手指头就能数过来拐丢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者娘哗。   有关于新款E级外观稠婪、内饰及空间方面的介绍宋从,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 慈筛。在我的这篇文章中疵澄,主要关注E260L动力方面的表现亢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机畏等敬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW搂,最大扭矩则达到了310N.m腑。虽然排量并不大屎,但是通过加大增压值虚板,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手檄版酶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用记毙蔷,对于这款变速箱捕顷坞,我想大家已经很熟悉了檀围。只是我想再说一次蘑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型玩壤惯,但在日常驾驶过程中仇煤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子等萌金。大多数情况下温和偷闷操、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验卞摊壳。   只有在深踩油门的情况下匠鞭,E260L才会爆发出他凶悍的一面先雄撼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情谭信射。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赁坑,你也可以说他动力输出不够平顺翻。   一直以来驮惠抨,我都极为中意E级的悬挂调校矩铝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搭漏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感涡概斑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候帅险,我挺惊讶的胎,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布嚷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售犁。可是仔细一想焙课烘,也很难怪宝马会这么着急示睫酿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”浦肆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品秃斥。据悉敝帽刻,宝马4系Coupe将在11月12日上市呸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影赎杜龟。(注岛顶:为方便大家阅读魄铺哇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惭,在你初见时瓷李脚,很难相信自己会喜欢上他距锈频。因为你花痴于帅气拉风的外观该缓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动额冻频,那么他的表现自然不会入你法眼镀唐笨。但时间久了纶,你发现再帅的外表也会看腻送,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷祥,放松不下凌角鞠。这时脓懦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看休疚钩、运动但不难受的座驾扩锋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车深枯,除此之外授,他还是一台很顾家的车釜。   没错拖恍脯,他没有特别帅气的外表省,没有特别强悍的动力特樊镀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻酸劲牵。下面褪捅桃,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解丸很。   ●车头造型犀利板筹烂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙氦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌桔菱话,定位低于大众恃纷悸。现如今谩哼唉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产痹,而伊比飒便与POLO出自相同平台结锚。因此在车长等诸多细节上储,两者都十分类似唤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型膳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长奈典、1.693米的宽度操,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大莽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车案喝,这点确实让我感到吃惊丛落扑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一膘拦。可以肯定的是雹匿,你无须对他的实用性产生怀疑狸。   你有没有发现际僻,他的日间行车灯孰反枷,很像同集团的老大哥奥迪A8拾狠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份迫。但毕竟踏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂了,他的目光也需要这样嚣张饯哪氖。   从车侧过渡到车尾勒无,顿时觉得铣鲍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格起,从凶狠瞬间变成温顺辱。我揣测不出设计师如此分裂的思路软瑟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寄。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎哼芜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力磺耐,而在我们的制动测试中评,他的表现也确实不负众望导剃。我写这段话的时候娄驶评,一名同事从我身后经过说了一句姜亥:“哎腻,这轮毂挺漂亮的”田继颂。确实崔呵,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话林,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名隧玫脸,在我看来另外两位应该是300SL和964碉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100堵币,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间负,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机稿耸。   直到1949年共,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功赂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时莎咐,速度竟达到每小时 132 英里精曙,不仅完成了试车伤嘛芳,还一不小心成了世界上最快的量产车型赌孺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type标勉抒,正当捷豹稳步发展的时候百椽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吵潦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失龋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺饶炔懦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中浩,英国国宝芍羚令?人类想象力的结晶悲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美木泡秀,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蜡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疾仍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type囤舶,正当捷豹稳步发展的时候钝毙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线标,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身厦斑,自内而外散发出优雅迷人的气质估郸睹,在这份自信与优雅之中都紊翁,还蕴含着极强的力量感盒泪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典藐念邻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼醚。   作为E-Type在21世纪的继任者诧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感皖,他更是一台纯粹的运动机器汀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代汰萌沙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诞穿年,刚刚我试驾的是一台量产车撼涎。即便是用再前卫的眼光去审视垂欣微,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型承灿,不过现实就摆在我的面前谐,它的的确确是一台量产车海,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车将顷帛。所以裳采台,还是让我们先合隆下巴韦捻鞍、收起惊讶南磋斯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙表韩通。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年敖筏挠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念奈寄郝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发恐,而等待总是值得的入捶舰,十年之后的今天赡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蕾喊。   ● 外观农掣:旨在降低风阻   关于XL1的外观掠芜涧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它揪缆丝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球漏陈徘,他们的心中只有一个目标项抗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189秤酮萄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解发薯,也皆源于此硅掠。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm炬,轴距也只有2224mm拐,如果用世俗的眼观去衡量糜偶誓,它甚至比一台大众POLO还要谢厶督洹,不过也正是因此垃扑呢,它才做到了POLO永远也做不到的痪促灯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准猫丰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命耻俺谰。   出于降低风阻考虑锚极,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低凯秤愧,面对这样的设计贫抠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入炊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案倘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”翱采恐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮米,大众XL1的目的只有一个限锭,那就是降低风阻冀。而为了达到这一目的白,传统的外后视镜已经被摄像机所取代仕僚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像领,不过相比于传统的外后视镜牢轮,如何掌控与后车的距离是个问题歌寡努。   ● 结构思便:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想涉握,除了完美的空气动力学设计外藏搐,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蔽。作为一台重量仅为795千克的车型跋闭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料阮,约占车辆总重的21.3%充侧,除此之外狗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理稀驹岭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蹄楞禄,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉称⒊,复古而粗犷的外形固,彪悍的身姿鹃陀杆,经典的圆形头灯搪翔檄,这些都是我选择它的理由剑竭凶。那么在我稍作白日梦之后堤如副,请各位看官赶紧打断我的妄想贿暗版,拉回到现实里吻旁碑,假如我的预算仅仅有二十几万的话款佩,那么好了戒领,牧马人买不成够砂,自由客或许能让我望梅止渴扔钙。同样复古的外形少,依旧是个好选择痰碧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品弧红唬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话灭坛栖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀老。单就车头来说卜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子父筛荣。简单中又透露着经典的味道搽须豢。另外赔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蕊,突出了力量感冒,Jeep的家族风格立马突显颁拔。   车的侧面造型同样如此风格乱,走向笔直祟丸闻,简单饱满售衫响。当然不能仅仅介绍外观设计平洁,作为一款SUV敞统逝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的徐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°琳,离地间隙205mm雾几回,应对一般的越野路面足够了爸。   车尾的设计十分简洁法迟保,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条舒譬,小巧又十分有力量感屑甭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃抱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看未苹寇。从总体上看男颂痕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似锰澳娃。   本文导航禽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节疥,而“侠”自古就有不同定义行,“言必行狼,行必果控细概,己诺必诚梯沟伙,不爱其躯猛,赴士之阨困假呛灿,千里诵义者也谓之侠”良海牵。他的形象亦正亦邪棺,游走于主流与非主流之间自成一派浇。随着近年来郴舌,国内越来越多的人们济峭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时持狭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势悼蚀脓,开始在国内市场发力搞侵吝。其中探虱垮,路虎全新一代揽胜运动版舍屎,向无数消费者展现了一种精神粟峨驮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神吨。   路虎全新一代揽胜运动版费胺歌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概铆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调倘安菠,它的独立特性被设计师完全释放扔熟。如今段女,这款至今为止速度最快岗、相应最迅速规刺、反映最敏捷的全新路虎诬连纹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪看,冲入国内汽车市惩巡巍,夕阳下一人一车戒,古道中尽,说的是情义无价涉鲤。谁人不为它心动慨肌?路虎全新一代揽胜运动版笨钾,驶入我们心中!   65年来腑实,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者稻坦巢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”狄嚎叭。如今庞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版呜我,再次席卷世界笺迷,那完美的车身比例灌纤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌角厘能。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为滑:4850mm*1983mm*1780mm辖脚楼,前后轴距2923mm渺秆霞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嫉无然,3.0 V6 SC汽油版HSL么笔韩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版规淑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴煤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型新澳圈。   姿态万千的路虎揽胜运动版逝口,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度馈诞,无拘无束的气忱ǘ取,气宇轩昂的出尘之表促,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹疼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拢麓纠,厚重的前脸梗,配合后倾式格栅设计抒辈侗,更突显了它的自信猴。发动机盖上两条凌线刚强有力合,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹犁妓岛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情持穗颠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体讣。   车身侧面线条的风度也极不平凡车,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮联栓旁,带有亮黑色指状套件蹲灯轮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口筹超,装有亮黑色装饰边的后视镜男农合,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致熄鞠燎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂公,这些铝合金结构的轮毂分为杯:19英寸5辐式铝合金轮毂隧眉、20英寸5辐式铝合金轮毂驾滦讳、21英寸5辐式铝合金轮毂谐举斥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂煌、22英寸5辐式铝合金轮毂绘,无论您选择其中任何一款假疟啥,它都可以陪您乘风破浪高呢储。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐林淘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联磕搏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中荷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蓉,整个车尾看似简单却极不简单规。   本文导航肪每:" "  1998年歪,广州本田成立尾奶隙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拖郎,而时光推移庞毙杀,今年9月12日彪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆炕溜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户崎烦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁叮焦,我们今天将穿越时空边场,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型仁。它虽然是日版右舵车型仑妥,但3.3L/100km的平均油耗瞧蔚、双电机电动CVT腿俺、大容量锂电池欺架涵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧事卤田,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秽。   外观更加原汁原味骆实轨:说到原汁原味瓷扭呛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本扳啥唱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同竿,更运动汞拟。混动蓝色特征面汞朝:作为混动车型先,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蔬。   在下保险杠处狄篙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻口。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节卵残,混动雅阁同样采用全LED大灯设计尉。混动轮毂谢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志偷颗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎匿,为节能更尽一份力戮。   本文导航较慌锰:" "  就在前两周卤,我的同事刚从上海归来揉,当时就是为了试驾上海大众的朗行错淮圭,而在不久后的今天本技糙,我来到了大理拉饥萍,依然是试驾一款来自上海大众的新车趟梁,虽然我与我的同事地域不同裤涡,但对于这两款车而言蜕炽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来渺,我不得不从朗逸说起杉蜡逝,由于现如今大众钠荆块化的产品研发蓖损峭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品庆,朗逸览枯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此屑,它们的关系算是孪生兄弟车憨,反正我是这么理解的鸵惠肺。   目前朗境的广告已经全线铺开枯稻书,消费者的关注度也很高鸥,虽然我个人比较抵触幕咐鸭拢块化的产物(感觉个性不足)桔囊妥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑来,其次在10多万的紧凑级车里些,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了提福。所以销量方面自然也很喜人即嘶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息巍融哪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台浅。   从英文名来看赴鹤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版埂绍,朗行的英文则是Gran Lavida题,其实如果从相似度上来比较身亭胖,朗境与朗行更加接近蘑,因为它们均属两厢车慕。我想对于这样一款车来说戒盎适,大家都不会有什么陌生感扛哥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍衫鞍搂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章攻珐陀,我在上面也为你准备了延伸阅读禽惧,可以先行了解一下巾瞬樊。   说实话士,朗逸伎、朗行纬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸茶,让我来区分一下抄,估计我也需要片刻的停顿糜郡,因为它们实在太像了!就朗境而言憋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条伐,并将内部更换为蜂窝状造型搞,包围下部使用了黑色塑料险,并加入跨级风格的银色护板戌嫩扮,此外前雾灯变成了圆形嫡稠泪,以上就是全部它的特征了杠承肋。   既然定位于跨界车羚,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙翅,同时为了更加配合Cross风格坍,车顶还加装了行李架川,车门下方增加了黑色与银色的侧裙丧寇薪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识啡。粗犷的风格也体现在轮毂上缸饶,样式上很难用语言准确的描述出来扩囱垃,总之很复杂穿铂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理烁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)酣推楔。   尾部的变化几乎与前部一致俄艘,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法喀辩蛾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拴,说实话就车尾而言码陕,我感觉朗境比朗行好看了不少瞬笨。其它方面再无不同恰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的不挫,转向灯诺、倒车灯唯、刹车灯还都是卤素的阶。   本文导航籍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾趴,所以无论是合资辣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣变。今天的购车主角是一位40岁左右的女性垫抹叫,白领阶层燎寝玖,夫妻年收入有50万元左右花斑桓,有房故攘,老公有车抚胸。实际上认,女主角目前也有一部老速腾车瑟锻纽,开了已经7年准备换一台豪华SUV擂。这位女车主喜欢玩句,追求年轻唬灭,注重外形让桅砰,并兼顾户外回哎纪,不喜欢纯越野车型胺,而购买价位瞄准了40-50万元领域舒额。所以我们直接选择了宝马X3匣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较椿谦。   为了公平竞争吝掠,我们选择的车型如下是雷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 仕链刚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型乾吾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 输泰舅,三车的价格虽然有些区别妙亨仇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拜,所以三车实际购买价格差异较小幻炉倘。   对比项目一盆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的天离派,特别是女性五,希望自己能买到一款好看的汽车署模镭,就如同提包还有衣服一样萄认,特别是成熟女性借任,尽管喜欢标新立异虚拭,但也更愿意接受时尚动感的类型律昂逆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粉垦亩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯警禄,相比以往方头方脑的设计奥菲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少烷广。更让人动心的是棠泵臣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素护改览,同时形象也不乏干练紧凑举南。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润玛功,线条流畅贪檄琴,稳重而且动感腔勉克,因此吸引了不少消费者考。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性捷星惶,但2013款并非全无变化虐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蓬迪逻,此外还有大灯形状危辈凯、前后保险杠笨门勃、尾灯山颗潞、排气管方面都作做了一些细节上的调整豢继号,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些逼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计宋卑雹,锋利的腰线偿,近乎方形的前后车灯剁,甚至连轮眉的造型都是方的操纬赡,虽然它是一部纯粹的城市SUV棋酒购,却似乎在它身上找不到什么曲线迁,因此在奔驰车型中也算是有个性的床酗。对于女性而言家模,可能奔驰GLK风格过于硬朗了膝铺沟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面和毖系,三车都不约而同配备了氙气大灯幌盛,区别就是逞嘛禄,宝马X3采用了远近光分离设计休搔葛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体癸革舵。另外卢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能翱。另外惟戌悍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯丝荷,而宝马X3大部分车型则无此装备矾酞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面嗡纺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心九颊,都50万元的车型黎男,自然都是配备比较好的轮胎品牌净,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的捶,这些方面倒也不用纠结情店购。另外需要说明的是庆慨敬,宝马X3是没有备胎的度何,因为他采用了防爆轮胎辨精袜,可以零胎压低速行驶一段距离愧魏,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎浓靶官。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大藩琼死,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹闻,所以基本打成平手陷捍鸽。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型记凛辱,从两款车型的厂商指导价来看谭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略立舵惜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)挽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一慕绩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计窘范辆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”锤臣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鼻巨,这一点奔腾X80的确做到了固卫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念悔奶告,X造型的前脸具有很强的立体感段畅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚畦景怀。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息年童娩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上糙素瑞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用墓切。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升股窟绒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线靶。轮廓清晰的六边形进气格栅湿翠,中网上三辐式的金属饰条朵舍徐,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度妈猎蘑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式斑炬绍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度甘,而面对